حجم سوق الإطارات الخالية من الهواء
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.50 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الإطارات الخالية من الهواء
تقدر قيمة السوق العالمية للإطارات الخالية من الهواء بـ 1.1 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 4.5٪، خلال الفترة المتوقعة.
تُعرف الإطارات الخالية من الهواء بالإطارات الصلبة أو غير الهوائية التي لا يدعمها ضغط الهواء. يتم إنتاجها عمومًا بشكل تقليدي باستخدام البلاستيك أو المطاط، ولكن يتم أيضًا استخدام عملية تصنيع الطباعة ثلاثية الأبعاد هذه الأيام. تمنع هذه الإطارات وقوع حوادث الإطارات المسطحة، أو الانفجارات، وما إلى ذلك، وتضمن سلامة الركاب. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن تؤدي الزيادة في عدد المركبات التجارية الثقيلة، مثل الشاحنات الثقيلة، ومعدات البناء الثقيلة بسبب التحضر والعولمة، إلى دفع السوق.
ومع ذلك، فإن الاستثمار الرأسمالي المرتفع لإنشاء مرافق تصنيع جديدة بالإضافة إلى أسعار المواد الخام المتقلبة قد يعيق نمو السوق. الأداء المحدود للإطارات الصلبة فيما يتعلق بالتعليق والاحتكاك، إلى جانب مشاكل تبديد الحرارة، قد يحد أيضًا من نمو السوق. من المتوقع أن يوفر الطلب على الإطارات الخالية من الهواء/الصلبة في سوق ما بعد البيع من سيارات الركاب بالإضافة إلى التقدم التكنولوجي الذي يشمل مواد متقدمة فرصًا كبيرة لتوسيع السوق.
من المتوقع أن تكون المركبات على الطرق الوعرة أكبر سوق للإطارات الخالية من الهواء. كما أن الإطارات الصلبة المستخدمة في البناء والتطبيقات الصناعية قد تم استخدامها لبعض الوقت، مما يعكس ارتفاع حصتها في السوق. تقوم الشركات الكبرى، مثل ميشلان، بالبحث عن الإطارات الخالية من الهواء لتطبيقات الركاب أيضًا، والتي قد تصبح سائدة في نهاية الفترة المتوقعة. شريحة متنامية.
اتجاهات سوق الإطارات الخالية من الهواء
من المتوقع أن تقود السوق مزايا معينة للإطارات الخالية من الهواء
على مر السنين في تاريخ السيارات، أصبحت الإطارات جزءًا لا يتجزأ من جميع أنواع المركبات. نظرًا لأن الإطارات تتحكم في حركة السيارة، فقد وقعت العديد من الحوادث في جميع أنحاء العالم بسبب الإطارات. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة وحدها، تحدث أكثر من 700 حالة وفاة كل عام بسبب مشكلات متعلقة بالإطارات. وفقًا للدراسات، فقد وجد أيضًا أن معدل الوفيات بسبب المشكلات المتعلقة بالإطارات كان أكثر من معدل الوفيات الناجمة عن قيادة الهاتف المحمول.
تعد الإطارات المسطحة وانفجار الإطارات والإطارات البالية من أكثر المشكلات شيوعًا المرتبطة بالإطارات الهوائية. وتشير التقديرات إلى أنه في كل ثانية، تحدث سبع إطارات مسطحة في الولايات المتحدة وحدها. ويتعلق هذا بحوالي 220 مليون إطار مثقوب سنويًا. كما تشير العديد من الدراسات في جميع أنحاء العالم الآن إلى أن عددًا كبيرًا من الأشخاص، وخاصة جيل الألفية، لا يعرفون حتى كيفية استبدال الإطار المثقوب. سيؤدي استخدام الإطارات الخالية من الهواء إلى تخفيف خطر الإطارات المثقوبة.
تطالب أطر العمل مثل CAFÉ والمعايير التي وضعتها وكالة حماية البيئة (EPA) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) وما إلى ذلك، في جميع أنحاء العالم، بزيادة أرقام الأميال المقطوعة لتقليل الانبعاثات الصادرة عن المركبات. وفقًا لأحدث إطار عمل، والذي تم طرحه في الولايات المتحدة في عام 2012، كان من المتوقع أن يصل متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود لدى صانع السيارات إلى 35.5 ميلًا لكل جالون في عام 2016 ويصل إلى 54.5 ميلًا لكل جالون في عام 2025. ولتحقيق ذلك، لا يدخر مصنعو السيارات جهدًا تقليل الوزن الإجمالي للمركبة. من خلال استخدام الإطارات الخالية من الهواء والتي لا تفرغ من الهواء، يمكن تجنب الإطارات الاحتياطية من المركبات. يزن الإطار الاحتياطي النموذجي، بالإضافة إلى المعدات المرتبطة بتغييره، حوالي 40 إلى 50 رطلاً. يمكن حفظ هذا المقدار من الوزن من السيارة، مما يؤدي إلى زيادة أرقام ميلا في الغالون.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تستحوذ المركبات على الطرق الوعرة على أكبر حصة في السوق
ومن المتوقع أن تكون حصة شريحة الطرق الوعرة بين إطارات المركبات المختلفة هي الأعلى في عام 2022، ومن المتوقع أن تكون الشريحة الأكبر في عام 2027 أيضًا، ولكن مع انخفاض في إجمالي قيمة الحصة.
تستخدم المركبات على الطرق الوعرة، وخاصة مركبات البناء والمركبات الصناعية، مثل الجرافات الخلفية والرافعات الشوكية والجرافات الانزلاقية ومعدات المناولة وما إلى ذلك، الإطارات الصلبة. بشكل عام، تم تصميم الإطارات الصلبة لهذه الأنواع من المعدات بحيث توفر تكاليف تشغيل منخفضة في بيئات العمل القاسية.
تم تصميم الإطارات الصلبة لمعدات الطرق الوعرة أيضًا لتدوم لمدة أطول بثلاث مرات تقريبًا من الإطارات الهوائية، حيث أنها مصنوعة من مركبات مطاطية خاصة. كما أن قوتها الممزقة هي أيضًا أكثر من ضعف معظم الإطارات الهوائية، مما يساعد على الحفاظ على الإطارات سليمة حتى عند السفر فوق مناطق مليئة بالحطام.
تقدم الشركات الكبرى مثل Michelin، وBridgestone، وContinental AG، وTrelleborg AB، وGRI Tires وغيرها، إطارات صلبة في محفظتها للتطبيقات المذكورة أعلاه. من المتوقع أن تسجل صناعة البناء والبنية التحتية المتنامية باستمرار حول العالم، إلى جانب التعامل مع المخزون المتزايد في المطارات والموانئ والمستودعات، نموًا في مبيعات الآلات. وهذا بدوره سيدفع الطلب على الإطارات الصلبة خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الإطارات الخالية من الهواء
من المتوقع ألا يكون سوق الإطارات الخالية من الهواء مجزأً أو موحداً. اعتبارًا من الآن، يمتلك اللاعبون الرئيسيون مثل ميشلان وبريدجستون عددًا قليلاً من هذه الإطارات في محفظتهم. وهم أيضًا بصدد تطوير المزيد من النماذج، خاصة لسيارات الركاب. وتتعاون الشركات أيضًا مع شركات صناعة السيارات في هذا السوق، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى زيادة المنافسة. يتمتع اللاعبون الصغار والمتوسطون في هذا العمل بنطاق في قطاع ما بعد السوق مما قد يؤدي إلى وضع مجزأ.
- كشفت شركة سوميتومو للصناعات المطاطية المحدودة (سوميتومو للمطاط) عن مفهوم الإطارات الذكية. ويهدف مفهوم التطوير التكنولوجي الجديد هذا إلى تحقيق إطارات ذات أمان أكبر وأداء بيئي أعلى حتى في الوقت الذي يشهد فيه مناخ الأعمال الذي يواجه صناعة السيارات تغيرات هائلة بسبب القضايا البيئية وظهور الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. هناك خمسة اتجاهات تطويرية في قلب مفهوم الإطارات الذكية من سوميتومو رابر وهي الإطارات الخالية من الهواء، وتقنية الحفاظ على الأداء، والمداس النشط، والاستشعار الأساسي لاستشعار ظروف الطريق، وتقييم دورة الحياة (LCA) لتعزيز الأداء البيئي للمنتجات طوال دورات حياتها.
قادة سوق الإطارات الخالية من الهواء
-
Michelin
-
The Goodyear Tire & Rubber Company
-
Continental AG
-
Bridgestone Corporation
-
Trelleborg AB
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الإطارات الخالية من الهواء
- في أكتوبر 2021، عرضت ميشلان إطارات Uptis الخالية من الهواء والمصنوعة من المطاط والألياف الزجاجية، وتعد بأن تكون أطول عمرًا، وموفرة للوقود، وقابلة لإعادة التدوير.
- في أبريل 2021، ستشرع شركة Toyo Tyres في تسويق الإطارات الخالية من الهواء والتي لا تمتلئ بالهواء. بحلول نهاية عام 2021، سيتم إدخال خط إنتاج لإنتاج الإطارات الخالية من الهواء في مصنع سينداي (مدينة إيوانوما، محافظة مياجي)، وسيتم إجراء اختبارات الإنتاج. ستقوم الشركة بدراسة جدوى العمل من خلال التحقق من الجودة والتكلفة وإمكانية التسويق. وبما أن الإطارات الخالية من الهواء لا يُسمح لها حاليًا بالعمل على الطرق العامة بموجب القانون، فمن المحتمل أن يكون المنتج التجاري مخصصًا لتطبيقات التنقل الصغيرة مثل عربات الجولف.
تقرير سوق الإطارات الخالية من الهواء – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع السيارة
5.1.1 سيارات الركاب
5.1.2 المركبات التجارية
5.1.3 المركبات على الطرق الوعرة
5.2 مادة
5.2.1 ممحاة
5.2.2 بلاستيك
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 إسبانيا
5.3.2.5 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 اليابان
5.3.3.3 الهند
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 بقية العالم
5.3.4.1 أمريكا الجنوبية
5.3.4.2 الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Michelin Group
6.1.2 Goodyear Tire & Rubber Co.
6.1.3 Continental AG
6.1.4 Hankook Tire & Technology Group
6.1.5 Bridgestone Corporation
6.1.6 Trelleborg AG
6.1.7 GRI Tires
6.1.8 Amerityre Corporation
6.1.9 Tannus Ltd
6.1.10 Toyo Tire & Rubber Co. Ltd
6.1.11 Sumitomo Rubber Industries Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تقسيم صناعة الإطارات الخالية من الهواء
تُعرف الإطارات الخالية من الهواء بالإطارات الصلبة أو غير الهوائية التي لا يدعمها ضغط الهواء. يتم إنتاجها عمومًا بشكل تقليدي باستخدام البلاستيك أو المطاط، ولكن يتم أيضًا استخدام عملية تصنيع الطباعة ثلاثية الأبعاد هذه الأيام. تمنع هذه الإطارات وقوع حوادث الإطارات المسطحة، أو الانفجارات، وما إلى ذلك، وتضمن سلامة الركاب.
يتم تقسيم السوق العالمية للإطارات الخالية من الهواء حسب نوع السيارة والمواد والجغرافيا.
حسب نوع السيارة، تم تقسيم السوق إلى مركبات الركاب، والمركبات التجارية، ومركبات الطرق الوعرة.
حسب نوع المادة، تم تقسيم السوق إلى المطاط والبلاستيك.
حسب الجغرافيا، تم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
| نوع السيارة | ||
| ||
| ||
|
| مادة | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الإطارات الخالية من الهواء
ما هو حجم السوق العالمي للإطارات الخالية من الهواء؟
من المتوقع أن يسجل السوق العالمي للإطارات الخالية من الهواء معدل نمو سنوي مركب قدره 4.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق الإطارات الخالية من الهواء؟
Michelin، The Goodyear Tire & Rubber Company، Continental AG، Bridgestone Corporation، Trelleborg AB هي الشركات الكبرى العاملة في السوق العالمية للإطارات الخالية من الهواء.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الإطارات الخالية من الهواء العالمي؟
يغطي التقرير حجم السوق العالمي للإطارات بدون هواء للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق العالمي للإطارات بدون هواء للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
التقرير العالمي لصناعة الإطارات الخالية من الهواء
إحصائيات الحصة السوقية العالمية للإطارات الخالية من الهواء وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Global Airless Tires توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
