حجم سوق الاتصال اللوجستي في أمريكا اللاتينية
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 3.50 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
أمريكا اللاتينية تحليل سوق الخدمات اللوجستية
من المتوقع أن يُظهر سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية معدل نمو يزيد عن 3.5٪ خلال الفترة المتوقعة. خلال جائحة كوفيد-19، وبسبب عمليات الإغلاق، كانت هناك زيادة في الطلب على التسوق عبر الإنترنت في العديد من المناطق في أمريكا اللاتينية، الأمر الذي يتطلب من قطاعات التصنيع والأغذية والمشروبات والخدمات اللوجستية تبسيط سلاسل التوريد الخاصة بها، مما يوفر للمستهلكين زيادة في سرعة ودقة معالجة الطلب والتسليم.
يعد النمو السريع للتجارة الدولية للسلع القابلة للتلف، والتقدم التكنولوجي في مرافق النقل والتخزين، ودعم تطوير البنية التحتية من قبل الحكومة من العوامل الدافعة الرئيسية لنمو سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية. يؤدي التنفيذ المتزايد للخدمات اللوجستية القائمة على التكنولوجيا والأجهزة المتصلة التي تدعم إنترنت الأشياء إلى تسريع نمو السوق. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى البنية التحتية وارتفاع تكلفة الخدمات اللوجستية يعيق نمو السوق.
اتجاهات سوق الاتصال اللوجستية في أمريكا اللاتينية
النمو في قطاع السيارات يقود السوق
وتواجه دول مثل البرازيل وكولومبيا والأرجنتين أزمات سياسية واقتصادية أدت إلى تراجع نمو قطاع السيارات. ومع ذلك، فإن المكسيك، على الرغم من تباطؤ النمو الاقتصادي، ظلت ترسي أرضية صلبة للنمو في قطاع السيارات. إن تكاليف التصنيع التنافسية في البلاد، وسلسلة التوريد المدمجة، وخطوط النقل إلى الولايات المتحدة، جعلتها متلقياً ضخماً للاستثمار في صناعة السيارات، وخاصة باعتبارها مركزاً للتصدير إلى الولايات المتحدة وكندا.
تضم المنطقة المكسيك والبرازيل مع قطاعات السيارات الأكثر تطورًا - أنتجت المكسيك حوالي 4 ملايين سيارة في عام 2019، بينما أضاف الإنتاج في البرازيل ما يقرب من 3 ملايين وحدة في ذلك العام. والواقع أن هاتين الدولتين في أمريكا اللاتينية تُصنفان بين أكبر منتجي السيارات على مستوى العالم، حيث تعد شركات فورد، وفولكس فاجن، وتويوتا من بين اللاعبين الرائدين في أمريكا اللاتينية.
يتطلب هذا النمو في القطاع بقوة مشاركة الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية لدعم نقل وتخزين المركبات وقطع الغيار إلى المنازل وكذلك الأسواق الدولية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
التركيز على خفض تكلفة الميل الأخير
يقود سوق التجارة الإلكترونية المتنامي في منطقة أمريكا اللاتينية اللاعبين اللوجستيين في المنطقة إلى التركيز على التخزين وإدارة المخزون وطرق توفير عمليات تسليم أسرع وبأقل تكلفة. يطلب القطاع من اللاعبين اللوجستيين وضع مستودعاتهم بالقرب من مراكز المدن لتسهيل خدمات التسليم في نفس اليوم.
يؤدي تنفيذ إدارة البيانات الضخمة في هذا القطاع إلى خفض التكاليف، وتسريع التنفيذ، وتحسين الدقة. كما تخلق التجارة الإلكترونية في أمريكا اللاتينية فرصًا لمقدمي الخدمات اللوجستية القدامى.
في أمريكا اللاتينية، تواجه شركات الخدمات اللوجستية مشكلات مرورية ضخمة وتقضي قدرًا كبيرًا من الوقت في البحث عن الشوارع غير المسماة وتحديدها. تتطور شركات مثل Rappi وChazki وCargoX في السوق من خلال شبكتها من السائقين والمركبات لتوصيل العناصر التي تؤدي إلى السوق لخفض أسعارها.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية في أمريكا اللاتينية
سوق لوجستيات الاتصال في أمريكا اللاتينية مجزأ إلى حد ما، مع وجود العديد من اللاعبين المحليين والدوليين، بما في ذلك AP Moller وDB Schenker وDHL Supply Chain. على الرغم من أن هؤلاء اللاعبين الرئيسيين لديهم بصمة قوية في جميع أنحاء المنطقة ويمثلون حصة كبيرة في السوق، إلا أن السوق لا يزال مجزأ إلى حد ما، حيث يقدم العديد من اللاعبين خدمات لوجستية تعاقدية على مستويات مختلفة. تتبع الشركات في هذا القطاع اتجاه عمليات الاستحواذ من أجل النمو والقدرة على المنافسة في السوق.
أمريكا اللاتينية اتصل بقادة سوق الخدمات اللوجستية
-
DB Schenker
-
DHL Supply Chain
-
CH Robinson
-
FedEx
-
GEODIS
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أمريكا اللاتينية الاتصال أخبار السوق اللوجستية
يوليو 2020 تم تعيين CEVA Logistics Mexico لتشغيل مستودع جديد مخصص لدعم عمليات IKEA Mexico في البلاد. يعد افتتاح المنشأة امتدادًا للشراكة العالمية الناجحة القائمة بين CEVA وأكبر بائع تجزئة للأثاث في العالم.
يونيو 2020 فازت CEVA Logistics بتمديد عقدها مع شركة Volkswagen لتشغيل مركز قطع غيار السيارات التابع للشركة في Vinhedo في البرازيل.
تقرير سوق لوجستيات الاتصال في أمريكا اللاتينية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق والرؤى
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 السائقين
4.2.2 القيود
4.2.3 فرص
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4 تحليل سلسلة القيمة/سلسلة التوريد
4.5 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.6 الاتجاهات التكنولوجية
4.7 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية في المنطقة (المحلية وعبر الحدود)
4.8 رؤى حول لوجستيات العقود في سياق ما بعد البيع/اللوجستيات العكسية
4.9 أضواء كاشفة - تكاليف نقل البضائع/أسعار الشحن
4.10 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب النوع
5.1.1 مصدر
5.1.2 الاستعانة بمصادر خارجية
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 الآلات الصناعية والسيارات
5.2.2 الأغذية والمشروبات
5.2.3 مواد كيميائية
5.2.4 المستخدمون النهائيون الآخرون
5.3 بواسطة الجغرافيا
5.3.1 المكسيك
5.3.2 البرازيل
5.3.3 كولومبيا
5.3.4 شيلي
5.3.5 بقية أمريكا اللاتينية
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 DB Schenker
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 C.H. Robinson Worldwide Inc.
6.2.4 FedEx
6.2.5 GEODIS
6.2.6 United Parchel Services (UPS)
6.2.7 Kuehne + Nagel International AG
6.2.8 DSV
6.2.9 CEVA Logistics
6.2.10 Penske Logistics*
6.3 شركات أخرى*
7. مستقبل السوق
8. زائدة
8.1 إجمالي القيمة المضافة حسب النشاط للبلدان الرئيسية
8.2 رؤى حول تدفقات رأس المال
8.3 إحصاءات التجارة الخارجية - التصدير والاستيراد حسب المنتج
8.4 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية
8.5 رؤى حول أصول الاستيراد الرئيسية
أمريكا اللاتينية تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية
تشير الخدمات اللوجستية التعاقدية إلى الاستعانة بمصادر خارجية لمهام إدارة الموارد إلى شركة خارجية. تتعامل شركات الخدمات اللوجستية التعاقدية مع أنشطة مثل تصميم وتخطيط سلاسل التوريد، وتصميم المرافق، والتخزين، ونقل وتوزيع البضائع، ومعالجة الطلبات وتحصيل المدفوعات، وإدارة المخزون، وحتى توفير جوانب معينة من خدمة العملاء.
يقدم التقرير تحليلاً أساسيًا كاملاً لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية، والذي يتضمن تقييمًا للاقتصاد والاتجاهات الناشئة حسب القطاعات والأسواق الإقليمية، والتغيرات الكبيرة في ديناميكيات السوق، ونظرة عامة على السوق، وملفات تعريف الشركة. يغطي التقرير أيضًا تأثير COVID - 19 على السوق.
يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية حسب النوع (الاستعانة بمصادر خارجية والاستعانة بمصادر خارجية)، والمستخدم النهائي (التصنيع والسيارات، والسلع الاستهلاكية والتجزئة، والتكنولوجيا الفائقة، والرعاية الصحية والأدوية، والمستخدمين النهائيين الآخرين)، والبلد (المكسيك والبرازيل وكولومبيا). وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية).
| حسب النوع | ||
| ||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق الخاصة بالخدمات اللوجستية في أمريكا اللاتينية
ما هو الحجم الحالي لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية؟
من المتوقع أن يسجل سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 3.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية؟
DB Schenker، DHL Supply Chain، CH Robinson، FedEx، GEODIS هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق اللوجستيات التعاقدية في أمريكا اللاتينية للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق اللوجستيات التعاقدية في أمريكا اللاتينية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية
إحصائيات الحصة السوقية لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أمريكا اللاتينية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن التحليل اللوجستي للعقود في أمريكا اللاتينية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
