حجم سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان وتحليل الأسهم-تقرير أبحاث الصناعة-اتجاهات النمو

حجم سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

ملخص سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

فترة الدراسة	2020 - 2029
السنة الأساسية للتقدير	2023
CAGR	5.25 %
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

رخصة لمستخدم واحد

~~$4750~~

رخصة لفريق

~~$5250~~

رخصة لشركة

~~$8750~~

الشراء الآن

الحجز قبل 31st Mar 2025

تحليل سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

من المتوقع أن ينمو سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.25٪ خلال الفترة المتوقعة.

تأثر السوق سلبًا بجائحة كوفيد-19، حيث انخفض الطلب على خدمات تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال مع انخفاض الشحن البحري والتجارة بشكل كبير. ومع ذلك، انتعش السوق منذ ذلك الحين ومن المتوقع أن ينمو بشكل مطرد خلال الفترة المتوقعة.

على المدى الطويل، من المتوقع أن تؤدي عوامل مثل زيادة الاستثمارات في البنية التحتية ومرافق تزويد الغاز الطبيعي المسال إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
على الجانب الآخر، من المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد لأنواع الوقود البديلة منخفضة الكبريت مثل زيت الغاز البحري (MGO) وزيت الوقود منخفض الكبريت (LSFO) إلى تقييد السوق خلال الفترة المتوقعة.
ومع ذلك، من المتوقع أن توفر الاستثمارات المتزايدة في البنية التحتية الصغيرة الحجم للغاز الطبيعي المسال فرصة كبيرة للسوق بعد الفترة المتوقعة.

اتجاهات سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

أسطول الناقلات يسيطر على السوق

يقوم أسطول الناقلات بتخزين أو نقل الغازات أو السوائل بكميات كبيرة. تقوم أساطيل الناقلات هذه بتخزين وحمل النفط والمواد الكيميائية والغاز وغيرها من المنتجات، مثل الزيوت النباتية والمياه العذبة والنبيذ ودبس السكر وما إلى ذلك.
واليابان دولة جزرية تعتمد بشكل كبير على الواردات، وخاصة واردات الطاقة، لتغذية اقتصادها. خلال عام 2021، بلغ استهلاك الطاقة الأولية في اليابان 17.74 إكساجول. وعلى الرغم من انخفاض استهلاك الطاقة خلال العقد الماضي، مع قيام اليابان بتخفيض حصة الطاقة النووية في مزيج الطاقة الأساسي لديها، فقد زاد الطلب على مصادر الطاقة المنخفضة الكربون للحد من الانبعاثات بشكل كبير.
يتم نقل الدول الرئيسية المنتجة للغاز الطبيعي المسال، مثل الولايات المتحدة وأستراليا وقطر، في المقام الأول بواسطة ناقلات كبيرة. نظرًا للاعتماد الكبير على واردات الغاز الطبيعي المسال لتلبية احتياجات الطاقة، من المتوقع أن يهيمن قطاع أسطول الناقلات على سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان خلال الفترة المتوقعة.
يجب على الناقلات التي تستخدم زيوت الوقود القياسية وأساطيل الديزل استخدام أجهزة تنقية الغاز البحرية. وفقًا للمنظمة البحرية الدولية 2020، منذ 1 يناير 2020، اضطرت جميع السفن البحرية إلى التحول إلى الوقود منخفض الكبريت أو الغاز الطبيعي المسال. ومع اللوائح المتعلقة بمحتوى الكبريت في الوقود، من المتوقع أن يصبح الغاز الطبيعي المسال وقودًا يعتمد عليه في السنوات القادمة للناقلات.
وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي العدد المتزايد من أساطيل الناقلات إلى زيادة الطلب على الأساطيل التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال خلال الفترة المتوقعة.

سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان استهلاك الطاقة الأولية، في إكساجول، اليابان، 2017-2021

لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

تطوير مرافق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال لدفع السوق

لقد كانت اليابان إحدى الدول الرائدة في تطوير مرافق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال. تتطلب زيادة عدد السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بشكل كبير وجود شبكة من مرافق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال.
تعد اليابان واحدة من أكبر مستوردي الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، وفي عام 2021، استوردت اليابان ما يقرب من 101.3 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال. وعلى الرغم من انخفاض واردات الغاز الطبيعي المسال خلال العقد الماضي، إلا أن اليابان لا تزال تستورد كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال. وبينما تحاول البلاد إزالة الكربون من قطاع الشحن البحري، من المتوقع أن يرتفع الطلب على خدمات تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال بشكل كبير.
تعد اليابان إحدى الدول الرائدة عالميًا في مجال خدمات تزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود، وتشارك العديد من الشركات في تقديم خدمات تزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود عبر الموانئ اليابانية. في يناير 2023، وقعت شركة Mitsui OSK Lines اتفاقيات أساسية مع شركة Japan Petroleum Exploration (JAPEX) وشركة Hokkaido Gas لتزويد الغاز الطبيعي المسال إلى عبارتين جديدتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال.
سابقًا، في فبراير 2022، وقعت شركة Mitsui OSK Lines, Ltd صفقة مع Naikai Zosen لبناء عبارتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال والتي ستحل محل سفينتين (Sunflower Daisetsu وSunflower Shiretoko) بإمدادات وقود الغاز الطبيعي المسال المقرر أن تبدأ في عام 2025 عندما تكون السفن أدخل الخدمة.
في مارس 2022، أنشأ كونسورتيوم يضم شركة Kyushu Electric Power Co., Inc. وNYK Line وItochu ENEX Co. Ltd وSaibu Gas Co. Ltd شركة مشروع مشترك، KEYS Bunkering West Japan Co., Ltd.، وأعلن عن ذلك تخطط لبدء تشغيل أعمال إمداد وقود الغاز الطبيعي المسال للسفن في منطقتي كيوشو وسيتوتشي باليابان في ربيع عام 2024. كما منح الكونسورتيوم عقد بناء السفن لسفينة خاصة واحدة لتزويد وقود الغاز الطبيعي المسال لشحنه إلى شركة ميتسوبيشي لبناء السفن. المحدودة
وبالتالي، من المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع سوق تزويد الغاز الطبيعي المسال بالوقود في اليابان خلال الفترة المتوقعة.

سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان واردات الغاز الطبيعي المسال، بمليار متر مكعب، اليابان، 2017-2021

لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

نظرة عامة على صناعة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

تم توحيد سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان بشكل معتدل. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق (بدون ترتيب معين) شركة Kawasaki Heavy Industries, Ltd.، وشركة Central LNG Marine Fuel Japan Corporation، وشركة Toyota Tsusho Corporation، وشركة Mitsui OSK Lines Ltd، وشركة Nippon Yusen Kabushiki Kaisha، وغيرها.

قادة سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

Kawasaki Heavy Industries, Ltd
Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
Mitsui OSK Lines Ltd
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
Toyota Tsusho Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟

تحميل عينة

أخبار سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

في سبتمبر 2022، تعاونت شركة Mitsui OSK Lines في تجربة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في ميناء توماكوماي، والتي أجريت بالاشتراك بين هيئة ميناء توماكوماي وشركة استكشاف البترول اليابانية. وشملت التجربة سفينة القطر Ishin التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، المملوكة لشركة MOL وتديرها مجموعة شركاتها Nihon Tug-Boat، والتي كانت تستخدم لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال.
في سبتمبر 2022، وقعت شركة Mitsui OSK Lines, Ltd عقد إيجار طويل الأجل لثلاث ناقلات غاز طبيعي مسال جديدة مع شركة ENN Natural Gas Co., Ltd. ومن المقرر تسليم السفن بحلول عام 2028. وبعد التسليم، ستعمل السفن بشكل رئيسي في نقل الغاز الطبيعي المسال، الذي اشترته شركة ENN بموجب عقد شراء طويل الأجل، إلى الصين.

تقرير سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان – جدول المحتويات

1. مقدمة

1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. نظرة عامة على السوق

4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2028
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
- 4.5.1 السائقين
- 4.5.2 القيود
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل بيستل

5. تجزئة السوق

5.1 المستخدم النهائي
- 5.1.1 أسطول الناقلات
- 5.1.2 أسطول الحاويات
- 5.1.3 أسطول البضائع السائبة والعامة
- 5.1.4 العبارات وOSV
- 5.1.5 آحرون

6. مشهد تنافسي

6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
- 6.3.1 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
- 6.3.2 Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
- 6.3.3 Toyota Tsusho Corporation
- 6.3.4 Mitsui OSK Lines Ltd
- 6.3.5 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
- 6.3.6 Chubu Electric Power Co., Inc.
- 6.3.7 Engie SA

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

***بحسب التوافر

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة

احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

إن تخزين الغاز الطبيعي المسال (LNG) هو المكان الذي يتم فيه نقل وقود الغاز الطبيعي المسال من مصدر توزيع معين إلى سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال.

يتم تقسيم سوق تزويد الطائرات بالغاز الطبيعي المسال في اليابان حسب المستخدم النهائي. حسب المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى أسطول ناقلات النفط، وأسطول الحاويات، وأسطول البضائع السائبة والعامة، والعبارات وOSV، وغيرها. لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على الإيرادات (مليار دولار أمريكي).

المستخدم النهائي	أسطول الناقلات
	أسطول الحاويات
	أسطول البضائع السائبة والعامة
	العبارات وOSV
	آحرون

هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟

تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

ما هو الحجم الحالي لسوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان؟

من المتوقع أن يسجل سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان؟

Kawasaki Heavy Industries, Ltd، Central LNG Marine Fuel Japan Corporation، Mitsui OSK Lines Ltd، Nippon Yusen Kabushiki Kaisha، Toyota Tsusho Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان؟

يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الغاز الطبيعي المسال في اليابان للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

Popular Oil and Gas Reports

Popular Energy & Power Reports

Other Popular Industry Reports

تقرير صناعة تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان

إحصائيات الحصة السوقية لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال في اليابان توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.