حجم سوق وقود الطائرات
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 175.76 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 297.10 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 11.07 % |
| أسرع سوق نمواً | أوروبا |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق وقود الطائرات
يقدر حجم سوق وقود الطائرات بـ 175.76 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 297.10 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.07٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- على مدى الفترة المتوسطة، من المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد من المسافرين جواً، بناءً على أسعار تذاكر الطيران الرخيصة في الآونة الأخيرة، وتحسن الظروف الاقتصادية، وزيادة الدخل المتاح، إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
- ومن ناحية أخرى، يمكن أن يواجه السوق عقبات في السنوات المقبلة بسبب ارتفاع حصة وقود الطائرات المعتمد على الوقود الأحفوري في العديد من البلدان. إنهم مسؤولون عن تدهور البيئة.
- ومع ذلك، فإن المخاوف المتزايدة بشأن الانبعاثات الناجمة عن صناعة الطيران دفعت العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم إلى تنفيذ التفويضات التي تتطلب مزج وقود الطيران المتجدد مع أنواع الوقود التقليدية. ومن المتوقع أن يخلق فرصا كبيرة للشركات العاملة في السوق.
- وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق عالميًا، حيث شهدت المنطقة زيادة في حركة الركاب، خاصة من الاقتصادات الناشئة.
اتجاهات سوق وقود الطائرات
القطاع التجاري يسيطر على السوق
- يشمل الطيران التجاري تشغيل الطائرات المجدولة وغير المجدولة، والذي يتضمن النقل الجوي التجاري للركاب أو البضائع. يعد القطاع التجاري أحد أكبر مستهلكي وقود الطائرات، حيث يمثل ربع إجمالي نفقات التشغيل لمشغل الخطوط الجوية.
- أصبح السفر الجوي أكثر سهولة من أي وقت مضى. في عام 2022، بلغ متوسط أسعار تذاكر الطيران، بالقيمة الحقيقية، أقل من نصف ما كان عليه في عام 1995. وتوسعت شبكة شركات الطيران لتتجاوز 20000 زوجًا فريدًا من المدن وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). ولذلك، فإن نمو شركات الطيران التجارية يعتمد على الارتباط المباشر بين المدن، مما يتيح تدفق البضائع والأشخاص.
- وفقًا لإحصاءات النقل الجوي العالمية لعام 2022 الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، بلغت إيرادات الحركة الجوية للركاب في صناعة الطيران العالمية في عام 2022، 732 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 43.81٪ مقارنة بالعام السابق. ومن ثم، مع تزايد عدد الركاب على الرحلات التجارية، من المتوقع أن يزداد الطلب على وقود الطائرات، مما يدفع السوق الذي تمت دراسته خلال الفترة المتوقعة.
- تعتبر أسواق الطيران المحلية أكثر مرونة من الأسواق الدولية، حيث أن تدابير الرقابة عادة ما تكون أقل صرامة داخل البلد. ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2022، بدأت حركة المرور الدولية في اللحاق بحركة المرور المحلية، حيث ارتفعت من 24.6% من مستويات ما قبل الوباء في عام 2021 إلى 62.1% في عام 2022.
- ولذلك، فإن عوامل مثل سهولة قيود السفر للمسافرين المحليين والدوليين ستبني اتجاهًا إيجابيًا في حركة الركاب الجوية. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تعزيز الطلب على وقود الطائرات في التطبيقات التجارية خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
آسيا والمحيط الهادئ للسيطرة على السوق
- تعد الصين واحدة من أكبر أسواق وقود الطيران على مستوى العالم وواحدة من أكبر الأسواق من حيث نقل الركاب جواً. اعتبارًا من عام 2022، كان الركاب المحليون في الصين ثاني أكبر مسافرين في سوق الطيران بعد الولايات المتحدة (إياتا).
- ومن المتوقع أن تشهد الطرق من وإلى وداخل منطقة آسيا والمحيط الهادئ 2.35 مليار مسافر إضافي سنويًا بحلول عام 2037، ليصل إجمالي حجم السوق إلى 3.9 مليار مسافر. وعلى المستوى العالمي، من المتوقع أن يرتفع عدد الرحلات للشخص الواحد بنسبة 4-8% سنوياً في العديد من البلدان الناشئة. ولكنها قد تصل إلى 10% إلى 11% سنوياً في الصين والهند.
- وفي السنوات المقبلة، من المتوقع أن تتفوق الصين على الولايات المتحدة باعتبارها أكبر سوق للطيران في العالم (يُعرف بحركة المرور من وإلى وداخل البلاد). ومن المتوقع أن تؤدي إعادة توازن اقتصاد البلاد نحو الاستهلاك إلى دعم الطلب القوي من الركاب على المدى الطويل.
- ومن المتوقع أن تحتل الهند المركز الثالث بعد الولايات المتحدة، متجاوزة المملكة المتحدة بحلول عام 2024 تقريبًا. ومن المتوقع أن تبرز إندونيسيا، حيث تصعد من عاشر أكبر سوق للطيران في العالم في عام 2017 إلى المركز الرابع بحلول عام 2030.
- بسبب التناقضات في إدارة الفيروسات وتفشيها، شهدت المناطق درجات متفاوتة من نمو حركة المرور في عام 2022 وأوائل عام 2023. وعلى وجه الخصوص، في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تخلف السفر الدولي عن المناطق الأخرى ولم يبدأ في الانتعاش إلا في مارس 2022، عندما بدأت المخاوف على متغير Omicron خفت.
- ولذلك، مع تزايد حركة الركاب والشحن الجوي في المنطقة، خاصة من الاقتصادات الناشئة مثل الهند وإندونيسيا وتايلاند، من المتوقع أن يشهد سوق وقود الطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً هائلاً خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة وقود الطائرات
يتم توحيد سوق وقود الطائرات بشكل معتدل. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق (بدون ترتيب معين) شركة Exxon Mobil Corp، وShell PLC، وTotalEnergies SE، وChevron Corporation، وBP PLC، وغيرها.
قادة سوق وقود الطائرات
-
BP plc
-
Exxon Mobil Corp
-
Shell PLC
-
Chevron Corporation
-
TotalEnergies SE
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق وقود الطائرات
- أبريل 2023: تعتزم شركة Indian Oil Corporation تشكيل مشروع مشترك مع شركة LanzaJet Inc لتكنولوجيا الطاقة النظيفة ومقرها الولايات المتحدة والعديد من شركات الطيران المحلية لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF). وبقيمة 366 مليون دولار أمريكي، ستقوم الأعمال المقترحة بإنشاء مصنع لتصنيع SAF باستخدام تكنولوجيا تحويل الكحول إلى طائرات في مصفاة بانيبات التابعة للشركة التي تديرها الدولة في ولاية هاريانا.
- مارس 2023: يمكن للتحليل الإقليمي للمختبر الوطني للطاقة المتجددة أن يساعد في تسريع إنتاج وتسليم وقود الطيران المستدام. يمكن لوقود الطيران المستدام (SAF)، المصنوع من مصادر غير بترولية مثل القمامة والكتلة الحيوية، أن يقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة للطيران (GHG) بنسبة 50٪ أو أكثر من وقود الطائرات المشتق من الحفريات.
تقرير سوق وقود الطائرات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة
2. ملخص تنفيذي
3. مناهج البحث العلمي
4. نظرة عامة على السوق
4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بالدولار الأمريكي حتى عام 2028
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
4.5.1 السائقين
4.5.1.1 تزايد أعداد المسافرين جواً
4.5.1.2 زيادة استخدام الطائرات في قطاع الدفاع
4.5.2 القيود
4.5.2.1 اللوائح البيئية المتعلقة بوقود الطائرات المعتمد على الوقود الأحفوري
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.7.1 القوة التفاوضية للموردين
4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
4.7.4 تهديد المنتجات والخدمات البديلة
4.7.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع الوقود
5.1.1 جيت أ
5.1.2 طائرة A1
5.1.3 جيت ب
5.2 طلب
5.2.1 تجاري
5.2.2 دفاع
5.2.3 الطيران العام
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة الأمريكية
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 إيطاليا
5.3.2.4 فرنسا
5.3.2.5 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 الهند
5.3.3.3 كوريا الجنوبية
5.3.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا الجنوبية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 الأرجنتين
5.3.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.2 المملكة العربية السعودية
5.3.5.3 جنوب أفريقيا
5.3.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
6.3.1 Exxon Mobil Corp.
6.3.2 Shell PLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Chevron Corporation
6.3.5 بي بي بي ال سي
6.3.6 Qatar Jet Fuel Company
6.3.7 Allied Aviation Services Inc.
6.3.8 Bharat Petroleum Corp. Ltd
6.3.9 Gazprom Neft PJSC
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 تنفيذ الحكومة لدمج وقود الطيران المتجدد مع أنواع الوقود التقليدية
تجزئة صناعة وقود الطائرات
وقود الطائرات أو وقود توربينات الطيران هو نوع من وقود الطيران المصمم للاستخدام في الطائرات التي تعمل بمحركات توربينات الغاز.
يتم تقسيم سوق وقود الطائرات حسب نوع الوقود والتطبيق والجغرافيا. يتم تقسيم السوق حسب نوع الوقود إلى الطائرات النفاثة A والطائرات النفاثة A1 والطائرات النفاثة B. حسب التطبيق. وينقسم السوق إلى الطيران التجاري والدفاعي والطيران العام. ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات الخاصة بسوق وقود الطائرات عبر المناطق الرئيسية. يعتمد حجم السوق وتوقعات كل قطاع على الإيرادات (بالدولار الأمريكي).
| نوع الوقود | ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق وقود الطائرات
ما هو حجم سوق وقود الطائرات؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق وقود الطائرات إلى 175.76 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.07٪ ليصل إلى 297.10 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق وقود الطائرات؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق وقود الطائرات إلى 175.76 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق وقود الطائرات؟
BP plc، Exxon Mobil Corp، Shell PLC، Chevron Corporation، TotalEnergies SE هي الشركات الكبرى العاملة في سوق وقود الطائرات.
ما هي المنطقة الأسرع نمواً في سوق وقود الطائرات؟
من المتوقع أن تنمو أوروبا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق وقود الطائرات؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق وقود الطائرات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق وقود الطائرات وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق وقود الطائرات بنحو 158.24 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق وقود الطائرات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق وقود الطائرات للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة وقود الطائرات
إحصائيات حصة سوق وقود الطائرات وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل وقود الطائرات توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
