حجم سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
الهند تحليل السوق اللوجستية داخل المدن
يبلغ حجم سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن الهندية 1.48 مليار دولار أمريكي في العام الحالي، ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة. عادةً ما يتعامل مقدمو الخدمات اللوجستية داخل المدن مع متطلبات التسليم السريع وحسب الطلب، كما أنهم ملتزمون بشدة بضمان عمليات التسليم في نفس اليوم. ونتيجة لذلك، فإن سلسلة العمليات بأكملها تخضع لتقلب الطلب.
- علاوة على ذلك، فإن قطاع توصيل الميل الأخير في الهند يسير في اتجاه تصاعدي. على الرغم من أن البلاد كانت تحت الإغلاق في 2020-2021، مع السماح فقط بعمليات التسليم الحرجة، زادت شحنات التجارة الإلكترونية بشكل كبير في البلاد. تشير التقديرات إلى أن الخدمات اللوجستية داخل المدن تمثل حوالي 15-20٪ من صناعة النقل البري.
- أدى جائحة كوفيد-19 إلى تسريع اعتماد الخدمات عبر الإنترنت على نطاق واسع. ومن الجدير بالذكر أن الشركات الصغيرة والمتوسطة، التي تشكل العمود الفقري للاقتصاد الهندي، لا تزال تتمتع بحد أدنى من الحضور عبر الإنترنت.
- ويُعتقد أن 20% فقط من الشركات الصغيرة تقدم حاليًا خدمات عبر الإنترنت، مما يترك سوقًا غير مستغلة إلى حد كبير وفرصًا لا حدود لها لازدهار قطاع الخدمات اللوجستية. أصبح مقدمو الخدمات اللوجستية داخل المدن حاسمين بالنسبة لهذه الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم لتلبية متطلبات عملائها.
- قد ترتفع الطلبات فجأة من إحدى مناطق المدينة، مما يستلزم التعرف السريع والاتصال بشخص التوصيل المتاح. التكنولوجيا المبتكرة هي أساس النظام الذي يلبي احتياجات الطلب والعرض بكفاءة لتوفير وظيفة لا تشوبها شائبة، وتحسين الموارد، واقتصاديات الوحدة الإيجابية.
اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية داخل المدن من مدن المستوى 2 والمستوى 3
يفوق نمو حجم التجارة الإلكترونية في مدن المستوى 2 والمستوى 3 في الهند نمو مدن المستوى 1. علاوة على ذلك، أصبحت المدن الهندية الأصغر حجما تمثل الآن المزيد من مبيعات التجارة الإلكترونية. ارتفع حجم حصة هذه المدن الصغيرة في قطاع التجارة الإلكترونية في الهند إلى 21.5% في الربع الرابع من العام المالي 22 مقارنة بالعام المالي 2019. علاوة على ذلك، زاد الإنفاق عبر الإنترنت لكل عميل في مدن المستوى الثاني والثالث، حيث تمثل هذه المدن 46% من قيمة مبيعات التجارة الإلكترونية في الربع الرابع من عام 2021، مع نمو سنوي من 28%.
خلال موسم المهرجان، شهدت جميع العلامات التجارية الكبرى للتجارة الإلكترونية زيادة كبيرة في العملاء الجدد من هذه المدن. خلال مبيعات المهرجان التي استمرت لمدة شهر، شهد عملاق التجارة الإلكترونية العالمي أمازون 79% من المشترين الجدد من مدن مثل مدن المستوى 2 والمستوى 3، مثل إرناكولام، وجونتور، وكريشنا، وجودافاري، وغيرها.
خلال مبيعات المهرجان التي استمرت لمدة شهر، أعلنت شركة التجارة الإلكترونية ذات القيمة Snapdeal عن زيادة بنسبة 93% في الطلب من مدن المستوى الثالث. وأضافت الشركة أيضًا أن مدن المستوى 3 تمثل 58% من جميع الطلبات، في حين تمثل مدن المستوى 2 والمستوى 1 15% و27% من جميع الرسوم.
أدى تزايد الطلب على التجارة الإلكترونية في أسواق المستوى الثاني والثالث إلى زيادة دخل الشركات اللوجستية الناشئة داخل المدن مثل LetsTransport وCogos، التي توفر أساطيل لوجستية (شاحنات وعربات ذات ثلاث عجلات، من بين أمور أخرى) لشركات مثل Amazon، وFlipkart، وBlinkit. و بيج باسكت.
قالت LetsTransport إن الزيادة في التسليم إلى أسواق المستوى 2 والمستوى 3 ساهمت بشكل كبير في نمو الشركة. وفي عام 2021، زادت إيرادات الشركة بأكثر من مرتين إلى أربع مرات، حيث تمثل أسواق المستوى الثاني والثالث 55٪ من هذا النمو. وتغتنم الشركات هذه الفرصة لتوسيع خدماتها في البلاد.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
الطلب من شركات D2C التي تقود الخدمات اللوجستية داخل المدينة
أصبح نموذج D2C شائعًا جدًا في الهند لدرجة أن MamaEarth استغرقت أربع سنوات فقط لتحقيق دخل قدره 100 كرور روبية هندية (13.9 مليون دولار أمريكي)، في حين كانت شركات التجميل المعترف بها عالميًا تطلب في السابق 20 عامًا.
استفادت شركات مثل Sugar وMamaEarth بشكل كبير من نموذج D2C الرقمي، مما أدى إلى النمو الهائل لهذه الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، تواجه العلامات التجارية القائمة للسلع الاستهلاكية سريعة الحركة مثل Himalaya وITC وHindustan Unilever وغيرها منافسة شديدة من شركات D2C، مثل MamaEarth وPee Safe وMoms Co. وغيرها.
يعد موسم العطلات هو الوقت الأكثر ربحية للتجار الصغار والمتوسطين والكبيرين لتوليد المبيعات، وتصبح الحاجة إلى تلبية الطلب المتزايد أكثر إلحاحًا. نظرًا لأن أنماط الطلب جيدة والبائعون على دراية بالعناصر التي من المؤكد أنها ستشهد زيادة في طلب العملاء، أي المخزون الموسمي، فإنهم يركزون جهودهم بشكل أساسي على فصل المخزون لتسهيل التقاط الطلب وتسليمه.
قد يفتقر بائعو D2C الصغار إلى الموارد اللازمة لإدارة العمليات الشاملة بأنفسهم، لذا يلجأون إلى شركات الخدمات اللوجستية والتنفيذ التابعة لجهات خارجية لإدارة الطلبات بشكل فعال، وعمليات مبسطة، وتسليم الميل الأخير بلا عيوب. يشير مصطلح الميل الأخير، كما يوحي الاسم، إلى المرحلة النهائية من التسليم ولا يزال يمثل تحديًا. وهذا هو المكان الذي تكتسب فيه الخدمات اللوجستية الفعالة داخل المدن وخدمات توصيل الميل الأخير أهمية كبيرة.
نظرًا للشعبية الواسعة للتسوق عبر الإنترنت، قطعت شركات تجميع 3PL في الهند شوطًا طويلًا. تقدم غالبية هذه الشركات حلولاً لوجستية كاملة الخدمات، مثل إدارة المخزون والتخزين والشحن والتسليم إلى الميل الأخير.
وقد ساعدت شركات مثل Shiprocket وShipway وPickrr وغيرها، والتي تُعرف غالبًا باسم عوامل تمكين D2C، مئات الشركات في تبسيط هذه الإجراءات لتوسيع نطاق أعمالها بسرعة. يعمل قطاع D2C المتنامي على خلق المزيد من الفرص داخل قطاع الخدمات اللوجستية داخل المدن بما يتماشى مع تفضيلات العملاء المتغيرة للتسوق والتسليم.
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
السوق تنافسي نسبيًا، مع وجود العديد من اللاعبين المحليين، بما في ذلك FM Logistic India، وLets Transport، وShadowfax، وCogos Technologies، وEcom Express. شهدت الصناعة العديد من الاستثمارات في الآونة الأخيرة. على سبيل المثال، قامت شركة FM Logistic India، وهي شركة خارجية تقدم الخدمات اللوجستية، بنشر الدفعة الأولى من المركبات الكهربائية (EVs) في بنغالورو للتوصيل إلى الميل الأخير داخل المدينة. سيتم استخدام المركبات الكهربائية لتنفيذ عمليات التوصيل داخل المدينة لصالح شركة WayCool، وهي شركة هندية للتجارة الزراعية، وبالتالي تحقيق التأثير الاجتماعي مع إحداث تحول في الاقتصاد الغذائي.
قادة سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
-
FM Logistics India
-
Porter
-
Lets Transport
-
cityXfer
-
Shadowfax
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
- نوفمبر 2022 - استحوذت شركة Mahindra Logistics على مزود خدمات التوصيل Whizzard. سيتم تعزيز أعمال التوصيل الحالية لشركة Mahindra Logistics وخدمات التوصيل المعتمدة على السيارات الكهربائية من خلال عملية الاستحواذ.
- يوليو 2022 - استحوذت شركة COGOS Technologies، ومقرها بنغالورو، على أعمال التجارة الحديثة لشركة Porter's FMCG الناشئة في مجال الخدمات اللوجستية. سيؤدي هذا الاستحواذ إلى تعزيز منصة COGOS والسماح لها بتلبية الطلب على الخدمات اللوجستية البلدية.
تقرير سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 نطاق السوق
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 الاتجاهات التكنولوجية
4.3 المبادرات واللوائح الحكومية
4.4 سيناريوهات الاستثمار
4.5 سلسلة التوريد الصناعية / تحليل سلسلة القيمة
4.6 رؤى في صناعة التجارة الإلكترونية
4.7 نظرة ثاقبة على سوق التسليم في نفس اليوم
4.8 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق (بما في ذلك التأثيرات قصيرة وطويلة المدى على السوق والاقتصاد)
5. ديناميكيات السوق
5.1 السائقين
5.2 القيود
5.3 فرص
5.4 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
5.4.1 القدرة التفاوضية للموردين
5.4.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
5.4.4 تهديد البدائل
5.4.5 شدة التنافس تنافسية
6. تجزئة السوق
6.1 حسب الخدمة
6.1.1 مواصلات
6.1.2 التخزين والتوزيع
6.1.3 خدمات القيمة المضافة
6.2 حسب المدينة
6.2.1 دلهي
6.2.2 بنغالور
6.2.3 مومباي
6.2.4 حيدر أباد
6.2.5 تشيناي
6.2.6 آحرون
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة على تركيز السوق
7.2 ملف الشركة
7.2.1 FM Logistic India
7.2.2 Porter
7.2.3 Lets Transport
7.2.4 cityXfer
7.2.5 Shadowfax
7.2.6 Cogos Technologies
7.2.7 Blowhorn
7.2.8 Ecom Express
7.2.9 TruckEasy
7.2.10 DTDC*
8. مستقبل السوق
9. زائدة
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
لا تقتصر الخدمات اللوجستية داخل المدينة على تسليم الطرود خلال 30 دقيقة فقط. يتعلق الأمر بحل تحديات الأعمال التي تواجهها الشركات وبناء القدرات اللازمة لتنفيذ أي نوع من حركة البضائع بسلاسة بغض النظر عن نطاقها وحجمها. يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن الهندية حسب الخدمة (النقل والتخزين والتوزيع وخدمات القيمة المضافة) وحسب المدينة (دلهي وبنغالور ومومباي وحيدر أباد وتشيناي وغيرها). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات لسوق الخدمات اللوجستية داخل المدن الهندية بقيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الخدمة | ||
| ||
| ||
|
| حسب المدينة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
ما هو الحجم الحالي لسوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند؟
من المتوقع أن يسجل سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند؟
FM Logistics India، Porter، Lets Transport، cityXfer، Shadowfax هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند للسنوات 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029..
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند
إحصائيات الحصة السوقية لسوق الخدمات اللوجستية داخل المدن في الهند لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن التحليل اللوجستي داخل المدن في الهند توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
