حجم سوق الشحن البحري وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

يغطي التقرير توقعات السوق العالمية للشحن البحري اللوجستي واتجاهات الصناعة وهو مقسم حسب النوع (FCL وLCL وغيرها) وحسب الجغرافيا (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية). يتم توفير حجم السوق والتوقعات من حيث القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حجم سوق الشحن البحري وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

حجم سوق الشحن البحري

فترة الدراسة 2020 - 2029
السنة الأساسية للتقدير 2023
حجم السوق (2024) USD 79.09 Billion
حجم السوق (2029) USD 101.71 Billion
CAGR (2024 - 2029) 5.19 %
أسرع سوق نمواً آسيا
تركيز السوق قليل

اللاعبين الرئيسيين

*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تحليل سوق الشحن البحري

يقدر حجم سوق الشحن البحري بـ 75.21 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 96.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.19٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

  • يشهد سوق الشحن البحري العالمي ازدهارًا، وذلك بسبب تزايد انتشار الإنترنت، وزيادة تعادل القوة الشرائية، والتطورات في البنية التحتية والخدمات المصممة خصيصًا لصناعة التجارة الإلكترونية. أثر الوباء سلبًا على صناعة الشحن حيث تم إغلاق القوى العاملة في هذه القطاعات من أجل السلامة ولمنع انتشار فيروس كورونا.
  • برز شحن الشحن البحري باعتباره الوسيلة المفضلة بين العديد من صناعات المستخدم النهائي، ومن المرجح أيضًا أن تعمل العديد من الشراكات الإستراتيجية على تعزيز نمو شحن الشحن البحري خلال الفترة المتوقعة. يقود سوق التجارة الإلكترونية العالمي المتنامي عبر الحدود حجم LCL ويؤثر بشكل إيجابي على نمو سوق الشحن البحري.
  • لقد كان الشحن البحري وسيلة هامة لنقل البضائع والمنتجات والأشخاص منذ آلاف السنين. واليوم، تنقل السفن السلع الحيوية مثل الفحم والنفط والغاز، مما يدعم الاقتصاد العالمي. وفي عام 2021 وحده، تم شحن حوالي 1.5 مليون طن من الفحم وحوالي 1.10 مليون طن من النفط.
  • والأهم من ذلك، أن حوالي 85% من جميع البضائع يتم نقلها عن طريق البحر، وخاصة عن طريق سفن الحاويات. بالمقارنة مع وسائل النقل الأخرى، تتمتع السفن بقدرات هائلة مناسبة لنقل العناصر الكبيرة والثقيلة والضخمة والتي تكون أكثر اقتصادا بينما تنتج كميات صغيرة نسبيا من الانبعاثات.
  • ومن المتوقع أن تنخفض أسعار الشحن أكثر لبقية العام وحتى عام 2023، وفقًا لأصحاب السفن والمحللين. ومع دخول عدد من السفن الجديدة الخدمة خلال العامين المقبلين، من المتوقع أن يتجاوز النمو الصافي في حجم الأسطول أكثر من 9٪ حتى عام 2023 إلى عام 2024. وعلى النقيض من ذلك، قد يكون نمو حجم الحاويات في عام 2024 سلبيًا قليلاً وفقًا لبرايمر.

نظرة عامة على صناعة الشحن البحري

يتميز سوق الشحن البحري بقدرة تنافسية عالية وهو مجزأ للغاية مع وجود العديد من اللاعبين. وكيل الشحن البحري هو فرد أو شركة تعمل كوسيط وترسل الشحنات عبر شركات النقل البحري المشتركة وتتخذ جميع الترتيبات لتلك الشحنات نيابة عن عملائها.

يتعامل وكلاء الشحن البحري مع جميع الخدمات اللوجستية اللازمة ويقومون بالأنشطة المتعلقة بالشحنات. ومع تضاعف أحجام الشحن البحري ثلاث مرات من عام 2012 إلى عام 2022، شهد السوق دخول العديد من اللاعبين الجدد في السنوات القليلة الماضية.

بعض اللاعبين الرئيسيين الحاليين في السوق يشملون Kuehne + Nagel، وDHL Supply Chain Global Forwarding، وDB Schenker، وDSV Panalpina، وSinotrans، وExpeditors، وNippon Express، وCEVA Logistics، وCH Robinson، وKerry Logistics.

قادة سوق الشحن البحري

  1. Kuehne + Nagel

  2. Sinotrans

  3. DHL Supply Chain & Global Forwarding

  4. DB Schenker

  5. DSV Panalpina

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق الشحن البحري

  • أكتوبر 2022: أعلنت شركة Sea/ عن الاستحواذ على شركة Chinsay، وهي شركة تكنولوجية لها مواقع في سنغافورة ومقر رئيسي في ستوكهولم. من خلال توحيد الشركتين، سيتمكن القطاع ككل من الوصول إلى نظام بيئي رقمي محسّن مع أكثر من 450 مستخدم وسيط نشط وحجم سنوي إجمالي يبلغ 34000 تركيبات.
  • يونيو 2022: أعلنت AP Moller - Maersk (Maersk) عن استكمال استحواذها على شركة Senator International، شركة النقل ذات الشهرة العالمية. من خلال إضافة خدمات لوجستية محلية ودولية وعبر الحدود مصممة خصيصًا إلى القدرات اللوجستية البرية لشركة ميرسك في أمريكا الشمالية لنماذج التوزيع بين الشركات (B2B) ومن الشركات إلى المستهلكين (B2C)، فإن الاستحواذ الاستراتيجي والمتكامل للغاية سيعود بالنفع على العملاء..

تقرير سوق الشحن البحري - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 مخرجات الدراسة
  • 1.2 افتراضات الدراسة
  • 1.3 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

  • 2.1 منهجية التحليل
  • 2.2 مراحل البحث

3. ملخص تنفيذي

4. رؤى السوق

  • 4.1 سيناريو السوق الحالي
  • 4.2 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
  • 4.3 الاتجاهات التكنولوجية
  • 4.4 سيناريوهات الاستثمار
  • 4.5 اللوائح والمبادرات الحكومية
  • 4.6 أضواء كاشفة - تكاليف نقل الشحن البحري/أسعار الشحن
  • 4.7 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية
  • 4.8 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق الشحن البحري

5. ديناميكيات السوق

  • 5.1 العوامل المحركة للسوق
  • 5.2 قيود السوق
  • 5.3 فرص السوق
  • 5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 5.4.1 القوة التفاوضية للموردين
    • 5.4.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
    • 5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 5.4.4 تهديد البدائل
    • 5.4.5 شدة التنافس تنافسية

6. تجزئة السوق

  • 6.1 حسب النوع
    • 6.1.1 حمولة حاوية كاملة (FCL)
    • 6.1.2 أقل من حمولة حاوية (LCL)
    • 6.1.3 آحرون
  • 6.2 بواسطة الجغرافيا
    • 6.2.1 أمريكا الشمالية
    • 6.2.1.1 الولايات المتحدة
    • 6.2.1.2 كندا
    • 6.2.1.3 المكسيك
    • 6.2.2 أوروبا
    • 6.2.2.1 ألمانيا
    • 6.2.2.2 فرنسا
    • 6.2.2.3 هولندا
    • 6.2.2.4 المملكة المتحدة
    • 6.2.2.5 إيطاليا
    • 6.2.2.6 بقية أوروبا
    • 6.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
    • 6.2.3.1 الصين
    • 6.2.3.2 اليابان
    • 6.2.3.3 أستراليا
    • 6.2.3.4 الهند
    • 6.2.3.5 سنغافورة
    • 6.2.3.6 ماليزيا
    • 6.2.3.7 إندونيسيا
    • 6.2.3.8 كوريا الجنوبية
    • 6.2.3.9 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
    • 6.2.4 الشرق الأوسط وأفريقيا
    • 6.2.4.1 جنوب أفريقيا
    • 6.2.4.2 مصر
    • 6.2.4.3 دول مجلس التعاون الخليجي
    • 6.2.4.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
    • 6.2.5 أمريكا الجنوبية
    • 6.2.5.1 البرازيل
    • 6.2.5.2 شيلي
    • 6.2.5.3 بقية أمريكا الجنوبية

7. مشهد تنافسي

  • 7.1 نظرة عامة على تركيز السوق
  • 7.2 ملف الشركة
    • 7.2.1 Kuehne + Nagel
    • 7.2.2 Sinotrans
    • 7.2.3 DHL
    • 7.2.4 DB Schenker
    • 7.2.5 DSV Panalpina
    • 7.2.6 Expeditors
    • 7.2.7 C.H Robinson
    • 7.2.8 Ceva Logistics
    • 7.2.9 Kerry Logistics
    • 7.2.10 Nippon Express
    • 7.2.11 Hellmann Worldwide Logistics
    • 7.2.12 Geodis
    • 7.2.13 Fr. Meyer's Sohn
    • 7.2.14 Yusen Logistics
    • 7.2.15 Bollore Logistics

8. مستقبل السوق

9. تنصل

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تقسيم صناعة الشحن البحري

تعد شركة Global Sea Freight Forwarding وسيلة لنقل كميات كبيرة من البضائع باستخدام سفن الشحن حيث يتم تعبئة البضائع في حاويات وتحميلها على السفن. يمكن لسفينة الشحن النموذجية أن تحمل حوالي 18000 حاوية، مما يجعل الشحن البحري وسيلة فعالة من حيث التكلفة لنقل كميات كبيرة عبر مسافات طويلة.

يقدم تقرير سوق الشحن البحري رؤى حول السوق مثل نظرة عامة على السوق، وديناميكيات السوق، وتحليل سلسلة القيمة / سلسلة التوريد، والاتجاهات التكنولوجية، وسيناريوهات الاستثمار، واللوائح والمبادرات الحكومية، وتكاليف نقل الشحن البحري / أسعار الشحن، ورؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق الشحن البحري وجاذبية الصناعة. علاوة على ذلك، يوفر التقرير أيضًا ملفات تعريفية للشركة مع اللاعبين الرائدين في السوق لفهم المشهد التنافسي للسوق.

يتم تقسيم سوق الشحن البحري حسب النوع (FCL، LCL، وغيرها) وحسب الجغرافيا (أمريكا الشمالية [الولايات المتحدة وكندا والمكسيك] وأوروبا [ألمانيا وفرنسا وهولندا والمملكة المتحدة وإيطاليا وبقية أوروبا). ]، آسيا والمحيط الهادئ [الصين واليابان وأستراليا والهند وسنغافورة وماليزيا وإندونيسيا وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ] والشرق الأوسط وأفريقيا [جنوب أفريقيا ومصر ودول مجلس التعاون الخليجي وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا] وأمريكا الجنوبية [البرازيل وتشيلي وبقية أمريكا الجنوبية]). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حسب النوع حمولة حاوية كاملة (FCL)
أقل من حمولة حاوية (LCL)
آحرون
بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
المكسيك
أوروبا ألمانيا
فرنسا
هولندا
المملكة المتحدة
إيطاليا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
اليابان
أستراليا
الهند
سنغافورة
ماليزيا
إندونيسيا
كوريا الجنوبية
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
الشرق الأوسط وأفريقيا جنوب أفريقيا
مصر
دول مجلس التعاون الخليجي
بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
أمريكا الجنوبية البرازيل
شيلي
بقية أمريكا الجنوبية
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الشحن البحري

ما هو حجم سوق الشحن البحري؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق الشحن البحري إلى 75.21 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.19٪ ليصل إلى 96.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق الشحن البحري الحالي؟

وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الشحن البحري إلى 75.21 مليار دولار أمريكي.

من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق الشحن البحري؟

Kuehne + Nagel، Sinotrans، DHL Supply Chain & Global Forwarding، DB Schenker، DSV Panalpina هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الشحن البحري.

ما هي المنطقة الأسرع نمواً في سوق الشحن البحري؟

من المتوقع أن تنمو آسيا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

ما هي السنوات التي يغطيها سوق الشحن البحري وما هو حجم السوق في عام 2023؟

وفي عام 2023، قدر حجم سوق الشحن البحري بنحو 71.50 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الشحن البحري للأعوام 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الشحن البحري للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.

تقاريرنا الأكثر مبيعًا

Popular Freight Transportation Arrangement Reports

Popular Logistics Reports

Other Popular Industry Reports

تقرير صناعة الشحن البحري

إحصائيات الحصة السوقية للشحن البحري وحجمه ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل الشحن البحري توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.