حجم سوق أنظمة نقل الحركة HVDC اليابانية وتحليل الأسهم-تقرير أبحاث الصناعة-اتجاهات النمو

حجم سوق أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان - ملخص السوق

فترة الدراسة	2020 - 2029
السنة الأساسية للتقدير	2023
CAGR	6.51 %
تركيز السوق	عالي
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تحليل سوق أنظمة نقل الحركة HVDC اليابانية

يُقدر سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان بمبلغ 109.48 مليون دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن يصل إلى 159.82 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2027، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.51٪ خلال الفترة 2022-2027. وكان السوق مستقراً نسبياً من تأثير كوفيد-19، ولم يشهد أي تأخيرات كبيرة، على الرغم من اضطرابات سلسلة التوريد التي واجهها مطورو المشاريع. تشمل العوامل الرئيسية التي تحرك السوق زيادة تغلغل الطاقة المتجددة وسياسات زيادة الاستثمارات وكفاءة نظام النقل. ومع ذلك، ونظرًا للاعتماد المتزايد لأنظمة الطاقة الموزعة والبعيدة في البلاد، فمن المتوقع أن يواجه الطلب على أنظمة نقل التيار المستمر عالي الجهد (HVDC) قيودًا.

من المتوقع أن يمثل قطاع نظام نقل HVDC تحت الأرض والبحرية الحصة الأكبر في سوق أنظمة نقل HVDC اليابانية من حيث نوع النقل. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى العديد من المشاريع لربط الجزر المختلفة بأنظمة نقل HVDC بسبب العديد من الخصائص المفضلة، مثل انخفاض فقدان الطاقة والسلامة من الكوارث الطبيعية.
ومن حيث المكونات، استحوذ قطاع محطات التحويل على الحصة الأكبر من السوق التي تمت دراستها. عوامل مثل زيادة الطلب على نقل الطاقة بكميات كبيرة، وزيادة تغلغل HVDC وتوصيل خط التيار المتردد بخط التيار المستمر من أجل النقل الفعال تؤدي إلى زيادة الطلب على محطات التحويل.
تشهد اليابان تحولًا كبيرًا في مجال الطاقة وتتحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري. ومن المتوقع أن يؤدي الاختراق المتزايد للطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح البحرية والطاقة الشمسية، إلى دفع نمو السوق في اليابان. في عام 2020، أعلنت حكومة اليابان عن خطتها لتركيب 45 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية في البلاد بحلول عام 2040، وهو ما ينذر بزيادة الطلب على خطوط النقل تحت سطح البحر.

اتجاهات سوق أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

زيادة الطلب على أنظمة نقل HVDC تحت الأرض والغواصات

يكتسب نقل الكهرباء تحت الماء أهمية كبيرة، بسبب التركيز المتزايد على الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح، وتجارة الطاقة مع الدول المجاورة.
يتطلب نقل التيار المباشر تحت الماء محطة تحويل في كل طرف لجعل التيار المستمر يتفاعل مع شبكة شبكة التيار المتردد. في نظام نقل HVDC، تتمتع كابلات الطاقة البحرية ببنية أكثر تعقيدًا، مقارنة بخطوط النقل العلوية، والتي تتكون فقط من الموصلات.
لدعم خطتها لطاقة الرياح البحرية، أطلقت الحكومة في يونيو 2020 أول مزاداتها لطاقة الرياح البحرية في البلاد، بموجب قانون تعزيز طاقة الرياح البحرية لعام 2019. علاوة على ذلك، في أبريل 2021، بدأ البناء في أول محطة بحرية واسعة النطاق في البلاد. مزرعة الرياح، تسمى أكيتا نوشيرو. من المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات في قطاع طاقة الرياح البحرية في البلاد إلى خلق الطلب على أنظمة نقل HVDC البحرية خلال فترة التنبؤ.
وبصرف النظر عن طاقة الرياح، تضم الأراضي اليابانية الجزر الأربع الكبيرة هوكايدو، وهونشو، وشيكوكو، وكيوشو، وغيرها من الجزر الأصغر، مما يجعل نظام HVDC البحري خيارًا مفضلاً ومطلوبًا بشدة لتوصيل الكهرباء في البلاد.
لذلك، نظرًا للنقاط المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يزداد التركيب والطلب على أنظمة HVDC تحت الأرض والبحرية خلال فترة التوقعات، مما يجعلها أكبر شريحة في السوق.

سوق أنظمة نقل الحركة HVDC اليابانية – حصة السوق حسب نوع ناقل الحركة

لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

من المتوقع أن يقود قطاع الطاقة المتجددة المتنامي السوق

ويشهد إمدادات الطاقة اليابانية تحولًا كبيرًا، حيث يتحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري ومصادر الطاقة المتجددة. علاوة على ذلك، فإن طاقة الرياح والطاقة الشمسية الكهروضوئية تسير على الطريق الصحيح لتصبح أرخص مصادر الكهرباء، وبالتالي توفير فرص جديدة لإزالة الكربون. علاوة على ذلك، مع إيقاف تشغيل عدد كبير من محطات الفحم، من المتوقع أن يلعب توليد الطاقة المتجددة دورًا حيويًا في تلبية الطلب المتزايد على الطاقة.
وقد ظلت تكلفة توليد الطاقة المتجددة، وخاصة توليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، في انخفاض مستمر. الأسباب الرئيسية هي ابتكارات التصنيع، وتحسين مواد وتصميمات توربينات الرياح، ووفورات الحجم.
وتقع مرافق توليد الطاقة المتجددة، مثل طاقة الرياح البحرية في اليابان، بشكل عام بعيدًا عن المستخدمين النهائيين. أنها تتطلب خطوط نقل لمسافات طويلة لتوفير الكهرباء المولدة للمستهلكين.
أصبح HVDC جزءًا لا يتجزأ من العديد من شبكات النقل. ويمكنه توصيل مصادر توليد الكهرباء البعيدة (المصادر المتجددة، مثل الطاقة المائية أو طاقة الرياح) بمراكز التحميل حيث تكون هناك حاجة إليها، على بعد مئات أو حتى آلاف الكيلومترات.
نظرًا لأن خطوط HVDC مناسبة بشكل أفضل لنقل الطاقة لمسافات طويلة؛ وبالتالي، بالنسبة لشركات نقل الطاقة، تعد خطوط نقل HVDC خيارًا أكثر جاذبية مقارنة بنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لمحطات الطاقة المتجددة. فهي تضمن التوفر العالي والحد الأدنى من الصيانة وخسائر أقل (بحوالي 50% من التدفئة والتهوية وتكييف الهواء).
ومن المتوقع أن يشهد قطاع طاقة الرياح البحرية في البلاد نموًا تدريجيًا في إجمالي القدرة المركبة. وبالتالي، من المتوقع أن يخلق ذلك طلبًا كبيرًا على الطاقة المتجددة، وتكاملها مع الشبكة في السنوات القادمة. لذلك، بالإضافة إلى مزارع الرياح الشمسية والبرية، من المتوقع أن يخلق قطاع طاقة الرياح البحرية طلبًا كبيرًا على أنظمة نقل التيار المستمر عالي الجهد (HVDC) في اليابان خلال فترة التنبؤ.
علاوة على ذلك، وفقًا لمنظمة تطوير الطاقة الجديدة والتكنولوجيا الصناعية (NEDO)، تبلغ إمكانات طاقة الرياح البحرية في اليابان بناءً على معايير تطوير الرياح حوالي 1,380 مليون كيلووات، موزعة على طول الرحلة الساحلية اليابانية وتقع في المقام الأول بعيدًا عن مناطق الأحمال الكبيرة. ومن المتوقع أن يقع ما يقرب من 70% منها على طول ساحل مناطق هوكايدو وتوهوكو وكيوشو.
لذلك، نظرًا للنقاط المذكورة أعلاه، من المتوقع أن تؤدي زيادة تركيبات الطاقة المتجددة إلى دفع سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان خلال الفترة المتوقعة.

سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان – منشآت طاقة الرياح

لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

نظرة عامة على صناعة أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

تم توحيد سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق شركة Hitachi ABB Power Grids Ltd، وشركة Sumitomo Electric Industries Ltd، وشركة Toshiba Corporation، وشركة Mitsubishi Electric Corporation.

رواد سوق أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

Toshiba Corporation
Mitsubishi Electric Corporation
Sumitomo Electric Industries Ltd
Hitachi ABB Power Grids Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟

تحميل عينة

أخبار سوق أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

في أبريل 2021، أعلنت شركة Toshiba Energy Systems Solutions Corporation عن مشروع توسيع محول التردد Shin-Shinano، الذي تم تصميمه وشراؤه وتركيبه بواسطة Toshiba ESS (محافظة ناغانو، القدرة المقدرة 450 ميجاوات 2، تيار مباشر ± 200 كيلو فولت، تيار مستمر 2250 أمبير ) لشركة TEPCO PG، بدأت تشغيلها التجاري في مارس 2021.
أعلنت شركة هيتاشي المحدودة، في أبريل 2021، عن بدء عمليات منشأة تحويل التردد هيدا-شينانو، مما يتيح إنشاء محطة شين-شينانو الفرعية التابعة لشركة TEPCO Power Grid, Inc. (TEPCO). ستقوم منشأة التحويل هذه بربط محطة تحويل Hida التابعة لشركة Chubu Electric Power Grid Co., Inc. (Chubu Electric Power)، والتي قامت شركة هيتاشي بتسليمها نظام التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) للمحول المتبادل.

تقرير سوق أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان – جدول المحتويات

1. مقدمة

1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. نظرة عامة على السوق

4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب، بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2027
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
- 4.5.1 السائقين
- 4.5.2 القيود
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل المدقة

5. تجزئة السوق

5.1 نوع التحويل
- 5.1.1 نظام النقل العلوي HVDC
- 5.1.2 نظام النقل تحت الأرض والغواصات HVDC
5.2 عنصر
- 5.2.1 محطات التحويل
- 5.2.2 وسط النقل (الكابلات)

6. مشهد تنافسي

6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
- 6.3.1 Hitachi ABB Power Grids Ltd
- 6.3.2 Mitsubishi Electric Corporation
- 6.3.3 Toshiba Corporation
- 6.3.4 Sumitomo Electric Industries Ltd
6.4 تصنيف لاعب السوق

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

***بحسب التوافر

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة

احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة أنظمة نقل الحركة HVDC في اليابان

عرض تقرير سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان بالتفصيل:.

نوع التحويل	نظام النقل العلوي HVDC
	نظام النقل تحت الأرض والغواصات HVDC
عنصر	محطات التحويل
	وسط النقل (الكابلات)

هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟

تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق أنظمة النقل HVDC في اليابان

ما هو حجم سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان؟

من المتوقع أن يسجل سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان معدل نمو سنوي مركب قدره 6.51٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

من هم البائعون الرئيسيون في سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان؟

تعد شركات Toshiba وMitsubishi Electric Corporation وSumitomo Electric Industries Ltd وHitachi ABB Power Grids Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق أنظمة نقل التيار المباشر العالي الجهد (HVDC) في اليابان؟

يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق أنظمة النقل بالتيار العالي المباشر (HVDC) في اليابان للأعوام 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أنظمة النقل بالتيار العالي المباشر (HVDC) في اليابان للسنوات 2024 ، 2025، 2026، 2027، 2028 و 2029.

Popular Power Reports

Popular Energy & Power Reports

Other Popular Industry Reports

تقرير صناعة أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان

إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل أنظمة نقل التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) في اليابان توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.