حجم سوق EPS للسيارات في روسيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | 10.95 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق EPS للسيارات في روسيا
من المتوقع أن يسجل سوق توجيه الطاقة الكهربائية للسيارات في روسيا معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 10.95٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
يعد محرك EPS للسيارات مكونًا أساسيًا، نظرًا لوظيفته الأساسية المتمثلة في السماح للسائق بتوجيه السيارة من خلال زيادة جهود التوجيه اللازمة لإدارة عجلة القيادة. ستشهد عوامل مثل الملكية الواسعة للمركبات الشخصية والتقدم التكنولوجي المتزايد صعود سوق EPS.
من بين المناطق، تعد المملكة المتحدة واحدة من الدول المهيمنة في سوق EPS للسيارات. يعتمد سوق EPS بشكل أساسي على تزايد إنتاج ومبيعات السيارات الفاخرة، وذلك بسبب التفضيل المتزايد للسلامة والراحة. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي التحول السريع للمركبات إلى الكهرباء وزيادة صرامة معايير الانبعاثات في الاقتصادات المتقدمة مثل المملكة المتحدة إلى زيادة الطلب على السيارات المثبتة بنظام EPS.
أدت الشعبية المتزايدة للمركبات ذاتية القيادة إلى زيادة الطلب على سوق أنظمة توجيه الطاقة الكهربائية ووحدة التحكم الإلكترونية في جميع أنحاء العالم. تميل المركبات المجهزة بنظام EPS إلى انخفاض الوزن الإجمالي، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود.
اتجاهات سوق EPS للسيارات في روسيا
تعد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) العنصر الأسرع نموًا بين جميع مكونات نظام التوجيه الكهربائي (EPS).
توفر وحدة التحكم الإلكترونية الكهربائية عزم دوران أقل للحصول على تجربة قيادة أفضل، مما يحسن التفاعل بين المغناطيس الدائم للدوار وفتحات الجزء الثابت لآلة المغناطيس الدائم (PM). تتطلب أنظمة التوجيه التقليدية من السائق إجراء تصحيحات طفيفة في التوجيه بشكل مستمر للتعويض عن المخالفات، مثل انحناء الطريق أو الرياح المعاكسة. لكن نظام التوجيه الكهربائي الحديث يساعد السائق تلقائيًا في حالة مواجهته لمثل هذه العوائق. يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية أن تسجل ما إذا كان السائق يقوم باستمرار بالتوجيه المعاكس، وتقوم بنفسها تلقائيًا بتعويض التصحيح. وهذا يجعل القيادة أكثر راحة وأقل إرهاقا.
تتكون وحدة التحكم الإلكترونية من 3 مكونات مهمة وهي وحدة التحكم ووحدة الطاقة وبرنامج التحكم. تتيح وحدة التحكم إمكانية الوصول إلى المفاتيح الكهربائية وتنفيذ وظائف التشخيص في وحدة الطاقة. بينما تتكون وحدة الطاقة من ثلاثة أنصاف جسور حيث يعمل كل نصف جسر على تشغيل مرحلة واحدة من الكهرباء ثلاثية الطور. وأخيرًا، برنامج التحكم هو الخوارزمية التي تتيح التحكم في سرعة وعزم الدوران الكهربائي لوحدة EPS. ومع ذلك، يواجه المصممون تحديات مثل تلبية بنية مرنة ولكن فعالة من حيث التكلفة يمكن تجهيزها في سيارات تتراوح من سيارات الدفع الرباعي إلى المركبات المدمجة من خلال تلبية متطلبات الطاقة لأحمال مختلفة لحامل التوجيه.
ومع ذلك، هناك طلب على قوة توجيه أعلى، لتحسين راحة السائق وردود الفعل دون فقدان المساعدة في الطاقة، خاصة عند السرعات الأبطأ. على سبيل المثال، يستخدم Nexteer ثلاث تقنيات استشعار مختلفة. بينما يمكن استخدام كل منهما مع نفس مستشعر الموضع ومستشعر عزم الدوران ووحدة التحكم الإلكترونية. وطرحت الشركة حلولاً تعمل على تقليل مستشعر زاوية التوجيه، والذي يوفر الإضاءة النشطة والتحكم في الثبات ونظام مساعدة السائق. سوف تمكننا من بث موضع التوجيه المطلق بناءً على مستشعر محرك EPS فقط.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
المبادرات الحكومية والتركيز المتزايد على أنظمة السيارات الأكثر أمانًا هي التي تقود السوق
في المتوسط، يموت حوالي 1.24 مليون شخص على مستوى العالم في حوادث الطرق كل عام، نصفهم من مستخدمي الطرق الضعفاء، مثل المشاة وراكبي الدراجات النارية، بينما يموت النصف الآخر بسبب حوادث الطرق الجانبية. وفقاً لمنظمة الصحة العالمية، فإن 80% من السيارات المباعة في العالم لا تتوافق مع معايير السلامة الأولية. اعتمدت 40 دولة فقط المجموعة الكاملة من اللوائح السبعة الأكثر أهمية لسلامة السيارات.
كما شجعت الزيادة الكبيرة في عدد الحوادث المستخدمين النهائيين على اعتماد أنظمة سلامة أفضل. أدت التحسينات في تصميمات الطرق والمركبات إلى تقليل معدلات الإصابة والوفيات بشكل مطرد في جميع دول العالم الأول. ومع ذلك، لا تزال معدلات الحوادث أعلى في بعض البلدان النامية، وتركز الحكومات على تنفيذ معايير السلامة الصارمة ودعم اعتماد أنظمة فرعية مختلفة في المركبات.
وبسبب هذه العوامل، تقوم شركات تصنيع السيارات بدمج العديد من الأنظمة في المركبات التي تعزز السلامة. لم تعد ميزات السلامة والأمان المتقدمة مقتصرة على السيارات المتميزة. أصبح المستهلكون الآن أكثر اهتمامًا بأنظمة وتقنيات السلامة، وبالتالي أصبحوا أكثر اهتمامًا باختيار السيارات المجهزة بأنظمة أمان أفضل.
علاوة على ذلك، فإن صرامة اللوائح الحكومية المتعلقة بمبادرات كفاءة استهلاك الوقود والسلامة هي محركات أساسية لنمو وتطوير أنظمة التوجيه المتقدمة التي تستخدم أجهزة استشعار التوجيه بشكل شامل.
نظرة عامة على صناعة EPS للسيارات في روسيا
تم دمج سوق التوجيه المعزز للسيارات في روسيا مع اللاعبين الحاليين في السوق مثل JTEKT Corporation وZF Friedrichshafen AG وNSK Ltd وMitsubishi Electric Corporation وNexteer Automotive التي تمتلك أهم الأسهم. وللحصول على ميزة على الشركات المنافسة لها، تقوم بإقامة مشاريع مشتركة وشراكات وإطلاق منتجات جديدة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة.
على سبيل المثال، قامت إنفينيتي Q50 بدمج التوجيه التكيفي المباشر في المركبات، والذي يتضمن أجهزة استشعار في السيارة تراقب بشكل مستمر وضع عجلة القيادة. كما تم دمج أجهزة استشعار عزم الدوران في نظام EPS. تقوم أجهزة استشعار عزم الدوران بقياس الجهد الذي يبذله السائق لتوجيه السيارة.
قادة سوق EPS للسيارات في روسيا
-
ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
Delphi Automotive Systems
-
GKN PLC
-
Hitachi
-
Hyundai Mobis Co
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق EPS للسيارات في روسيا - جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
-
5.1.1 سيارة الركاب
-
5.1.2 مركبة تجارية
-
-
5.2 نوع المنتج
-
5.2.1 حسب نوع مساعدة الرف (REPS)
-
5.2.2 نوع مساعدة العمود (CEPS)
-
5.2.3 نوع مساعدة الترس (PEPS)
-
-
5.3 فئة الطلب
-
5.3.1 تصنيع المعدات الأصلية
-
5.3.2 إستبدال
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
6.2.2 Delphi Automotive Systems
-
6.2.3 GKN PLC
-
6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
-
6.2.5 Hyundai Mobis Co
-
6.2.6 Infineon Technologies
-
6.2.7 JTEKT Corporation
-
6.2.8 Mando Corporation
-
6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
-
6.2.10 Nexteer Automotive
-
6.2.11 NSK Ltd.
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة EPS للسيارات في روسيا
يغطي تقرير سوق توجيه الطاقة الكهربائية في روسيا أحدث اتجاهات التكنولوجيا ويقدم تحليلاً لمختلف مجالات الطلب في السوق حسب نوع EPS والتطبيق وفئة الطلب. سيتم توفير التحليل على مستوى الدولة والحصة السوقية لشركات تصنيع EPS المهمة في جميع أنحاء العالم في نطاق التقرير.
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| نوع المنتج | ||
| ||
| ||
|
| فئة الطلب | ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق EPS للسيارات في روسيا
ما هو الحجم الحالي لسوق Eps للسيارات في روسيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق Eps للسيارات في روسيا معدل نمو سنوي مركب قدره 10.95٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق Eps للسيارات في روسيا؟
ATS Automation Tooling Systems Inc.، Delphi Automotive Systems، GKN PLC، Hitachi، Hyundai Mobis Co هي الشركات الكبرى العاملة في سوق Eps للسيارات في روسيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق Eps للسيارات في روسيا؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق Eps للسيارات في روسيا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق Eps للسيارات في روسيا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة السيارات الروسية Eps
إحصائيات الحصة السوقية لـ Eps للسيارات الروسية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Eps لسيارات روسيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
