حجم سوق السيارات 3PL
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق السيارات 3PL
من المتوقع أن يسجل سوق 3PL العالمي للسيارات معدل نمو سنوي مركب قدره 7٪ خلال السنوات الخمس القادمة. من المتوقع أن يكتسب السوق زخمًا من الاعتماد المتزايد على الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL) لتقليل تكاليف التشغيل والاستثمارات.
- أجبر تفشي جائحة كوفيد-19 في جميع أنحاء العالم شركات صناعة السيارات على التركيز بشكل أكبر على توطين إنتاجها. وذلك لأن الاعتماد الكبير على منطقة واحدة يعرضهم لخطر كبير. تعد الصين وتايوان مركزي الإنتاج الرئيسي لأشباه الموصلات المستخدمة في المركبات. منذ الربع الثالث من عام 2020، كانت الصناعة تواجه نقصًا في المواد الخام، مثل الفولاذ، ولهذا السبب كان مصنعو المعدات الأصلية يسعون جاهدين لزيادة الطلب لتجديد مخزوناتهم. وأدى ذلك إلى تحول شركات صناعة السيارات نحو تغيير استراتيجيات التوريد، والتي بدورها، كان يعتقد أنها تؤثر على صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات.
- أحد الأسباب الحاسمة التي تدفع نمو سوق لوجستيات الطرف الثالث للسيارات هو الطلب على لوجستيات الطرف الثالث هذه من قطاع السيارات لتقليل نفقات المخزون وسلسلة التوريد في كل معاملة جنبًا إلى جنب مع عملائها في هذا المجال. تتزايد الحاجة إلى مزود الخدمات اللوجستية حيث تسعى صناعة السيارات إلى الحصول على خدمات شاملة لخدمات الاستعانة بمصادر خارجية مثل مراقبة المخزون، وإدارة تدفق المواد الواردة، وإدارة الحاويات، والتجهيز، والتعبئة والتغليف، والإرساء المتبادل، والخدمات اللوجستية العكسية، والتخزين، والنقل، وما إلى ذلك. التسليم في الوقت المناسب. يؤثر نمو التجارة الإلكترونية والتقنيات الجديدة على سوق الخدمات اللوجستية للسيارات التابعة لجهات خارجية.
- إن الحاجة إلى الخبرة للتعامل مع أنشطة سلسلة التوريد المعقدة مثل إجراءات التوثيق الدولية والتركيز المتزايد على القدرة على التكيف والاستجابة نتيجة لأن سلسلة التوريد الحديثة أصبحت أكثر تركيزًا على العملاء هي التي تدفع نمو سوق الخدمات اللوجستية للسيارات الخارجية. بالإضافة إلى ذلك، تتأثر الحاجة إلى الخدمات اللوجستية للسيارات من طرف ثالث بشكل إيجابي من خلال ارتفاع استخدام الإنترنت والهواتف المحمولة وزيادة عدد المستودعات. علاوة على ذلك، خلال فترة التوقعات، سيستفيد المشاركون في سوق الخدمات اللوجستية الخارجية للسيارات من التغييرات في نموذج أعمال البيع بالتجزئة والابتكار التكنولوجي.
- تعد آسيا أوقيانوسيا أكبر سوق لشركة 3PL المحلية بسبب إنتاج السيارات على نطاق واسع في الصين واليابان والهند. تشمل الخدمات اللوجستية المحلية الخدمات المطلوبة لنقل المركبات والبضائع داخل البلد والمنطقة. لقد نمت صناعة الخدمات اللوجستية الخاصة بالسيارات بشكل كبير، خاصة في الاقتصادات الناشئة مثل الصين والهند. شهدت المنطقة نموًا في إنتاج السيارات بسبب انخفاض الأجور وتوافر المواد الخام وزيادة الطلب على المركبات ووجود مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين مثل تويوتا (اليابان)، وماروتي سوزوكي (الهند)، وSAIC (الصين).
اتجاهات سوق السيارات 3PL
زيادة الشراكات بين شركات تصنيع السيارات وشركات الخدمات اللوجستية
لقد كانت صناعة السيارات أحد المقاولين الرئيسيين لشركات الخدمات اللوجستية على مر السنين، وقد استفادت هذه الأخيرة بشكل كبير من صناعة السيارات. تتعاون صناعة السيارات بشكل مستمر مع الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية لنقل مكوناتها ومركباتها النهائية من موقع إلى آخر. ومع تزايد الشراكات، أصبح مصنعو السيارات والمكونات أكثر سهولة من خلال التحكم بشكل أفضل في إدارة خدمات النقل الواردة والصادرة، وفترات زمنية أقصر، والتسليم في الوقت المناسب. تعتمد صناعة السيارات بشكل كبير على الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية التي تساعد في الحصول على معلومات جديدة وتوسيع مرونة العمليات.
من المرجح أن تتسارع وتيرة صناعة السيارات بعد وقت قصير من قيام الحكومات برفع تدابير الاحتواء المختلفة بشكل مطرد لإنعاش الاقتصاد. اكتسب إنتاج السيارات وتيرة سريعة في عام 2022. على مدى السنوات العديدة الماضية، قدمت صناعات 3PL بشكل مطرد خدمات متخصصة وحلول تكنولوجيا المعلومات لمناطق الشركة المصنعة خارج نطاق التركيز الأساسي للشركة. لقد أثبت الاستعانة بمصادر خارجية للوجستيات السيارات لتسلسل الأجزاء أو شبكات الدمج أنه استثمار مفيد.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
النمو في صناعة السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي تمتد على مساحة 29.3 مليون كيلومتر مربع، هي موطن لـ 60% من سكان العالم. العديد من الدول في المنطقة، ولا سيما الصين والهند، تأتي في المراكز العشرة الأولى من حيث النمو السكاني. إن الاقتصادات والقطاعات في آسيا تتغير باستمرار، وهو أمر ليس بالأمر المستغرب نظراً للنمو السكاني في المنطقة.
صناعة السيارات هي أحد هذه القطاعات. ويؤدي تزايد عدد السكان إلى زيادة الحاجة إلى التنقل الفعال. ويقال إن بعض شركات صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم مقرها في المنطقة. بفضل مستويات إنتاجها العالية، تحقق صناعة السيارات - التي تشمل إنتاج السيارات وكذلك قطع غيار ما بعد البيع - مبيعات كبيرة لكل من سيارات الركاب والمركبات التجارية في المنطقة. ولهذا السبب، فهي بمثابة الأساس للعديد من اقتصادات آسيا والمحيط الهادئ.
كان تفشي مرض فيروس كورونا (COVID-19) بمثابة قيد كبير على سوق قطع غيار السيارات ومكوناتها في عام 2020 حيث تعطلت سلاسل التوريد بسبب القيود التجارية وانخفض الاستهلاك بسبب عمليات الإغلاق التي فرضتها الحكومات على مستوى العالم. ومع ذلك، من المتوقع أن تؤدي الحوافز الحكومية والطلب الإقليمي المتزايد وسهولة توافر المواد الخام إلى دفع نمو السوق.
إن تطوير صناعة تصنيع قطع غيار السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مدفوع في المقام الأول بصناعة تصنيع السيارات المتنامية، خاصة في دول مثل الصين وكوريا والهند. ومع ارتفاع إنتاج السيارات الكهربائية، تتزايد الحاجة إلى عدد كبير ومتنوع من قطع غيار ومكونات السيارات، وسيكون هذا أحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق في المنطقة. تميل معدلات التخلص المتزايدة من السيارات والمحركات إلى زيادة الطلب على محركات المعدات الأصلية.
معدلات الخردة أعلى في البلدان المتقدمة، وذلك بسبب الأنظمة البيئية الأكثر صرامة، وبالتالي، فإن استبدال المركبات الآلية ومحركاتها أكثر تواترا مقارنة بالعالم النامي.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة السيارات 3PL
السوق مجزأ للغاية، مع وجود العديد من الشركات الكبيرة والصغيرة الحجم. يدخل لاعبون جدد سوق 3PL بخدمات مخصصة ومخصصة للصناعة. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة CEVA Logistics وDB Schenker وDHL. لاعبو 3PL على استعداد للدخول في شراكة مع لاعبين آخرين لتقليل التكلفة والاستفادة من الميزة التنافسية المتبادلة. ومن ثم، يلاحظ السوق حجمًا كبيرًا من الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ. تتمتع منطقة آسيا والمحيط الهادئ بتركيز عالٍ من اللاعبين الجدد والناشئين.
قادة سوق السيارات 3PL
-
DB Schenker
-
DHL Group
-
DSV
-
CEVA Logistics
-
XPO Logistics
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
.webp)
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق السيارات 3PL
- يناير 2023 استحوذت شركة CEVA Logistics، وهي عضو في مجموعة CMA CGM، على GEFCO بنجاح. وكجزء من هذا التعديل واندماجها مع GEFCO، أعلنت شركة CEVA Logistics عن تشكيل منظمة لوجستية محددة للمركبات الجاهزة.
- أكتوبر 2022 أعلنت شركة Red Arts Capital أن شركة محفظتها، Partners Warehouse، أنهت مؤخرًا عملية الاستحواذ الإضافية على FLEX Logistics، وهي شركة لوجستية تابعة لجهة خارجية (3PL) مقرها في جنوب كاليفورنيا. تم ذلك كجزء من الجهود المستمرة التي تبذلها Red Arts Capital للاستحواذ على سلسلة التوريد الرائدة والأعمال اللوجستية. نظرًا لخبرة FLEX الواسعة في إدارة المستودعات عبر العديد من الصناعات، قد يقضي عملاؤها المزيد من الوقت في التركيز على استراتيجيتهم الأساسية من خلال الاستفادة من خدمات مستودعات 3PL الخاصة بها لتلبية احتياجات التخزين والتوزيع في الساحل الغربي بشكل أكثر كفاءة وبتكلفة معقولة.
تقرير سوق 3PL للسيارات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 السيناريو الاقتصادي الحالي
4.2 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.3 الاتجاهات التكنولوجية في سوق الخدمات اللوجستية للسيارات
4.4 رؤى حول سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات وأنشطته اللوجستية
4.5 أضواء كاشفة - تأثير التجارة الإلكترونية على سلسلة التوريد التقليدية للوجستيات السيارات
4.6 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق (التأثيرات قصيرة المدى وطويلة المدى على الصناعة وكذلك الاقتصاد الإقليمي)
5. ديناميكيات السوق
5.1 العوامل المحركة للسوق
5.2 قيود السوق
5.3 فرص السوق
5.4 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
5.4.1 تهديد الوافدين الجدد
5.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
5.4.3 القدرة التفاوضية للموردين
5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
5.4.5 شدة التنافس تنافسية
5.5 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
6. تجزئة السوق
6.1 حسب النوع
6.1.1 مركبة منتهية
6.1.2 مكون تلقائي
6.2 حسب الخدمة
6.2.1 مواصلات
6.2.2 التخزين والتوزيع وإدارة المخزون
6.3 حسب المنطقة
6.3.1 أمريكا الشمالية
6.3.1.1 الولايات المتحدة
6.3.1.2 كندا
6.3.1.3 المكسيك
6.3.2 أمريكا الجنوبية
6.3.2.1 البرازيل
6.3.2.2 الأرجنتين
6.3.2.3 بقية أمريكا الجنوبية
6.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
6.3.3.1 الصين
6.3.3.2 الهند
6.3.3.3 فيتنام
6.3.3.4 كوريا الجنوبية
6.3.3.5 اليابان
6.3.3.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
6.3.4 الشرق الأوسط وأفريقيا
6.3.4.1 الإمارات العربية المتحدة
6.3.4.2 المملكة العربية السعودية
6.3.4.3 دولة قطر
6.3.4.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6.3.5 أوروبا
6.3.5.1 فرنسا
6.3.5.2 ألمانيا
6.3.5.3 هولندا
6.3.5.4 بلجيكا
6.3.5.5 بقية أوروبا
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة (تحليل تركيز السوق واللاعب الرئيسي)
7.2 ملف الشركة
7.2.1 DB Schenker
7.2.2 DHL Group
7.2.3 DSV
7.2.4 CEVA Logistics
7.2.5 XPO Logistics
7.2.6 Tiba Group
7.2.7 GEFCO
7.2.8 Kerry Logistics
7.2.9 Nippon Express
7.2.10 Hellmann Worldwide Logistics*
8. مستقبل السوق
9. زائدة
تجزئة صناعة السيارات 3PL
يغطي سوق 3PL العالمي للسيارات قطاعات مختلفة في سلسلة التوريد بأكملها - النقل والتخزين والتوزيع وإدارة المخزون والخدمات الأخرى. تغطي صناعة لوجستيات السيارات أيضًا قطاع السيارات الكهربائية والبطاريات.
يتضمن التحليل الأساسي الكامل لسوق 3PL العالمي للسيارات تقييماً ومساهمة القطاع في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الحيوية، والبلدان الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والمكون الحيوي. يتم تغطية إحصاءات التدفق في التقرير. يغطي التقرير أيضًا تأثير COVID-19 على السوق.
يتم تقسيم سوق 3PL العالمي للسيارات حسب الخدمة (النقل والتخزين والتوزيع وإدارة المخزون والخدمات الأخرى)، حسب النوع (المركبة النهائية ومكونات السيارات وأنواع أخرى)، وحسب المنطقة (أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وآسيا- المحيط الهادئ، الشرق الأوسط وأفريقيا، أوروبا). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات سوق 3PL العالمية للسيارات بقيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
|
| حسب الخدمة | ||
| ||
|
| حسب المنطقة | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق 3PL للسيارات
ما هو حجم السوق العالمي للسيارات 3PL الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق السيارات العالمية 3PL معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق 3PL للسيارات؟
DB Schenker، DHL Group، DSV، CEVA Logistics، XPO Logistics هي الشركات الكبرى العاملة في سوق 3PL العالمي للسيارات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق 3PL للسيارات العالمية؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق 3PL للسيارات العالمية؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق 3PL للسيارات العالمية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق 3PL العالمي للسيارات؟
يغطي التقرير حجم السوق العالمي للسيارات 3PL للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق العالمي للسيارات 3PL للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة السيارات العالمية 3PL
إحصائيات الحصة السوقية العالمية للسيارات 3PL وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Global Automotive 3PL توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
