حجم سوق إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا
من المتوقع أن ينمو سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة.
- ويجذب النمو في حركة الركاب الاستثمارات إلى السوق، حيث تعمل المطارات على زيادة قدرات التعامل مع الركاب. علاوة على ذلك، فإن التركيز المتزايد على تحديث البنية التحتية لإدارة الحركة الجوية يقود أيضًا نمو السوق.
- ومع ذلك، فإن التحديات التشغيلية المختلفة في إدارة الحركة الجوية ومشاريع التحديث ذات الصلة، إلى جانب العوامل غير المسبوقة، مثل تأثير كوفيد-19، تشكل تحديًا لنمو السوق.
اتجاهات سوق إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا
نمو حركة الركاب يعزز التحديث المستمر لأنظمة إدارة الحركة الجوية في المنطقة
وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، استحوذت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا على 12.6% من الإيرادات العالمية لعدد الركاب لكل كيلومتر في عام 2019، وشهدت نموًا بنسبة 1.3% على أساس سنوي. ومع التوقعات الإيجابية لحركة الركاب الجوية العالمية في السنوات العشر المقبلة، تعمل شركات الطيران على زيادة حجم أسطولها لتلبية خدماتها لعدد أكبر من الركاب. تقوم شركات الطيران بشراء المزيد من الطائرات وإضافة المزيد من المسارات، وبالتالي زيادة عدد الرحلات الجوية للتعامل مع المطارات. ومع ازدياد ازدحام المجال الجوي، تزداد الحاجة إلى إدارة أفضل للمجال الجوي. علاوة على ذلك، استلزم النمو في حركة الركاب إنشاء مطارات جديدة وتوسيع المطارات، مما أدى إلى الطلب على البنية التحتية الجديدة لإدارة الحركة الجوية (ATM) وتحسين القدرة في أنظمة إدارة الحركة الجوية الحالية. تجري الآن أنشطة إنشاء/توسعة المطارات في كل منطقة تقريبًا حول العالم، مع تدفق استثمارات ضخمة إليها. ويبلغ إجمالي الاستثمار في مشاريع بناء المطارات في المنطقة حوالي 163.5 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل فرصًا تجارية ضخمة للسوق محل التركيز خلال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
المملكة العربية السعودية ستهيمن على السوق خلال فترة التوقعات
تعد المملكة العربية السعودية مركزًا سياحيًا شهيرًا، حيث يزورها ملايين الأشخاص لأداء فريضة الحج في مكة. ومن المتوقع أن يتضاعف عدد المتابعين الذين يزورون المدينة المقدسة ثلاث مرات ليصل إلى أكثر من 20 مليونًا في الفترة المقبلة. ومن ثم، لتبسيط حركة شركات الطيران بشكل فعال، تم نشر نظام فعال لإدارة الحركة الجوية في البلاد. تشرف الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) في المملكة العربية السعودية حاليًا على التنظيم الاقتصادي والسلامة، وخدمات الملاحة الجوية، وعمليات مطارات المملكة العربية السعودية البالغ عددها 28 مطارًا والتي تضم 6 مطارات دولية و9 مطارات إقليمية و13 مطارًا محليًا. وتهدف إلى تطوير صناعة الطيران السعودية وفق أحدث المعايير العالمية وتعزيز مكانة الدولة كلاعب مؤثر عالميًا في مجال الطيران المدني. تأسست شركة خدمات الملاحة الجوية السعودية (SANS) في عام 2016، وهي تغطي خدمات المجال الجوي السعودي بأكمله وتوفر إدارة الحركة الجوية وأنظمة الملاحة الجوية بما في ذلك شراء وتشغيل وصيانة جميع أنظمة الملاحة الجوية. تعمل إندرا مع SANS على التحديث الكامل لنظام إدارة الحركة الجوية في البلاد منذ عام 2017، والذي يتكون من مركزين للتحكم في الطريق وأربعة مراكز اقتراب وعشرين برجًا. في مارس 2020، قامت الشركة بنشر مركزي تحكم جديدين في البلاد، وهما مركز التحكم في الطريق والاقتراب بجدة، ومركز التحكم في الاقتراب بالدمام. في أكتوبر 2019، بدأ تشغيل المبنى رقم 1 الذي تم تشييده حديثًا بمطار الملك عبد العزيز الدولي. في المرحلة الأولية، تبلغ سعة المطار أكثر من 30 مليون مسافر ويضم 98 مكانًا لوقوف الطائرات. في يونيو 2018، تم اختيار شركة Thales من قبل SANS باعتبارها شركة تكامل الأنظمة المفضلة لشبكة ATC الخاصة بها. تمثل الرادارات التي توفرها شركة تاليس المرحلة الأولى من برنامج SANS الذي يتصور استبدال الرادارات الموجودة في جميع أنحاء البلاد. ومن المتوقع أن تقود مثل هذه الحوافز السوق في المملكة العربية السعودية خلال فترة التوقعات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة إدارة الحركة الجوية في طيران الشرق الأوسط
يهيمن لاعبون دوليون على سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا، مثل Indra Sistemas SA، وThales Group، وHoneywell International Inc.، وElbit Systems Ltd.، وLeonardo SpA، وRostec State Corporation. ولدعم النمو السريع في حركة الركاب، يركز اللاعبون في السوق على إطلاق أنظمة الصراف الآلي الجديدة ذات قدرات الذكاء الاصطناعي (AI) لتقليل فرص الخطأ البشري وزيادة كفاءة الجدولة بشكل فعال. ومن المتوقع أن يستفيد اللاعبون الرئيسيون من الشراكة مع المنتجين المحليين لأنظمة الصراف الآلي وقطع الغيار والمكونات بالإضافة إلى الشركات المصنعة لبرامج الطرف الثالث لأنظمة الصراف الآلي. ومع تحول تركيز الوكالات الإقليمية الحاكمة نحو الرعاية الصحية بسبب جائحة كوفيد-19 المستمر، من المتوقع حدوث تأخير طفيف في المشاريع الجارية، مما يؤدي إلى سيناريو انخفاض السيولة للاعبين في السوق في الفترة المقبلة.
رواد سوق إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا
-
Indra Sistemas SA
-
Thales Group
-
Honeywell International Inc.
-
Leonardo S.p.A.
-
Rostec State Corporation
-
Elbit Systems Ltd.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا – جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 العوامل المحركة للسوق
-
4.3 قيود السوق
-
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
-
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
-
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 اِختِصاص
-
5.1.1 مراقبة الملاحة الجوية
-
5.1.2 إدارة تدفق الحركة الجوية
-
5.1.3 إدارة معلومات الطيران
-
-
5.2 عنصر
-
5.2.1 المعدات
-
5.2.2 برمجة
-
-
5.3 جغرافية
-
5.3.1 المملكة العربية السعودية
-
5.3.2 الإمارات العربية المتحدة
-
5.3.3 مصر
-
5.3.4 ديك رومى
-
5.3.5 البحرين
-
5.3.6 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 ملف الشركة
-
6.1.1 Indra Sistemas SA
-
6.1.2 Thales Group
-
6.1.3 Honeywell International Inc.
-
6.1.4 Leonardo S.p.A.
-
6.1.5 Rostec State Corporation
-
6.1.6 Elbit Systems Ltd.
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تقسيم صناعة إدارة الحركة الجوية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا
تشمل إدارة الحركة الجوية (ATM) جميع الأنظمة التي تساعد الطائرات على المغادرة من المطار، والمجال الجوي العابر، والهبوط في مطار الوجهة، بما في ذلك رادارات المطار، وأبراج مراقبة الحركة الجوية، وما إلى ذلك. لتقديم نظرة شاملة، أنظمة إدارة الحركة الجوية العسكرية التي تتم إدارتها بشكل مشترك مع وكالات الصراف الآلي المدنية يتم تغطيتها أيضًا في نطاق الدراسة.
| اِختِصاص | ||
| ||
| ||
|
| عنصر | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق إدارة الحركة الجوية في طيران الشرق الأوسط
ما هو الحجم الحالي لسوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
Indra Sistemas SA، Thales Group، Honeywell International Inc.، Leonardo S.p.A.، Rostec State Corporation، Elbit Systems Ltd. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا للسنوات 2024 و2025 ، 2026، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا
إحصائيات الحصة السوقية وحجم ومعدل نمو الإيرادات في الشرق الأوسط وإفريقيا لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل إدارة الحركة الجوية في الشرق الأوسط وأفريقيا توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
