حجم سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
| فترة الدراسة | 2021 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2021 - 2022 |
| CAGR | > 60.00 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
من المتوقع أن ينمو سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 60% خلال الفترة المتوقعة 2022-2027.
أثر فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على السوق في عام 2020. وفي الوقت الحالي، وصل السوق الآن إلى مستويات ما قبل الوباء.
- سياسات حكومية داعمة مثل إدخال خطة تعويض وخفض الكربون للطيران الدولي (CORSIA)، من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والمزايا الاقتصادية المحتملة إلى جانب النمو طويل الأجل في صناعة الطيران مثل زيادة عدد المسافرين جواً ، بسبب انخفاض أسعار تذاكر الطيران والظروف الاقتصادية الأكثر قوة مع زيادة الدخل المتاح هي العوامل الرئيسية التي من المتوقع أن تدفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
- ومن ناحية أخرى، من المتوقع أن تؤدي التكلفة المرتفعة لوقود الطيران المتجدد إلى إعاقة نمو السوق.
- ومن المتوقع أن توفر المخاوف المتزايدة بشأن الانبعاثات الناجمة عن صناعة الطيران والمبادرات الحكومية في الاقتصادات المتقدمة لتقليل انبعاثات شركات الطيران فرصًا كبيرة لوقود الطيران المتجدد في المستقبل.
- من المتوقع أن تكون الولايات المتحدة أكبر سوق خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب العدد الهائل من مرافق الإنتاج مثل Fulcrum Sierra Biofuels للتغويز، وتكنولوجيا FT، وما إلى ذلك، الموجودة في البلاد.
اتجاهات سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
قطاع الدفاع هو القطاع الأسرع نمواً
- يستهلك قطاع الدفاع كمية كبيرة من وقود الطائرات. على سبيل المثال، في أمريكا الشمالية، في المتوسط، يحرق جيش الولايات المتحدة حوالي 4.8 مليار جالون من وقود الطائرات والديزل كل عام. ما يقرب من نصف ذلك يذهب إلى القوات الجوية وحوالي الثلث إلى البحرية.
- علاوة على ذلك، يسعى القطاع العسكري إلى تحسين الأداء البيئي لأساطيل طائراته وتقليل الانبعاثات البيئية. ويعتبر الوقود الحيوي وسيلة للحفاظ على مصادر وقود آمنة وتقليل تقلبات التكلفة مع دعم المبادرات البيئية في البلاد، مما يؤدي إلى نمو السوق في أمريكا الشمالية.
- كجزء من هدف القوات الجوية للولايات المتحدة المتمثل في تحقيق نصف الوقود المحلي الذي يجب استخلاصه من مصادر بديلة، قامت شركات الطيران العسكرية والتجارية باختبار وقود الطائرات النفاثة (ATJ) على طائرات الهجوم الأرضي من طراز A-10.
- يحظى إنتاج الوقود المتجدد بدفعة قوية من العديد من الوكالات الفيدرالية، بما في ذلك وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) وإدارة الطيران الفيدرالية، من أجل تسويقه على نطاق واسع، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى زيادة الطلب على سوق وقود الطيران المتجدد في الولايات المتحدة. أمريكا الشمالية.
- يستهلك قطاع الدفاع كمية كبيرة من وقود الطائرات. على سبيل المثال، في المتوسط، تستهلك القوات الجوية الأمريكية ما يقرب من 4.8 مليار جالون من وقود الطائرات سنويًا، أي حوالي 81% من إجمالي ميزانية الطاقة للقوات الجوية. ما يقرب من نصف ذلك يذهب إلى القوات الجوية وحوالي الثلث إلى البحرية. لذلك، مع زيادة ميزانية قطاع الدفاع، من المتوقع أن يزداد أسطول القوات الجوية، مما يؤثر إيجابًا على سوق وقود الطيران.
- علاوة على ذلك، تستخدم شركات، مثل هانيويل، تكنولوجيا معالجة وقود الطائرات المتجددة لصالح البحرية الأمريكية والقوات الجوية كجزء من برنامج مشترك لمركز دعم الطاقة الدفاعية الأمريكي (DESC) لاختبار الوقود البديل وإصدار الشهادات.
- ولذلك، من المتوقع أن يؤدي هذا التطور المتزايد في قطاع وقود الطيران والحاجة إلى خفض انبعاثات الكربون إلى دفع سوق وقود الطيران المتجدد في قطاع الدفاع خلال فترة التنبؤ.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الولايات المتحدة تسيطر على السوق
- تعد أمريكا الشمالية واحدة من أكبر الأسواق لصناعة الطيران ووقود الطيران المتجدد. في عام 2021، نقل نقل الركاب الجوي في الولايات المتحدة أكثر من 674 مليون مسافر جوًا، وهو ما يزيد بنسبة 82.5٪ تقريبًا عن عام 2020. وشكلت دول مثل الولايات المتحدة وكندا الحصة الكبرى في عدد المسافرين جواً في عام 2021.
- في يناير 2022، أصدرت وكالة حماية البيئة (EPA) متطلبات الحجم المقترحة، في إطار برنامج RFS، للوقود الحيوي السليولوزي، والوقود الحيوي المتقدم، وإجمالي الوقود المتجدد لعام 2022. وبموجب هذا، تم تحديد معيار الوقود المتجدد لعام 2022 عند 36 مليار جالون. بزيادة قدرها 3 مليار جالون عن العام السابق.
- علاوة على ذلك، من المتوقع أن يدعم الإطار الحالي لسياسات الوقود في أمريكا الشمالية إنتاج وقود الاسترات والأحماض الدهنية المعالجة مائيًا (HEFA) قريبًا، وبالتالي زيادة الفرص أمام منتجي وقود HEFA في المنطقة.
- كما بدأ القطاع العسكري في الولايات المتحدة أيضًا استراتيجيات مختلفة لمزج الوقود الحيوي مع النفط التقليدي لطائراته، لاعتماد وقود أنظف. على سبيل المثال، في أكتوبر 2021، أعلنت القوات الجوية الأمريكية، بالتعاون مع شركة Twelve، أنها أكملت البرنامج التجريبي لتحويل ثاني أكسيد الكربون إلى وقود طائرات صالح للاستخدام.
- كما بدأ القطاع العسكري في الولايات المتحدة أيضًا في مزج الوقود الحيوي مع النفط التقليدي حتى تتمكن طائراته من اعتماد وقود أنظف. شاركت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) في تمويل بناء ثلاث مصافي حيوية متكاملة يمكنها إنتاج الوقود الهيدروكربوني الذي يلبي المواصفات العسكرية لـ JP-5 (وقود الطائرات الذي تستخدمه البحرية الأمريكية بشكل أساسي)، JP-8 (وقود الطائرات النفاثة) تستخدم في الغالب من قبل القوات الجوية الأمريكية)، أو طائرات F-76 (الديزل)، مما يزيد الطلب على سوق وقود الطائرات في السنوات القادمة.
- في ديسمبر 2021، وقعت شركة Aemetis اتفاقية لشراء منشأة تابعة للجيش الأمريكي السابق بمساحة 125 فدانًا لإنتاج 90 مليون جالون من وقود الطيران المستدام والديزل المتجدد ومنتجات ثانوية أخرى سنويًا. ومن المتوقع أن يقوم المصنع بتزويد الشاحنات العسكرية والقوات الجوية الأمريكية بالوقود المتجدد منخفض الكربون للغاية لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة والملوثات الأخرى المرتبطة بالوقود التقليدي المعتمد على النفط. وبالتالي، من المرجح أن تؤدي مثل هذه المبادرات إلى زيادة الطلب على وقود الطيران المستدام في القطاع العسكري خلال فترة التوقعات.
- لذلك، بناءً على العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يكون للولايات المتحدة تأثير إيجابي على سوق وقود الطيران المتجدد خلال فترة التوقعات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
تم توحيد سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية. بعض اللاعبين الرئيسيين يشملون (بدون ترتيب معين) شركة Total Energies SA وNeste Oyj وHoneywell International Inc. وGevo Inc. وFulcrum BioEnergy Inc.
قادة سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
-
Neste Oyj
-
Honeywell International Inc.
-
Gevo Inc.
-
Fulcrum BioEnergy Inc.
-
Total Energies SA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
- مارس 2022 أعلنت شركة Aemetis Inc أنها اتفقت مع شركة Qantas Airways Limited على توريد 20 مليون لتر من وقود الطيران المتجدد المخلوط اعتبارًا من عام 2025. وسيتم إنتاج الوقود المخلوط في منشأة في كاليفورنيا وسيتم استخدامه بشكل أساسي لتشغيل طائرات Boeing وAirbus التي يتم تشغيلها. بين الدول.
- يناير 2022 أعلنت شركة Airbus SE أنها بدأت في تصنيع الطائرات من منشأتها في الولايات المتحدة. وستعمل جميع الطائرات المصنعة في الموقع بمزيج من وقود الطيران المتجدد ووقود الطائرات التقليدي.
تقرير سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. نظرة عامة على السوق
4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2027
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
4.5.1 السائقين
4.5.2 القيود
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 بورتر القوات الخمس
4.7.1 القدرة التفاوضية للموردين
4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
4.7.4 تهديد المنتجات والخدمات البديلة
4.7.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 تكنولوجيا
5.1.1 فيشر تروبش (FT)
5.1.2 الإسترات والأحماض الدهنية المعالجة مائيًا (HEFA)
5.1.3 مركب الأيزو البارافينيك (SIP) والكحول إلى النفاث (AJT)
5.2 طلب
5.2.1 تجاري
5.2.2 دفاع
5.3 جغرافية
5.3.1 الولايات المتحدة
5.3.2 كندا
5.3.3 بقية أمريكا الشمالية
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
6.3.1 Total Energies SA
6.3.2 Neste Oyj
6.3.3 Red Rock Biofuels LLC
6.3.4 Honeywell International Inc.
6.3.5 Gevo Inc.
6.3.6 Fulcrum BioEnergy Inc.
6.3.7 SG Preston Company
6.3.8 LanzaTech Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
يشمل سوق وقود الطيران المتجدد (RAF) الذي تمت دراسته في التقرير إنتاج وقود الطيران المتجدد. يتم إنتاج RAF عن طريق مزج الكيروسين التقليدي مع الهيدروكربون المتجدد. يتم إنتاج RAFs من خلال تقنيات معتمدة من قبل الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد (ASTM) لتقليل انبعاثات الطيران. يتم تقسيم سوق وقود الطيران المتجدد في أوروبا حسب التكنولوجيا والتطبيق والجغرافيا. من خلال التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى فيشر تروبش (FT)، والاسترات والأحماض الدهنية المعالجة مائيًا (HEFA)، والأيزو بارافينيك المركب (SIP) والكحول إلى النفاث (AJT). حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى قطاعات تجارية ودفاعية. ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات الخاصة بسوق وقود الطيران المتجدد عبر المناطق الرئيسية. لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على الإيرادات (مليار دولار أمريكي).
| تكنولوجيا | ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
ما هو الحجم الحالي لسوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية؟
من المتوقع أن يسجل سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 60٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية؟
Neste Oyj، Honeywell International Inc.، Gevo Inc.، Fulcrum BioEnergy Inc.، Total Energies SA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية للسنوات 2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية
إحصائيات لحصة سوق وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل وقود الطيران المتجدد في أمريكا الشمالية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
