حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
| فترة الدراسة | 2019-2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 486.90 مليون دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 639.03 مليون دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.59 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
يقدر حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا بمبلغ 486.90 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 639.03 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.59٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- وقد أدت الزيادة في الطلب على الشحن الجوي إلى زيادة الطلب العالمي على طائرات الشحن. ويغذي هذا النمو زيادة العلاقات التجارية بين البلدان في جميع أنحاء العالم. وتشمل العوامل الرئيسية التي تدفع توسع سوق طائرات الشحن الموقع الجغرافي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، والتي تعمل كمركز اتصال بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. بالإضافة إلى ذلك، يساهم الدعم الحكومي فيما يتعلق بالبنية التحتية في نمو الشحن الجوي في المنطقة.
- بالنسبة لشركات الطيران في الشرق الأوسط وأفريقيا، تعتبر الإيرادات من الشحن بمثابة مقياس حيوي للأداء العام. ونتيجة لذلك، يقومون بتوسيع مساراتهم وإضافة طائرات شحن جديدة لتلبية الطلب العالمي المتزايد على الشحن الجوي، بهدف تحقيق أرباح أعلى. ووفقاً لتوقعات السوق العالمية لشركة إيرباص لعام 2021 (GMF)، من المتوقع أن تطلب شركات الطيران في الشرق الأوسط تسليم 3020 طائرة ركاب وشحن جديدة بحلول عام 2040.
- وفي أغسطس 2023، اتفقت شركة بوينغ والوحدة الهندسية في مؤسسة دبي لصناعات الطيران (DAE) على إنشاء خط تحويل جديد للشحن في الأردن. وتهدف هذه المبادرة إلى تقريب الخدمات من العملاء في منطقة الشرق الأوسط ورابطة الدول المستقلة (CIS) وشمال أفريقيا، مما يستحوذ على مجال سوق سريع النمو. ومع ذلك، من المتوقع أن تؤدي لوائح الانبعاثات والسلامة المتطورة إلى تقييد نمو السوق
اتجاهات سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
يهيمن قطاع المروحيات التوربينية على السوق خلال فترة التوقعات
- يمتلك قطاع الطائرات المروحية حاليًا أكبر حصة في السوق ومن المتوقع أن يحافظ على هيمنته طوال الفترة المتوقعة. ويمكن أن يعزى هذا النمو إلى زيادة الإنفاق على شراء طائرات شحن جديدة مخصصة والتركيز المتزايد على تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن. والجدير بالذكر أن شركات الطيران في الشرق الأوسط شهدت زيادة بنسبة 1.4% على أساس سنوي في أحجام الشحن في أغسطس 2023، وفقًا لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).
- طرحت إيرباص أحدث طائرات الشحن A350F، المصممة خصيصًا لسوق الشحن الكبيرة، وتتضمن أحدث الابتكارات من سلسلة A350، مما أدى إلى تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تلبي طائرة A330-200F، وهي طائرة شحن أخرى من الجيل الجديد من شركة إيرباص، احتياجات قطاع الشحن المتوسط والطويل، وتلبي متطلبات صناعة الشحن. علاوة على ذلك، فإن تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، مثل A330P2F وA321P2F، يوفر للمستخدمين النهائيين خيارًا فعالاً من حيث التكلفة وعالي الكفاءة.
- على سبيل المثال، في فبراير 2022، وقعت الخطوط الجوية القطرية عقدًا بقيمة 20 مليار دولار أمريكي مع شركة بوينج لشراء طائرات الشحن من طراز B777X. ويتضمن الاتفاق تسليم 34 طائرة شحن من طراز بوينغ B777-8 (نسخة الشحن من طراز B777X)، مع التزام إضافي بشراء 16 طائرة أخرى في المستقبل. تستعد مثل هذه التطورات لدفع نمو السوق في جميع أنحاء المنطقة طوال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الإمارات العربية المتحدة تمتلك أعلى الأسهم في السوق
- من المتوقع أن تهيمن دولة الإمارات العربية المتحدة على سوق طائرات الشحن في جميع أنحاء المنطقة بسبب ارتفاع التجارة المحلية والدولية. وشهدت طيران الإمارات زيادة بنسبة 32% في إجمالي سعة الركاب والبضائع، لتصل إلى 48.2 مليار كيلومتر هجومي في الفترة 2022-2023 مع إعادة الناقلة خدمات الركاب عبر شبكتها. على سبيل المثال، في يونيو 2023، أعلنت شركة صناعات الطيران الإسرائيلية (IAI) عن الافتتاح المتوقع لمنشأة تحويل الركاب إلى الشحن (P2F) الجديدة في أبو ظبي في النصف الثاني من ذلك العام. ومن المتوقع أن تقوم هذه المنشأة بتحويل ما يصل إلى 100 طائرة من طراز Boeing B777-300ERSF.
- علاوة على ذلك، استخدم الآلاف من المتسوقين المقيمين في الإمارات العربية المتحدة خدمة توصيل الإمارات، منصة التجارة الإلكترونية التابعة لشركة الإمارات للشحن الجوي، لإجراء عمليات شراء من تجار التجزئة في الولايات المتحدة منذ إطلاقها في عام 2019. بالإضافة إلى ذلك، في نوفمبر 2021، الإمارات للشحن الجوي، الشركة الرائدة في صناعة الشحن الجوي العالمية ، أعلنت عن خطط لإضافة طائرتين جديدتين من طراز Boeing B777F إلى أسطولها في عام 2022 وتحويل أربع طائرات ركاب من طراز Boeing B777-300ER التابعة لشركة الطيران إلى طائرات شحن بين عامي 2023 و2024. وتساهم هذه التطورات في زيادة الطلب على طائرات الشحن وزيادة الاستثمار في تحويل الطائرات. المرافق، مما يدفع نمو السوق في جميع أنحاء البلاد في السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
يعتبر سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا شبه موحد بطبيعته مع وجود عدد قليل من اللاعبين الذين يمتلكون حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Boeing، وAirbus SE، وATR، و Israel Aerospace Industries Ltd.، و Singapore Technologies Engineering Ltd.. ويستثمر اللاعبون الرئيسيون في السوق بشكل كبير في البحث والتطوير وتصميم وتطوير طائرات الشحن المتقدمة. طائرات ذات قدرة أعلى. تركز الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى، مثل بوينغ وإيرباص، على توسيع الأعمال من خلال الاتفاقيات والشراكات والعقود مع اللاعبين المحليين وشركات الطيران. على سبيل المثال، في فبراير 2023، تلقت مصر للطيران أول طائرة شحن محولة ضيقة الجسم، وهي Boeing B737-800SF.
رواد سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
ATR
-
Singapore Technologies Engineering Ltd.
-
Israel Aerospace Industries Ltd.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
- يونيو 2023 أعلنت شركة صناعات الطيران الإسرائيلية (IAI) أنها تخطط لافتتاح منشأة تحويل الركاب إلى الشحن (P2F) الجديدة في أبو ظبي في النصف الثاني من هذا العام. يمكن للمنشأة تحويل ما يصل إلى 100 طائرة من طراز Boeing B777-300ERSF.
- مايو 2022 أعلنت الخطوط السعودية أنها ستطلب سبع عمليات تحويل من طائرات الركاب إلى طائرات الشحن من طراز Boeing B777-300 من شركة هندسة الطيران الناشئة Mammoth Freighters. ومن شأن هذه الخطوة أن تضاعف أسطول الشحن التابع لشركة الطيران.
تقرير سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع الطائرة
5.1.1 طائرات شحن مخصصة
5.1.2 مشتق من الطائرات غير المخصصة للشحن
5.2 نوع المحرك
5.2.1 طائرات الدفع التوربيني
5.2.2 الطائرات المروحية
5.3 دولة
5.3.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.2 المملكة العربية السعودية
5.3.3 ديك رومى
5.3.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 The Boeing Company
6.1.2 Airbus SE
6.1.3 Textron Inc.
6.1.4 ATR
6.1.5 Israel Aerospace Industries Ltd.
6.1.6 Aeronautical Engineers Inc.
6.1.7 Singapore Technologies Engineering Ltd.
6.1.8 Precision Aircraft Solutions
6.1.9 KF Aerospace
6.1.10 Aeronautical Engineers, Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
طائرة الشحن أو طائرة الشحن هي طائرة ثابتة الجناحين تم تصميمها أو تحويلها لنقل البضائع بدلاً من الركاب. عادةً لا تشتمل هذه الطائرات على وسائل راحة للركاب وتتميز بشكل عام بباب واحد أو أكثر كبير لتحميل البضائع. يمكن تشغيل شركات الشحن من قبل شركات الطيران المدنية أو شركات الشحن، أو من قبل الأفراد، أو من قبل القوات المسلحة للدول الفردية. ويقدم نطاق التقرير تحليلا مفصلا لدول الشرق الأوسط وأفريقيا.
يتم تقسيم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا على أساس نوع الطائرة ونوع المحرك والبلد. حسب نوع الطائرة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات شحن مخصصة ومشتقة من الطائرات غير المخصصة للشحن. حسب نوع المحرك، يتم تصنيف السوق إلى محرك توربيني ومحرك توربيني مروحي. ويقدم التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات لثلاث دول في المنطقة.
بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).
| نوع الطائرة | ||
| ||
|
| نوع المحرك | ||
| ||
|
| دولة | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
ما هو حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 486.90 مليون دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.59٪ ليصل إلى 639.03 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 486.90 مليون دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
The Boeing Company، Airbus SE، ATR، Singapore Technologies Engineering Ltd.، Israel Aerospace Industries Ltd. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا بنحو 459.68 مليون دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 ، 2028 و 2029.
تقرير صناعة طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا
إحصائيات الحصة السوقية لطائرات الشحن في الشرق الأوسط وإفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل طائرات الشحن في الشرق الأوسط وأفريقيا توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
