حجم سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | USD 0.99 مليار دولار |
|
|
حجم السوق (2029) | USD 1.78 مليار دولار |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
|
أكبر حصة حسب نوع الدفع | دواسة بمساعدة |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 12.57 % |
Major Players |
||
|
||
|
*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
تحليل سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان
يقدر حجم سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ب 0.99 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.78 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.57٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
0.99 مليار
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
1.78 مليار
حجم السوق في عام 2029 (دولار أمريكي)
13.05 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
12.57 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2029)
أكبر جزء حسب نوع الدفع
81.35 %
حصة القيمة ، بمساعدة الدواسة ، 2023, دواسة بمساعدة,
يساهم التنقل اليومي إلى المكاتب ، والحفاظ على الصحة ، وتوفير الوقود ، واختيار ركوب أنظف يسهل تحمله بسهولة في نمو الدراجات التي تعمل بالدواسة.
أكبر شريحة حسب نوع التطبيق
78.56 %
حصة القيمة ، المدينة / الحضرية ، 2023, المدينة / الحضاري,
يؤدي استخدام الدراجات في مواقع مختلفة لعدة أغراض ، مثل المكاتب والشركات والمدارس وتسليم البريد السريع ، إلى زيادة حصة دراجات المدينة / الحضرية حسب التطبيق.
أكبر شريحة حسب نوع البطارية
89.65 %
حصة القيمة ، بطارية ليثيوم أيون ، 2023, بطارية ليثيوم أيون,
تعمل التكنولوجيا المتطورة والنطاق الأفضل وعمر البطارية الطويل وميزات الشحن السريع على تسهيل الاستخدام المتزايد لبطاريات الليثيوم أيون في الدراجات.
القطاع الأسرع نموا حسب نوع الدفع
16.83 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، Speed Pedelec ، 2024-2029, سرعة بيديليك,
يتوسع قطاع pedelecs السريع بأسرع معدل بسبب ارتفاع طلب المستهلكين على الدراجات السريعة ، نظرا لمتطلبات السفر السريع في المناطق المزدحمة مع توفير تكاليف الوقود أيضا.
لاعب رائد في السوق
9.53 %
الحصة السوقية ، شركة أساهي للدراجات المحدودة ، 2022, اساهي دورة المحدودة,
إن الوعي القوي بالعلامة التجارية ، وتقديم المنتجات الواسعة التي تلبي الاستخدامات والاحتياجات المختلفة لشبكة سلسلة التوريد الراسخة للعملاء جعلت Asahi أكبر لاعب في السوق في سوق الدراجات الإلكترونية اليابانية.
نظرة عامة على سوق قطاع الدفع
- Japan بلد آسيوي ليس غريبا على الدراجات الكهربائية. تم إدخال الدراجات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية إلى السوق اليابانية ، مما يساعد كبار السن من خلال طلب قوة بدنية أقل للتنقل في حياتهم اليومية على دراجة. الميزة الأساسية للدراجات الآلية ، مثل pedelecs ، هي سهولة استخدامها في الحياة اليومية ، مثل القيام بالمهمات أو التنقل. اشترى غالبية مالكي pedelec في اليابان دراجاتهم الكهربائية بمساعدة الدواسة لأنهم يعيشون في منطقة سكنية بها عدد كبير من المنحدرات.
- نظرا للجغرافيا الصعبة للجزيرة، يضم نظام الطرق في اليابان أكثر من 1.28 مليون كيلومتر من الطول ومئات الجسور والأنفاق. نظرا لوجود العديد من الطرق السريعة في اليابان مع قلة حركة المرور ، فإن ركوب الدراجات لمسافات طويلة شائع للغاية في معظم أنحاء البلاد. في عام 2021 ، ستكلف الدراجات الكهربائية ذات الدواسة (pedelecs) ، والتي تشكل حوالي 12.2 في المائة من جميع مبيعات الدراجات الجديدة في اليابان ، عادة ما بين 70 و 150 ألف ين ياباني.
- في اليابان، انخفض عدد الأحداث التي تستخدم الدراجات الآلية من حوالي 23.14 ألف في عام 2011 إلى أقل من 7000 في عام 2020. زيادة عدد الدراجات على الطريق يقلل من احتمال وقوع حادث. من المتوقع أن يؤدي اهتمام الشباب المتزايد بالرياضات مثل ركوب الدراجات شاقة ، فضلا عن زيادة الوعي بأسلوب حياة صحي ونشط ، إلى زيادة الطلب في السوق في السنوات المقبلة. تعتبر دراجة مساعدة الدواسة مفيدة للمسافات القصيرة ، لكن السرعة Pedelec ستكون الخيار الأكثر ملاءمة في المستقبل القريب. علاوة على ذلك ، مع تحسن قدرات الطاقة والسرعة ، من المرجح أن ينجذب المستهلكون نحو فئة Speed Pedelec في السنوات القادمة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان
تظهر اليابان زيادة ثابتة في معدلات اعتماد الدراجة الإلكترونية ، مما يعكس تزايد اختراق السوق وقبول المستهلك.
- سرعان ما أصبح سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان وسيلة النقل الأكثر شعبية في المناطق الحضرية. تعتبر الدراجات الإلكترونية أكثر مرونة وأسرع من السيارات لأنها قابلة للمناورة للغاية ويمكنها بسهولة تفادي العقبات التي تتسبب في إبطاء السيارة.
- في السنوات الأخيرة ، زاد عدد الدراجات الإلكترونية المباعة في اليابان ، مما يدل على طلب كبير من عدد متزايد من كبار السن والآباء العاملين الذين لديهم أطفال صغار. كان كبار السن هم الديموغرافية المستهدفة الرئيسية عندما تم إدخال الدراجات الكهربائية المساعدة في السوق اليابانية لأول مرة. الدراجات الآلية ، مثل pedelecs ، هي أكثر ملاءمة للتنقل. يستفيد كبار السن من هذه الدراجات لأنها تسمح لهم بممارسة قوة بدنية أقل للتنقل في حياتهم اليومية. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، نما آباء أطفال ما قبل المدرسة للاعتماد على راحة الدراجات الإلكترونية أثناء إسقاط أطفالهم في مراكز الرعاية النهارية.
- نظرا لاستئناف الأنشطة التجارية وإزالة القيود التجارية المفروضة أثناء الإغلاق، زاد اعتماد الدراجات الإلكترونية في اليابان. وقد أفاد رفع اللوائح التجارية أنشطة الاستيراد والتصدير في البلاد. نظرا لميزات وفوائد الدراجات الإلكترونية ، مثل كفاءة استهلاك الوقود وتوفير الوقت ، من المتوقع أن يزداد معدل اعتمادها في اليابان في المستقبل.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
تحتفظ اليابان بنسبة عالية من الركاب الذين يسافرون من 5 إلى 15 كم يوميا ، مما يشير إلى تفضيل قوي لمسافة السفر هذه.
- تكتسب ثقافة الدراجات شعبية في البلاد. على مر السنين ، زاد الطلب على الدراجات في اليابان. يتزايد استخدام الدراجات للتنقل إلى أماكن مختلفة ، مثل المدارس والأسواق ومواقع العمل ، في البلاد. في عام 2020 ، بدأ المزيد من الأشخاص في استخدام الدراجات للسفر لمسافة 5-15 كم لممارسة الرياضة والذهاب إلى الأماكن المجاورة ، مثل الأسواق أو المكاتب. لذلك ، زاد الطلب على الدراجات في اليابان في عام 2020 مقارنة بعام 2019.
- أثرت القيود والحواجز المفروضة أثناء الوباء بشكل كبير وإيجابي على سوق الدراجات في اليابان. بالنسبة للرحلات القصيرة ، يختار المزيد من اليابانيين المشي أو ركوب الدراجة بدلا من استخدام السيارات الأخرى. كما شجع توفر الدراجات الإلكترونية ذات الميزات الأكثر تطورا وعمر البطارية الأطول الأفراد على اختيار الدراجات لأنشطة وتمارين نهاية الأسبوع ، مما زاد من عدد الركاب في اليابان الذين سافروا من 5 إلى 15 كيلومترا على الدراجات في عام 2021 مقارنة بعام 2020.
- أصبح استخدام الدراجات في الرحلات القصيرة شائعا حيث اعتاد الناس استخدام الدراجات للتنقل إلى الأماكن المجاورة. حاليا ، يتنقل العديد من الأفراد يوميا بالدراجة ، ويقطعون مسافة 5-15 كم إلى الأسواق المحلية وأماكن العمل. يفضل المزيد من الناس التنقل بالدراجة بسبب الفوائد الصحية المتزايدة والتنقل الخالي من الكربون وتوفير الوقت عن طريق تجنب حركة المرور. من المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة عدد الأشخاص الذين يتنقلون لمسافة 5-15 كم في اليابان خلال فترة التنبؤ.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- تظهر مبيعات الدراجات في اليابان سوقا مستقرا مع اتجاه هبوطي طفيف ، مما يعكس ظروف السوق الناضجة.
- تحافظ اليابان على معدلات تضخم منخفضة ومستقرة ، مما يدل على هيكلها الاقتصادي القوي وفعالية سياستها.
- تنخفض أسعار بطاريات الدراجات الإلكترونية في اليابان بشكل مطرد ، مما يشير إلى سوق ناضج وابتكار تكنولوجي.
- يظهر النمو المستمر لليابان في ممرات الدراجات المخصصة التزام البلاد بتعزيز البنية التحتية لركوب الدراجات وتعزيز النقل الصديق للبيئة.
- تظهر اليابان انخفاضا كبيرا في أوقات شحن الدراجات الإلكترونية ، مما يسلط الضوء على تقدم البلاد في تكنولوجيا الشحن السريع وأنظمة البطاريات الفعالة.
- يشير نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في اليابان إلى اقتصاد مستقر مع التركيز على الصناعات عالية القيمة والابتكار.
- ينمو سوق تأجير الدراجات في اليابان بشكل مطرد ، مما يعكس طلبا ثابتا وبيئة سوق مستقرة.
- يتوسع قطاع التوصيل المحلي المفرط في اليابان ، مما يعكس تحولا قويا للمستهلكين نحو الراحة والخدمات المحلية عبر الإنترنت.
- تظهر اليابان زيادة مطردة في أعداد المتنزهين ، مما يشير إلى الاهتمام المستمر بجمالها الطبيعي ومسارات الرحلات الراسخة.
- يتناقص مؤشر الازدحام المروري في اليابان ، مما يشير إلى استراتيجيات فعالة لإدارة الازدحام وربما تحول في عادات النقل.
نظرة عامة على صناعة الدراجات الإلكترونية في اليابان
سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان مجزأ ، حيث تشغل الشركات الخمس الأولى 31.11٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Asahi Cycle Co. Ltd و Fujikom Co. Ltd و Maruishi و Panasonic Cycle Technology Co. Ltd و Yamaha Bicycles (مرتبة أبجديا).
قادة سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان
Asahi Cycle Co. Ltd
Fujikom Co. Ltd
Maruishi
Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
Yamaha Bicycles
Other important companies include Bridgestone Cycle Co. Ltd, Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd, Kawasaki Motors Corporation Japan, Shimano Inc., Trek Bicycle Corporation.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق الدراجات الإلكترونية اليابانية
- نوفمبر 2022 قدمت شركة Jiangsu Lvneng Electric Bicycle Technology Co.، Ltd. دراجة كهربائية قابلة للطي 20F02.
- يوليو 2022 أطلقت كاواساكي دراجة Elektrode لأول مرة في السوق. يحتوي على ثلاثة أوضاع سرعة قابلة للتعديل ، وفرامل قرصية ، وبطارية مدمجة ، ومحرك موجود على عجلة القيادة. تكلفة القائمة 1,099 دولارا.
- June 2022 قدمت Yamaha محرك دراجة كهربائية جديد متوسط الدفع مع زيادة الطاقة في حزمة أصغر.
مجانا مع هذا التقرير
نحن نقدم مجموعة شاملة وتكميلية من نقاط البيانات حول المقاييس الإقليمية والقطرية ، وهو أمر بالغ الأهمية لفهم الهيكل الأساسي للصناعة. تشمل مواردنا أكثر من 120 مخططا مجانيا ، توفر بيانات نادرة عبر مختلف البلدان. تشمل هذه المجموعة تحليلا لمنافذ الدراجات الإلكترونية وقنوات التوزيع وتوزيعها الجغرافي ، وفحص متوسط أسعار البيع لنماذج الدراجات الإلكترونية المختلفة عبر المناطق ، ورؤى حول تفضيلات المستهلكين وأنماط الشراء ، وتقسيم مفصل للسوق ، ورؤى شاملة لاتجاهات السوق والآثار البيئية ، نظرة عامة على اللاعبين الرئيسيين في السوق ، وفحص المشهد التنظيمي ، وتوقعات لمستقبل سوق الدراجات الإلكترونية.
تقرير سوق الدراجات الإلكترونية اليابانية - جدول المحتويات
الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
عروض التقرير
1. مقدمة
1.1. افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2. نطاق الدراسة
1.3. مناهج البحث العلمي
2. اتجاهات الصناعة الرئيسية
2.1. مبيعات الدراجات
2.2. الناتج المحلي الإجمالي للفرد الواحد
2.3. معدل التضخم
2.4. معدل اعتماد الدراجات الإلكترونية
2.5. النسبة المئوية للسكان/الركاب الذين لديهم مسافة سفر يومية تتراوح من 5 إلى 15 كيلومترًا
2.6. تأجير الدراجات الهوائية
2.7. سعر بطارية الدراجة الإلكترونية
2.8. مخطط أسعار كيمياء البطارية المختلفة
2.9. التسليم المحلي المفرط
2.10. ممرات مخصصة للدراجات
2.11. عدد الرحالة
2.12. سعة شحن البطارية
2.13. مؤشر الازدحام المروري
2.14. الإطار التنظيمي
2.15. تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
3. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2029 وتحليل آفاق النمو)
3.1. نوع الدفع
3.1.1. مساعدة الدواسة
3.1.2. سرعة بيديليك
3.1.3. خنق بمساعدة
3.2. نوع التطبيق
3.2.1. البضائع / المرافق
3.2.2. المدينة/الحضر
3.2.3. الرحلات
3.3. نوع البطارية
3.3.1. بطارية الرصاص الحمضية
3.3.2. بطارية ليثيوم أيون
3.3.3. آحرون
4. مشهد تنافسي
4.1. التحركات الاستراتيجية الرئيسية
4.2. تحليل حصة السوق
4.3. المناظر الطبيعية للشركة
4.4. ملف الشركة
4.4.1. Asahi Cycle Co. Ltd
4.4.2. Bridgestone Cycle Co. Ltd
4.4.3. Fujikom Co. Ltd
4.4.4. Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd
4.4.5. Kawasaki Motors Corporation Japan
4.4.6. Maruishi
4.4.7. Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
4.4.8. Shimano Inc.
4.4.9. Trek Bicycle Corporation
4.4.10. Yamaha Bicycles
5. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية
6. زائدة
6.1. نظرة عامة عالمية
6.1.1. ملخص
6.1.2. إطار القوى الخمس لبورتر
6.1.3. تحليل سلسلة القيمة العالمية
6.1.4. ديناميكيات السوق (DROs)
6.2. المصادر والمراجع
6.3. قائمة الجداول والأشكال
6.4. رؤى أولية
6.5. حزمة البيانات
6.6. مسرد للمصطلحات
قائمة الجداول والأشكال
- شكل 1:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، مبيعات الدراجات ، الحجم ، ألف وحدة ، 2017-2029
- شكل 2:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان، نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي، القيمة، الدولار الأمريكي، 2017-2029
- شكل 3:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، معدل التضخم ، القيمة ، النسبة المئوية ، 2017-2029
- شكل 4:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، معدل التبني ، الحجم ، النسبة المئوية ، 2017-2029
- شكل 5:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، الركاب بمسافة سفر تتراوح من 5 إلى 15 كم ، الحجم ، النسبة المئوية ، 2017-2029
- شكل 6:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، تأجير الدراجات ، القيمة ، مليون دولار أمريكي ، 2017 - 2029
- شكل 7:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، سعر بطارية الدراجة الإلكترونية ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 8:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، مخطط أسعار كيمياء البطاريات المختلفة ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 9:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، التسليم المحلي المفرط ، الحجم ، ألف وحدة ، 2017-2029
- شكل 10:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، ممرات مخصصة للدراجات ، الحجم ، ألف وحدة ، 2017-2029
- شكل 11:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، عدد المتنزهين ، الحجم ، ألف وحدة ، 2017-2029
- شكل 12:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، سعة شحن البطارية ، الحجم ، الوحدات ، 2017-2029
- شكل 13:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، مؤشر الازدحام المروري ، الحجم ، النسبة المئوية ، 2017-2022
- شكل 14:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، الحجم ، الوحدات ، 2017-2029
- شكل 15:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان، القيمة، مليون دولار أمريكي، 2017-2029
- شكل 16:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 17:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 18:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع والحجم والحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 19:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، القيمة ، الحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 20:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 21:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 22:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 23:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 24:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 25:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 26:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 27:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 28:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع الدفع ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 29:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 30:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 31:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق والحجم والحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 32:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، القيمة ، الحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 33:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 34:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 35:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 36:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 37:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 38:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 39:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 40:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، القيمة ، الدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 41:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع التطبيق ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 42:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 43:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والقيمة والدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 44:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والحجم والحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 45:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والقيمة والحصة (٪) ، 2017 مقابل 2023 مقابل 2029
- شكل 46:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 47:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والقيمة والدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 48:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 49:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 50:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والقيمة والدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 51:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 52:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والحجم والوحدات ، 2017-2029
- شكل 53:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية والقيمة والدولار الأمريكي ، 2017-2029
- شكل 54:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، حسب نوع البطارية ، حصة القيمة (٪) ، 2022 مقابل 2029
- شكل 55:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، الشركات الأكثر نشاطا ، حسب عدد التحركات الاستراتيجية ، 2018-2021
- شكل 56:
- سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان ، الاستراتيجيات الأكثر اعتمادا ، 2018-2021
- شكل 57:
- حصة سوق الدراجات الإلكترونية في اليابان (٪) ، حسب اللاعبين الرئيسيين ، 2022
تجزئة صناعة الدراجات الإلكترونية في اليابان
يتم تغطية الدواسة المساعدة ، وسرعة Pedelec ، ومساعدة الخانق كقطاعات حسب نوع الدفع. يتم تغطية البضائع / المرافق ، المدينة / الحضرية ، الرحلات كقطاعات حسب نوع التطبيق. بطارية الرصاص الحمضية ، بطارية ليثيوم أيون ، يتم تغطية البعض الآخر كشرائح حسب نوع البطارية.
- Japan بلد آسيوي ليس غريبا على الدراجات الكهربائية. تم إدخال الدراجات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية إلى السوق اليابانية ، مما يساعد كبار السن من خلال طلب قوة بدنية أقل للتنقل في حياتهم اليومية على دراجة. الميزة الأساسية للدراجات الآلية ، مثل pedelecs ، هي سهولة استخدامها في الحياة اليومية ، مثل القيام بالمهمات أو التنقل. اشترى غالبية مالكي pedelec في اليابان دراجاتهم الكهربائية بمساعدة الدواسة لأنهم يعيشون في منطقة سكنية بها عدد كبير من المنحدرات.
- نظرا للجغرافيا الصعبة للجزيرة، يضم نظام الطرق في اليابان أكثر من 1.28 مليون كيلومتر من الطول ومئات الجسور والأنفاق. نظرا لوجود العديد من الطرق السريعة في اليابان مع قلة حركة المرور ، فإن ركوب الدراجات لمسافات طويلة شائع للغاية في معظم أنحاء البلاد. في عام 2021 ، ستكلف الدراجات الكهربائية ذات الدواسة (pedelecs) ، والتي تشكل حوالي 12.2 في المائة من جميع مبيعات الدراجات الجديدة في اليابان ، عادة ما بين 70 و 150 ألف ين ياباني.
- في اليابان، انخفض عدد الأحداث التي تستخدم الدراجات الآلية من حوالي 23.14 ألف في عام 2011 إلى أقل من 7000 في عام 2020. زيادة عدد الدراجات على الطريق يقلل من احتمال وقوع حادث. من المتوقع أن يؤدي اهتمام الشباب المتزايد بالرياضات مثل ركوب الدراجات شاقة ، فضلا عن زيادة الوعي بأسلوب حياة صحي ونشط ، إلى زيادة الطلب في السوق في السنوات المقبلة. تعتبر دراجة مساعدة الدواسة مفيدة للمسافات القصيرة ، لكن السرعة Pedelec ستكون الخيار الأكثر ملاءمة في المستقبل القريب. علاوة على ذلك ، مع تحسن قدرات الطاقة والسرعة ، من المرجح أن ينجذب المستهلكون نحو فئة Speed Pedelec في السنوات القادمة.
| نوع الدفع | |
| مساعدة الدواسة | |
| سرعة بيديليك | |
| خنق بمساعدة |
| نوع التطبيق | |
| البضائع / المرافق | |
| المدينة/الحضر | |
| الرحلات |
| نوع البطارية | |
| بطارية الرصاص الحمضية | |
| بطارية ليثيوم أيون | |
| آحرون |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- حسب نوع التطبيق - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا القطاع الدراجات الإلكترونية للمدينة / الحضرية والرحلات والبضائع / المرافق. تشمل الأنواع الشائعة من الدراجات الإلكترونية ضمن هذه الفئات الثلاث الطرق الوعرة / الهجينة ، والأطفال ، والسيدات / الرجال ، والصليب ، و MTB ، والطي ، والإطارات الدهنية ، والدراجة الإلكترونية الرياضية.
- حسب نوع البطارية - يشمل هذا الجزء بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الرصاص الحمضية وأنواع البطاريات الأخرى. تشمل فئة نوع البطارية الأخرى هيدروكسيد معدن النيكل (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر.
- حسب نوع الدفع - تشمل الدراجات الإلكترونية التي تم النظر فيها ضمن هذا الجزء الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة ، والدراجات الإلكترونية بمساعدة الخانق ، و pedelec السرعة. في حين أن الحد الأقصى لسرعة الدراجات الإلكترونية التي تعمل بالدواسة والخانق هو عادة 25 كم / ساعة ، فإن الحد الأقصى لسرعة pedelec هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة).
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| دواسة بمساعدة | تشير فئة مساعدة الدواسة أو pedelec إلى الدراجات الكهربائية التي توفر مساعدة محدودة للطاقة من خلال نظام مساعدة عزم الدوران ولا تحتوي على دواسة الوقود لتغيير السرعة. يتم تنشيط الطاقة من المحرك عند استخدام الدواسة في هذه الدراجات ويقلل من الجهود البشرية. |
| مساعد الخانق | تم تجهيز الدراجات الإلكترونية القائمة على دواسة الوقود بقبضة مساعدة الخانق ، المثبتة على المقود ، على غرار الدراجات النارية. يمكن التحكم في السرعة عن طريق لف دواسة الوقود مباشرة دون الحاجة إلى دواسة. توفر استجابة الخانق مباشرة الطاقة للمحرك المثبت في الدراجات وتسريع السيارة دون تجديف. |
| سرعة بيديليك | Speed pedelec هي دراجات إلكترونية تشبه الدراجات الإلكترونية بمساعدة الدواسة لأنها لا تحتوي على وظيفة دواسة الوقود. ومع ذلك ، تم دمج هذه الدراجات الإلكترونية مع محرك كهربائي يوفر طاقة تبلغ حوالي 500 واط وأكثر. الحد الأقصى للسرعة لهذه الدراجات الإلكترونية هو بشكل عام 45 كم / ساعة (28 ميلا في الساعة) في معظم البلدان. |
| المدينة / الحضاري | تم تصميم الدراجات الإلكترونية في المدينة أو المناطق الحضرية بمعايير ووظائف التنقل اليومية ليتم تشغيلها داخل المدينة والمناطق الحضرية. تشتمل الدراجات على ميزات ومواصفات مختلفة مثل المقاعد المريحة ، ووضعية الركوب المستقيمة ، والإطارات لسهولة الإمساك بها والقيادة المريحة ، وما إلى ذلك. |
| الرحلات | الرحلات والدراجات الجبلية هي أنواع خاصة من الدراجات الإلكترونية المصممة لأغراض خاصة مع مراعاة الاستخدام القوي والخشن للمركبات. تشتمل هذه الدراجات على إطار قوي وإطارات عريضة لقبضة أفضل ومتقدمة ومجهزة أيضا بآليات تروس مختلفة يمكن استخدامها أثناء الركوب في تضاريس مختلفة وأرضية وعرة وطرق جبلية صعبة. |
| البضائع / المرافق | تم تصميم البضائع الإلكترونية أو الدراجات الإلكترونية متعددة الاستخدامات لنقل أنواع مختلفة من البضائع والطرود لمسافات أقصر مثل المناطق الحضرية. عادة ما تكون هذه الدراجات مملوكة للشركات المحلية وشركاء التوصيل لتسليم الطرود والطرود بتكاليف تشغيلية منخفضة للغاية. |
| بطارية ليثيوم أيون | بطارية Li-ion هي بطارية قابلة لإعادة الشحن ، والتي تستخدم الليثيوم والكربون كمواد مكونة لها. تتميز بطاريات Li-Ion بكثافة أعلى ووزن أقل من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة وتوفر للمتسابق نطاقا أكبر لكل شحنة من أنواع البطاريات الأخرى. |
| بطارية الرصاص الحمضية | تشير بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي تحتوي على نسبة منخفضة جدا من الطاقة إلى الوزن والطاقة إلى الحجم. يمكن للبطارية إنتاج تيارات زيادة عالية ، نظرا لنسبة الطاقة إلى الوزن العالية نسبيا مقارنة بالبطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن. |
| بطاريات أخرى | وهذا يشمل الدراجات الكهربائية التي تستخدم هيدروكسيد النيكل والمعادن (NiMH) والسيليكون وبطاريات الليثيوم بوليمر. |
| الأعمال التجارية (B2B) | تعتبر مبيعات الدراجات الإلكترونية للعملاء من رجال الأعمال مثل الأسطول الحضري وشركة الخدمات اللوجستية ومشغلي التأجير / المشاركة ومشغلي أساطيل الميل الأخير ومشغلي أساطيل الشركات ضمن هذه الفئة. |
| الأعمال إلى العملاء (B2C) | تعتبر مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية للمستهلكين المباشرين ضمن هذه الفئة. يحصل المستهلكون على هذه المركبات إما مباشرة من الشركات المصنعة أو من الموزعين والتجار الآخرين من خلال قناة عبر الإنترنت وغير متصل. |
| مصنعو المعدات الأصلية المحليون غير المنظمين | هؤلاء اللاعبون هم مصنعون محليون صغار ومجمعون للدراجات الإلكترونية. معظم هذه الشركات المصنعة تستورد المكونات من الصين وتايوان وتجميعها محليا. أنها توفر المنتج بتكلفة منخفضة في هذا السوق الحساسة للسعر والتي تمنحهم ميزة على الشركات المصنعة المنظمة. |
| البطارية كخدمة | نموذج عمل يمكن فيه استئجار بطارية EV من مزود خدمة أو تبديلها ببطارية أخرى عند نفاد الشحن |
| دراجات إلكترونية بدون رصيف | دراجات كهربائية مزودة بآليات قفل ذاتي ومرفق تتبع GPS بمتوسط سرعة قصوى يبلغ حوالي 15 ميلا في الساعة. تستخدم هذه بشكل أساسي من قبل شركات مشاركة الدراجات مثل Bird و Lime و Spin. |
| السيارة الكهربائية | مركبة تستخدم محركا كهربائيا واحدا أو أكثر للدفع. يشمل السيارات والدراجات البخارية والحافلات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب. يشمل هذا المصطلح جميع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة |
| المكونات في EV | سيارة كهربائية يمكن شحنها خارجيا وتشمل بشكل عام جميع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. في هذا التقرير ، نستخدم مصطلح السيارات الكهربائية بالكامل لتمييزها عن السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء. |
| بطارية ليثيوم الكبريت | بطارية قابلة لإعادة الشحن تحل محل السائل أو البوليمر المنحل بالكهرباء الموجود في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بالكبريت. لديهم سعة أكبر من بطاريات Li-ion. |
| التنقل المصغر | التنقل الصغير هو واحد من العديد من وسائل النقل التي تنطوي على مركبات خفيفة للغاية للسفر لمسافات قصيرة. تشمل وسائل النقل هذه الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. وتستخدم هذه المركبات على أساس المشاركة لتغطية مسافات قصيرة، عادة خمسة أميال أو أقل. |
| المركبات الكهربائية منخفضة السرعة (LSEVs) | إنها مركبات خفيفة منخفضة السرعة (عادة أقل من 25 كم في الساعة) لا تحتوي على محرك احتراق داخلي ، وتستخدم الطاقة الكهربائية فقط للدفع. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرها.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: لبناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج بناء على هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. يتم حساب إيرادات السوق بضرب حجم الطلب بمتوسط سعر حزمة البطارية المرجح بالحجم (لكل كيلوواط ساعة). يأخذ تقدير وتوقعات سعر حزمة البطارية في الاعتبار العوامل المختلفة التي تؤثر على ASP ، مثل معدلات التضخم ، وتحولات الطلب في السوق ، وتكاليف الإنتاج ، والتطورات التكنولوجية ، وتفضيلات المستهلك ، مما يوفر تقديرات لكل من البيانات التاريخية والاتجاهات المستقبلية.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق التي تمت دراستها. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
