حجم سوق قطاع التصنيع في الهند
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبون الرئيسيون
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق قطاع التصنيع في الهند
من المتوقع أن يسجل سوق قطاع التصنيع في الهند معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال فترة التنبؤ (2023 - 2028).
- مر قطاع التصنيع في الهند بمراحل مختلفة من التطور خلال COVID-19. يساهم القطاع بحوالي 16-17٪ من الناتج المحلي الإجمالي ويوظف ما يقرب من 20٪ من القوى العاملة في البلاد. خلال الموجة الأولى من الوباء ، أثرت القيود المفروضة على الإغلاق على حركة البضائع والأشخاص بشدة على قدرة القوى العاملة وعطلت سلاسل التوريد ، مما أدى إلى توقف جميع أنشطة التصنيع تقريبا.
- الهند هي مركز جذاب للاستثمارات الأجنبية في قطاع الصناعات التحويلية. أنشأت العديد من العلامات التجارية للهواتف المحمولة والفاخرة والسيارات ، من بين أمور أخرى ، أو تتطلع إلى إنشاء قواعد تصنيع لها في البلاد. إن تطبيق ضريبة السلع والخدمات (GST) سيجعل الهند سوقا مشتركة يبلغ إجمالي الناتج المحلي 2.5 تريليون دولار أمريكي ويبلغ عدد سكانها 1.32 مليار نسمة ، مما سيكون بمثابة جذب كبير للمستثمرين. تتوقع الجمعية الهندية للخلويات والإلكترونيات (ICEA) أن الهند لديها القدرة على زيادة قدرتها التراكمية على تصنيع أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية إلى 100 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025 من خلال التدخلات السياسية.
- إحدى المبادرات التي اتخذتها وزارة الصناعات الثقيلة والمؤسسات العامة في حكومة الهند هي SAMARTH Udyog Bharat 4.0 ، أو SAMARTH Advanced Manufacturing and Rapid Transformation Hubs. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة القدرة التنافسية لقطاع الصناعات التحويلية في سوق السلع الرأسمالية. مع وجود زخم لتطوير الممرات الصناعية والمدن الذكية ، تهدف الحكومة إلى ضمان التنمية الشاملة للأمة. ومن شأن هذه الممرات أن تساعد كذلك على إدماج ورصد وتهيئة بيئة مواتية للتنمية الصناعية، وأن تعزز الممارسات المتقدمة في مجال الصناعة التحويلية.
- تتقدم الهند تدريجيا على طريق الصناعة 4.0 من خلال مبادرات حكومة الهند مثل سياسة التصنيع الوطنية التي تهدف إلى زيادة حصة التصنيع في الناتج المحلي الإجمالي إلى 25 في المائة بحلول عام 2025 ومخطط PLI للتصنيع الذي تم إطلاقه في عام 2022 لتطوير قطاع التصنيع الأساسي على قدم المساواة مع معايير التصنيع العالمية. يتحول قطاع التصنيع في الهند تدريجيا إلى التصنيع الآلي والقائم على العمليات والذي من المتوقع أن يزيد من كفاءة الصناعة التحويلية ويعزز إنتاجها.
اتجاهات سوق قطاع التصنيع في الهند
تزايد الإنفاق الحكومي لتعزيز قطاع الصناعات التحويلية
برز التصنيع كواحد من القطاعات عالية النمو في الهند. أطلق رئيس وزراء الهند ، السيد ناريندرا مودي ، برنامج صنع في الهند لوضع الهند على خريطة العالم كمركز للتصنيع وإعطاء اعتراف عالمي بالاقتصاد الهندي. على سبيل المثال ، في أغسطس 2021 ، تعاونت Wistron Corp. مع Optiemus Electronics الهندية لتصنيع منتجات مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية ، مما يعزز بشكل كبير مبادرة صنع في الهند وتصنيع الإلكترونيات في البلاد.
خلال الربع الثاني من عام 2021 ، بلغت مساهمة الصناعة التحويلية في الهند في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد أكثر من 6.7 تريليون روبية هندية. بين أبريل 2000 ويونيو 2022 ، تلقى قطاع السيارات تدفقات استثمار أجنبي مباشر بلغت 33.53 مليار دولار أمريكي. وتلقى قطاع الصناعات الكيماوية (باستثناء الأسمدة) تدفقات استثمار أجنبي مباشر بقيمة 20.41 مليار دولار أمريكي. وتلقى قطاع الصناعات التحويلية والدوائية تدفقات استثمار أجنبي مباشر بقيمة 19.90 مليار دولار أمريكي.
اتخذت حكومة الهند عدة مبادرات لتعزيز بيئة صحية لنمو قطاع الصناعات التحويلية في البلاد. في ميزانية الاتحاد 2022-23 ، خصصت الحكومة 2,403 كرور روبية (315 مليون دولار أمريكي) لتعزيز تصنيع الإلكترونيات وأجهزة تكنولوجيا المعلومات. تم تحديد PLI لتصنيع أشباه الموصلات عند 760 مليار روبية (9.71 مليار دولار أمريكي) ، لجعل الهند واحدة من المنتجين الرئيسيين في العالم لهذا المكون الحاسم.
في أبريل 2021 ، بدأت Samsung في تصنيع لوحات العرض المحمولة في مصنعها في نويدا وتخطط لتكثيف تصنيع لوحات عرض تكنولوجيا المعلومات قريبا. تلقت Samsung Display Noida ، التي استثمرت 4،825 كرور روبية (650.42 مليون دولار أمريكي) لنقل مصنعها لتصنيع شاشات الهاتف المحمول وتكنولوجيا المعلومات من الصين إلى ولاية أوتار براديش ، حوافز خاصة من حكومة الولاية.
في سبتمبر 2021 ، وافق رئيس الوزراء السيد ناريندرا مودي على مخطط الحوافز المرتبط بالإنتاج (PLI) في قطاع المنسوجات لملابس الألياف الاصطناعية (MMF) وأقمشة MMF و 10 قطاعات / منتجات من المنسوجات التقنية بنفقات تقديرية تبلغ 10,683 كرور روبية (1.45 مليار دولار أمريكي). في مايو 2021 ، وافقت الحكومة على مخطط PLI بقيمة 18000 كرور روبية (2.47 مليار دولار أمريكي) لإنتاج بطاريات الخلايا الكيميائية المتقدمة (ACC) ؛ ومن المتوقع أن يجذب هذا استثمارات بقيمة 45000 كرور روبية (6.18 مليار دولار أمريكي) في البلاد ، ويزيد من تعزيز القدرة في تكنولوجيا المكونات الأساسية وجعل الهند مركزا عالميا للطاقة النظيفة. وبالتالي ، من المتوقع أن يعزز الإنفاق الحكومي في الهند الطلب على سوق قطاع التصنيع خلال فترة التوقعات.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
نمو صناعة السيارات يقود السوق
في سوق السيارات في الهند ، شكلت المركبات ذات العجلتين وسيارات الركاب 76٪ و 17.4٪ من حصة السوق على التوالي. تهيمن السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم على مبيعات سيارات الركاب. ارتفع إجمالي عدد السيارات من 4,134,047 في 2020-21 إلى 5,617,246 في 2021-22 ، مسجلا نموا إيجابيا بنسبة 35.9٪. كانت الهند واحدة من الدول الرائدة في العالم من حيث إنتاج السيارات.
من أبريل 2021 إلى مارس 2022 ، ارتفعت صادرات سيارات الركاب من 404,397 إلى 577,875 وحدة (مسجلة نموا إيجابيا بنسبة 42.9٪) ، وزادت صادرات المركبات التجارية من 50,334 إلى 92,297 وحدة ، وزادت صادرات المركبات ذات العجلات الثلاث من 393,001 إلى 499,730 وحدة وزادت صادرات العجلتين من 3,282,786 إلى 4,443,018 وحدة في أبريل 2021 إلى مارس 2022 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
يقترح مخطط PLI (إنفاق 3.5 مليار دولار أمريكي) لقطاع السيارات حوافز مالية تصل إلى 18٪ لتعزيز التصنيع المحلي لمنتجات تكنولوجيا السيارات المتقدمة وجذب الاستثمارات في سلسلة قيمة تصنيع السيارات.
في السنة المالية 2022 ، بلغ إجمالي حجم إنتاج المركبات في الهند حوالي 22.9 مليون وحدة ، وهو ما يمثل زيادة عن العام السابق. في عام 2020 ، تقلصت قيمة الإنتاج لأول مرة. ويرجع ذلك جزئيا إلى إدخال معايير انبعاثات بهارات المرحلة السادسة (BS-VI) الجديدة اعتبارا من 1 أبريل 2020 ، وخفض الإنتاج الإجمالي إلى المخزون المنخفض من مركبات BS-IV القديمة. ساهم جائحة الفيروس التاجي في الهند في مزيد من الانخفاض في الإنتاج.
كانت المركبات ذات العجلتين هي نوع المركبات السائد المنتج في الهند وشكلت أيضا غالبية السيارات المباعة محليا. تنقسم الدراجات ذات العجلتين في الهند إلى ثلاث فئات فرعية ، وهي الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. من المتوقع أن تكون نقطة النمو المستقبلية لهذا القطاع هي الدراجات البخارية الكهربائية والدراجات النارية ، وقد بدأ العديد من الشركات المصنعة الرائدة بالفعل في إنتاج السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، في يناير 2023 ، أعلنت شركة Mahindra and Mahindra Ltd ، إحدى شركات السيارات الرائدة في الهند ، أن استثمارها البالغ 10,000 كرور روبية (1226.74 مليون دولار أمريكي) للسيارات الكهربائية قد تمت الموافقة عليه بموجب مخطط الترويج الصناعي لحكومة ولاية ماهاراشترا للسيارات الكهربائية.
نظرة عامة على صناعة قطاع التصنيع في الهند
مشهد سوق قطاع التصنيع الهندي مجزأ بطبيعته مع مزيج من اللاعبين العالميين والمحليين. بعض اللاعبين الرئيسيين الموجودين في السوق يشملون تاتا موتورز المحدودة ، ماهيندرا آند ماهيندرا المحدودة ، أشوك ليلاند ، هندوستان يونيليفر المحدودة ، مجموعة جودريج ، وغيرها الكثير. تبنت الشركات الكبرى في السوق إطلاق المنتجات والشراكات وتوسعات الأعمال وعمليات الاستحواذ كاستراتيجيات تطويرية رئيسية لتقديم منتجات وخدمات أفضل للعملاء في الصناعة التحويلية. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2022 ، أكملت شركة Tata Passenger Electric Mobility ، وهي شركة تابعة لشركة Tata Motors ، الاستحواذ على مصنع Ford India لتصنيع السيارات في ساناند مقابل 725.7 كرور روبية (89.01 مليون دولار أمريكي). سيؤدي هذا الاستحواذ إلى إطلاق قدرة تصنيع إضافية على أحدث طراز تبلغ 300,000 وحدة سنويا ، قابلة للتطوير إلى 420,000 وحدة سنويا.
قادة سوق قطاع التصنيع في الهند
-
Tata Motors Ltd
-
Mahindra & Mahindra Limited
-
Ashok Leyland
-
Hindustan Unilever Limited
-
Godrej group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق قطاع التصنيع في الهند
- يناير 2023: فازت الشركة المصنعة لمكونات السيارات ، Sundram Fasteners ، بأكبر عقد EV في تاريخها البالغ 60 عاما. حصلت الشركة التي تتخذ من تشيناي مقرا لها على عقد بقيمة 250 مليون دولار أمريكي من قبل شركة عالمية رائدة في تصنيع السيارات لتوريد التجميعات الفرعية لمنصتها للسيارات الكهربائية (EV). قدرت Sundram Fasteners ذروة مبيعات سنوية تبلغ 52 مليون دولار أمريكي في عام 2026 مع توريد 1.5 مليون مجموعة فرعية لوحدة القيادة سنويا.
- يناير 2023: تدرس شركة تاتا موتورز (شركة هندية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات) إنشاء مصانع في الهند وأوروبا لإنتاج خلايا البطاريات للسيارات الكهربائية ، حسبما قال المدير المالي لوحدة السيارات التابعة لها لرويترز في مقابلة. مع إجمالي مبيعات 50,000 سيارة كهربائية حتى الآن ، تهيمن شركة تاتا موتورز الهندية على سوق السيارات الكهربائية في البلاد وقد حددت خططا لإطلاق 10 طرازات كهربائية بحلول مارس 2026.
تقرير سوق قطاع التصنيع في الهند - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 رؤى حول المبادرات الحكومية
4.3 رؤى حول الاستثمارات والتطورات الهامة الأخيرة في الصناعة
4.4 رؤى حول مجموعات التصنيع في الهند
4.5 نظرة ثاقبة تاريخ صناعة التصنيع في الهند
4.6 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق
5. ديناميكيات السوق
5.1 العوامل المحركة للسوق
5.2 قيود/تحديات السوق
5.3 فرص السوق
5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
5.4.1 تهديد الوافدين الجدد
5.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
5.4.3 القوة التفاوضية للموردين
5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
5.4.5 شدة التنافس تنافسية
6. تجزئة السوق
6.1 بالملكية
6.1.1 القطاع العام
6.1.2 القطاع الخاص
6.1.3 القطاع المشترك
6.1.4 القطاع التعاوني
6.2 بواسطة المواد الخام المستخدمة
6.2.1 الصناعات القائمة على الزراعة
6.2.2 الصناعات المعدنية
6.3 صناعات المستخدم النهائي
6.3.1 السيارات
6.3.2 تصنيع
6.3.3 المنسوجات والملابس
6.3.4 مستهلكى الكترونيات
6.3.5 بناء
6.3.6 طعام و مشروبات
6.3.7 صناعات الاستخدام النهائي الأخرى
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
7.2 ملف الشركة
7.2.1 Tata Motors Ltd
7.2.2 Mahindra & Mahindra Limited
7.2.3 Ashok Leyland
7.2.4 Hindustan Unilever Limited
7.2.5 Godrej group
7.2.6 Maruti Suzuki Limited
7.2.7 Tata Steel Limited
7.2.8 Larsent & Toubro Limited
7.2.9 Apollo Tyres
7.2.10 Moser Baer*
8. مستقبل السوق
9. زائدة
تجزئة صناعة قطاع التصنيع في الهند
التصنيع هو صناعة ثانوية تنطوي على معالجة المواد الخام لإنتاج السلع تامة الصنع. هو إنتاج البضائع بكميات كبيرة بعد معالجة المواد الخام إلى منتجات أكثر قيمة.
يتم تقسيم قطاع التصنيع في الهند حسب الملكية (القطاع العام والقطاع الخاص والقطاع المشترك والقطاع التعاوني) ، والمواد الخام المستخدمة (الصناعات القائمة على الزراعة والصناعات القائمة على المعادن) ، وصناعات المستخدم النهائي (السيارات ، والتصنيع ، والمنسوجات والملابس ، والإلكترونيات الاستهلاكية ، والبناء ، والأغذية والمشروبات ، وغيرها من صناعات المستخدم النهائي). يقدم التقرير حجم السوق والقيم المتوقعة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
علاوة على ذلك ، يغطي هذا التقرير رؤى السوق ، مثل ديناميكيات السوق ، والدوافع ، والقيود ، والفرص ، والابتكار التكنولوجي ، وتأثيره ، وتحليل القوى الخمس لبورتر ، وتأثير COVID-19 على السوق. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر التقرير أيضا ملفات تعريف الشركة لفهم المشهد التنافسي للسوق.
| بالملكية | ||
| ||
| ||
| ||
|
| بواسطة المواد الخام المستخدمة | ||
| ||
|
| صناعات المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق قطاع التصنيع في الهند
ما هو حجم سوق التصنيع الهندي الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق التصنيع الهندي معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029)
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق التصنيع الهندي؟
Tata Motors Ltd ، Mahindra & Mahindra Limited ، Ashok Leyland ، Hindustan Unilever Limited ، Godrej group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق التصنيع الهندي.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق التصنيع الهندي؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق التصنيع الهندي لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق التصنيع في الهند لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير الصناعة التحويلية في الهند
إحصائيات لحصة سوق التصنيع في الهند لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة ذكاء™ موردور. يتضمن تحليل التصنيع في الهند توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.
