إنترنت الأشياء في حجم سوق النقل
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 14.50 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
إنترنت الأشياء في تحليل سوق النقل
من المتوقع أن يسجل إنترنت الأشياء في سوق النقل معدل نمو سنوي مركب قدره 14.5% خلال الفترة المتوقعة 2021-2026. انخفاض تكلفة أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم القوية، وتوسيع الاتصال بالإنترنت وتعزيزه، وزيادة نمو صناعة المعلومات والاتصالات والتكنولوجيا، إلى جانب الزيادة الكبيرة في المبادرات الحكومية للمدن الذكية، تعد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو إنترنت الأشياء العالمي في سوق التحول. على سبيل المثال، تعمل وزارة النقل في الولايات المتحدة مع شركات تصنيع السيارات لدمج تكنولوجيا إنترنت الأشياء للحد من وقوع الحوادث بنسبة 80%.
- أدت الاتجاهات العالمية، مثل الرقمنة والاتصال والاستدامة والحفاظ على الطاقة وتكامل إنترنت الأشياء، إلى ظهور نظام السكك الحديدية الذكي. ومن المتوقع أن يصل عدد سكان العالم إلى 9.8 مليار نسمة بحلول عام 2050، منهم 75% سيعيشون في المدن. ومن ثم، أصبح من الضروري على الهيئات العامة التأكد من أن قطاع النقل (وتحديدا شبكة السكك الحديدية) موجه لتلبية احتياجات الاتصال المتزايدة.
- على سبيل المثال، بالنظر إلى حالة شركة DHL، وهي واحدة من أكبر شركات الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم، في يونيو 2019، دخلت الشركة في شراكة مع ALPS Electric Europe GmbH، وهي شركة تصنيع بارزة للأجهزة الكهروميكانيكية، وSigfox، مزود خدمات إنترنت الأشياء ومقره فرنسا، لتحسين الأداء عمليات سلسلة التوريد لشبكة الطرود الألمانية التابعة لشركة DHL باستخدام أنظمة تتبع الأصول وأجهزة الاستشعار الشبكية المتقدمة.
- بسبب الإغلاق الأخير للشركات في جميع أنحاء العالم بسبب تأثير فيروس كورونا، من المتوقع أن يؤثر فيروس كورونا على إنترنت الأشياء في سوق النقل بشكل سلبي، حيث قد ترتفع أسعار الرقائق وأجهزة الاستشعار والمكونات الأخرى المستخدمة في أجهزة إنترنت الأشياء بمرور الوقت بسبب عدم الإنتاج و استنفاد المخزون الذي تحتفظ به الشركات المصنعة في أشهر قليلة على المدى القصير ولكن في مجال النقل على المدى الطويل والصناعات الأخرى قد تتبنى الأتمتة على نطاق واسع مما سيوفر بدوره فرصًا لإنترنت الأشياء.
إنترنت الأشياء في اتجاهات سوق النقل
ومن المتوقع أن يحتل قطاع السكك الحديدية حصة سوقية كبيرة
- تعد إدارة الجدول الزمني وتحسين السعة وخدمة السفر في الوقت المناسب والصيانة التنبؤية هي الأسباب الرئيسية لاعتماد حلول إنترنت الأشياء في أنظمة السكك الحديدية. يستثمر مشغلو شبكات السكك الحديدية في الأجزاء المتقدمة من العالم بنشاط في تطوير أنظمة التحليلات. في الوقت الحالي، أصبحت الأنظمة السحابية بارزة. على سبيل المثال، عقدت شركة Network Rail في المملكة المتحدة شراكة مؤخرًا مع شركة Deloitte للاستفادة من أنظمة إشارات السكك الحديدية لتقديم مقياس الأداء العام (PPM) بنسبة 92.5%.
- ومن المتوقع أن يكون نمو نظام السكك الحديدية مدفوعًا في المقام الأول بالحاجة المتزايدة إلى الاتصال الحضري، والتركيز بشكل أكبر على تقليل الانبعاثات. وبحلول عام 2050، من المتوقع أن تزداد حركة تنقل الركاب بنسبة 200-300%، وأن يزداد نشاط الشحن بنسبة 150-250%، وفقاً لمنتدى النقل الدولي.
- إن كمية البيانات التي يتم إنشاؤها بواسطة شبكة السكك الحديدية تدفع إلى اعتماد حلول إنترنت الأشياء. وفقًا لهيئة السكك الحديدية الرائدة ليندون هنري، يتم مناولة ومراقبة السكك الحديدية الأمريكية يوميًا ما يزيد عن 1.5 مليون سيارة شحن. وهذا يخلق كمية هائلة من البيانات عبر السحابة
- ومع ذلك، هناك العديد من التحديات التي تواجه الاتصال أثناء ركوب القطار. يضعف الجسم المعدني للقطار إشارة الشبكة بشكل كبير. كما أن استخدام عدة مستخدمين يقلل من سعة الشبكة، وتحجب الأنفاق الإشارات. هذه بعض القيود التقنية التي تقيد نشر حلول إنترنت الأشياء من قبل مشغلي السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
أمريكا الشمالية تمتلك حصة كبيرة في السوق
- ومن المتوقع أن تهيمن منطقة أمريكا الشمالية على إنترنت الأشياء في سوق النقل بسبب الحضور القوي لصناعات التصنيع والنقل والخدمات اللوجستية مع العديد من التطورات التكنولوجية في المنطقة. ومن المتوقع أيضًا أن تؤدي المبادرات واللوائح الحكومية في مختلف صناعات المستخدم النهائي إلى زيادة نمو السوق في المنطقة
- على سبيل المثال، قامت الرابطة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA)، جنبًا إلى جنب مع الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولاية (AASHTO)، وإدارات النقل الحكومية والمحلية (DOTs) بتشجيع تطبيق إدارة الأصول في صناعة النقل والخدمات اللوجستية و ومن ثم تعزيز تطبيق حلول إنترنت الأشياء في صناعة النقل.
- وقد استفادت الشركات الدولية والمحلية العاملة في مجال الخدمات اللوجستية في الولايات المتحدة من القوى العاملة ذات المهارات العالية والتكاليف المنخفضة نسبياً. وفقًا لبيانات شركة Select USA، وصلت تكاليف الخدمات اللوجستية للأعمال في الولايات المتحدة إلى 1.6 تريليون دولار أمريكي في عام 2018، وهو ما يمثل 8٪ من الناتج المحلي الإجمالي، مما يشير إلى النشاط عالي المستوى في المنطقة.
- علاوة على ذلك، كانت المنطقة دائمًا هي المهيمنة في اعتماد التكنولوجيا في كل صناعة المستخدم النهائي تقريبًا وكانت واحدة من أكبر المناطق التي تطبق إنترنت الأشياء عبر الصناعات. على سبيل المثال، في مارس 2019، بدأت NimbeLink، وهي شركة تقدم حلول وخدمات إنترنت الأشياء الخلوية (IoT)، في تقديم حل NimbeLink AT2 لتتبع الأصول في كندا، على شبكة TELUS LTE-M. أيضًا، في فبراير 2020، تعاونت NimbeLink مع Amazon Web Services لإطلاق حلول تتبع الأصول الخلوية LTE-M.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
إنترنت الأشياء في نظرة عامة على صناعة النقل
إن إنترنت الأشياء في سوق النقل مجزأ إلى حد كبير، وذلك بسبب وجود العديد من اللاعبين العالميين والمحليين في الصناعة. ينظر اللاعبون في السوق في هذه الصناعة إلى الشراكات والاستحواذات الاستراتيجية باعتبارها طريقًا مربحًا نحو التوسع لأنها تساعدهم على الاستفادة من نقاط القوة والمهارات التي تتمتع بها الشركات الأخرى في السوق وتعزيز حضورهم في السوق من خلال التعاون الاستراتيجي. التطورات الأخيرة في السوق هي -.
- يناير 2020 - أعلنت شركة Verizon أنها دخلت في شراكة مع Audi America لتقديم اتصال متقدم وحلول اتصال مدمجة داخل السيارة. وتفيد التقارير أن هذه الحلول تمكن خدمة سيارات أودي المتصلة (التي سيتم إطلاقها في عام 2020) ومن المتوقع أن تظهر في البداية في خطوط طرازات أودي A4 وA5.
- نوفمبر 2019 - أعلنت ATT عن تعاونها مع Nokia لتقديم استوديو ابتكاري مقره ميونيخ لدعم التبني العالمي المتزايد لحلول إنترنت الأشياء (IoT) الحالية والجيل القادم. وستمكن هذه الشراكة شركة ATT من المساعدة في حل مشكلات الأعمال المرتبطة بحلول إنترنت الأشياء مثل تتبع الأصول ومساعدتها في السيطرة على النظام البيئي الأوروبي.
إنترنت الأشياء في قادة سوق النقل
-
Alcatel-Lucent
-
AT & T Inc.
-
Garmin International Inc.
-
IBM Corporation
-
Denso Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
إنترنت الأشياء في تقرير سوق النقل - جدول المحتويات
-
1. مقدمة
-
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
-
1.2 مجال الدراسة
-
-
2. مناهج البحث العلمي
-
3. ملخص تنفيذي
-
4. ديناميكيات السوق
-
4.1 نظرة عامة على السوق
-
4.2 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
-
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
-
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
-
4.3.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
-
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
-
4.3.4 تهديد البدائل
-
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
-
-
4.4 العوامل المحركة للسوق
-
4.4.1 انخفاض تكلفة أجهزة الاستشعار وأجهزة التحكم القوية
-
4.4.2 اتصال موسع واتصال محسّن بالإنترنت
-
4.4.3 المبادرات الحكومية للمدن الذكية
-
-
4.5 قيود السوق
-
4.5.1 التكلفة الأولية العالية
-
4.5.2 تهديد لأمن البيانات والخصوصية
-
4.5.3 ضعف البنية التحتية للنقل في الدول النامية والمتخلفة
-
-
4.6 تقييم تأثير كوفيد-19 على الصناعة
-
-
5. تجزئة السوق
-
5.1 يكتب
-
5.1.1 المعدات
-
5.1.2 برمجة
-
5.1.3 خدمات
-
-
5.2 وسيلة تنقل
-
5.2.1 الطرق
-
5.2.2 السكك الحديدية
-
5.2.3 الخطوط الجوية
-
5.2.4 البحرية
-
-
5.3 طلب
-
5.3.1 نظام التحكم في الازدحام المروري
-
5.3.2 تكنولوجيا المعلومات السيارات
-
5.3.3 أنظمة الحجز ورسوم المرور وإصدار التذاكر
-
5.3.4 نظام الأمن والمراقبة
-
5.3.5 مراقبة عن بعد
-
5.3.6 تطبيقات أخرى
-
-
5.4 جغرافية
-
5.4.1 أمريكا الشمالية
-
5.4.1.1 الولايات المتحدة
-
5.4.1.2 كندا
-
-
5.4.2 أوروبا
-
5.4.2.1 المملكة المتحدة
-
5.4.2.2 ألمانيا
-
5.4.2.3 فرنسا
-
5.4.2.4 بقية أوروبا
-
-
5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
-
5.4.3.1 الصين
-
5.4.3.2 الهند
-
5.4.3.3 اليابان
-
5.4.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
-
-
5.4.4 أمريكا اللاتينية
-
5.4.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
-
-
-
6. مشهد تنافسي
-
6.1 ملف الشركة
-
6.1.1 Alcatel-Lucent
-
6.1.2 AT & T INC.
-
6.1.3 Garmin International Inc.
-
6.1.4 IBM Corporation
-
6.1.5 Denso Corporation
-
6.1.6 Thales Group
-
6.1.7 General Electric
-
6.1.8 Verizon Communications Inc.
-
6.1.9 CISCO Systems, Inc.
-
6.1.10 Tomtom N.V.
-
-
-
7. تحليل الاستثمار
-
8. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
إنترنت الأشياء في تجزئة صناعة النقل
يمكن لإنترنت الأشياء (IoT) أن يغير صناعة النقل من خلال تحويل كيفية جمع أنظمة النقل للبيانات واستخدامها. يتم نشر أجهزة إنترنت الأشياء في أنظمة التحكم في الازدحام المروري، وفي أنظمة الاتصالات عن بعد داخل السيارات، وفي أنظمة الحجز والحجز التي يستخدمها مشغلو النقل، وفي أنظمة الأمن والمراقبة، وفي أنظمة مراقبة المركبات عن بعد لخدمة فوائد مثل تجربة المسافر المحسنة ، وزيادة السلامة وتقليل استخدام الطاقة والازدحام وتحسين الأداء التشغيلي..
| يكتب | ||
| ||
| ||
|
| وسيلة تنقل | ||
| ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول إنترنت الأشياء في أبحاث سوق النقل
ما هو حجم إنترنت الأشياء الحالي في سوق النقل؟
من المتوقع أن يسجل إنترنت الأشياء في سوق النقل معدل نمو سنوي مركب قدره 14.5% خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في مجال إنترنت الأشياء في سوق النقل؟
Alcatel-Lucent، AT & T Inc.، Garmin International Inc.، IBM Corporation، Denso Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في إنترنت الأشياء في سوق النقل.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في إنترنت الأشياء في سوق النقل؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في إنترنت الأشياء في سوق النقل؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في إنترنت الأشياء في سوق النقل.
ما هي السنوات التي يغطيها إنترنت الأشياء في سوق النقل؟
يغطي التقرير حجم سوق إنترنت الأشياء في سوق النقل للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق إنترنت الأشياء في النقل للأعوام 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير إنترنت الأشياء في صناعة النقل
إحصائيات حصة إنترنت الأشياء في سوق النقل لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل إنترنت الأشياء في مجال النقل توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
