حجم سوق لوجستيات الطرف الثالث للسيارات في ألمانيا (3PL).
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق لوجستيات الطرف الثالث للسيارات في ألمانيا (3PL).
تبلغ قيمة سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في ألمانيا حاليًا حوالي 10 مليارات دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 3٪ خلال الفترة المتوقعة.
- تعد ألمانيا أكبر سوق للسيارات في أوروبا، وهي الأولى من حيث الإنتاج والمبيعات، حيث تمثل حوالي 25 بالمائة من جميع سيارات الركاب المصنعة وحوالي 20 بالمائة من جميع التسجيلات الجديدة. تفتخر ألمانيا أيضًا بأكبر تجمع لمصانع OEM (مصنعي المعدات الأصلية) في أوروبا. يوجد حاليًا 44 موقعًا لتصنيع المعدات الأصلية في ألمانيا. بلغت حصة سوق تصنيع المعدات الأصلية الألمانية في الاتحاد الأوروبي أكثر من 55 بالمائة في عام 2021.
- يتعافى قطاع السيارات في ألمانيا من جائحة كوفيد-19 بمجموعة واسعة من الأدوات والتدابير التطلعية التي من شأنها إحداث تحول في الصناعة والتنقل المستقبلي. إن الاستثمار الكبير في القيادة الذاتية وأبحاث وتطوير البطاريات، والتوسع الهائل في البنية التحتية للشحن، والحوافز النقدية للسيارات الكهربائية، كلها عوامل تدفع الآفاق في هذه الصناعة المتجددة.
- كانت شركات تصنيع المعدات الأصلية الألمانية مسؤولة عن استثمارات داخلية في البحث والتطوير بلغت حوالي 28.3 مليار يورو (30 مليار دولار أمريكي) في عام 2021. يعد قطاع السيارات في ألمانيا هو قطاع الصناعة الأكثر ابتكارًا في البلاد، حيث يمثل 34.1 في المائة من إجمالي إنفاق الصناعة الألمانية على البحث والتطوير البالغ حوالي 71 مليار يورو (دولار أمريكي). 75.26 مليار دولار) في عام 2020. وصل عدد العاملين في مجال البحث والتطوير في صناعة السيارات الألمانية إلى مستوى حوالي 134000. سيستثمر المصنعون والموردون في صناعة السيارات الألمانية أكثر من 220 مليار يورو (233.2 مليار دولار أمريكي) في التنقل الكهربائي والرقمنة للفترة 2022-2026.
- نظرًا لأن ألمانيا مركز إقليمي، فهي موقع مفضل للمصنعين الذين يمكنهم الاستفادة من النظام البيئي لشركات الشحن الرائدة ومقدمي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PLs) في البلاد. لقد توسع الطلب على مساحات التخزين في العقد الماضي، ومن المتوقع أن يتعزز خلال الفترة المتوقعة بسبب النمو في التجارة الإقليمية والتجارة الإلكترونية.
- لا تعتبر البنية التحتية اللوجستية في ألمانيا ذات مستوى عالمي فحسب، بل إن شركاتها هي أيضًا رائدة في مجال الخدمات اللوجستية على مستوى العالم. في الواقع، أكبر مزود للخدمات اللوجستية في العالم هي شركة ألمانية، Deutsche Post (DHL). تدير شركة Deutsche Bahn أكبر شبكة سكك حديدية في أوروبا، كما تعد Lufthansa Cargo إحدى شركات الشحن الجوي العالمية الرائدة.
اتجاهات سوق خدمات لوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
صادرات السيارات تقود سوق الخدمات اللوجستية
ألمانيا هي ثاني أكبر دولة من حيث عدد السكان ولديها أكبر اقتصاد في أوروبا. يوجد من الناحية الفنية 74 ميناءً في البلاد، وأهمها موانئ هامبورغ ودويسبورغ وروستوك وغيرها. تعد السيارات واحدة من أكثر السلع تداولًا في العالم، وألمانيا، بفضل سمعتها في صناعة السيارات، حققت دائمًا نموًا ثابتًا في هذا القطاع. ارتفعت توقعات الصادرات في قطاع التصنيع في أكبر اقتصاد في أوروبا في يوليو، وكانت صناعة السيارات من بين أكبر الفائزين. إنها نعمة للقطاع الذي تضرر بشدة من جائحة الفيروس التاجي.
وكانت أوروبا الشريك الرائد لألمانيا في تصدير السيارات في عام 2021، بحوالي 1.3 مليون سيارة. ومع ذلك، كان هذا انخفاضا مقارنة بالعام السابق. صناعة السيارات الألمانية لا غنى عنها لصورة البلاد على الساحة الصناعية الدولية. واستنادًا إلى عدد السيارات المنتجة في ألمانيا، كانت فولكس فاجن في المقدمة لعدة سنوات وكانت علامة تجارية مشهورة في بلدان أخرى. شهدت صناعة السيارات الألمانية انخفاضًا في أعداد الموظفين في السنوات الأخيرة.
أثناء الإغلاق، أوقف الوباء الإنتاج في بعض المواقع، وهو ما حدث عندما كانت الشركات تكافح بالفعل للابتعاد عن السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين ونحو السيارات الكهربائية الخضراء. وضرب هذا صناعة السيارات، المحرك الرئيسي للاقتصاد الألماني القائم على التصدير. أشارت شركة دايملر إلى علامات انتعاش الطلب على طرازات مرسيدس بنز الفاخرة والسيارات الكهربائية. وتتوقع فولكس فاجن نموا طفيفا في قطاع السيارات الفاخرة في الصين هذا العام.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
السيارات الكهربائية في سوق السيارات الألمانية هي التي تقود السوق
ووفقا للجمعية الألمانية لصناعة السيارات (VDA)، شكلت السيارات الكهربائية 30.4% من تسجيلات المركبات الجديدة لأول مرة في أكتوبر. وشهدت ألمانيا تسجيل 178800 سيارة في أكتوبر، منها 54400 سيارة كهربائية. ويرجع ذلك إلى الديناميكيات الحالية للسوق. إن هوامش الربح للسيارات الكهربائية مرتفعة حاليًا. تدعم الدولة الألمانية مشتريات السيارات الكهربائية بما يصل إلى 6000 يورو. في أغسطس 2021، وصلت ألمانيا إلى هدفها المتمثل في توفير مليون سيارة هجينة تعمل بالبطارية الكهربائية والكهربائية، وفقًا للموارد الحكومية. وتخطط شركة فولكس فاجن لبيع 50% من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ونحو 100% بحلول عام 2040، في حين تخطط شركة دايملر، التي تمتلك علامة مرسيدس-بنز، للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
وفي النصف الأول من عام 2022، تم تسجيل 306 آلاف سيارة إلكترونية في ألمانيا. وهذا يعني أن كل سيارة رابعة جديدة لديها بالفعل محرك كهربائي. قادت العلامات التجارية للشركات الألمانية الطريق بحصة سوقية بلغت 59 بالمائة. السائقون هم سيارات ركاب تعمل بالبطارية الكهربائية، والتي تمثل 55 بالمائة من جميع تسجيلات السيارات الإلكترونية الجديدة (+13 بالمائة). ثلاث من أكبر أربع شركات مصنعة في سوق السيارات الإلكترونية المحلية هي شركات ألمانية. يوجد حاليًا حوالي 80 طرازًا إلكترونيًا معروضًا، وبحلول عام 2024، سيتضاعف هذا العدد تقريبًا إلى حوالي 150 طرازًا. وفي 1 يونيو 2022، بلغ المخزون في ألمانيا حوالي 1.4 مليون سيارة كهربائية. ويمكن أيضًا رؤية ديناميكيات الابتكار في صناعة السيارات في إحصاءات براءات الاختراع. أكثر من نصف براءات الاختراع المسجلة لمحركات الأقراص الإلكترونية تأتي من الموردين والمصنعين في ألمانيا.
نظرة عامة على صناعة لوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
يتميز سوق السيارات الألمانية 3PL بقدرة تنافسية عالية. تتصدر ألمانيا قطاع السيارات، كما أن شركات الخدمات اللوجستية المحلية التابعة لجهات خارجية مثل Honold متقدمة تقنيًا وتتنافس مع كبار اللاعبين الدوليين مثل Deutsche Post DHL. مع وجود موانئ دولية مهمة في ألمانيا، يعد قطاع الخدمات اللوجستية الدولية جزءًا مهمًا من الاقتصاد الألماني. مع ازدهار أسواق السيارات الكهربائية والهجينة، أصبح سوق شركات 3PL الكبرى في قطاع السيارات أكثر تنافسية.
رواد السوق الألماني للوجستيات الطرف الثالث للسيارات (3PL).
-
Hellmann Worldwide Logistic
-
Rhenus Logistics
-
DHL Post
-
Geodis
-
Kuehne + Nagel International AG
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
.webp)
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق السيارات الألمانية للوجستيات الطرف الثالث (3PL).
- أكتوبر 2023 أعلنت مجموعة أبوظبي للموانئ (المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية ADPORTS)، وهي إحدى الشركات الرائدة في العالم في مجال تسهيل الخدمات اللوجستية والصناعة والتجارة، أن شركة Noatum، التي تقود الآن عمليات المجموعة اللوجستية لديها، قد وقعت اتفاقية الاستحواذ على 100% من الأسهم. ملكية Sesé Auto Logistics، وهي شركة الخدمات اللوجستية للمركبات النهائية (FVL) التابعة لشركة Grupo Logístico Sesé، مقابل إجمالي مبلغ الشراء (قيمة المؤسسة - EV) بقيمة 81 مليون يورو. ومن المتوقع إتمام الصفقة بحلول الربع الأول من عام 2024، بشرط الحصول على الموافقات التنظيمية.
- فبراير 2023: أبرمت Samvardhana Motherson Automotive Systems Group BV (SMRPBV)، وهي شركة تابعة بنسبة 100٪ لشركة Samvardhana Motherson International (SAMIL)، اتفاقية للاستحواذ على حصة 100٪ في SAS Autosystemtechnik GmbH (ألمانيا) (SAS) من شركة Faurecia، من مجموعة فورفيا. SAS هي شركة عالمية رائدة في مجال توفير خدمات التجميع والخدمات اللوجستية لصناعة السيارات.. وتتمتع بعلاقات قوية مع العملاء مع كبار مصنعي المعدات الأصلية الأوروبية والأمريكية، والتي يمتد بعضها إلى ما يقرب من 3 عقود.
تقرير سوق لوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 الاتجاهات التكنولوجية في سوق الخدمات اللوجستية للسيارات
4.3 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.4 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.5 أضواء كاشفة - تأثير التجارة الإلكترونية على سلسلة التوريد التقليدية للوجستيات السيارات
4.6 رؤى حول سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات وأنشطته اللوجستية
4.7 تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق (التأثيرات قصيرة المدى وطويلة المدى على الصناعة وكذلك الاقتصاد الإقليمي)
5. ديناميكيات السوق
5.1 العوامل المحركة للسوق
5.2 قيود السوق
5.3 فرص السوق
5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
5.4.1 القوة التفاوضية للموردين
5.4.2 القوة التفاوضية للمستهلكين / المشترين
5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
5.4.4 تهديد المنتجات البديلة
5.4.5 شدة التنافس تنافسية
6. تجزئة السوق
6.1 حسب النوع
6.1.1 مركبة منتهية
6.1.2 مكون تلقائي
6.2 حسب الخدمة
6.2.1 مواصلات
6.2.2 التخزين والتوزيع وإدارة المخزون
6.2.3 خدمات أخرى
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة (تحليل تركيز السوق واللاعب الرئيسي)
7.2 ملف الشركة
7.2.1 Hellmann Worldwide Logistic
7.2.2 Rhenus Logistics
7.2.3 Rudolph Logistics Group
7.2.4 DHL Post
7.2.5 Kuehne + Nagel International AG
7.2.6 DB Schenker
7.2.7 Dachser
7.2.8 Honold
7.2.9 DSV Panalpina
7.2.10 Geodis*
8. مستقبل السوق
9. زائدة
تجزئة صناعة لوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
تقدم شركات الخدمات اللوجستية التابعة لجهات خارجية خدمات تتعلق بلوجستيات السيارات في سلسلة التوريد. ويشمل ذلك النقل والتخزين والانتقاء والتعبئة والتنبؤ بالمخزون وتلبية الطلبات والتعبئة وشحن البضائع. يقدم موفر 3PL (لوجستيات الطرف الثالث) خدمات لوجستية للسيارات بالاستعانة بمصادر خارجية، والتي تشمل إدارة جانب واحد أو أكثر من أنشطة الشراء والتنفيذ. في مجال الأعمال التجارية، لدى 3PL معنى واسع ينطبق على أي عقد خدمة يتضمن تخزين العناصر أو شحنها. قد تكون خدمة 3PL مزودًا واحدًا، مثل النقل أو تخزين المستودعات، أو يمكن أن تكون عبارة عن حزمة من الخدمات على مستوى النظام قادرة على التعامل مع إدارة سلسلة التوريد.
يتم تقسيم سوق السيارات الألمانية 3PL حسب الخدمة (النقل والتخزين والتوزيع وإدارة المخزون وغيرها من الخدمات) وحسب النوع (المركبات النهائية ومكونات السيارات). يقدم التقرير أحجام السوق والتوقعات لسوق السيارات الألمانية 3PL من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
|
| حسب الخدمة | ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق الخاصة بأبحاث السوق الخاصة بالخدمات اللوجستية للجهات الخارجية (3PL) في ألمانيا
ما هو الحجم الحالي لسوق السيارات الألمانية 3PL؟
من المتوقع أن يسجل سوق السيارات الألمانية 3PL معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 3٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق السيارات 3PL في ألمانيا؟
Hellmann Worldwide Logistic، Rhenus Logistics، DHL Post، Geodis، Kuehne + Nagel International AG هي الشركات الكبرى العاملة في سوق السيارات 3PL في ألمانيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق السيارات الألمانية 3PL؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق السيارات الألمانية 3PL للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق الألماني للسيارات 3PL للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة السيارات في ألمانيا 3PL
إحصائيات حصة سوق 3PL للسيارات الألمانية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل Germany Automotive 3PL توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
