حجم سوق نقل السيارات في أمريكا الشمالية
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 81.63 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 107.62 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.68 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نقل السيارات في أمريكا الشمالية
يُقدر حجم سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية بـ 81.63 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 107.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.68٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
إنها بداية عقد جديد ومعه حقبة جديدة في لوجستيات المركبات في أمريكا الشمالية. نادراً ما وقفت الصناعة على أعتاب الكثير من التغيير والفرص. ومع ذلك، مثل صناعة السيارات الأوسع، نادرا ما واجه قطاع لوجستيات المركبات مثل هذا القدر من عدم اليقين في ما يتعلق بالرياح الاقتصادية والتجارية المعاكسة، والقواعد التنظيمية الجديدة، وسلوك المستهلك، والعوائد على الاستثمار.
ولتحقيق النجاح، يحتاج قطاع لوجستيات المركبات إلى التحرك بشكل أسرع، مع رؤية أكبر، وأكثر مرونة من أي وقت مضى. وسيحتاج مصنعو المعدات الأصلية ومقدمو الخدمات اللوجستية والتكنولوجيا أيضًا إلى العمل معًا بشكل أوثق من أي وقت مضى لمشاركة البيانات والتخطيط والتكنولوجيا للحفاظ على تدفق سلسلة التوريد بكفاءة.
يعد مستقبل سلاسل توريد السيارات ذا أهمية بالنسبة لمقدمي الخدمات اللوجستية لقطاع السيارات، وعلى المستوى الكلي، للاقتصادات بأكملها. أي تغيير في هيكل سلسلة توريد السيارات لديه القدرة على التأثير على طبيعة التجارة العالمية وديناميكيات العديد من الاقتصادات الوطنية.
يؤدي العدد المتزايد من مصانع تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم إلى تعزيز نمو سوق الخدمات اللوجستية للسيارات. علاوة على ذلك، توفر شركات تصنيع السيارات فرصًا تجارية كبيرة لمقدمي الخدمات اللوجستية للسيارات، والتي بدورها من المتوقع أن تزيد من نمو السوق في المستقبل القريب. شهدت الاقتصادات النامية نمواً مطرداً في فترة ما بعد الركود، وبالتالي كان هناك ارتفاع في الدخل المتاح للمستهلكين.
اتجاهات سوق نقل السيارات في أمريكا الشمالية
الطلب من إنتاج المركبات الخفيفة
تقود الولايات المتحدة إنتاج المركبات الخفيفة في أمريكا الشمالية، حيث تمثل 67.5% من إجمالي إنتاج المركبات الخفيفة في أمريكا الشمالية من حيث الحجم. كما أدت لوائح الانبعاثات الصارمة التي أدت إلى تقليل الوزن الخفيف/تقليص حجم المحرك إلى زيادة نمو المركبات الخفيفة في المنطقة. أدى الطلب المتزايد على المركبات الخفيفة في أمريكا الشمالية، ولوائح الانبعاثات الصارمة التي أدت إلى تقليل الوزن الخفيف/تقليص حجم المحرك، ونمو البنية التحتية إلى زيادة إنتاج سيارات الركاب في أمريكا الشمالية.
يعد سوق سيارات الركاب في أمريكا الشمالية مناسبًا لمركبات البنزين، لكنه بدأ في التحرك نحو مركبات الديزل والهجينة. تتخذ حكومة الولايات المتحدة خطوات لترويج السيارات الكهربائية، وتخطط لإدخال 48 ممرًا للشحن الكهربائي والتي ستغطي 25000 ميل من الطرق السريعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تعزيز EV في الولايات المتحدة
تضاعف سوق الولايات المتحدة تقريبًا إلى 360.000 وحدة EV، ويرجع ذلك أساسًا إلى أداء المبيعات القوي لطراز Tesla 3. باعت Tesla 140.000 سيارة من طراز 3 في عام 2018، مما يجعلها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة (حصة سوقية تبلغ 40 بالمائة) و عالمياً (7%). ولأول مرة في البلاد، تم بيع طراز EV بنفس القدر من السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) المماثلة. في حين أن أرقام المبيعات المرتفعة للطراز 3 في عام 2018 كانت مدعومة جزئيًا بالإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية وارتفاع الطلب من قائمة أصحاب الحجوزات، إلا أنها لا تزال تظهر أن المركبات الكهربائية يمكن أن تكون بدائل جذابة للسيارات التي تعمل بالبنزين وأن هناك إمكانات سوقية قوية لـ عدد متزايد من المشترين المتميزين والمشترين المتميزين. ومع ذلك، فإن نمو السوق المستدام سيعتمد أيضا على التطورات التنظيمية، نظرا للمناقشات الجارية بين الأحزاب الفيدرالية والوطنية بشأن التراجع عن معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود لعام 2025 فضلا عن سلطة الدولة بموجب قانون الهواء النظيف.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة النقل بالسيارات في أمريكا الشمالية
سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية مجزأ، ومن المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، وزيادة الطلب على المركبات خفيفة الوزن، والعديد من العوامل الأخرى التي تقود السوق. ويهيمن اللاعبون الدوليون على السوق.
قادة سوق نقل السيارات في أمريكا الشمالية
-
Ceva Logistics
-
DB Schenker
-
DHL
-
DSV
-
Geodis
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق نقل السيارات في أمريكا الشمالية – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 مخرجات الدراسة
-
1.2 افتراضات الدراسة
-
1.3 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 العوامل المحركة للسوق
-
4.3 قيود السوق
-
4.4 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
-
4.5 بورتر 5 تحليل القوة
-
4.5.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.5.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.5.3 القوة التفاوضية للموردين
-
4.5.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.5.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
4.6 أضواء كاشفة - تأثير التجارة الإلكترونية على سلسلة التوريد التقليدية للوجستيات السيارات
-
4.7 رؤى حول سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات وأنشطتها اللوجستية
-
4.8 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب الخدمة
-
5.1.1 مواصلات
-
5.1.2 التخزين والتوزيع وإدارة المخزون
-
5.1.3 خدمات أخرى
-
-
5.2 حسب النوع
-
5.2.1 مركبة منتهية
-
5.2.2 مكونات السيارات
-
5.2.3 أنواع أخرى
-
-
5.3 حسب البلد
-
5.3.1 الولايات المتحدة
-
5.3.2 كندا
-
5.3.3 المكسيك
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 ملخص
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 CEVA Logistics AG
-
6.2.2 DB Schenker
-
6.2.3 DHL
-
6.2.4 DSV
-
6.2.5 GEODIS
-
6.2.6 KUEHNE + NAGEL International AG
-
6.2.7 Nippon Express Co., Ltd
-
6.2.8 Ryder System, Inc
-
6.2.9 XPO Logistics, Inc
-
6.2.10 United Parcel Service, Inc*
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
-
8. زائدة
-
8.1 توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط
-
8.2 رؤى حول تدفقات رأس المال
-
8.3 الإحصاءات الاقتصادية – قطاع النقل والتخزين، المساهمة في الاقتصاد
-
تجزئة صناعة النقل بالسيارات في أمريكا الشمالية
تحليل أساسي كامل لسوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية، والذي يتضمن تقييمًا ومساهمة القطاع في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية والبلدان الرئيسية والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق وديناميكيات السوق والمؤشرات الرئيسية. يتم تغطية إحصائيات تدفق المكونات في التقرير. يغطي التقرير أيضًا تأثير COVID -19 على السوق.
| حسب الخدمة | ||
| ||
| ||
|
| حسب النوع | ||
| ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق النقل بالسيارات في أمريكا الشمالية
ما هو حجم سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أمريكا الشمالية؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية إلى 81.63 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.68٪ ليصل إلى 107.62 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أمريكا الشمالية إلى 81.63 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية؟
Ceva Logistics، DB Schenker، DHL، DSV، Geodis هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أمريكا الشمالية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أمريكا الشمالية بنحو 77.24 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات في أمريكا الشمالية
إحصائيات الحصة السوقية للوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل لوجستيات السيارات في أمريكا الشمالية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
