حجم سوق البنية التحتية في فيتنام
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 18.33 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 26.11 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.00 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق البنية التحتية في فيتنام
يقدر حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام بـ 18.33 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 26.11 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تستثمر فيتنام حاليًا 6% من ناتجها المحلي الإجمالي على البنية التحتية، في حين تنفق بقية المنطقة ما متوسطه 2.3%، مما يجعل فيتنام رائدة في مجال الاستثمار في البنية التحتية في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). ومع ذلك، يعتقد المحللون أن هناك انفصالًا بين البنية التحتية الحالية لفيتنام وطموحاتها في أن تصبح اقتصادًا سريع النمو. يناقش موجز فيتنام البنية التحتية الهامة والآفاق الحالية والجهود الحكومية في فيتنام. وفقًا لمركز البنية التحتية العالمي، تحتاج فيتنام في المتوسط إلى 25-30 مليار دولار أمريكي سنويًا للبنية التحتية إذا أرادت البلاد ضمان النمو الاقتصادي. ومع ذلك، لا يمكن للميزانية الوطنية أن تسمح إلا بمبلغ يتراوح بين 15 و18 مليار دولار أمريكي (أي 7% من الناتج المحلي الإجمالي). ولذلك، يتعين على البلاد الحصول على ما تبقى من 10 إلى 15 مليار دولار أمريكي من مستثمري القطاع الخاص.
- وتخطط الحكومة لتطوير المزيد من البنية التحتية، ومن المرجح أن تكون الكهرباء والطرق ذات الرسوم هي المجالات الرئيسية للتوسع وتحسين الجودة. كما سيتم تطوير البنية التحتية الأخرى، بما في ذلك الموانئ والسكك الحديدية. ويدعم ذلك تركيز الحكومة على تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق والطاقة في البلاد، فضلاً عن تمويل بناء المساكن بأسعار معقولة. إن خطة الحكومة لبناء 1.4 مليون وحدة من الإسكان الاجتماعي في مدن هانوي، ومدينة هوشي منه، ودا نانغ، وكان ثو، وهاي فونج بحلول عام 2030 من شأنها أيضًا تعزيز تنمية الفترة المتوقعة في الأعمال التجارية. بالإضافة إلى ذلك، خصصت أربعة بنوك مملوكة للدولة قروضًا بقيمة 120 تريليون دونج فيتنامي (5 مليارات دولار أمريكي) في فبراير 2023 لتعزيز بناء الإسكان الاجتماعي ومشاريع إسكان العمال.
- لقد كانت البنية التحتية عاملا رئيسيا في التنمية الاقتصادية السريعة في فيتنام. ومع ذلك، فإن النمو الاقتصادي يضع ضغوطا متزايدة على البنية التحتية في فيتنام. أحجام الشحن تتوسع بسرعة. وزادت حركة المرور على الطرق بنسبة مذهلة بلغت 11% سنويا، ومن المتوقع أن ينمو الطلب على الطاقة بنحو 10% سنويا حتى عام 2030.
اتجاهات سوق البنية التحتية في فيتنام
الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) يعزز سوق فيتنام
من المتوقع أن تتلقى فيتنام ما بين 36 إلى 38 مليار دولار أمريكي من الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) في عام 2023، وفقًا لوكالة الاستثمار الأجنبي التابعة لوزارة التخطيط والاستثمار (MPI). وفي عام 2022 وصل الرقم إلى نحو 22.4 مليار دولار. قد يكون لانفتاح الاقتصاد الصيني تأثير على جاذبية الاستثمار الأجنبي في فيتنام، حيث تعد الصين أكبر وجهة استثمارية في المنطقة، لذلك عندما تنفتح، ستتدفق الأموال إلى هذا السوق، بينما ستكون رؤوس الأموال إلى فيتنام والاقتصادات الأخرى في المنطقة مقيدة.. بل على العكس من ذلك، سوف تعمل جمهورية كوريا واليابان وتايوان (الصين) على زيادة تدفقات رأس المال الاستثماري لديها. وسيستمر هذا الاتجاه حتى عام 2025 عندما تصبح فيتنام موقع الاستثمار المفضل للمستثمرين الأجانب.
حاليًا، تعد جمهورية كوريا واليابان وتايوان (الصين) مصادر الاستثمار الأجنبي الرئيسية لفيتنام، وقد زادت استثماراتها بشكل مطرد في دول جنوب شرق آسيا. وفقًا لـ FIA، فإن المعايير الحاسمة لاستمرار الاستثمار الأجنبي المباشر في الازدهار في عام 2023 هي نتائج النمو الاقتصادي في عام 2022 والمبادرات الحكومية لتحسين بيئة الاستثمار في الأعمال التجارية، وبناء الثقة مع المستثمرين، والاستفادة بنجاح من فوائد اتفاقيات التجارة الحرة. صرح نغوين تشي دونج، وزير التخطيط والاستثمار، أن فيتنام اتبعت نهجًا مستهدفًا للحصول على تدفقات الاستثمار الأجنبي التي ستساعد البلاد على تحقيق سياسة التنمية المستدامة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الطلب على البنية التحتية للطرق يغذي السوق
بحلول عام 2030، قرر رئيس الوزراء العمل على إنشاء شبكة طرق متزامنة مع بعض المشاريع عالية الجودة، من أجل تقليل حوادث المرور والتلوث بشكل مطرد. كل هذا يساعد على دفع فيتنام إلى الأمام كدولة متقدمة ذات صناعات معاصرة وإيرادات أعلى من المتوسط. وفيما يتعلق بالبنية التحتية، تهدف وزارة النقل إلى بناء شبكة طرق سريعة تربط بين المراكز الاقتصادية والسياسية المهمة، فضلاً عن المناطق الاقتصادية المهمة والموانئ البحرية والمطارات الدولية. كما تطمح إلى تطوير وتحديث جودة منظومة الطرق، خاصة الطرق الوطنية السريعة والطرق المتكاملة التي تتصل بمحاور النقل المهمة (موانئ الممرات المائية الداخلية، المطارات، ومحطات السكك الحديدية) غير المرتبطة بشبكة الطرق السريعة الموازية.
وبموافقة رئيس مجلس الوزراء، تشمل المشاريع الوطنية الرئيسية والمشاريع الاستثمارية ذات الأولوية للفترة 2021-2030 ما يلي الطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب من لانغ سون إلى كا ماو بطول 2.063 كم؛ خطوط الطرق السريعة بين المناطق المحلية؛ الربط بين المناطق الشمالية، والمنطقة الوسطى مع المرتفعات الوسطى، والمنطقة الجنوبية الشرقية مع دلتا ميكونغ؛ ثانيا. الطرق الدائرية (الطرق الحزامية) والطرق التي تربط عاصمة هانوي ومدينة هوشي منه؛ ثالثا. الطرق الوطنية الكبيرة (الطرق السريعة) ذات الاتصال الدولي أو بين الأقاليم.
يجري الآن تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية الجديدة للنقل في مدينة هوشي منه بفيتنام. في المجمل، يتم تنفيذ 13 مشروعًا مروريًا رئيسيًا، بعد أن تم التخطيط لها من قبل مجلس إدارة مدينة هوشي منه (HCMC) لمشاريع المرور، وتبلغ قيمة الأعمال إجماليًا 150 مليون دولار أمريكي. وباعتبارها واحدة من أسرع الاقتصادات نموا في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، فإن فيتنام لديها قائمة رغبات لا نهاية لها فيما يتعلق بالبنية التحتية. وقد أدى ارتفاع عدد السكان في المدن الكبرى في السنوات الأخيرة إلى إجهاد وتجاوز قدرة شبكات الاتصال وأنظمة المرافق الحالية. ومع توقع أن يعيش 50% من سكان فيتنام في المدن، تعمل هانوي وهو تشي مينه على بناء أنظمة نقل سريع تتجاوز قيمتها 22 مليار دولار أمريكي على أمل تقليل ملكية المركبات الخاصة وتحسين جودة الهواء.
نظرة عامة على صناعة البنية التحتية في فيتنام
السوق مجزأ، حيث يركز العديد من الوافدين الجدد على تعبئة المشاريع لتعزيز مواقعهم بين اللاعبين الرئيسيين في السوق، ومن المتوقع أن ينمووا خلال الفترة المتوقعة بسبب الاستثمار الخاص ورأس المال الاستثماري.
اللاعبون الرئيسيون في السوق هم شركة Central Power Corporation، وCoteccons Construction، ومجموعة Hoa Binh Construction Group، وشركة Construction Corporation No.1، وشركة Song Da Corporation.
قادة سوق البنية التحتية في فيتنام
-
Central Power Corporation
-
Coteccons Construction
-
Hoa Binh Construction Group
-
Construction Corporation No.1
-
Song Da Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق البنية التحتية في فيتنام
يونيو 2023: وقعت شركة Coteccons، إحدى شركات البناء الرائدة في فيتنام، مذكرة تفاهم مدتها ثلاث سنوات مع Microsoft Vietnam لتسريع الابتكار في قطاع البناء وسلسلة القيمة من خلال استخدام إمكانات الذكاء الاصطناعي والتقنيات السحابية. سيتم بعد ذلك استخدام تصميم البنية المرجعية السحابية للبنية التحتية والمنصات المعاصرة كخدمة لإطلاق العنان لفوائد الحوسبة السحابية، مثل قابلية التوسع وفعالية التكلفة وزيادة المرونة.
مارس 2023: حصلت مجموعة Xuan Thien Group على إذن لبناء مصنع أسمنت بقيمة 1.25 مليار دولار أمريكي بطاقة إنتاجية 10 مليون طن سنويًا في مقاطعة Hoa Binh. أفادت Việt Nam News أن المصنع سيشغل موقعًا مساحته 48 هكتارًا في منطقة Lac Thuy. وسيتضمن البناء أيضًا إزالة 48 هكتارًا من الغابات. تعمل مجموعة Xuan Thien حاليًا أيضًا في بناء مصنع للجير ومصنع لتجميع الألواح الشمسية في المنطقة.
تقرير سوق البنية التحتية في فيتنام – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.2.1 زيادة الاستثمار الأجنبي المباشر في فيتنام تعزز السوق
4.2.2 ركزت الحكومة على تطوير البنية التحتية لدعم استراتيجيات التنمية الاجتماعية والاقتصادية
4.3 قيود السوق
4.3.1 قطاع البنية التحتية في فيتنام مجزأ، مما قد يؤثر على نموه
4.3.2 يمكن أن يشكل الطلب العالمي الضعيف تحديًا لنمو صناعة البناء والتشييد في فيتنام
4.4 فرص السوق
4.4.1 مع النمو الاقتصادي القوي، تتزايد حاجة فيتنام إلى البنية التحتية عبر مجموعة واسعة من القطاعات
4.5 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.6 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.6.1 تهديد الوافدين الجدد
4.6.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.6.3 القدرة التفاوضية للموردين
4.6.4 تهديد المنتجات البديلة
4.6.5 شدة التنافس تنافسية
4.7 رؤى السوق
4.7.1 السيناريو الحالي للسوق الاقتصادية والبناء
4.7.2 الابتكارات التكنولوجية في الصناعة
4.7.3 تأثير اللوائح والمبادرات الحكومية على الصناعة
4.7.4 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب قطاع البنية التحتية
5.1.1 البنية التحتية الاجتماعية
5.1.1.1 المدارس
5.1.1.2 المستشفيات
5.1.1.3 دفاع
5.1.1.4 آحرون
5.1.2 البنية التحتية لوسائل النقل
5.1.2.1 السكك الحديدية
5.1.2.2 الطرق
5.1.2.3 المطارات
5.1.2.4 الممرات المائية
5.1.3 البنية التحتية للاستخراج
5.1.3.1 توليد الطاقة
5.1.3.2 نقل وتوزيع الكهرباء
5.1.3.3 ماء
5.1.3.4 غاز
5.1.3.5 الاتصالات
5.1.4 البنية التحتية للتصنيع
5.1.4.1 إنتاج المعادن والخامات
5.1.4.2 تكرير البترول
5.1.4.3 التصنيع الكيميائي
5.1.4.4 المناطق والتجمعات الصناعية
5.1.4.5 آحرون
6. قطاع البنية التحتية في فيتنام – تحليل الاستثمار
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
7.2 ملف الشركة
7.2.1 Central power corporation
7.2.2 Coteccons construction joint stock company
7.2.3 Hoa binh construction group joint stock company
7.2.4 Civil engineering construction corporation no1 - jsc
7.2.5 Song da corporation - jsc
7.2.6 Nam long investment corporation
7.2.7 Vietnam expressway corporation
7.2.8 Minh duc concrete and construction company limited
7.2.9 Fecon corporation
7.2.10 Cofico construction
8. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
9. زائدة
فيتنام تجزئة صناعة البنية التحتية
البنية التحتية هي العمود الفقري للتجارة المحلية والدولية والإنتاج الصناعي والزراعي. إنه الإطار التنظيمي والمادي الأساسي اللازم لتشغيل الشركة بنجاح. يركز قطاع البنية التحتية على البنية التحتية الرئيسية مثل الطاقة والطرق والجسور والسدود والبنية التحتية الحضرية.
يتم تقسيم السوق حسب قطاع البنية التحتية (البنية التحتية الاجتماعية، البنية التحتية للنقل، البنية التحتية للاستخراج، البنية التحتية للتصنيع). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لجميع القطاعات المذكورة أعلاه من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).
| حسب قطاع البنية التحتية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية في فيتنام
ما هو حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام إلى 18.33 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7٪ ليصل إلى 26.11 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق قطاع البنية التحتية الحالي في فيتنام؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام إلى 18.33 مليار دولار أمريكي.
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق البنية التحتية في فيتنام؟
Central Power Corporation، Coteccons Construction، Hoa Binh Construction Group، Construction Corporation No.1، Song Da Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام بنحو 17.05 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق قطاع البنية التحتية في فيتنام للأعوام 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق قطاع البنية التحتية في فيتنام للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة البنية التحتية في فيتنام
إحصائيات الحصة السوقية لقطاع البنية التحتية في فيتنام لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل قطاع البنية التحتية في فيتنام توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
