حجم سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 44.92 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 53.18 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.43 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل السوق للوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
يُقدر حجم سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث في ألمانيا بنحو 44.92 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 53.18 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.43٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- نظرًا لأن ألمانيا مركز إقليمي، فهي موقع مفضل للمصنعين الذين يمكنهم الحصول على الدعم من النظام البيئي لشركات الشحن الرائدة ومقدمي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PLs) في البلاد. لقد توسع الطلب على مساحات التخزين في العقد الماضي، ومن المتوقع أن يتعزز خلال الفترة المتوقعة بسبب النمو في التجارة الإقليمية والتجارة الإلكترونية.
- التجارة الإلكترونية هي أحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق. كانت البلاد من بين الدول الخمس الأولى التي تحقق إيرادات من خلال التجارة الإلكترونية. أدى ظهور التجارة الإلكترونية في السنوات الأخيرة إلى تعزيز نمو سوق 3PL. ونظرًا لتزايد السوق المحلية، والكفاءات الأكبر المتوقعة في التنبؤ بالمخزون وإدارة المخزون، فمن المتوقع أن تنخفض الحاجة إلى إمدادات المستودعات في المستقبل.
- لا تعتبر البنية التحتية اللوجستية في ألمانيا ذات مستوى عالمي فحسب، بل إن شركاتها هي أيضًا رائدة في مجال الخدمات اللوجستية على مستوى العالم. في الواقع، أكبر مزود للخدمات اللوجستية في العالم هي شركة ألمانية - Deutsche Post (DHL). تدير شركة Deutsche Bahn أكبر شبكة سكك حديدية في أوروبا، كما تعد Lufthansa Cargo إحدى شركات الشحن الجوي العالمية الرائدة.
- مع ظهور فيروس كورونا (COVID-19)، شهد سوق الخدمات اللوجستية 3PL مسارًا تصاعديًا، مع زيادة الطلب بشكل خاص من قطاع التجارة الإلكترونية.
اتجاهات السوق للوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
النمو في قطاع السيارات يقود سوق 3PL الألماني
يعتبر قطاع السيارات العمود الفقري للصناعة في ألمانيا، ويعتبر قطاع السيارات الألماني رائداً عالمياً.
ألمانيا هي مركز إنتاج السيارات الفاخرة في العالم. من بين جميع المركبات ذات العلامات التجارية المتميزة المنتجة عالميًا، 65% منها مصنوعة في ألمانيا من قبل مصنعي المعدات الأصلية. من بين جميع المركبات المنتجة عالميًا، تم إنتاج 40% من المركبات في أوروبا - منها 23% مصنوعة في ألمانيا في عام 2021. وفي أوروبا، أكثر من 80% من المركبات تحمل شارة OEM الألمانية - 57% من هذه المركبات مصنوعة في ألمانيا. يعد قطاع إنتاج المركبات الخفيفة في أوروبا الغربية قطاعًا متميزًا في الغالب.
تم تصدير السيارات الألمانية بشكل رئيسي إلى الدول الأوروبية. وشملت المناطق الرائدة الأخرى لتصدير السيارات أمريكا الشمالية والجنوبية، وكذلك آسيا. وتضمنت قائمة الدول الرائدة في استيراد السيارات الألمانية الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والصين ضمن المراكز الثلاثة الأولى. تصدر البلاد سيارات بقيمة 20-25 مليار يورو إلى الولايات المتحدة.
وتحتل فولكس فاجن، وبي إم دبليو، ودايملر المراكز الثلاثة الأولى، مع احتلال الموردين بما في ذلك بوش، وشافلر، وزد إف المراكز الأولى على المستوى الدولي. وتخطط الصناعة لاستثمار 150 مليار يورو في التحول الرقمي، والتنقل الكهربائي وأنظمة القيادة، وتكنولوجيا الهيدروجين وسلامة النقل في السنوات المقبلة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
زيادة الطلب على خدمات الوفاء بالتجارة الإلكترونية
قطاع الخدمات اللوجستية 3PL لا يهدأ، حيث يشهد الطلب المتزايد على الخدمات اللوجستية الناتجة عن ازدهار وتطور التجارة الإلكترونية. تمتلك ألمانيا أحد أكبر أسواق التجارة الإلكترونية في أوروبا. إن عدد مستهلكي التجارة الإلكترونية، وانتشار الإنترنت، ومتوسط المبلغ الذي يتم إنفاقه سنويًا، كلها أعلى من المتوسط الأوروبي.
وفي عام 2021، بلغ إجمالي المبيعات 127.5 مليار دولار أمريكي، وهو ما يعني نموًا بنسبة 24٪ مقارنة بعام 2020. ومن المتوقع أن يرتفع عدد مستخدمي الإنترنت في ألمانيا من 62.4 مليونًا في عام 2020 إلى 68.4 مليونًا في عام 2025. وصلت إلى 77% في السوق الألمانية.
نتيجة لإجراءات الإغلاق الصارمة بسبب فيروس كورونا طوال عامي 2020 و2021، زاد العديد من المستهلكين الألمان مشترياتهم عبر الإنترنت واشتروا سلعًا مثل البقالة والأدوات الصحية عبر الإنترنت لأول مرة. تشمل الأسباب الرئيسية التي تدفع المستهلكين للتسوق عبر الإنترنت خدمة التوصيل إلى المنازل، والتوافر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، والراحة.
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا
السوق مجزأ نسبيًا، مع وجود عدد كبير من اللاعبين المحليين والدوليين، بما في ذلك Dachser وDB Schenker وDHL Supply Chain وFiege Logistics وHavi. وبينما تشهد البلاد تغييرات تنظيمية، يشهد سوق 3PL توسعات وعمليات اندماج واستحواذ، مما يزيد من سيطرته على الأسواق الوطنية والدولية.
رواد السوق الألماني للوجستيات الطرف الثالث (3PL).
-
DACHSER
-
DB Schenker
-
HAVI
-
FIEGE Logistics
-
Deutsche Post DHL
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار السوق للوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
- ديسمبر 2022 يخطط مزود الخدمات اللوجستية DACHSER لإضافة 50 وحدة من Mercedes-Benz eActros LongHaul، التي تم تقديمها في IAA Transportation 2022، إلى أسطولها الأوروبي. وقعت الشركة العالمية من كيمبتن خطاب نوايا مع شاحنات مرسيدس-بنز لتحقيق هذه الغاية.
- مايو 2022 لتوضيح أن العلامة التجارية الصفراء أصبحت أكثر مراعاة للبيئة، أضافت شركة Deutsche Post السيارة الإلكترونية رقم 20000 إلى أسطول التوصيل الخاص بها، هذه المرة في برلين. وبلغت الميزانية المخصصة لعام 2022 وحده 300 مليون يورو. وتستثمر شركة Deutsche Post DHL أيضًا مبلغًا كبيرًا مماثلًا في بناء وتجديد مواقع التشغيل الصديقة للمناخ. وتشمل هذه مستودعات التوصيل الخالية من الكربون – ومن المقرر الانتهاء من 100 منها في نهاية هذا العام. على مدى العامين المقبلين، ستقوم شركة Post Parcel Germany بالحصول على أكثر من 400 شاحنة تعمل بالغاز (الحيوي) لجعل نقل الشحنات بين مراكز البريد والطرود أكثر مراعاة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الشركة الآن مجموعة جديدة من منتجات GoGreen Plus، مما يوفر للعملاء فرصة إدارة البصمة الكربونية وتقليلها بشكل استباقي عن طريق اختيار الشحن الصديق للمناخ بالسكك الحديدية.
تقرير سوق خدمات لوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 العوامل المحركة للسوق
4.2.2 قيود السوق
4.2.3 فرص
4.3 تحليل سلسلة القيمة/سلسلة التوريد
4.4 سياسات ولوائح الصناعة
4.5 الاتجاهات العامة في سوق التخزين
4.6 الطلب من القطاعات الأخرى، مثل CEP، وLast Mile Delivery، وCold Chain Logistics
4.7 رؤى في أعمال التجارة الإلكترونية
4.8 التطورات التكنولوجية في القطاع اللوجستي
4.9 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.10 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 بواسطة الخدمات
5.1.1 إدارة النقل الداخلي
5.1.2 إدارة النقل الدولي
5.1.3 تخزين وتوزيع القيمة المضافة
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 السيارات
5.2.2 بناء
5.2.3 المستهلك والتجزئة (بما في ذلك التجارة الإلكترونية)
5.2.4 علوم الحياة والرعاية الصحية
5.2.5 تصنيع
5.2.6 المستخدمون النهائيون الآخرون
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Deutsche Post DHL
6.2.2 DB Schenker
6.2.3 Dachser
6.2.4 Hellmann Worldwide Logistics
6.2.5 WemoveBW GmbH
6.2.6 Helm
6.2.7 Honold
6.2.8 Havi
6.2.9 FIEGE Logistics
6.2.10 Kuehne + Nagel
6.2.11 APL Logistics
6.2.12 Rigterink Logistics
6.2.13 Ziegler Logistics Deutschland*
7. مستقبل السوق
8. زائدة
8.1 مؤشرات الاقتصاد الكلي (توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط، ومساهمة قطاع النقل والتخزين في الاقتصاد)
8.2 إحصاءات التجارة الخارجية - الصادرات والواردات، حسب المنتج
8.3 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية وبلدان منشأ الاستيراد
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا
يقدم موفر 3PL (لوجستيات الطرف الثالث) خدمات لوجستية خارجية، والتي تشمل أي شيء يتضمن إدارة جانب واحد أو أكثر من أنشطة الشراء والتنفيذ. يقدم التقرير تحليلاً خلفيًا كاملاً لسوق 3PL الألماني، بما في ذلك نظرة عامة على السوق وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية والاتجاهات الناشئة حسب القطاعات وديناميكيات السوق. يقدم التقرير أيضًا تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السوق.
يتم تقسيم سوق الخدمات اللوجستية الخارجية (3PL) في ألمانيا حسب النوع (إدارة النقل المحلي، وإدارة النقل الدولي، والتخزين والتوزيع ذي القيمة المضافة) والمستخدم النهائي. يقدم التقرير أحجام السوق وتوقعات القيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| بواسطة الخدمات | ||
| ||
| ||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق للوجستيات الطرف الثالث (3PL) في ألمانيا
ما هو حجم سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في ألمانيا إلى 44.92 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.43٪ ليصل إلى 53.18 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا إلى 44.92 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في ألمانيا؟
DACHSER، DB Schenker، HAVI، FIEGE Logistics، Deutsche Post DHL هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث (3PL) في ألمانيا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قُدر حجم سوق الخدمات اللوجستية للأطراف الثالثة (3PL) في ألمانيا بنحو 43.43 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق لوجستيات الطرف الثالث في ألمانيا (3PL) للسنوات 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق لوجستيات الطرف الثالث في ألمانيا (3PL) للسنوات 2024 و2025 و2026 ، 2027، 2028 و 2029.
تقرير صناعة 3PL في ألمانيا
إحصائيات لحصة سوق 3PL الألمانية لعام 2023 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل ألمانيا 3PL توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
