الوصول إلى حجم سوق المكدس
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 5.23 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
الوصول إلى تحليل سوق المكدس
بلغت قيمة سوق Reach Stacker 2,369.09 مليون دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن يتجاوز صافي تقييم قدره 3,216.76 مليون دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2027، مسجلاً نموًا قويًا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.23٪ خلال الفترة المتوقعة.
نظرًا لزيادة الأنشطة التجارية بين الاقتصادات والإنفاق الحكومي على بناء موانئ جديدة وزيادة قدرة الموانئ الحالية لزيادة سعة المناولة في الموانئ، من المتوقع أن يشهد سوق التكديس طلبًا بارزًا خلال الفترة المتوقعة.
أدى تفشي فيروس كورونا (COVID-19) إلى انخفاض أولي في كل من الإنتاج العالمي والتجارة الدولية. وقد أدت مرافق التصنيع الصامتة في جميع أنحاء العالم إلى خفض الطلب على الواردات بشكل كبير. علاوة على ذلك، كان الإغلاق في الصين بمثابة تعطيل خطير للصناعة مما أدى إلى إعاقة سلسلة التوريد العالمية. نظرًا لأن الصين تلعب دورًا محوريًا في الإنتاج الصناعي العالمي، فقد بدأت التأثيرات الاقتصادية قصيرة المدى من انكماش الطلب العالمي، في المقام الأول على السلع التجارية. شهد عام 2020 انكماشًا في الطلب على منتجات متعددة، مثل المعدات الإلكترونية (مثل أجهزة الكمبيوتر والأجهزة الطرفية، وأجهزة ألعاب الفيديو، وما إلى ذلك)، والهواتف المحمولة، ومعدات التمارين الرياضية، والمعدات المنزلية، والمعدات الطبية مثل الأقنعة الجراحية، والعباءات، والمطهرات، التي تم إنتاج معظمها في الصين، عوضت الانخفاض في الطلب الذي تم نقله بشكل أكبر في الموانئ مما أثر على الطلب على المعبئ.
بالإضافة إلى ذلك، ومع تزايد التوترات التجارية بين اثنين من الاقتصادات الكبرى في العالم الصين والولايات المتحدة، تشهد التجارة البحرية العالمية تباطؤًا في أحجام التجارة عالميًا، مما يؤثر على الموانئ حيث لا يتم استغلالها إلى الحد الأقصى من مخرجاتها. ومن المتوقع أن تهدأ هذه التوترات التجارية قريبًا حيث يعمل كلا البلدين على إيجاد حلول للمشكلة وزيادة التجارة لأن ذلك يضر بالاقتصادين بشدة.
على الرغم من أنه على المدى الطويل، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الطلب على قطارات الطاقة الهجينة والكهربائية إلى زيادة الطلب. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للمعايير الحكومية الصارمة لتحسين جودة الهواء، يختار العديد من مشغلي الموانئ معدات الموانئ الهجينة التي تتبع مستويات التلوث وفي نفس الوقت تزيد من الكفاءة التشغيلية. كما مكّن التقدم التكنولوجي مشغلي الموانئ من استخدام المركبات ذاتية القيادة وإنترنت الأشياء لضمان سلامة الطاقم.
لقد كانت منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي النقطة الساخنة الرئيسية للطلب على مكدس الوصول. ويُعزى ذلك إلى قائمة قليلة من الموانئ الاستراتيجية الموجودة في الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية والتي تتمتع بإمكانات قوية في أنشطة التجارة البحرية الشاملة.
وبالنظر إلى هذه العوامل والتطورات، من المتوقع أن يشهد الطلب على أدوات التكديس الوصول معدل نمو مرتفع خلال الفترة المتوقعة.
الوصول إلى اتجاهات سوق المكدس
مكدس الوصول الكهربائي لاكتساب الزخم
لقد برزت انبعاثات الكربون المتزايدة على مستوى العالم وتغير المناخ كتحدي محتمل للهيئات الإدارية في البلدان المتقدمة والنامية الرئيسية. يساهم قطاع النقل بشكل كبير في تأثيرات الاحتباس الحراري، حيث يمثل حوالي 24% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية. ومن أجل تقليل انبعاثات الكربون من قطاع النقل إلى الحد الأدنى، يلزم نشر تقنيات الانبعاثات المنخفضة الكربون أو انبعاثات الكربون الصفرية على نطاق واسع.
في سياق تقنيات انبعاثات الكربون الصفرية، توفر مركبات الوقود البديل (AFV) وسائل نقل مستدامة للطاقة بشكل كبير وقد ظهرت كابتكار محتمل لمعالجة هذه المشكلة. وفي قطاع الخدمات اللوجستية والسلع الذي يمتلك حصة كبيرة في الناتج المحلي الإجمالي، تبحث المركبات الخالية من الانبعاثات بسرعة عن فرص لكهربة النظام البيئي بأكمله. على سبيل المثال، في يوليو 2022، طلب ميناء هيلسينجبورج في السويد أول مكدس وصول كالمار كهربائي بالكامل. تحتوي الرافعة الكهربائية على قاعدة عجلات بطول 6.5 متر وتحمل بطارية بقدرة 587 كيلووات في الساعة لتوصيل الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تأتي المعدات بقدرة رفع تبلغ 45 و32 و16 طنًا.
مع زيادة الأنشطة التجارية بين الدول، تظل قدرة الموانئ الحالية، فضلاً عن الطلب على تطوير الموانئ الجديدة، هي النقطة الرئيسية التي تهم الحكومات على مستوى العالم. ولمواكبة الطلب، تخطط الحكومات وفقًا لذلك وتنفق الأموال لتطوير الموانئ الحالية بالإضافة إلى الموانئ الجديدة في إطار مبادرات مختلفة.
بالنظر إلى هذه التطورات والعوامل، من المتوقع أن يظل الطلب على مكدس الوصول الكهربائي على الجانب الإيجابي من الرسم البياني.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي السوق الأكبر
وعلى الرغم من الحرب التجارية المستمرة بين اقتصادين رئيسيين في العالم، الولايات المتحدة والصين، شهدت الصادرات التجارية إلى أجزاء أخرى من العالم طلبًا مرتفعًا وأبقت الموانئ في المنطقة مشغولة. ومن المتوقع خلال فترة التوقعات أن تهدأ التوترات التجارية بين هذين البلدين، وأن تعود التجارة إلى طبيعتها مما سيؤدي إلى تسريع حجم الصادرات من المنطقة. وتمثل المنطقة حوالي 40% من إجمالي التجارة من حيث الحجم على مستوى العالم. تنفق حكومات المنطقة بقوة مع توقعات مستقبلية لتطوير موانئ ذات قدرة عالية مع الحفاظ في الوقت نفسه على نظافة البيئة.
يوجد في الصين إجمالي 34 ميناء رئيسيا و2000 ميناء صغير، مما يعمل على توسيع الطريق التجاري في البلاد. العديد من هذه الموانئ لها أهمية عالمية من حيث المساهمات الاقتصادية والتاريخية في أحجام التجارة العالمية. وبالإضافة إلى ذلك، يلعب 158 ميناء يقع على السواحل الشرقية والجنوبية للصين الدور الأكثر أهمية في أنشطة الاستيراد والتصدير. وتعمل السلطات الصينية أيضًا على تسريع وتيرة تطوير موانئ ذات مستوى عالمي. بهدف تنافسي للغاية لتحقيق اختراقات في التنمية الخضراء والذكية والآمنة للموانئ الرئيسية، مع تعزيز نطاقها في الموانئ الإقليمية وغيرها من الموانئ بحلول عام 2025. بحلول عام 2035، يجب أن تتقدم الموانئ الرئيسية إلى مستويات عالمية، وبحلول عام 2050، ستتقدم العديد من الموانئ العالمية يجب تشكيل مجموعات منافذ من الفئة ذات مستويات تطوير رائدة.
في الهند، وهي أيضًا دولة سريعة النمو، يتم تنفيذ أكثر من 90٪ من حجم التجارة عبر الطريق البحري للبلاد، وهناك حاجة مستمرة لتطوير موانئ الهند والبنية التحتية المتعلقة بالتجارة لتسريع النمو في الصناعة التحويلية و لدعم مبادرة صنع في الهند. يوجد 13 ميناء رئيسيًا في الدولة يتعامل بشكل تراكمي مع معظم حجم تجارة البضائع وحركة الحاويات. علاوة على ذلك، على الساحل الغربي، تم تجهيز كاندلا ومومباي ومانغالور ومورموجاو وجي إن بي تي وكوشين بالموانئ. بينما تقع موانئ الساحل الشرقي في تشيناي وفيساكاباتنام وتوتيكورين وكولكاتا وباراديب وإنور.
إن التوسع في عدد الموانئ يمكّن المنطقة من إظهار الطلب الهائل على مكدس الوصول لمناولة المواد وخدمات النقل. يقوم اللاعبون الرئيسيون في المنطقة بتطوير معدات وقود مبتكرة وفعالة ونظيفة للموانئ في المنطقة لتقليل انبعاثات الكربون وفي نفس الوقت زيادة كفاءة الإنتاج.
في يونيو 2022، أعلنت كالمار عن تسليمها مؤخرًا ثلاث رافعات صديقة للبيئة سيتم تسليمها إلى ميناء يانتاي بشمال الصين لتعزيز الكفاءة الشاملة والاستقرار المالي واستدامة الميناء. يقع ميناء يانتاي في شمال شبه جزيرة شاندونغ، وهو العقدة الأكثر أهمية لطريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين. بالإضافة إلى ذلك، حافظ ميناء كالمار ويانتاي باستمرار على علاقات عمل طويلة الأمد منذ التسعينيات.
وبالنظر إلى هذا التطور، من المتوقع أن يشهد مكدس الوصول معدل نمو مرتفع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
الوصول إلى نظرة عامة على صناعة المكدس
تم توحيد سوق Reach Stacker، مع وجود عدد قليل من اللاعبين الذين يسيطرون على حصة السوق الكاملة. بعض الشركات البارزة في سوق Reach Stacker هي CVS Ferrari، وKalmar، وKonecranes، وLiebherr، وغيرها. يدخل اللاعبون الرئيسيون في البلاد في شراكة استراتيجية مع القادة العالميين للحصول على حصة كبيرة في السوق. على سبيل المثال،.
- في يوليو 2022، قررت كالمار فصل قسم أعمال الرعاية الخاص بها للتركيز على مجموعة واسعة من أدوات التجميع، والناقلات الممتدة، وناقلات النقل المكوكية، والموزعات، والرافعات الشوكية.
- في مارس 2020، حصلت شركة Konecranes على أكبر عقد على الإطلاق لمعدات التكديس من ألمانيا. تم الفوز بطلب شراء 39 وحدة تجميع من خلال شركة Richter Fordertechnik GmbH Co. KG، الموزع التابع لشركة Konecranes. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الثالث من عام 2020 وتستمر حتى الربع الأول من عام 2021 لسعات مناولة مختلفة للحاويات سعة 22 طنًا و16 طنًا و6 طن.
الوصول إلى قادة سوق Stacker
-
CVS Ferrari S.P.A.
-
Kalmar Global
-
Konecranes
-
Liebherr Group
-
Sany Group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
الوصول إلى أخبار سوق المكدس
في مايو 2022، أطلقت شركة Camblift، وهي شركة مصنعة لمعدات مناولة المواد في السويد، أول مكدس وصول للسوق العالمية. إن ماكينة التجميع متاحة في كل من النوع الكهربائي والديزل مع الحفاظ على تقنية الوقود الأخضر سليمة.
في ديسمبر 2021، أبرمت شركة Kalmar صفقة لتسليم مكدس الوصول البيئي للعملاء في أمريكا اللاتينية. سيتم تسليم المعبئ إلى مدينة نافيجانتس في جنوب البرازيل.
الوصول إلى تقرير سوق المكدس - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق بالقيمة مليون دولار أمريكي)
5.1 عن طريق التطبيق
5.1.1 الموانئ البحرية
5.1.2 صناعي
5.2 بالحمولة
5.2.1 قليل
5.2.2 واسطة
5.2.3 عالي
5.2.4
5.3 نوع قطار القوة
5.3.1 محرك آي سي
5.3.2 هجين
6. جغرافية
6.1 أمريكا الشمالية
6.1.1 الولايات المتحدة
6.1.2 كندا
6.1.3 بقية أمريكا الشمالية
6.2 أوروبا
6.2.1 ألمانيا
6.2.2 المملكة المتحدة
6.2.3 فرنسا
6.2.4 إيطاليا
6.2.5 بقية أوروبا
6.3 آسيا والمحيط الهادئ
6.3.1 الصين
6.3.2 الهند
6.3.3 اليابان
6.3.4 كوريا الجنوبية
6.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6.4 بقية العالم
6.4.1 المكسيك
6.4.2 البرازيل
6.4.3 الإمارات العربية المتحدة
6.4.4 بلدان اخرى
7. مشهد تنافسي
7.1 حصة سوق البائع
7.2 ملف الشركة
7.2.1 CVS Ferrari S.P.A.
7.2.2 Kalmar Group
7.2.3 Konecranes
7.2.4 Liebherr Group
7.2.5 Sany Group
7.2.6 Hyster
7.2.7 SMV Global
7.2.8 Terex
7.2.9 Toyota
8. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
الوصول إلى تجزئة صناعة المكدس
يجد مكدس Reach فائدته في المحطات الصغيرة والموانئ متوسطة الحجم، للتعامل مع حاويات البضائع متعددة الوسائط ونقلها. بالإضافة إلى ذلك، فإن أدوات التكديس هذه متحركة بشكل مثالي وتنقل الحاويات لمسافات قصيرة وتجميعها في صفوف مختلفة بناءً على إمكانية الوصول إليها.
يتم تقسيم سوق Reach Stacker حسب التطبيق والحمولة ونوع مجموعة نقل الحركة والجغرافيا. على أساس التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الموانئ البحرية والصناعية. على أساس نوع الحمولة، يتم تقسيم السوق إلى منخفضة ومتوسطة وعالية. على أساس نوع مجموعة نقل الحركة، يتم تقسيم السوق إلى مركبات بمحرك IC ومركبات هجينة. وعلى أساس الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. لكل قطاع، يعتمد حجم السوق والتنبؤ به على القيمة (مليون دولار أمريكي).
| عن طريق التطبيق | ||
| ||
|
| بالحمولة | ||
| ||
| ||
|
| نوع قطار القوة | ||
| ||
|
الوصول إلى الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق الخاصة بـ Stacker
ما هو حجم سوق Reach Stacker الحالي؟
من المتوقع أن يسجل Reach Stacker Market معدل نمو سنوي مركب قدره 5.23٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق Reach Stacker؟
CVS Ferrari S.P.A.، Kalmar Global، Konecranes، Liebherr Group، Sany Group هي الشركات الكبرى العاملة في Reach Stacker Market.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في Reach Stacker Market؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في Reach Stacker Market؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في Reach Stacker Market.
ما هي السنوات التي يغطيها Reach Stacker Market؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لـ Reach Stacker للأعوام 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق لـ Reach Stacker للأعوام 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
الوصول إلى تقرير صناعة المعبئات
إحصائيات الحصة السوقية لـ Reach Stackers وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل Reach Stackers توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
