| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 19.60 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق اندماج مستشعرات المركبات المستقلة
من المتوقع أن ينمو سوق دمج أجهزة الاستشعار في المركبات ذاتية القيادة من خلال تسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 19.6٪ خلال الفترة المتوقعة. أدى الاتجاه المتزايد لإدراج وظائف متقدمة في المركبات ذاتية القيادة، مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وأنظمة الرادار الجديدة، والكاميرات، وأجهزة استشعار الليدار، وأجهزة استشعار GNSS، إلى تعزيز متطلبات الأنظمة المرنة للكشف عن المتغيرات والاستجابة لها بسرعة وأمان، وهو ما أيضًا من بين العوامل المهمة التي تدفع نمو دمج أجهزة الاستشعار في قطاع المركبات ذاتية القيادة.
- يعد حل التناقضات بين أجهزة الاستشعار، ومزامنة أجهزة الاستشعار، والتنبؤ بالمواقع المستقبلية للأشياء، وتحقيق متطلبات سلامة القيادة الآلية من بعض الأهداف الأساسية لدمج أجهزة الاستشعار في تطبيق المركبات المستقلة. ووفقا للمنتدى الاقتصادي العالمي، من المتوقع أن يتم بيع أكثر من 12 مليون سيارة ذاتية القيادة بالكامل سنويا بحلول عام 2035. وسوف تمثل المركبات ذاتية القيادة 25% من سوق السيارات العالمية. ووفقا لشركة إنتل، يمكن لمركبة واحدة مستقلة أن تولد ما متوسطه 4 تيرابايت من البيانات يوميا. يمكن أن تلعب حلول Sens fusion دورًا مهمًا في استخدام هذه البيانات الضخمة في الوقت الفعلي.
- يساعد التطور المتزايد في ADAS والاستخدام المتزايد لمبدأ دمج GPS-IMU (وحدة القياس بالقصور الذاتي) على حل الأخطاء المتراكمة للحساب الميت على فترات مع قراءات الموقع المطلقة. تعد ميزة القيادة الآلية من Tesla مثالاً على ADAS الذي يمكنه أداء وظائف مثل الحفاظ على مركز السيارة في حارة الطريق السريع من خلال تحديد موقعها الدقيق من البيانات المجمعة من الكاميرا وأجهزة الاستشعار الأمامية.
- يعد التعاون بين شركات السيارات وشركات البرمجيات اتجاهًا شائعًا في السوق. على سبيل المثال، في أبريل 2021، شكلت RoboSense، وهي مزود أجهزة استشعار ليدار، شراكة مع Banma Network Technology، وهي شركة مزودة لأنظمة تشغيل وحلول السيارات الذكية، وAutoX، مشغل سيارات الأجرة الروبوتية الرائد في الصين، لبناء منصة قيادة مستقلة عالية المستوى للسيارات الذكية. مركبات. تم إنشاء الشراكة في المقام الأول لتعزيز تكامل مقصورات القيادة الذكية مع أنظمة القيادة الذاتية من خلال دمج قدرات الذكاء الاصطناعي والأجهزة والبرامج.
- كما أن اللوائح الحكومية الصارمة على مستوى العالم تغذي الطلب على المنتجات في السوق التي تمت دراستها. على سبيل المثال، يفرض برنامج Euro NCAP (البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة) نشر نظام واحد لمساعدة السائق على الأقل. تتبنى دول مثل اليابان والولايات المتحدة أيضًا معايير مماثلة في قواعد NCAP الوطنية الخاصة بها.
- لا يمكن لقضية السلامة المتزايدة المتعلقة بالتكنولوجيا المستقلة أن تحد من اعتماد المركبات ذاتية القيادة فحسب، بل يمكن أن تدعي صحة حلول دمج أجهزة الاستشعار. يعد التقييس أحد العوامل التي تعيق تطور أنظمة دمج أجهزة الاستشعار. وبدون المعايير العالمية، من المتوقع أن يزداد مستوى تعقيد الأجهزة والدوائر المتكاملة بشكل كبير.
- أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) بشكل متزايد على قطاع السيارات على مستوى العالم. بسبب انخفاض الأنشطة الخارجية، انخفض الطلب على السيارات بشكل كبير، خاصة خلال المرحلة الأولى من الوباء. علاوة على ذلك، أدى انخفاض المعروض من قطع غيار السيارات وإغلاق مرافق الإنتاج إلى انخفاض رأس المال العامل لمصنعي السيارات، مما أدى إلى تأخير أو انخفاض الاستثمارات في التقنيات الجديدة. ومع ذلك، مع تعافي قطاع السيارات من الوباء، تلوح في الأفق فرص جديدة لمقدمي حلول دمج أجهزة الاستشعار.
اتجاهات سوق دمج مستشعرات المركبات المستقلة
سيارات الركاب تمتلك حصة سوقية كبيرة
- هناك اهتمام متزايد بين صانعي سيارات الركاب بتطوير سيارات ذاتية القيادة، وذلك بسبب الطلب المتزايد على المركبات ذات الميزات المتميزة. يعمل مصنعو السيارات وشركات التكنولوجيا والباحثون باستمرار على تطوير التقنيات الكامنة وراء السيارة ذاتية القيادة. وبما أن هذه المركبات تشتمل على أجهزة استشعار متعددة تجمع كميات هائلة من البيانات، فقد ظهر دمج أجهزة الاستشعار كحل مثالي لتمكين البائعين من استخدام بيانات الاستشعار بذكاء.
- شهدت السنوات الأخيرة اتجاها تصاعديا للنمو في مبيعات سيارات الركاب. وعلى الرغم من أن الوباء أثر على النمو، إلا أن التأثير سيكون أكبر على المدى القصير، ومن المتوقع أن يكتسب زخما في السنوات القليلة المقبلة. ومن المتوقع أن تكون هذه الاتجاهات بمثابة عامل دافع مهم لنمو السوق المدروسة.
- أحد الجوانب الحاسمة للمركبات ذاتية القيادة هو تخطيط المسار. يلعب دمج أجهزة الاستشعار دورًا أساسيًا هنا من خلال دمج قراءات أجهزة الاستشعار لتكوين صورة دقيقة لحالة السيارة والتنبؤ بمسارات الأجسام المحيطة. ومن ثم، فإن الاعتماد سيزداد مع زيادة مبيعات سيارات الركاب ذاتية القيادة في الأوقات المقبلة.
- علاوة على ذلك، فإن مكابح الطوارئ المستقلة (AEB) عبارة عن نظام أمان نشط محسّن يساعد السائقين على تجنب أو تخفيف الاصطدامات مع المركبات الأخرى أو مستخدمي الطريق المعرضين للخطر. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى أجهزة استشعار متعددة لإجراء اكتشافات دقيقة وموثوقة وقوية مع تقليل النتائج الإيجابية الكاذبة. مع تزايد أهمية السلامة في صناعة السيارات، وخاصة في قطاع سيارات الركاب، من المتوقع أن يؤثر الاعتماد المتزايد لأنظمة AEB على الطلب على أنظمة دمج أجهزة الاستشعار بشكل إيجابي.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
أمريكا الشمالية ستحتفظ بحصة سوقية كبيرة
- تعد أمريكا الشمالية من بين أكبر مراكز تصنيع السيارات في العالم. أثر النمو الاقتصادي في المنطقة على بيع سيارات الركاب والمركبات التجارية. تعد الولايات المتحدة من بين الشركات الرائدة في صناعة السيارات في منطقة أمريكا الشمالية. وبصرف النظر عن الاستهلاك المحلي المرتفع، تصدر البلاد أيضًا السيارات عالميًا. على سبيل المثال، وفقا للجنة التجارة الدولية الأمريكية، وصل حجم تصدير المركبات الخفيفة إلى 1,619.35 ألف وحدة في عام 2021.
- وتعد المنطقة أيضًا من بين الدول الرائدة في اعتماد المركبات التي تدعم أنظمة مساعدة السائق وحلول النقل ذاتية القيادة. وفقًا لدويتشه بنك، من المتوقع أن يصل حجم إنتاج وحدة ADAS الأمريكية إلى 18.45 مليون بحلول عام 2021. ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) قادرة على دعم نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، وفرامل الطوارئ التلقائية (AEB)، ومغادرة المسار، والرؤية العمياء. - الكشف عن البقعة، والرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، وما إلى ذلك، حيث يتم استخدام الكثير من أجهزة الاستشعار في تصميم أنظمة ADAS، ومن المتوقع أن تؤدي هذه الاتجاهات إلى زيادة الطلب على حلول دمج أجهزة الاستشعار في الدولة.
- ووفقا لـ ITA، تعد كندا ثاني أكبر سوق للسيارات في منطقة أمريكا الشمالية، حيث تمثل الواردات حوالي ثلاثة أرباع سوق السيارات الجديدة. وفي عام 2021، ارتفعت قيمة استيراد مركبات الركاب بنحو 26% (مقارنة بالعام الماضي) لتصل إلى 27.8 مليار دولار. ويتزايد قبول البلاد للسيارات ذاتية القيادة بشكل ملحوظ، مما يشجع شركات صناعة السيارات على زيادة استثماراتها. على سبيل المثال، تتنافس شركات التكنولوجيا والمحركات مثل Tesla وUber وToyota وBMW وGM وNissan لتطوير مركبات ذاتية القيادة للمستهلكين الكنديين.
- علاوة على ذلك، فإن الروبوتات (التي تعتمد على مجموعة قوية من تقنيات الاستشعار المتقدمة التي تشمل أجهزة LiDAR المتعددة للمناورة في البيئات الحضرية المعقدة بأمان) ليست موجودة تمامًا. ومع ذلك، تستثمر شركات Waymo وCruise وUber بكثافة في الأساطيل التجريبية وتشغيلها في الولايات المتحدة، وهو ما من المتوقع أن يخلق فرصًا مستقبلية.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة دمج مستشعرات المركبات المستقلة
يتسم سوق دمج أجهزة الاستشعار في المركبات ذاتية القيادة بالتنافسية إلى حد ما، وذلك بسبب الوجود المختلط لكل من الشركات الكبيرة، مثل Bosch، وSTMicroelectronics، وNXP Semiconductors NV، باعتبارها لاعبين جدد يركزون بشكل خاص على هذه التكنولوجيا. ويركز البائعون بشكل متزايد على تطوير التكنولوجيا لإعدادها للمركبات ذاتية القيادة في المستقبل وجعلها في متناول الجميع.
أكتوبر 2022 - كشفت شركة MicroVision، الشركة الأمريكية الرائدة في مجال توفير حلول استشعار السيارات، عن MAVIN DR، وهو نظام ليدار للعرض الديناميكي، في معرض AutoSens 2022 في بروكسل. يتميز نظام MAVIN DR Lidar بمجال رؤية ديناميكي. فهو يوفر دقة عالية مع زمن وصول منخفض، مما يتيح لمصممي ميزات السلامة الجديدة لنظام ADAS تحقيق الوظيفة المناسبة لقيادة الطريق السريع التي يطلبها مصنعو المعدات الأصلية.
أبريل 2022 - استحوذت شركة CARIAD، شركة البرمجيات التابعة لمجموعة فولكس فاجن، على قسم السيارات التابع لشركة Intenta GmbH، والذي يعمل في مجال دمج بيانات أجهزة الاستشعار. ويتماشى الاستحواذ مع استراتيجية الشركة لزيادة خلق القيمة الرأسية بشكل كبير في تطوير البرمجيات والأجهزة لتمكينها من تطوير مكونات البرامج المهمة داخل الشركة وزيادة عمق القيمة المضافة في مجالات التطوير الرئيسية.
رواد سوق دمج مستشعرات المركبات ذاتية القيادة
-
ROBERT BOSCH GMBH
-
Infineon Technologies AG
-
BASELABS GMBH
-
NXP Semiconductors NV
-
Microchip Technology Inc.
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
أخبار سوق مستشعرات المركبات ذاتية القيادة
- يناير 2022 - أطلقت شركة Ambarella Inc.، وهي شركة متخصصة في مجال رؤية السيليكون، عائلة وحدات التحكم بالمجال CV3 AI خلال معرض CES. توفر عائلة CVflow الموفرة للطاقة والقابلة للتطوير بالكامل من SoCs أعلى أداء لمعالجة الذكاء الاصطناعي في صناعة السيارات بما يصل إلى 500 eTOPS. علاوة على ذلك، تتيح عائلة المنتجات معالجة مركزية أحادية الشريحة للإدراك متعدد أجهزة الاستشعار، بما في ذلك الرادار، والرؤية عالية الدقة، والموجات فوق الصوتية، وتقنية الليدار، وتخطيط مسار الصوت والصورة والاندماج العميق لطرائق الاستشعار المتعددة.
- يناير 2022 - أطلقت شركة Qualcomm نظام Snapdragon Ride Vision System، وهو أحدث إضافة إلى مجموعة Snapdragon Ride Platform. يعد نظام Snapdragon Ride Vision System بمثابة منصة مفتوحة وقابلة للتطوير للقيادة الآلية. لدعم التخصيص والتكامل بشكل أفضل، يوفر النظام بنية معيارية مصممة بشكل فريد لتمكين شركات صناعة السيارات من دمج أنظمة مراقبة السائق (DMS)، والاستعانة بمصادر خارجية للخرائط، وأنظمة مواقف السيارات، وتقنيات الاتصال الخلوي من السيارة إلى كل شيء (C-V2X)، ووحدات التعريب.
تجزئة صناعة مستشعرات المركبات المستقلة
يقوم دمج المستشعرات بدمج البيانات من أجهزة استشعار متعددة لتقليل مقدار عدم اليقين الذي ينطوي عليه حركة التنقل للروبوت أو أداء المهمة. تتضمن هذه المستشعرات الكاميرات والرادار وLiDAR وزمن الرحلة (ToF) والميكروفونات ووحدات قياس القصور الذاتي (IMU). الطرق الأساسية الثلاث للجمع بين بيانات الاستشعار هي زائدة عن الحاجة، ومتكاملة، ومنسقة.
تتضمن الدراسة تحليلاً متعمقًا لأنظمة دمج أجهزة الاستشعار في قطاع المركبات ذاتية القيادة. كما تم تضمين تحليل شامل لاتجاهات السوق والفرص المستقبلية، إلى جانب تحليل تأثير كوفيد-19، في نطاق الدراسة. يتم تقسيم سوق اندماج أجهزة الاستشعار في المركبات ذاتية القيادة حسب أنواع المركبات (سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة (LCV) والمركبات التجارية الثقيلة (HCV)) والجغرافيا. يتم توفير أحجام السوق والتوقعات من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب أنواع المركبات | سيارات الركاب |
| المركبات التجارية الخفيفة (LCV) | |
| المركبات التجارية الثقيلة (HCV) | |
| مركبات ذاتية القيادة أخرى | |
| بواسطة الجغرافيا | أمريكا الشمالية |
| أوروبا | |
| آسيا والمحيط الهادئ | |
| أمريكا اللاتينية | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق دمج مستشعرات المركبات ذاتية القيادة
ما هو حجم سوق دمج مستشعرات المركبات ذاتية القيادة الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق دمج مستشعرات المركبات المستقلة معدل نمو سنوي مركب قدره 19.60٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق اندماج مستشعرات المركبات الذاتية؟
ROBERT BOSCH GMBH، Infineon Technologies AG، BASELABS GMBH، NXP Semiconductors NV، Microchip Technology Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق Sensor Fusion في المركبات ذاتية القيادة.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق دمج مستشعرات المركبات ذاتية القيادة؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق دمج مستشعرات المركبات المستقلة؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق دمج مستشعرات المركبات ذاتية القيادة.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق دمج مستشعرات المركبات المستقلة؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق مستشعرات المركبات المستقلة للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق دمج مستشعرات المركبات المستقلة للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقاريرنا الأكثر مبيعًا
Popular Automation Reports
Popular Technology, Media and Telecom Reports
تقرير صناعة دمج مستشعرات المركبات المستقلة
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات الاستشعار ذاتية القيادة وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2023، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل اندماج مستشعر المركبات المستقلة توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
