حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 64.31 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 74.15 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.89 % |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطيران في الشرق الأوسط
ويقدر حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط بنحو 64.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 74.15 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.89٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
زادت حركة المسافرين جواً في الشرق الأوسط كل عام خلال العقد الماضي حتى عام 2019. ومع ذلك، انخفض نمو حركة الركاب في عام 2019 مقارنة بعام 2018، وأدى ظهور جائحة كوفيد-19 إلى انخفاض حركة الركاب بشكل أكبر في عامي 2020 و2021. الاتحاد الدولي للنقل الجوي، لعام 2021، كان حجم الركاب السنوي لشركات الطيران في الشرق الأوسط أقل بنسبة 71.6٪ من عام 2019. تعد المنطقة موطنًا لبعض شركات الطيران البارزة ذات الخدمات الكاملة التي تدير رحلات طويلة المدى، مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية، والتي شهدت خسائر فادحة بسبب إغلاق الحدود الدولية.
بالإضافة إلى ذلك، ومع توقع تعافي حركة الركاب الدولية بشكل أبطأ من السفر المحلي، قامت العديد من شركات الطيران كاملة الخدمات في المنطقة بإلغاء أو تأجيل طلبات طائراتها. ومع ذلك، فمن المتوقع أن يؤدي ظهور شركات طيران جديدة منخفضة التكلفة، مثل العربية للطيران أبوظبي وويز إير أبوظبي، إلى زيادة الطلب على الطائرات الجديدة ضيقة البدن في المستقبل.
ومن ناحية أخرى، يتعافى قطاع الطيران العام بسرعة بسبب ارتفاع الطلب على السفر الخاص في المنطقة. أدى وجود عدد كبير من الأفراد ذوي الثروات العالية في المنطقة إلى زيادة تفضيل السفر بطائرات رجال الأعمال والمروحيات خلال الوباء.
ولم يشهد الطيران العسكري أي اضطراب كبير في الطلب في المنطقة، حيث تمضي الدول في خطط الشراء الخاصة بها دون تأخير في الجداول الزمنية للتسليم. ومن المتوقع أن يشهد الطيران العسكري في الشرق الأوسط نموا مثيرا للإعجاب في السنوات المقبلة، وذلك بسبب خطط شراء الطائرات المقاتلة المختلفة من قبل دول مثل تركيا والكويت وقطر والبحرين.
اتجاهات سوق الطيران في الشرق الأوسط
سيؤدي الطلب المتزايد على طائرات رجال الأعمال إلى دفع قطاع الطيران العام خلال فترة التوقعات
لقد كان الشرق الأوسط سوقًا مربحًا لكل من قطاعي الطيران التجاري والطيران الخاص نظرًا لوجود عدد كبير من الثروات العالية والأفراد ذوي الثروات العالية جدًا (HNWI/UHNWI) في المنطقة. هناك طلب كبير على طائرات رجال الأعمال ذات المقصورات الكبيرة والطويلة المدى في منطقة الشرق الأوسط بسبب فخامتها وراحتها العالية. وفي عام 2021، تم تسليم 14 طائرة رجال أعمال للعملاء في الشرق الأوسط، ومن المتوقع أن ينمو الطلب على طائرات رجال الأعمال في السنوات المقبلة في المنطقة بعد تراجعه لعدة سنوات. نظرًا للمخاوف المتزايدة بشأن انتشار فيروس كورونا (COVID-19)، من المتوقع أن يفضل المسافرون من الدرجة الأولى والشركات خيارات الطيران العامة من أجل نقل أكثر أمانًا وسرعة، والذي من المتوقع أن يقود هذا القطاع في المستقبل. كما حول مصنعو طائرات رجال الأعمال تركيزهم إلى المنطقة. وهم يعتبرون الشرق الأوسط منطقة ذات إمكانات عالية لمبيعات طائرات رجال الأعمال في المستقبل، حيث تقوم العديد من الشركات في الولايات المتحدة وأوروبا بتقليص الرتوش مثل استئجار طائرات الشركات لتوفير المال وإرضاء المستثمرين. بالإضافة إلى ذلك، فإن النمو في الطلب على عمليات الطيران العارض يقود هذا القطاع، حيث تقوم العديد من شركات الطيران العارض بتوسيع أساطيلها بإضافة طائرات رجال أعمال جديدة. على سبيل المثال، أعلنت القطرية لرجال الأعمال في ديسمبر 2021 أنها استلمت ثلاث طائرات من طراز جلف ستريم G650ER، ليصل إجمالي طائرات G650 في أسطولها إلى 11 طائرة. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تهيمن المملكة العربية السعودية على السوق خلال فترة التوقعات
وفي سوق الطيران في الشرق الأوسط، تستحوذ المملكة العربية السعودية حاليًا على حصة سوقية كبيرة. تشهد البلاد تغيرًا تدريجيًا لتصبح صناعة رئيسية متعلقة بالطيران في المنطقة وتشهد زيادة في عدد التطورات المتعلقة بالسوق. لقد اعترفت المملكة العربية السعودية منذ فترة طويلة بقطاع الطيران كوسيلة لدفع النمو الاقتصادي. لعبت خصخصة المطارات دوراً رئيسياً في زيادة نمو صناعة الطيران في المملكة العربية السعودية. علاوة على ذلك، شهد سوق الطيران في المملكة العربية السعودية خلال العقدين الماضيين نمواً كبيراً من حيث البنية التحتية للمطارات. ومع إظهار حركة الركاب الجوية علامات الانتعاش وتقديم الحكومة للمساعدات المالية، تركز شركات الطيران في البلاد الآن على توسيع الأسطول. اعتبارًا من نوفمبر 2021، تدرس الخطوط الجوية العربية السعودية طلب طائرات ضخم يضم أكثر من 100 طائرة من إيرباص أو بوينغ. وتستهدف الشركة أسطولاً مكوناً من 250 طائرة بحلول عام 2030. ومن ناحية أخرى، يشهد الطيران العسكري في المملكة العربية السعودية نمواً وتغيرات كبيرة. تعمل المملكة العربية السعودية على توسيع أسطولها من الطيران العسكري، وقد تقدمت بالفعل بطلبات لشراء العديد من الطائرات العسكرية. قد يكون التنافس المستمر بين المملكة العربية السعودية وإيران هو المحرك الرئيسي، والذي من المرجح أن يؤدي إلى نمو فيما يتعلق باقتناء الطائرات العسكرية في المملكة العربية السعودية. وفي مارس 2021، أعلنت شركة سيكورسكي التابعة لشركة لوكهيد مارتن، أنها حصلت على تعديل عقد بقيمة 53.87 مليون دولار أمريكي لإنتاج أربع مروحيات من طراز بلاك هوك من طراز UH-60M للمملكة العربية السعودية. ومن المتوقع أن تكتمل عمليات التسليم بحلول يونيو 2022. وتعد المملكة العربية السعودية أيضًا سوقًا مربحًا للطيران العام في منطقة الشرق الأوسط. من المتوقع أن تؤدي الثروة المرتفعة في البلاد وتركيز الحكومة على تحويل البلاد إلى مركز سياحي رئيسي كجزء من رؤية 2030 إلى دفع سوق الطيران العام خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الطيران في الشرق الأوسط
تعد شركة لوكهيد مارتن، وشركة بومباردييه، وشركة بوينغ، وإيرباص إس إي، وشركة تيكسترون من بين اللاعبين البارزين في سوق الطيران في الشرق الأوسط. أدت المبادرات المختلفة وابتكارات المنتجات إلى قيام الشركات بتعزيز وجودها في السوق. بالنسبة لشركة إيرباص وبوينج، كان الشرق الأوسط منطقة رئيسية لتوليد الطلب على الطائرات ذات الجسم العريض على مر السنين. ومع ذلك، من المتوقع أن يتغير هذا بسبب ظهور شركات طيران منخفضة التكلفة جديدة وتراجع الطلب على الرحلات الجوية الطويلة. وفي القطاع العسكري، من المتوقع أن يزيد اللاعبون من تركيا حصتهم في السوق خلال الفترة المتوقعة، حيث تركز البلاد على تطوير قدراتها في تطوير وتصنيع طائراتها المحلية. ومن ناحية أخرى، مع تحول الشرق الأوسط إلى سوق مربحة لطائرات رجال الأعمال، من المتوقع أن يتم طلب العديد من طائرات رجال الأعمال من هذه المنطقة خلال العقد المقبل. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة حدة التنافس بين اللاعبين في السوق في السنوات القادمة.
قادة سوق الطيران في الشرق الأوسط
-
Textron Inc.
-
Airbus SE
-
The Boeing Company
-
Bombardier Inc.
-
Lockheed Martin Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطيران في الشرق الأوسط
- وفي يناير 2022، أعلنت شركة بوينغ أنها فازت بطلبية كبيرة من الخطوط الجوية القطرية. وتبلغ قيمة الطلبية 34 مليار دولار أمريكي بالأسعار المعلنة، وتتضمن شراء 25 طائرة من طراز 737 ماكس 10، إلى جانب خيارات لشراء 25 طائرة أخرى. ووقعت شركة الطيران أيضًا طلبًا لشراء 34 طائرة من طراز 777X، بالإضافة إلى خيارات لشراء 16 طائرة أخرى.
- في نوفمبر 2021، أطلقت شركة مينا أيروسبيس، وهي مجموعة خدمات طيران مقرها البحرين، شركة طيران جديدة للشحن لتقديم خدمات الشحن الجوي بين آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا. تشغل شركة الطيران حاليًا طائرات Boeing 737-300F (الجزء السابق من شركة Southwest Airlines) وطائرات Boeing 777-200ER (بموجب عقد إيجار رطب من EuroAtlantic). وتخطط إدارة شركة الطيران لزيادة أسطولها إلى 15 طائرة على الأقل في السنوات المقبلة.
- وفي يناير 2021، وقعت الإمارات العربية المتحدة اتفاقية مع الولايات المتحدة لشراء 50 طائرة من طراز إف-35 و18 طائرة مسلحة بدون طيار. ومن المتوقع أن تبدأ تسليمات طائرات F-35 بعد عام 2027.
تقرير سوق الطيران في الشرق الأوسط – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
3.1 حجم السوق وتوقعاته، 2018 - 2027
3.2 حصة السوق حسب التطبيق، 2021
3.3 حصة السوق حسب الجغرافيا، 2021
3.4 هيكل السوق والمشاركين الرئيسيين
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق من حيث القيمة - مليار دولار أمريكي)
5.1 عن طريق التطبيق
5.1.1 الطائرات التجارية
5.1.1.1 طائرات الركاب
5.1.1.2 سفينة شحن
5.1.2 الطائرات العسكرية
5.1.2.1 الطائرات المقاتلة
5.1.2.2 الطائرات غير المقاتلة
5.1.3 الطيران العام
5.1.3.1 هليكوبتر
5.1.3.2 الطائرات المكبسية ذات الأجنحة الثابتة
5.1.3.3 طائرات الدفع التوربيني
5.1.3.4 بيزنس جيت
5.2 بواسطة الجغرافيا
5.2.1 المملكة العربية السعودية
5.2.2 الإمارات العربية المتحدة
5.2.3 دولة قطر
5.2.4 إسرائيل
5.2.5 ديك رومى
5.2.6 بقية الشرق الأوسط
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 ATR Aircraft
6.1.2 Bombardier Inc.
6.1.3 Embraer SA
6.1.4 The Boeing Company
6.1.5 Airbus SE
6.1.6 Leonardo SpA
6.1.7 Textron Inc.
6.1.8 Dassault Aviation SA
6.1.9 General Dynamics Corporation
6.1.10 Cirrus Aircraft Corp.
6.1.11 Honda Aircraft Company
6.1.12 Lockheed Martin Corporation
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تقسيم صناعة الطيران في الشرق الأوسط
يشمل سوق الطيران في الشرق الأوسط مبيعات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطائرات ذات الأجنحة الدوارة عبر قطاعات الطيران التجاري والعسكري والعامة في منطقة الشرق الأوسط. يقدم السوق نظرة عامة على حركة الركاب الجوية، وطلبات الطائرات وتسليمها، وتحليل الإنفاق الدفاعي، وإدخال طرق جديدة، والاستثمارات حسب الدولة في قطاع الطيران في المنطقة. يتم تقسيم سوق الطيران في الشرق الأوسط حسب التطبيق إلى قطاعات الطائرات التجارية والطائرات العسكرية والطيران العام. يتم تقسيم قطاع الطائرات التجارية إلى طائرات ركاب وطائرات شحن. يتم تقسيم قطاع الطائرات العسكرية إلى طائرات مقاتلة وغير مقاتلة. في المقابل، يتم تقسيم قطاع الطيران العام إلى طائرات هليكوبتر، وطائرات ذات محرك توربيني، وطائرات ذات أجنحة ثابتة مكبسية، وطائرات رجال الأعمال. كما يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لسوق الطيران في الدول الرئيسية في المنطقة. لكل شريحة، يتم تحديد أحجام السوق والتوقعات على أساس القيمة (مليار دولار أمريكي).
| عن طريق التطبيق | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطيران في الشرق الأوسط
ما هو حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط؟
ومن المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط إلى 64.31 مليار دولار أمريكي في عام 2024، وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.89% ليصل إلى 74.15 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الطيران في الشرق الأوسط؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط إلى 64.31 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق الطيران في الشرق الأوسط؟
Textron Inc.، Airbus SE، The Boeing Company، Bombardier Inc.، Lockheed Martin Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطيران في الشرق الأوسط.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطيران في الشرق الأوسط، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط بنحو 62.5 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط التاريخي للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطيران في الشرق الأوسط للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة الطيران في الشرق الأوسط
إحصائيات الحصة السوقية للطيران في الشرق الأوسط لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل طيران الشرق الأوسط توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
