حجم سوق أنظمة تصنيف الركاب
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 6.50 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق أنظمة تصنيف الركاب
من المتوقع أن يشهد سوق أنظمة تصنيف الشاغلين (OCS) معدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2026). يكتشف نظام OCS وجود وبنية راكب مقعد الراكب وفقًا لمتطلبات الوسادة الهوائية المتقدمة. ويميز هذا النظام بين الجنسين، وكذلك الأطفال والبالغين، من خلال وضعية جلوسهم بمساعدة حساسات الضغط في المقعد والشد على أحزمة الأمان.
- إن الطلب المتزايد على السلامة في السيارات يعزز نمو السوق بشكل إيجابي. على سبيل المثال، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية، يُقتل ما يقرب من 1.35 مليون شخص على مستوى العالم في حوادث الطرق كل عام. علاوة على ذلك، يعاني ما بين 20 إلى 50 مليون شخص من إصابات غير مميتة، ويعاني العديد منهم من إعاقة نتيجة لإصابتهم. يلعب OCS دورًا مهمًا في تحسين ميزات السلامة للمركبات.
- بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع مبيعات السيارات وزيادة إنتاج المركبات ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم يؤدي إلى زيادة الطلب على أنظمة القصور الذاتي في صناعة السيارات. وفقًا للمنظمة الدولية لصانعي السيارات (OICA)، وصلت مبيعات السيارات في جميع أنحاء العالم، في عام 2019، إلى 95 مليون وحدة. علاوة على ذلك، وفقًا لـ UBS، من المتوقع أن يصل السوق العالمي للمركبات ذاتية القيادة التي تعمل بأجهزة استشعار إلى 30 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. ومن المتوقع أن يؤدي هذا النمو المرتفع في مبيعات السيارات إلى زيادة الطلب على OCS في الفترة المتوقعة.
- الدول الآسيوية، مثل الصين والهند وكوريا الجنوبية وتايوان واليابان، التي تتمتع بحضور كبير لمصنعي OCS، بالإضافة إلى أعلى سوق للسيارات، شهدت إغلاقًا وأثرت على جداول الإنتاج. انخفضت المبيعات لأن الإغلاق في معظم الاقتصادات العالمية أدى إلى اقتصار عمليات التسليم على الأساسيات وأدى إلى قيام الشركات بمراجعة أهداف إيراداتها.
اتجاهات سوق أنظمة تصنيف الركاب
لوائح سلامة وأمن الركاب وزيادة التركيز على الامتثال لدفع السوق
- وقد حددت خطة التنمية المستدامة لعام 2030 هدفا لخفض العدد العالمي من الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق بحلول عام 2020. وعلاوة على ذلك، فإن زيادة الوعي حول سلامة السائقين، والتأثير المتزايد لقواعد السلامة التي تفرضها وزارة النقل الأمريكية، ومن المتوقع أن يخلق الاتحاد الأوروبي فرصًا للسوق. حققت أنظمة السلامة الإلزامية، مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، التنفيذ الكامل في المركبات الجديدة في أسواق السيارات الرئيسية. على سبيل المثال، تقود الولايات المتحدة حاليًا نمو أجهزة قياس التسارع MEMS.
- في مارس 2019، أعلنت المفوضية الأوروبية عن مراجعة لوائح السلامة العامة لجعل تقنيات السلامة الذاتية شرطًا إلزاميًا للمركبات المصنعة في أوروبا، في محاولة لخفض مستويات الحوادث في المنطقة. تدفع اللوائح الصارمة بائعي السيارات إلى تطبيق أحدث الأنظمة القائمة على أجهزة الاستشعار. وهذا يخلق فرصا للسوق.
- أنظمة السلامة الإلكترونية في صناعة السيارات لديها متطلبات صارمة بشكل متزايد. يتطلب معيار السلامة الوظيفية ISO26262 المطبق في صناعة السيارات التأكد من أن الأنظمة الآلية في السيارات آمنة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
أوروبا ستشهد نموًا كبيرًا في السوق
- لقد صعد قطاع السيارات الأوروبي إلى قمة الصناعة العالمية. لقد حققت مبيعات قياسية، وباعتبارها صاحب عمل رئيسي ومصدرًا كبيرًا لتقديم المنح، فهي جزء لا يتجزأ من المجتمع الأوروبي. على مدى العقود القليلة الماضية، شهدت صناعة السيارات في المملكة المتحدة تحولاً كاملاً. كل 20 ثانية، تخرج سيارة أو شاحنة أو حافلة من خط إنتاج في المملكة المتحدة. ويتم تصدير أكثر من 80% منها إلى أكثر من 100 دولة. في الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2019، تم بيع إجمالي 2,223,058 سيارة ركاب في أوروبا، وفقًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT).
- في كل عام، يفقد آلاف الأشخاص حياتهم أو يصابون بجروح خطيرة في حوادث على الطرق في الاتحاد الأوروبي. بين عامي 2001 و2017، انخفض عدد الوفيات على الطرق في أوروبا بنسبة 57.5%. ومن إجمالي عدد الوفيات، 46% منها كانت بسبب السيارات والمركبات التجارية. ونظراً للوفيات الناجمة عن الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق، فإن معظم شركات صناعة السيارات تنشر أنظمة بالقصور الذاتي تعمل على تعزيز سلامة الركاب.
- علاوة على ذلك، فقد أثرت هذه الوفيات والوفيات أيضًا على المنظمات والمؤسسات الحكومية لوضع لوائح صارمة لنشر التكنولوجيا المتقدمة. على سبيل المثال، توصلت مؤسسات الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق سياسي مؤقت بشأن لائحة السلامة العامة المنقحة. اعتبارًا من عام 2022، ستصبح تقنيات السلامة الجديدة إلزامية في المركبات الأوروبية لحماية الركاب والمشاة وراكبي الدراجات.
- وتتوقع المفوضية الأوروبية أن تساعد التدابير المقترحة في إنقاذ حياة أكثر من 25 ألف شخص وتجنب ما لا يقل عن 140 ألف إصابة خطيرة بحلول عام 2038. وسيساهم هذا في تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي طويل المدى المتمثل في الاقتراب من الصفر من الوفيات والإصابات الخطيرة بحلول عام 2050 (الرؤية صفر). ). ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه اللوائح إلى تعزيز سوق أنظمة القصور الذاتي للسيارات في المنطقة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة أنظمة تصنيف الركاب
يتميز سوق نظام تصنيف الشاغلين بقدرة تنافسية عالية. هوية العلامة التجارية المرتبطة بالشركات لها تأثير كبير على هذا السوق. وبما أن العلامات التجارية القوية تعتبر مرادفة للأداء الجيد، فمن المتوقع أن يكون للاعبين القدامى اليد العليا. بعض هذه الشركات هي IEE Sensing وContinental AG وRobert Bosch GmbH. وبالنظر إلى اختراقها للسوق، والقدرة على الاستثمار في التكنولوجيات الجديدة، فمن المتوقع أن تستمر المنافسة التنافسية عالية.
- في سبتمبر 2019 - أكملت شركة Measurement Specialities Inc.، وهي شركة تابعة لشركة TE Connectivity Ltd، عملية الاستحواذ المعلن عنها مسبقًا على شركة Silicon Microstructures Inc. من شركة Elmos Semiconductor AG. يؤدي تصميم تكنولوجيا استشعار الأنظمة الكهروميكانيكية الدقيقة (MEMS) وإمكانيات التصنيع الخاصة بشركة SMI، مع النطاق التشغيلي لشركة TE وقاعدة العملاء وتقنيات أجهزة الاستشعار الحالية، إلى تقديم حلول استشعار عالمية أكثر شمولاً للعملاء. تعمل SMI على توسيع الريادة العالمية لشركة TE في تكنولوجيا استشعار الضغط، لا سيما في التطبيقات الطبية والنقل والتطبيقات الصناعية
- في مارس 2019 - افتتحت شركة Bosch Connectory الجديدة في لندن كحاضنة لحلول التنقل الحضري. وتقول الشركة إن الموقع الذي يقع في شورديتش مفتوح للشركاء من القطاعات العامة والخاصة والأكاديمية، بدءًا من الشركات الناشئة وحتى المؤسسات متعددة الجنسيات ذات الهدف المخصص، وهو تطوير حلول التنقل الذكية في لندن.
رواد سوق أنظمة تصنيف الركاب
-
ZF Group
-
Continental AG
-
Aisin Seiki Co Ltd
-
Robert Bosch GmbH
-
IEE SENSING
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق أنظمة تصنيف الركاب – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 العوامل المحركة للسوق
-
4.2.1 ظهور تكنولوجيا MEMS
-
4.2.2 لوائح سلامة وأمن الركاب وزيادة التركيز على الامتثال
-
-
4.3 قيود السوق
-
4.3.1 خطأ الانجراف التكامل
-
-
4.4 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
-
4.5 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.5.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.5.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.5.3 القدرة التفاوضية للموردين
-
4.5.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.5.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
4.6 تقييم تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق
-
-
5. اتجاهات التكنولوجيا الناشئة
-
6. تجزئة السوق
-
6.1 حسب المكون
-
6.1.1 وحدة التحكم في الوسادة الهوائية (ACU)
-
6.1.2 أجهزة الاستشعار
-
6.1.2.1 مقياس الضغط
-
6.1.2.2 مستشعر شد حزام الأمان
-
-
-
6.2 حسب نوع السيارة
-
6.2.1 المركبات الخفيفة
-
6.2.2 سيارة كهربائية
-
-
6.3 جغرافية
-
6.3.1 أمريكا الشمالية
-
6.3.2 أوروبا
-
6.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
-
6.3.4 أمريكا اللاتينية
-
6.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
-
-
-
7. مشهد تنافسي
-
7.1 ملف الشركة
-
7.1.1 ZF Group
-
7.1.2 Continental AG
-
7.1.3 Aisin Seiki Co. Ltd
-
7.1.4 Robert Bosch GmbH
-
7.1.5 IEE SENSING
-
7.1.6 Aptiv Corporation
-
7.1.7 Denso Corporation
-
7.1.8 Autoliv Inc.
-
7.1.9 TE Connectivity Limited
-
7.1.10 ON Semiconductor Corporation
-
-
-
8. تحليل الاستثمار
-
9. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة أنظمة تصنيف الركاب
أخذت دراسة سوق أنظمة تصنيف الركاب (OCS) في الاعتبار العروض المختلفة المقدمة من البائعين لأجهزة الاستشعار وأنظمة الوسائد الهوائية على مستوى العالم. تتيح أنظمة OCS التفريق بين مقاعد الركاب في مقعد الراكب الأمامي لمساعدة أنظمة سلامة الوسائد الهوائية المتقدمة.
| حسب المكون | ||||||
| ||||||
|
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق الخاصة بأنظمة تصنيف الركاب
ما هو حجم سوق أنظمة تصنيف الركاب الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة تصنيف الركاب معدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أنظمة تصنيف الركاب؟
ZF Group، Continental AG، Aisin Seiki Co Ltd، Robert Bosch GmbH، IEE SENSING هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة تصنيف الركاب.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق أنظمة تصنيف الركاب؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق أنظمة تصنيف الركاب؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة تصنيف الركاب.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة تصنيف الركاب؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق أنظمة تصنيف الركاب للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة تصنيف الركاب للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة أنظمة تصنيف الركاب
إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة تصنيف الركاب لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة تصنيف الركاب توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
