حجم سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
يستعد سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية لتسجيل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2020-2025).
- إن زيادة الازدحام المروري، وعدم كفاية وسائل النقل العام الجماعية، وزيادة معدلات الوفيات على الطرق، وتزايد الوعي بين الناس بالمخاوف البيئية، ستقود سوق مشاركة الدراجات. توفر مشاركة الدراجة وسيلة مريحة للتنقل بأقل تكلفة دون أي متاعب.
- أصبحت فكرة تأجير الدراجات للشركات ذات شعبية متزايدة في أمريكا اللاتينية. نجحت حلول مشاركة الدراجات في تكييف قصص نجاح البلدان المتقدمة مع بلدان أمريكا اللاتينية الصغيرة.
- بعد نجاح خيار مشاركة الدراجة من الدراجات التقليدية، بدأت العديد من الشركات الناشئة والشركات بإضافة دراجات كهربائية إلى أسطولها أو زيادة أسطولها. على سبيل المثال، في يونيو 2020، تلقت Tembici تمويلًا من السلسلة B بقيمة 47 مليون دولار أمريكي من Valor Capital وRedpoint events، والذي تخطط الشركة من خلاله لمضاعفة أسطول الدراجات الكهربائية الخاص بها والتوسع في مدن رئيسية أخرى في المنطقة.
اتجاهات سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
يوفر تأجير الدراجات الإلكترونية النمو في سوق مشاركة الدراجات
هناك دائمًا حاجة إلى وسائل نقل أفضل في المنطقة، الأمر الذي شجع العديد من الشركات متعددة الجنسيات والشركات الناشئة على إنتاج بدائل أفضل مثل خدمات نقل الركاب، ومشاركة السيارات، والتنقل المتكامل، ومشاركة الدراجات. يعد استئجار دراجة أرخص وأكثر ملاءمة من امتلاك سيارة، وتدفع منصات مشاركة الدراجات هذه الناس إلى ترك سياراتهم من أجل نظام نقل صديق للبيئة. على سبيل المثال،.
في أبريل 2020، حصلت شركة MUVO الكولومبية الناشئة على تمويل بقيمة 2 مليون دولار أمريكي، وقادت Auteco Mobility جولة التمويل، وبعد هذا التمويل تخطط MUVO لتوسيع دراجاتها الكهربائية إلى ميديلين وبوغوتا.
وبالمثل، بعد إطلاقها في عام 2018، تلقت Grin مبلغ 45 مليون دولار أمريكي من Y Combinator، في جولات السلسلة A، ثم اندمجت مع شركة Ride ومقرها ساو باولو لمزيد من التوسع عبر أمريكا اللاتينية. وبعد ذلك، دخلت في شراكة مع شركة رابي الكولومبية في مرحلة اختبار لـ 150 دراجة نارية.
بينما قامت شركة Lime في عام 2019 بتوسيع نطاق دراجاتها الكهربائية في البرازيل والأرجنتين وبيرو. توصلت الشركة إلى فكرة مبتكرة لحل مشكلة الدراجين غير المسؤولين حيث تخطط الشركة لإطلاق First Ride Academy، وهي سلسلة من التدريبات المجانية في عطلة نهاية الأسبوع لتعليم الدراجين أساسيات ركوب السكوتر الآمن ومواقف السيارات المسؤولة.
تدخل العديد من الشركات الناشئة في الولايات المتحدة إلى سوق مشاركة الدراجات سريع النمو. على سبيل المثال، في عام 2018، أطلقت شركة Bird الناشئة ومقرها كاليفورنيا خدمة تأجير الدراجات البخارية الكهربائية في مكسيكو سيتي، وفي المستقبل، تخطط الشركة للتوسع في البرازيل أيضًا.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تنمو خدمة Dockless Bike Sharing بمعدل أسرع في السوق
تختلف أمريكا اللاتينية عن العديد من دول أوروبا وأمريكا الشمالية، حيث تتمتع بتقليد ملكية السيارات حيث يُنظر إليها على أنها أصل مرموق. ومع ذلك، فإن وجهة نظر جيل الشباب تتغير حيث يختارون خيارات النقل حسب الطلب بدلاً من امتلاك سيارة باهظة الثمن.
تعاني المدن الكبرى في المنطقة من مشكلة الازدحام المروري خلال ساعات الذروة، وتتمتع بلدان مثل مكسيكو سيتي وبوغوتا وساو باولو بأنظمة نقل عام جيدة ولكنها تكافح من أجل دعم أعداد سكانها المتزايدة. تنشط العديد من الشركات الناشئة لمشاركة الدراجات بدون رصيف في المنطقة وتعمل على توسيع وجودها بشكل مستمر.
في عام 2018، قامت شركة Yellow، وهي شركة ناشئة لمشاركة الدراجات مقرها في البرازيل، بجمع حوالي 9 ملايين دولار أمريكي في جولة تمويل أولية. في ذلك الوقت كانت أول منصة لمشاركة الدراجات بدون رصيف في البرازيل. وفي العام المقبل، تخطط الشركة لإدخال دراجات كهربائية بدون رصيف.
في حين أن العديد من الشركات الناشئة تضيف دراجات جديدة إلى أسطولها لتوفير خيارات أفضل للعملاء. على سبيل المثال، في عام 2019، كشفت شركة Bird عن سكوترها الكهربائي الجديد المسمى Bird Cruiser، ويتضمن ميزات مثل فرامل قرصية هيدروليكية وشاشة عرض LCD وبطارية 52 فولت. عند البدء، سيتم استخدام Bird Cruiser فقط لأسطول الدراجات الخاص بالشركة وليس لمبيعات العملاء.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
يتم تعزيز سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية من خلال وجود عدد محدود من اللاعبين الإقليميين، على الرغم من دخول العديد من الشركات الناشئة الجديدة إلى السوق مثل Grin وTembici وBird. يعتمد السوق بشكل كبير على عوامل مثل التكنولوجيا المتقدمة، وخطط التأجير سهلة الاستخدام، والاستثمارات المتزايدة، ودخول الشركات الناشئة إلى بلدان جديدة. لتوفير تجربة أكثر ملاءمة للركاب، يعمل كبار مقدمي خدمات تأجير الدراجات على توسيع نطاق وصولهم إلى الأسواق وإضافة المزيد من الدراجات إلى أسطولهم. على سبيل المثال،.
- في عام 2019، أعلنت Grin أنها ستدخل في عملية اندماج مع شركة Yellow. سيقوم الكيان المدمج الذي سيكون Grow Mobility بتشغيل أكثر من 135000 مركبة في ستة بلدان. وتخطط الشركة لمضاعفة حجم أسطولها وتوسيع نطاق انتشارها الإقليمي. وفي مارس 2020، تم بيع Grow Mobility إلى صندوق Mountain Nazca الاستثماري بمبلغ لم يكشف عنه.
- وفي عام 2019، أطلقت شركة أوبر دراجات كهربائية بأسطول مكون من 1200 دراجة في تشيلي، تحمل اسم Jump. تتمثل خطة الشركة في الوصول إلى جميع دول أمريكا اللاتينية الرئيسية حيث أنها تعمل في مكسيكو سيتي وسانتوس في البرازيل ومنطقة لاس كونديس في سانتياغو.
- في عام 2019، استحوذت شركة Bird على شركة Scoot، وبعد الاستحواذ، أصبحت شركة Scoot شركة تابعة لشركة Bird وستعمل بشكل مستقل.
قادة سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
-
Tembici
-
Bim Bim Bikes
-
Grow mobility
-
Loop
-
Mobike
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية - جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القدرة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع الدراجة
-
5.1.1 دراجة تقليدية/عادية
-
5.1.2 الدراجة الإلكترونية
-
-
5.2 حسب نوع نظام المشاركة
-
5.2.1 رست
-
5.2.2 بلا إرساء
-
-
5.3 حسب البلد
-
5.3.1 البرازيل
-
5.3.2 الأرجنتين
-
5.3.3 المكسيك
-
5.3.4 كولومبيا
-
5.3.5 بقية أمريكا اللاتينية
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Loop
-
6.2.2 Movo
-
6.2.3 Wave
-
6.2.4 Mobike
-
6.2.5 Tembici
-
6.2.6 Bird
-
6.2.7 Bim Bim Bikes
-
6.2.8 Grow mobility
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
يتم تقسيم سوق مشاركة الدراجات حسب نوع الدراجة (الدراجة التقليدية/العادية والدراجة الإلكترونية)، ونظام المشاركة (الراسية وغير الراسية)، وحسب البلد.
| حسب نوع الدراجة | ||
| ||
|
| حسب نوع نظام المشاركة | ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
ما هو الحجم الحالي لسوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية؟
من المتوقع أن يسجل سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية؟
Tembici، Bim Bim Bikes، Grow mobility، Loop، Mobike هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق تقاسم الدراجات في أمريكا اللاتينية للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق تقاسم الدراجات في أمريكا اللاتينية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية
إحصائيات الحصة السوقية لمشاركة الدراجات في أمريكا اللاتينية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مشاركة الدراجة في أمريكا اللاتينية توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
