حجم سوق مركبات البوليمر اللدائن الحرارية للسيارات في إيطاليا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات البوليمر بالحرارة للسيارات في إيطاليا
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات البوليمر الحراري المركب في إيطاليا معدل نمو سنوي مركب قدره 6٪ خلال الفترة المتوقعة.
- كان هناك اهتمام متزايد بمركبات البوليمر البلاستيكية الحرارية منذ السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب المزايا العديدة لهذه المواد، بما في ذلك قابلية المعالجة ذات الحجم الكبير، وقابلية إعادة التدوير، والتحمل الفائق للضرر، وصلابة الكسر، والقدرة على إنتاج أشكال معقدة.
- وجدت هذه المركبات تطبيقات في وسائل النقل المختلفة، من السيارات إلى قطارات الأنفاق. ومن بين مركبات اللدائن الحرارية، يتم استخدام اللدائن الحرارية طويلة الألياف (LFTs) على نطاق واسع في قطاع النقل.
- وتأثرت صناعة السيارات بسبب ارتفاع أسعار الوقود. علاوة على ذلك، في صناعة النقل، يستخدم مصنعو المعدات الأصلية للمركبات وموردوها مركبات اللدائن الحرارية لتقليل كتلة المركبة. بسبب لوائح الانبعاثات الصارمة، يركز مصنعو السيارات على تقليل وزن السيارة، حيث يساعد ذلك في توفير كمية ملحوظة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقدر أن يؤدي تخفيض الوزن بمقدار 10 كيلوغرامات إلى تقليل جرام واحد من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
اتجاهات سوق مركبات البوليمر بالحرارة للسيارات في إيطاليا
من المتوقع أن ينمو اللدائن الحرارية ذات الحصيرة الزجاجية (GMT) بوتيرة سريعة
تم طرح صفائح اللدائن الحرارية ذات الحصيرة الزجاجية لأول مرة في عام 1970. وبالنظر إلى معايير الأداء الميكانيكي المتعلقة بالتكلفة، تقع مركبات GMT بين المركبات القابلة للتشكيل بالحقن، والمركبات المقواة بالألياف الزجاجية (الطويلة أو القصيرة)، واللدائن الحرارية المتقدمة ذات بنية الألياف المختلفة.
أنها توفر فوائد مختلفة، مثل.
- حرية التصميم إنتاج أجزاء معقدة من خلال دمج عدة عناصر وظيفية
- كثافة قليلة.
- إعادة التدوير سهلة
- إمكانات ابتكارية عالية، من حيث الإنتاج والمتطلبات البيئية.
- إنتاجية عالية
على الرغم من أن GMTs متوفرة في مصفوفات البوليمر المختلفة، إلا أن المركبات القائمة على البروبيلين تهيمن عليها، وذلك بسبب انخفاض سعرها. وهي قادرة بشكل جيد على التنافس مع مواد البناء الأخرى، خاصة في الظروف التي يتم فيها الحفاظ على درجة حرارة أقل من 110 درجة مئوية.
تشهد المركبات البلاستيكية الحرارية ذات الحصيرة الزجاجية طلبًا من السوق المركبة. فهي سهلة الاستخدام، مع أداء ميكانيكي متفوق.
- اختارت مرسيدس-بنز درجتين من المواد البلاستيكية الحرارية المقواة بالحصيرة الزجاجية، والتي توفرها شركة إنتاج المواد السويسرية، Quadrant Plastic Composites. تُستخدم هذه المواد لتصنيع وحدة الواجهة الأمامية المبتكرة، والتي تم تصميمها لسيارات الكوبيه الفاخرة من الفئة S. ويبلغ وزن الوحدة الأمامية الجديدة 3.4 كجم فقط، بينما كان وزن الطراز السابق 5 كجم.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
قطاع النقل يقود السوق
أجبر معيار متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFÉ) الشركات المصنعة في صناعة السيارات على تطوير تصميمات المركبات التي تتضمن مواد عالية الأداء وخفيفة الوزن. وزن السيارة له تأثير مباشر على ديناميكيات القيادة، واستهلاك الوقود، وخفة الحركة. يؤدي تخفيض أوزان السيارة بنسبة 10% إلى زيادة توفير الوقود بنسبة 5-7% تقريبًا.
اعتبارًا من عام 2020، سيطلب الاتحاد الأوروبي من كل شركة تصنيع سيارات أوروبية تحقيق مستوى انبعاث يبلغ 95 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، من مستوى الانبعاثات الحالي البالغ 130 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
إن التركيز المتزايد على تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك بشكل أساسي عن طريق تقليل وزن السيارة، يؤدي إلى زيادة الطلب على مركبات اللدائن الحرارية.
تعد مركبات اللدائن الحرارية المعززة بالألياف المستمرة (CFRTP) واحدة من المواد الأولية التي يمكنها معالجة المخاوف المتزايدة بشأن وزن السيارة. وبالاشتراك مع المعادن، ستكون مركبات CFRTP جزءًا من نهج متعدد المواد عند تصميم سيارة المستقبل. يتم تطوير هذه المواد وتجميعها مع أخذ قابلية إعادة التدوير والاستدامة في الاعتبار. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل معايير صناعة السيارات على مواءمة طرق تحديد خصائص أداء مركبات CFRTP.
صناعة السيارات تشهد تحولا كبيرا. وبينما تستكشف الشركات خيارات مختلفة لتلبية الاحتياجات المستقبلية، أثبت التعاون أنه وسيلة فعالة لاكتشاف سبل النمو الجديدة والاستفادة من المخاطر. النهج المفضل هو التعاون مع اللاعبين الاستراتيجيين في جميع أنحاء سلسلة القيمة.
- على سبيل المثال، اختارت شركة DuPont Transportation وشركة Advanced Polymers التقدم من خلال الشبكات التعاونية، مع المشاركة بنشاط في اتحادات، بما في ذلك IACMI (معهد الابتكار في تصنيع المركبات المتقدمة) وAZL (مركز آخن للإنتاج الخفيف الوزن التكاملي)، حيث يتم تناول التقييس، إلى جانب التعاون التعاوني. الفرق التي تركز على عرض طرق إنتاج مركبات CFRTP الفعالة من حيث التكلفة، خاصة للتطبيقات كبيرة الحجم
نظرة عامة على صناعة مركبات البوليمر بالحرارة في إيطاليا
تم توحيد سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا مع عدد قليل من الشركات التي تهيمن على السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم 3B-Fiberglass، وBase Group، وBASF، وBMW، وCytec Industries, Inc.، وغيرها.
قادة سوق مركبات البوليمر بالحرارة للسيارات في إيطاليا
-
3B-Fiberglass
-
Base Group
-
Solvay S.A
-
BASF SE
-
Gurit Holding
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تقرير سوق مركبات البوليمر اللدائن الحرارية للسيارات في إيطاليا - جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 العوامل المحركة للسوق
-
4.2 قيود السوق
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
-
4.3.3 القدرة التفاوضية للموردين
-
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 حسب نوع الإنتاج
-
5.1.1 ومن ناحية وضع المتابعة
-
5.1.2 صب نقل الراتنج
-
5.1.3 معالجة التسريب الفراغي
-
5.1.4 صب الحقن
-
5.1.5 قالب الضغط
-
-
5.2 حسب نوع التطبيق
-
5.2.1 الجمعية الهيكلية
-
5.2.2 مكونات مجموعة نقل الحركة
-
5.2.3 الداخلية
-
5.2.4 الخارج
-
5.2.5 أنواع التطبيقات الأخرى
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 حصة سوق البائع
-
6.2 ملف الشركة
-
6.2.1 Solvay Group
-
6.2.2 3B-Fiberglass (Braj Binani Group)
-
6.2.3 Cytec Industries Inc.
-
6.2.4 Arkema Group
-
6.2.5 Celanese Corporation
-
6.2.6 Daicel Polymer Ltd
-
6.2.7 DuPont de Nemours
-
6.2.8 Hexcel Corporation
-
6.2.9 Technocompound GmbH
-
6.2.10 Polyone Corporation
-
6.2.11 Base Group
-
6.2.12 Gurit Holding
-
6.2.13 BASF SE
-
-
-
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات البوليمر بالحرارة للسيارات في إيطاليا
يتم تقسيم سوق مركبات البوليمر المركب لدن بالحرارة في إيطاليا حسب نوع الإنتاج (وضع اليد، وقولبة نقل الراتنج، ومعالجة التسريب الفراغي، وقولبة الحقن، وقولبة الضغط)، وحسب نوع التطبيق (التجميع الهيكلي، ومكونات قطار الحركة، والداخلية، والخارجية، وغيرها).
| حسب نوع الإنتاج | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق لمركبات البوليمر الحراري البلاستيكية للسيارات في إيطاليا
ما هو حجم سوق مركبات البوليمر اللدائن الحرارية للسيارات في إيطاليا؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا؟
3B-Fiberglass، Base Group، Solvay S.A، BASF SE، Gurit Holding هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات البوليمر الحراري للسيارات في إيطاليا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا؟
يغطي التقرير حجم سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا الحجم التاريخي للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مركبات البوليمر الحراري البلاستيكي للسيارات في إيطاليا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات البوليمر بالحرارة للسيارات في إيطاليا
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات البوليمر الحراري البلاستيكية للسيارات في إيطاليا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات البوليمر لدن بالحرارة للسيارات في إيطاليا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
