حجم سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
من المتوقع أن يسجل سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2022-2027).
أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل إيجابي على السوق، وذلك بسبب معايير الإغلاق الصارمة والتباعد الاجتماعي المطبقة في جميع أنحاء البلاد. ومع الالتزام بالمعايير الصارمة، استخدمت العديد من المنظمات الحكومية طائرات صغيرة بدون طيار لرصد وتوصيل الأدوية الحيوية أثناء الوباء.
ومع العديد من التطبيقات المحتملة مثل المسح الزراعي والتعدين والهندسة والبناء، شهد سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة نموًا لائقًا في المنطقة. ومن المتوقع أن تشهد معدل نمو كبير خلال فترة التوقعات.
قد يتأثر نمو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في المنطقة ببعض القيود خلال الفترة المتوقعة. وتشمل هذه العوامل لوائح المجال الجوي الصارمة عبر الدول الكبرى في المنطقة، حيث تقوم الوكالات الحكومية بوضع لوائح للاستخدام التجاري للطائرات بدون طيار.
اتجاهات سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
من المتوقع أن يسجل القطاع المدني والتجاري أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات
يتزايد باستمرار استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية في القطاعين المدني والتجاري. يتم اعتماد الطائرات بدون طيار الصغيرة على نطاق واسع لمراقبة التطبيقات، مثل التعدين والزراعة والهندسة والبناء، في مناطق مختلفة. تتمتع الطائرات بدون طيار الصغيرة بمستقبل مشرق في أمريكا اللاتينية مع تطبيقات محتملة أخرى، بما في ذلك الشحن والنقل والأمن. أيضًا، مع وجود قاعدة غابات كبيرة وأراضي غير مأهولة في المنطقة، يصبح من الضروري لمسؤولي الغابات والسلطات الحكومية أن يمتلكوا القدرة على مسح الأراضي الشاسعة. وأدى ذلك إلى زيادة الطلب من المنظمات المعنية على الطائرات بدون طيار الصغيرة لاستخدامها في هذه التطبيقات. علاوة على ذلك، فإن الحجم الهائل لغابات الأمازون المطيرة التي تغطي جزءًا كبيرًا من شمال غرب البرازيل وتمتد إلى كولومبيا وبيرو ودول أخرى في أمريكا اللاتينية، جنبًا إلى جنب مع طبيعتها الرطبة، يجعل من الصعب أي تدخل بشري. ونتيجة لذلك، يتم مسح الغابة والعناية بها من قبل شركات خاصة. منذ عام 2020، تستخدم القبائل الأصلية الطائرات بدون طيار لاكتشاف ومكافحة إزالة الغابات غير القانونية في أراضيها، وبالتالي حماية غابات الأمازون المطيرة. كانت الزراعة تطبيقًا آخر يشهد اعتمادًا متزايدًا للطائرات بدون طيار. تعمل الطائرات بدون طيار الصغيرة مع أصحاب الأعمال المحليين لتقديم طائرات بدون طيار زراعية للبذر الجوي. على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، بدأت معاهد البحوث الحكومية والزراعية في استخدام الطائرات بدون طيار لإسقاط البذور في مزارع هايلاند في تشيلي للأغراض الزراعية. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع نمو القطاع خلال فترة التنبؤ.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
البرازيل أكبر سوق للطائرات بدون طيار في 2021
كانت البرازيل أكبر مستخدم للطائرات بدون طيار في الأنشطة الزراعية والزراعية. أنشأت الدولة أيضًا مطورين للمركبات الجوية بدون طيار المستخدمة في الزراعة والغابات ورسم خرائط المراكز الحضرية. أعلنت شركة Xmobots البرازيلية المصنعة للطائرات بدون طيار، في ديسمبر 2021، أن الشركة تهدف إلى أن تصبح رائدة عالميًا في استخدام الطائرات بدون طيار في صناعة قصب السكر والقطن. وبدءًا من عام 2022، تهدف الشركة إلى زيادة الصادرات التي تصل الآن إلى بلدان متعددة. علاوة على ذلك، أدت العمليات الحكومية المتزايدة ضد المخدرات في المنطقة إلى زيادة الطلب على طائرات المراقبة بدون طيار. ونتيجة لذلك، كان هناك ارتفاع مستمر في عدد الطائرات بدون طيار أو الطائرات الصغيرة بدون طيار التي يتم استخدامها لأغراض مختلفة في البلاد. على سبيل المثال، قدرت قيمة عدد الطائرات بدون طيار المسجلة رسميًا في البرازيل بحوالي 30 ألف وحدة في عام 2017. وزاد هذا إلى أكثر من 90 ألف وحدة اعتبارًا من فبراير 2022. ويتزايد أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة في الجيش، حيث أن البلاد تحاول ببطء تعزيز قدراتها الذاتية. في مارس 2022، تلقى الجيش البرازيلي طائرات Nauru 1000C بدون طيار. تم طلب هذه الطائرات بدون طيار لمهام الاستخبارات والمراقبة وتحديد الأهداف والاستطلاع (ISTAR). ومن المتوقع أن تؤدي هذه الطائرات بدون طيار الجديدة إلى تحسين فعالية الجيش بشكل كبير. وبالتالي، من المتوقع أن تساعد التطورات المستمرة في تقنيات الطائرات بدون طيار البلاد على السيطرة على سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية في السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
تعد DJI وParrot Drones SAS وThe Boeing Company وAeroVironment, Inc. وJETWIND حاليًا من بين اللاعبين الرئيسيين في السوق. معظم اللاعبين، خاصة في مجال تقنيات الطائرات بدون طيار العسكرية الصغيرة، هم مصنعون محليون يقومون بتزويد المنظمات العسكرية بالطائرات بدون طيار الصغيرة. تعد أمريكا اللاتينية واحدة من أصغر الأسواق في العالم للطائرات بدون طيار الصغيرة ولكن مع إمكانات نمو كبيرة. وتؤثر الولايات المتحدة أيضًا على المشتريات العسكرية لدول المنطقة، مثل كولومبيا والمكسيك، من خلال العديد من المبادرات الثنائية، مثل خطة كولومبيا ومبادرة ميريدا. ومن المتوقع أن يجلب هذا المزيد من العقود للشركات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها في أمريكا اللاتينية في السنوات القليلة المقبلة. ويمكن للمصنعين المحليين التنافس مع اللاعبين الأجانب البارزين من خلال تحديث عروضهم باستخدام التقنيات المتقدمة، وبالتالي زيادة حصتهم في السوق الإقليمية.
رواد سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
-
DJI
-
Parrot Drones SAS
-
AeroVironment Inc.
-
The Boeing Company
-
JETWIND
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
في مايو 2022، أعلنت شركة Spright، شركة التوصيل الطبية بالطائرات بدون طيار، عن شراكتها مع شركة الطيران في أمريكا اللاتينية Synerjet لتحسين توزيع الإمدادات الطبية في جميع أنحاء البرازيل. ستقوم Synerjet بتحديد عملاء الرعاية الصحية المحتملين، وإنشاء سلسلة فعالة من الطرق الجوية، وتوفير 19 طائرة بدون طيار للتوصيل والتي ستعمل Spright عليها. ويخطط الشركاء لإجراء الاستعدادات اللازمة لإطلاق الخدمات في أواخر عام 2022 أو بحلول أوائل عام 2023.
في أبريل 2022، عززت وزارة الدفاع الكولومبية أمن مقاطعة أراوكا بـ 20 طائرة صغيرة بدون طيار وطائرات بدون طيار. وتم نشر هذه الوحدات لحماية السكان المدنيين والمنشآت العسكرية ومكافحة الجماعات الإجرامية المسلحة.
تقرير سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق والتوقعات حسب القيمة - مليون دولار أمريكي، 2018 - 2027)
5.1 نوع الجناح
5.1.1 جناح ثابت
5.1.2 الجناح الدوارة
5.2 مقاس
5.2.1 مجهري
5.2.2 ميني
5.2.3 نانو
5.3 طلب
5.3.1 المدنية والتجارية
5.3.2 الجيش وإنفاذ القانون
5.4 جغرافية
5.4.1 البرازيل
5.4.2 الأرجنتين
5.4.3 المكسيك
5.4.4 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 DJI
6.1.2 Parrot Drones SAS
6.1.3 AeroVironment Inc.
6.1.4 JETWIND
6.1.5 The Boeing Company
6.1.6 Unmanned Systems AG
6.1.7 FT Sistemas
6.1.8 Nostromo LLC
6.1.9 Santos Lab
6.1.10 XMobots
6.1.11 Hydra Technologies
6.1.12 Northrop Grumman Corporation
6.1.13 FLIR Systems
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
يتم تشغيل المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) وتوجيهها عن بعد وتحمل أجهزة استشعار ومحددات الأهداف وأجهزة الإرسال الإلكترونية والعديد من أجهزة الاتصال وأنظمة التحكم الأخرى المستخدمة لأغراض مختلفة. غالبًا ما تجد هذه المركبات تطبيقات عبر مختلف الصناعات والقطاعات الاقتصادية مثل الأنشطة العسكرية والزراعة والصناعة والبحث والإنقاذ والبناء والتعدين، من بين العديد من التطبيقات الأخرى. تعتبر الطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 25 كجم طائرات بدون طيار صغيرة للدراسة.
يتم تقسيم سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية حسب نوع الجناح والحجم والتطبيق والبلد. حسب نوع الجناح، تم تقسيم السوق إلى أجنحة ثابتة وأجنحة دوارة. حسب الحجم، تم تقسيم السوق إلى مايكرو، ميني، ونانو. حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى جهات إنفاذ القانون العسكرية والمدنية والتجارية. ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات الخاصة بالدول الكبرى في أمريكا اللاتينية. وقد تم تمثيل حجم السوق والتوقعات لكل قطاع بقيمة (مليون دولار أمريكي).
| نوع الجناح | ||
| ||
|
| مقاس | ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) في أمريكا اللاتينية
ما هو الحجم الحالي لسوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية؟
من المتوقع أن يسجل سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية؟
DJI، Parrot Drones SAS، AeroVironment Inc.، The Boeing Company، JETWIND هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الطائرات بدون طيار في أمريكا اللاتينية لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطائرات بدون طيار في أمريكا اللاتينية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية
إحصائيات الحصة السوقية للطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطائرات بدون طيار الصغيرة في أمريكا اللاتينية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
