حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | USD 0.81 مليار دولار |
|
|
حجم السوق (2030) | USD 1.05 مليار دولار |
|
|
تركيز السوق | عال |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | ضيق الجسم |
|
|
CAGR(2024 - 2030) | 4.38 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الولايات المتحدة الأمريكية |
Major Players |
||
|
||
|
*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
تحليل سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
يقدر حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ب 0.81 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.05 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.38٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
0.81 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.05 مليار
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
0.37 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.38 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
80.22 %
حصة القيمة ، ضيق الجسم ، 2023, ضيق الجسم,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى اعتماده بسرعة. ازداد الطلب على المقاعد الاقتصادية الممتازة في شركات الطيران منخفضة التكلفة.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
4.67 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، ضيق الجسم ، 2024-2030, ضيق الجسم,
قد تؤدي راحة السفر الجوي وتكلفته المنخفضة بسبب زيادة المنافسة بين شركات الطيران المحلية إلى زيادة الطلب على الطائرات ضيقة البدن.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
78.21 %
حصة القيمة, درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى, 2023
وقد ساعد العدد المتزايد من مقاعد درجة رجال الأعمال على نمو فئة رجال الأعمال والدرجة الأولى في المنطقة.
أكبر سوق حسب البلد
93.10 %
Value Share، الولايات المتحدة، 2023, الولايات المتحدة الأمريكية,
عزز نمو قطاع طيران الركاب وخطط توسيع أسطول شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها نمو سوق مقاعد مقصورة الطائرات في الولايات المتحدة.
لاعب رائد في السوق
29.37 %
الحصة السوقية ، كولينز أيروسبيس ، 2022, كولينز أيروسبيس,
تهيمن Collins Aerospace على سوق مقاعد مقصورة الطائرات في أمريكا الشمالية من خلال مجموعتها الواسعة من عروض المنتجات في فئة المقصورة الداخلية ، بما في ذلك المقاعد والإضاءة والمطابخ وغيرها من المنتجات.
من المتوقع أن يؤدي تركيز شركات الطيران على راحة الركاب وخصوصيتهم إلى زيادة الطلب على الطائرات ضيقة البدن في أمريكا الشمالية
- أحدث جيل من مقاعد الطائرات مصنوع من مواد وتصميمات خفيفة الوزن وغير معدنية لتقليل نفقات الوقود وزيادة استدامة الطائرة. يتزايد الطلب على المقاعد ذات الميزات التكنولوجية المحسنة والراحة ، وبالتالي تسريع نمو السوق. يعمل مشغلو شركات الطيران ومصنعو المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم على زيادة جهودهم لتقليل وزن الطائرات وتطوير طريقة مستدامة لإدارة صناعة الطيران مع مراعاة هدف الانبعاثات الصفرية 2050.
- مع زيادة الطلب المحلي على الطيران، من المتوقع أن ينتعش سوق الطائرات ضيقة البدن بشكل أسرع من سوق الطائرات عريضة البدن. دعمت عودة 737 MAX إلى الخدمة في أواخر عام 2020 التوسع في سوق الجسم الضيق. بالإضافة إلى ذلك، أصبح هيكل المقاعد المحسن مع مساحة أكبر من مقاعد الدرجة الاقتصادية أمرا ضروريا للغاية بسبب التفضيلات المتزايدة للمسافرين على درجة رجال الأعمال.
- فيما يتعلق بعمليات التسليم خلال 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2049 طائرة من قبل شركات طيران مختلفة في المنطقة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2049 طائرة ، شكلت الطائرات ضيقة البدن 92٪ ، وشكلت الطائرات ذات الجسم العريض 8٪. أدى الارتفاع في تسليم طائرات الركاب التجارية الجديدة بشكل إيجابي إلى نمو سوق مقاعد المقصورة. على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها قدمت طلبا من 270 طائرة لطائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص A320 ، وقدمت دلتا إيرلاينز طلبات لشراء 100 طائرة بوينج 737-10 ، مع خيار ل 30 طائرة أخرى. ومن المتوقع أن تولد هذه الطلبات طلبا على سوق مقاعد مقصورة الطائرات في أمريكا الشمالية ، وخلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم ما مجموعه 2,885 طائرة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تطوير الأسطول من قبل شركات الطيران ، وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود ، والركاب الذين يبحثون عن تجارب سفر شخصية هي العوامل التي تدفع السوق
- من المتوقع أن يشهد قطاع الطائرات التجارية نموا كبيرا خلال فترة التوقعات، مدفوعا في المقام الأول بالطلب على الطائرات ضيقة البدن بسبب العدد المتزايد من الركاب المحليين في أمريكا الشمالية. إن تطوير أسطول الطائرات ، وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود ، والنمو في عدد ركاب الخطوط الجوية ، والنظر في هدف شركات الطيران لعام 2050 هو عوامل تغذي الطلب على الطائرات التجارية. اعتبارا من أغسطس 2023 ، كان لدى المنطقة 1,474 طائرة بوينج و 986 طائرة إيرباص. من بين هؤلاء ، كان لدى الولايات المتحدة وحدها 2,405 طائرة متراكمة. وبالتالي ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا أكثر أهمية.
- الطلب على مقاعد الطائرات مدفوع بالركاب أثناء بحثهم عن تجارب سفر مخصصة. تستجيب شركات الطيران من خلال الاستثمار في خيارات المقاعد القابلة للتخصيص التي تلبي تفضيلات الركاب المختلفة ، مثل المساحة الإضافية للساقين والأسرة التي يمكن تحويلها إلى مستلقي. كان لدى الخطوط الجوية الأمريكية خطط لإدخال طرق جديدة لمسافات طويلة في عام 2023. ومن المتوقع أن تبدأ الشركة في قبول شحنات الدفعة التالية المكونة من 25 طائرة من طراز V787-9 و50 طائرة A321XLR. ومن المتوقع أن تتميز الطائرة الجديدة بمقاعد مسطحة بالكامل في درجة رجال الأعمال مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر، إلى جانب مقاعد الدرجة السياحية الممتازة المناسبة. في يونيو 2021 ، أنهت الخطوط الجوية الأمريكية تحديث Project Oasis لأسطولها من طراز B737-800. كما أكملت تحديثا مماثلا لأسطولها من طائرات A321 بحلول نهاية عام 2021. وبالمثل ، قدمت خطوط ألاسكا الجوية (ألاسكا) طلبات مع Recaro Aircraft Seat لتجهيز طائرتها الجديدة من طراز Boeing 737 MAX بمقاعد CL4710 و BL3530. تقوم شركة Nolinor Aviation الكندية بتجهيز أسطولها من طراز Boeing 737-400 بطائرة TiSeat E2 من Expliseat. مع مثل هذه التطورات ، من المتوقع أن ينمو السوق بنسبة 1.08٪ من 2023 إلى 2030.
اتجاهات سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
تقدم شركات الطيران طلبات ضخمة لطائرات جديدة موفرة للوقود ، ويساهم التوسع في LCCs في نمو السوق
- شكلت الولايات المتحدة 80٪ من إجمالي حركة الركاب الجوية في أمريكا الشمالية في عام 2022. لذلك ، من المتوقع أن تولد الولايات المتحدة أعلى طلب على عمليات تسليم الطائرات الجديدة مقارنة بدول أمريكا الشمالية الأخرى خلال فترة التوقعات. تتطلع شركات الطيران إلى توسيع حجم أسطولها لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي ، مما قد يولد طلبا كبيرا على الطائرات الجديدة في أمريكا الشمالية.
- تم تسليم ما مجموعه 1,903 طائرة ركاب جديدة في أمريكا الشمالية بين عامي 2017 و 2022، ومن المتوقع تسليم 2,885 طائرة جديدة أخرى إلى المنطقة خلال الفترة 2023-2030. من بين 1,903 طائرة تم تسليمها ، كانت 1,748 طائرة ضيقة البدن ، و 155 طائرة عريضة البدن. وقد أدى التوسع في شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى طلب كبير على الجيل الجديد من الطائرات ضيقة البدن ، والتي توفر مزايا مثل انخفاض تكاليف التشغيل وكفاءة استهلاك الوقود في طرق المسافات القصيرة.
- من المتوقع أنه من بين جميع الطائرات التي سيتم تسليمها خلال فترة التوقعات، سيكون حوالي 2,678 منها طائرات ضيقة البدن. ويرجع ذلك إلى عدة عوامل ، بما في ذلك تفضيل الطائرات الاقتصادية والأصغر ، ونجاح شركات الطيران منخفضة التكلفة ، وإدخال الطائرات ضيقة البدن طويلة المدى.
- بعض شركات الطيران الرئيسية في أمريكا الشمالية هي الخطوط الجوية الأمريكية، خطوط دلتا الجوية، الخطوط الجوية المتحدة، ساوث ويست إيرلاينز، طيران كندا، وخطوط ألاسكا الجوية. ولدى هذه الخطوط الجوية مجتمعة أكثر من 2,460 طائرة، بما في ذلك مزيج من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. خلال جائحة COVID-19 ، تقاعدت معظم شركات الطيران الكبرى بعض طرازات طائراتها القديمة واشترت طائرات جديدة موفرة للوقود لتظل مربحة. بينما تحاول شركات الطيران الحفاظ على أسطول أصغر سنا ، من المتوقع أن تكون هناك طلبات كبيرة للطائرات الجديدة خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
النمو المستمر في السفر الجوي هو العامل الدافع لحركة المسافرين جوا في أمريكا الشمالية
- إن مساحة اليابسة الشاسعة والوجهات المتنوعة في أمريكا الشمالية تجعلها خيارا شائعا لملايين الركاب الذين يختارون الطيران محليا ودوليا. ساهمت عوامل مثل الاقتصاد المتنامي ، وزيادة القدرة على تحمل تكاليف السفر الجوي ، وارتفاع الطبقة الوسطى في زيادة كبيرة في حركة المسافرين جوا. بلغت حركة المسافرين جوا في الولايات المتحدة 1.04 مليار في عام 2022 ، بزيادة قدرها 7٪ مقارنة بعام 2021 و 12٪ مقارنة بعام 2019. في عام 2022 ، من يناير إلى ديسمبر ، نقلت شركات الطيران الأمريكية 853 مليون مسافر ، ارتفاعا من 658 مليون في عام 2021 و 388 مليون في عام 2020. بلغ إجمالي عدد الركاب الذين نقلتهم شركات الطيران في كندا 107 ملايين في عام 2022 ، متجاوزا المستويات في عام 2021 بنسبة 6٪. في عام 2022، كان لدى المكسيك 100 مليون حركة ركاب جوي، وهو ما يمثل نموا بنسبة 7٪ مقارنة بمستويات حركة المرور لعام 2021. استفادت أمريكا الشمالية من قيود سفر أقل وأقصر أمدا من العديد من البلدان والمناطق الأخرى. وقد عزز هذا السفر المحلي في السوق المحلية الكبيرة ، وكذلك السفر الدولي. ومن المتوقع أن يرتفع صافي الأرباح في المنطقة من 9.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 11.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
- لتلبية الطلب المدفوع بحركة المسافرين جوا، تخطط العديد من شركات الطيران في المنطقة لشراء طائرات جديدة. على سبيل المثال ، كان من المتوقع استلام حوالي ثلث شحنات الطائرات العالمية في عام 2023 من قبل شركات طيران مختلفة في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن تسليمات الطائرات في المنطقة كانت بالفعل أعلى من مستويات عام 2019 في عام 2022 ، إلا أنه كان من المتوقع أن تنمو بمقدار 72 وحدة إضافية في عام 2023. وبشكل عام، ومع استمرار السفر الجوي، من المتوقع أن تزداد حركة المسافرين جوا في المنطقة بمقدار 1.7 مليار مسافر في عام 2030 مقارنة ب 1.2 مليار مسافر مسجل في عام 2022.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الاستقرار الاقتصادي، لا سيما في الولايات المتحدة، إلى دعم نمو نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في أمريكا الشمالية.
- يعزى تراكم الطائرات في أمريكا الشمالية في المقام الأول إلى الطلب المتزايد على الطائرات الأصغر والأكثر كفاءة من قبل شركات الطيران المختلفة
- يعد الطلب المتزايد على السفر الجوي وتخصيص الأموال للبنية التحتية للمطارات من العوامل الدافعة الرئيسية وراء نمو صناعة الطيران في المنطقة
- طلبات الطائرات التجارية التي يتم تقديمها مع مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين هي المحرك الرئيسي لإيرادات مصنعي الطائرات في هذا السوق
- ويعزى نمو صناعة الطيران إلى انتعاش السفر الجوي وارتفاع حجم طلبيات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة.
- من المتوقع أن تقلل شركات الطيران من الوزن الإجمالي للطائرات من خلال اعتماد تدابير فعالة في استهلاك الوقود ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على هذا القطاع
نظرة عامة على صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
تم دمج سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية إلى حد ما ، حيث احتلت أكبر خمس شركات 71.07٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Collins Aerospace و Expliseat و Recaro Group و Safran و Thompson Aero Sitting (مرتبة أبجديا).
قادة سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Jamco Corporation, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
- June 2022 تتعاون STELIA Aerospace وAERQ في دمج اللافتات الرقمية للمقصورة لمقاعد OPERA لعائلة A320neo.
- مايو 2022 تطلق Thompson Aero Seats الجيل التالي من VantageXL.
- مارس 2021 أعلنت سافران أن شركة إيرباص قد اختارت مقاعدها Z110i وZ600 لتوفير أحدث جيل من حلول الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال قصيرة ومتوسطة المدى كمقاعد SFE (مورد المعدات المفروشة) لعائلة A220.
مجانا مع هذا التقرير
نحن نقدم مجموعة تكميلية وشاملة من نقاط البيانات حول المقاييس العالمية والإقليمية التي تقدم الهيكل الأساسي للصناعة. يقدم القسم في شكل 35+ رسوم بيانية مجانية ، ويغطي القسم بيانات عن عمليات تسليم الطائرات التجارية حسب الشركة المصنعة ، وعدد الرحلات الجوية التي تقوم بها صناعة الطيران العالمية ، وتكاليف الوقود لشركات الطيران كنسبة مئوية من الإنفاق ، واستهلاك الوقود لشركات الطيران التجارية ، ومتوسط سعر نفط خام برنت ، والتضخم ، وحصة حجم مقاعد مقصورة الطائرات التجارية حسب المنطقة ونوافذ الطائرات التجارية حسب المنطقة.
تقرير سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية - جدول المحتويات
الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
عروض التقرير
1. مقدمة
1.1. افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2. نطاق الدراسة
1.3. مناهج البحث العلمي
2. اتجاهات الصناعة الرئيسية
2.1. حركة الركاب الجوية
2.2. تسليمات الطائرات الجديدة
2.3. نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
2.4. إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
2.5. تراكم الطائرات
2.6. إجمالي الطلبات
2.7. الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
2.8. إنفاق شركات الطيران على الوقود
2.9. الإطار التنظيمي
2.10. تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
3. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
3.1. نوع الطائرة
3.1.1. الجسم الضيق
3.1.2. هيئة واسعة
3.2. دولة
3.2.1. كندا
3.2.2. الولايات المتحدة
3.2.3. بقية أمريكا الشمالية
4. مشهد تنافسي
4.1. التحركات الاستراتيجية الرئيسية
4.2. تحليل حصة السوق
4.3. المناظر الطبيعية للشركة
4.4. ملف الشركة
4.4.1. Adient Aerospace
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Expliseat
4.4.4. Jamco Corporation
4.4.5. Recaro Group
4.4.6. Safran
4.4.7. STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
4.4.8. Thompson Aero Seating
4.4.9. ZIM Aircraft Seating GmbH
5. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
6. زائدة
6.1. نظرة عامة عالمية
6.1.1. ملخص
6.1.2. إطار القوى الخمس لبورتر
6.1.3. تحليل سلسلة القيمة العالمية
6.1.4. ديناميكيات السوق (DROs)
6.2. المصادر والمراجع
6.3. قائمة الجداول والأشكال
6.4. رؤى أولية
6.5. حزمة البيانات
6.6. مسرد للمصطلحات
قائمة الجداول والأشكال
- شكل 1:
- حركة المسافرين جوا، حسب البلد، عدد المسافرين في أمريكا الشمالية، 2017 - 2030
- شكل 2:
- تسليم الطائرات الجديدة، عدد الطائرات التي تم تسليمها، أمريكا الشمالية، 2017 - 2030
- شكل 3:
- الناتج المحلي الإجمالي للفرد (بالأسعار الجارية), البلد والدولار الأمريكي وأمريكا الشمالية, 2017 - 2030
- شكل 4:
- إيرادات الشركات المصنعة للطائرات ، بالدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2017 - 2022
- شكل 5:
- تراكم الطائرات حسب الشركة المصنعة، عدد الطائرات، أمريكا الشمالية، 2017-2023
- شكل 6:
- إجمالي الطلبيات، حسب الشركة المصنعة، عدد الطائرات، أمريكا الشمالية، 2017-2022
- شكل 7:
- الإنفاق على مشاريع إنشاء المطارات (جارية)، النسبة المئوية للحصة، المنطقة مقابل المشاريع الأخرى، 2022
- شكل 8:
- إنفاق شركات الطيران على الوقود، النسبة المئوية للحصة، أمريكا الشمالية، 2017 - 2022
- شكل 9:
- سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، القيمة ، بالدولار الأمريكي ، 2017-2030
- شكل 10:
- قيمة سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، حسب نوع الطائرة ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2017-2030
- شكل 11:
- حصة القيمة في سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، حسب نوع الطائرة ، ٪ ، أمريكا الشمالية ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2030
- شكل 12:
- قيمة سوق الجسم الضيق ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2017 - 2030
- شكل 13:
- حصة القيمة لضيق البدن حسب درجة المقصورة ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2023 مقابل 2030
- شكل 14:
- قيمة سوق الجسم العريض ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2017 - 2030
- شكل 15:
- حصة قيمة الجسم العريض حسب درجة المقصورة ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2023 مقابل 2030
- شكل 16:
- قيمة سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، حسب البلد ، الدولار الأمريكي ، أمريكا الشمالية ، 2017-2030
- شكل 17:
- حصة القيمة في سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، حسب البلد ، ٪ ، أمريكا الشمالية ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2030
- شكل 18:
- قيمة السوق الكندي ، الدولار الأمريكي ، كندا ، 2017 - 2030
- شكل 19:
- حصة قيمة كندا حسب نوع الطائرة ، الدولار الأمريكي ، كندا ، 2023 مقابل 2030
- شكل 20:
- قيمة سوق الولايات المتحدة ، الدولار الأمريكي ، الولايات المتحدة ، 2017 - 2030
- شكل 21:
- حصة قيمة الولايات المتحدة حسب نوع الطائرة ، الدولار الأمريكي ، الولايات المتحدة ، 2023 مقابل 2030
- شكل 22:
- قيمة بقية سوق أمريكا الشمالية ، الدولار الأمريكي ، بقية أمريكا الشمالية ، 2017 - 2030
- شكل 23:
- حصة القيمة لبقية أمريكا الشمالية حسب نوع الطائرة ، بالدولار الأمريكي ، بقية أمريكا الشمالية ، 2023 مقابل 2030
- شكل 24:
- عدد التحركات الاستراتيجية للشركات الأكثر نشاطا ، سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، أمريكا الشمالية ، 2017 - 2022
- شكل 25:
- إجمالي عدد التحركات الاستراتيجية للشركات ، سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ، أمريكا الشمالية ، 2017-2022
- شكل 26:
- الحصة السوقية لسوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية (٪) ، أمريكا الشمالية ، 2022
تجزئة صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية كندا والولايات المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- أحدث جيل من مقاعد الطائرات مصنوع من مواد وتصميمات خفيفة الوزن وغير معدنية لتقليل نفقات الوقود وزيادة استدامة الطائرة. يتزايد الطلب على المقاعد ذات الميزات التكنولوجية المحسنة والراحة ، وبالتالي تسريع نمو السوق. يعمل مشغلو شركات الطيران ومصنعو المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم على زيادة جهودهم لتقليل وزن الطائرات وتطوير طريقة مستدامة لإدارة صناعة الطيران مع مراعاة هدف الانبعاثات الصفرية 2050.
- مع زيادة الطلب المحلي على الطيران، من المتوقع أن ينتعش سوق الطائرات ضيقة البدن بشكل أسرع من سوق الطائرات عريضة البدن. دعمت عودة 737 MAX إلى الخدمة في أواخر عام 2020 التوسع في سوق الجسم الضيق. بالإضافة إلى ذلك، أصبح هيكل المقاعد المحسن مع مساحة أكبر من مقاعد الدرجة الاقتصادية أمرا ضروريا للغاية بسبب التفضيلات المتزايدة للمسافرين على درجة رجال الأعمال.
- فيما يتعلق بعمليات التسليم خلال 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2049 طائرة من قبل شركات طيران مختلفة في المنطقة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2049 طائرة ، شكلت الطائرات ضيقة البدن 92٪ ، وشكلت الطائرات ذات الجسم العريض 8٪. أدى الارتفاع في تسليم طائرات الركاب التجارية الجديدة بشكل إيجابي إلى نمو سوق مقاعد المقصورة. على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها قدمت طلبا من 270 طائرة لطائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص A320 ، وقدمت دلتا إيرلاينز طلبات لشراء 100 طائرة بوينج 737-10 ، مع خيار ل 30 طائرة أخرى. ومن المتوقع أن تولد هذه الطلبات طلبا على سوق مقاعد مقصورة الطائرات في أمريكا الشمالية ، وخلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم ما مجموعه 2,885 طائرة.
| نوع الطائرة | |
| الجسم الضيق | |
| هيئة واسعة |
| دولة | |
| كندا | |
| الولايات المتحدة | |
| بقية أمريكا الشمالية |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع المنتج - يتم تضمين المقاعد المدمجة في طائرة الركاب والتي تتكون من مجموعة مختلفة من المواد في هذه الدراسة.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
