حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
| فترة الدراسة | 2019-2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 122.11 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 149.86 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.18 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
يُقدر حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية بـ 122.11 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 149.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.18٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
إن النمو الكبير في عمليات الطائرات التجارية وعدد ركاب الحركة الجوية بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية للطيران لتلبية متطلبات الطيران المستقبلية في منطقة أمريكا الشمالية سيؤدي إلى نمو السوق بشكل ملحوظ في السنوات القادمة.
سيؤدي العدد المتزايد من عمليات الطائرات التجارية إلى جانب المشكلات المتزايدة في المطارات إلى دفع سلطات الطيران في منطقة أمريكا الشمالية للدخول في شراكات مع شركات البنية التحتية القائمة لضمان تطوير مشاريع البنية التحتية المستدامة للمطارات القادرة على التعامل مع متطلبات الطيران المستقبلية وبالتالي دفع عجلة النمو. السوق على المدى الطويل.
ومن ناحية أخرى، فإن عوامل مثل اللوائح الصارمة التي تفرضها هيئة الطيران ستؤدي إلى إعاقة نمو السوق على المدى الطويل. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي الاستخدام المتزايد للذكاء الاصطناعي وتقنيات blockchain إلى زيادة الفرص التجارية لشركات البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية وبالتالي دفع نمو السوق في السنوات القادمة.
اتجاهات سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
القطاع النهائي يعرض نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن يُظهر قطاع المطارات نموًا كبيرًا في سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية. إن النمو في العديد من مشاريع بناء محطات المطارات داخل المنطقة إلى جانب الحاجة المتزايدة لحل اختناقات المطارات سيقود السوق في المستقبل.
شهدت صناعة الطيران في منطقة أمريكا الشمالية نمواً ملحوظاً في السنوات الأخيرة بسبب تسجيل القطاع انتعاشاً ملحوظاً منذ نهاية جائحة كوفيد-19. علاوة على ذلك، فإن العدد المتزايد من عمليات الاستحواذ على الطيران التجاري داخل المنطقة لتلبية الطلب المتزايد على الطيران سيؤدي إلى زيادة كبيرة في الحاجة إلى محطات المطارات المتقدمة والتي بدورها تؤدي إلى عمليات طيران أكثر سلاسة في المستقبل. وفقًا للبيانات المقدمة من مجلس المطارات الدولي – أمريكا الشمالية، من عام 2023 إلى عام 207، ستمثل مشاريع بناء محطات المطار 43٪ من إجمالي تطوير البنية التحتية وسيتبع ذلك مشاريع الوصول إلى المطارات والأرض. علاوة على ذلك، تعد مشاريع بناء المحطات أيضًا الأكثر أهمية لتحفيز المنافسة وخفض أسعار تذاكر الطيران وتحسين الاتصال داخل المنطقة.
لقد كان هناك نمو كبير فيما يتعلق ببناء محطة المطار في منطقة أمريكا الشمالية. على سبيل المثال، في مايو 2023، أعلن المسؤولون في مطار دالاس فورت وورث الدولي أنهم يخططون لبناء محطة جديدة. علاوة على ذلك، سيتم إنشاء المبنى F الجديد بتكلفة 1.6 مليار دولار أمريكي وسيتضمن 15 بوابة ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2026. وبالتالي، فإن العدد المتزايد من مشاريع إنشاء محطات الركاب داخل المنطقة لتلبية احتياجات صناعة الطيران المتنامية سوف يؤدي إلى توليد نمو كبير في السوق خلال فترة التنبؤ.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ستهيمن الولايات المتحدة على حصة السوق خلال فترة التوقعات
ومن المتوقع أن تواصل الولايات المتحدة هيمنتها على حصتها في السوق خلال الفترة المتوقعة. يمكن أن يعزى النمو في السوق إلى العدد المتزايد من مشاريع توسعة المطارات وتشييدها والتي تعتبر ضرورية للتحديث وكذلك لتلبية المتطلبات المستقبلية لصناعة الطيران المتنامية في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة عمليات الطيران التجاري إلى جانب تزايد عمليات شراء الطائرات تعمل أيضًا على تعزيز نمو السوق بشكل مباشر.
وفقًا لمجلس المطارات الدولي – أمريكا الشمالية، تحتاج البنية التحتية للطيران في الولايات المتحدة إلى تحديث كبير لتكون على قدم المساواة مع المطارات العالمية. علاوة على ذلك، مع إظهار صناعة الطيران في الولايات المتحدة علامات التعافي الإيجابي بعد جائحة كوفيد-19 العالمية، فإن الاستثمار المستدام على المدى الطويل في البنية التحتية أمر بالغ الأهمية لتطوير المطارات داخل البلاد في السنوات المقبلة. وفي هذا الصدد، بدأت سلطات الطيران في الولايات المتحدة، في السنوات الأخيرة، في زيادة استثماراتها لتحديث البنية التحتية للمطارات من خلال الاستثمار في مرافق جديدة، وتقليل الأعباء التنظيمية، ومساعدة المطارات على الاستعداد لفرص النمو المستقبلية الجديدة.
على سبيل المثال، في فبراير 2023، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها خصصت مليار دولار أمريكي لتمويل 99 مطارًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وتتضمن الجائزة أيضًا تخصيص مبلغ 10.8 مليون دولار أمريكي لمطار دي مونيس الدولي في ولاية أيوا ليحل محل المحطة التي تعمل فوق طاقتها، بالإضافة إلى 29 مليون دولار أمريكي لمطار سولت ليك الدولي في ولاية يوتا لبرنامج إعادة تطوير المحطة والردهة. وبالتالي، فإن الحاجة المتزايدة لتحديث المطارات داخل الدولة ستؤدي إلى نمو كبير في مشاريع تطوير البنية التحتية للمطارات والتي من المتوقع أن تؤدي إلى نمو كبير في السوق خلال فترة التوقعات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
يتم توحيد سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية بطبيعته مع وجود عدد قليل من اللاعبين الذين يمتلكون أسهمًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم شركة Hensel Phelps، وشركة Turner Construction Company، وشركة Austin Industries، وشركة McCarthy Building Companies, Inc.، وشركة PCL Constructors Inc. وغيرها.
تعمل شركات البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية حاليًا على زيادة حصتها في السوق من خلال المشاركة في تسليم مشاريع البنية التحتية في الوقت المناسب بالإضافة إلى الحصول على عقود بناء مطارات جديدة طويلة الأجل. علاوة على ذلك، يشارك اللاعبون الرئيسيون في السوق أيضًا في إقامة شراكات مع سلطات المطارات في المنطقة من أجل فهم ودمج متطلباتهم في مختلف مشاريع البنية التحتية للمطارات. بالإضافة إلى ذلك، تتطلع الشركات حاليًا إلى دمج التقنيات المتقدمة مثل الواقع المعزز والذكاء الاصطناعي لخدمة احتياجات صناعة الطيران في أمريكا الشمالية بشكل أفضل، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
قادة سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
-
Hensel Phelps
-
Turner Construction Company
-
Austin Industries
-
McCarthy Building Companies, Inc.
-
PCL Constructors Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
في مارس 2023، أعلنت بلفور بيتي، وهي مجموعة دولية للبنية التحتية مقرها في المملكة المتحدة، عن دخولها في مشروع مشترك مع شركة Metcon Inc. لتقديم برنامج بناء مرحلي في مطار رالي دورهام الدولي في ولاية كارولينا الشمالية بموجب عقد بقيمة 650 مليون دولار أمريكي. علاوة على ذلك، سيعمل بلفور بيتي على التوسعة الأرضية للمبنى رقم 2 بالمطار بالإضافة إلى تحسين البنية التحتية لمواقف السيارات.
في يونيو 2022، أعلنت الحكومة الكندية عن استثمار بقيمة 24.1 مليون دولار أمريكي لتعزيز التكنولوجيا والبنية التحتية لمطار مونتريال ترودو الدولي، ومطار تورونتو بيرسون الدولي، ومطار كالجاري الدولي، ومطار فانكوفر الدولي.
تقرير سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع البنية التحتية
5.1.1 محطات
5.1.2 سيارات الأجرة والمدارج
5.1.3 مآزر
5.1.4 أبراج المراقبة
5.1.5 حظائر الطائرات
5.1.6 آحرون
5.2 نوع المطار
5.2.1 مطارات براونفيلد
5.2.2 مطارات جرينفيلد
5.3 جغرافية
5.3.1 الولايات المتحدة
5.3.2 كندا
5.3.3 المكسيك
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Hensel Phelps
6.2.2 Turner Construction Company
6.2.3 Austin Industries
6.2.4 AECOM
6.2.5 The Walsh Group
6.2.6 McCarthy Building Companies, Inc.
6.2.7 شركة جي إي دون للإنشاءات
6.2.8 PCL Constructors Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
تشير البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية إلى جميع مجموعات الإنشاءات ومحطات الركاب ومدارج الهبوط والممرات والمنصات وأماكن وقوف السيارات وطرق الوصول الداخلية والمعدات والمنشآت والأعمال المدنية التي تشكل جزءًا من المطارات الموجودة في منطقة أمريكا الشمالية.
يتم تقسيم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية بناءً على نوع البنية التحتية ونوع المطار والجغرافيا. حسب نوع البنية التحتية، يتم تقسيم السوق إلى محطات وممرات وممرات ومآزر وأبراج مراقبة وحظائر طائرات وغيرها. يشمل نوع البنية التحتية الأخرى مرافق الصيانة ومرافق الإطفاء والإنقاذ. حسب نوع المطار، يتم تقسيم السوق إلى مطارات بنية ومطارات جديدة. ويقدم التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات لثلاث دول في المنطقة. بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).
| نوع البنية التحتية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| نوع المطار | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
ما هو حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية إلى 122.11 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.18٪ ليصل إلى 149.86 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية إلى 122.11 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية؟
Hensel Phelps، Turner Construction Company، Austin Industries، McCarthy Building Companies, Inc.، PCL Constructors Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية بنحو 117.01 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية
إحصائيات لحصة سوق البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل البنية التحتية للطيران في أمريكا الشمالية توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
