حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 3.06 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 6.38 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 15.85 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
يقدر حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود بنحو 3.06 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 6.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.85٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- شهد سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود تحديات غير مسبوقة بسبب جائحة كوفيد-19. أدى ظهور الوباء إلى إغلاق الحدود وكذلك عمليات الإغلاق في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم، مما أثر على سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية، مما منع المواد الخام الأساسية من الوصول إلى الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا أن يُعزى الانخفاض في إنتاج أنظمة خلايا الوقود إلى انخفاض القوى العاملة بسبب تسريح العمال من قبل العديد من الشركات، فضلاً عن انخفاض طلبات أنظمة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود من قبل مختلف قوات الدفاع في جميع أنحاء العالم.
- أظهر السوق انتعاشًا قويًا بعد انتشار فيروس كورونا بسبب الطلب المتزايد على أنظمة خلايا الوقود من قبل القطاعين التجاري والعسكري لتنفيذ عملياتهما. علاوة على ذلك، من المتوقع أيضًا أن تؤدي القوى العاملة المتزايدة وفتح الحدود بالإضافة إلى زيادة ميزانية الدفاع لمختلف البلدان في جميع أنحاء العالم إلى تعزيز إنتاج أنظمة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود خلال الفترة المتوقعة.
- تستخدم الطائرات بدون طيار التقليدية البنزين أو وقود الطائرات لدفع عملياتها، وقد أدى ذلك إلى استنفاد البنزين وكذلك الموارد غير المتجددة تدريجياً بسبب الاستخدام المستمر لمصادر الطاقة هذه. علاوة على ذلك، أدى الطلب المتزايد على هذا النوع من الوقود إلى الحد من المعروض منه، مما جعل الحصول عليه باهظ الثمن. بالإضافة إلى ذلك، أدى استنفاد الوقود الأحفوري إلى قيام الباحثين بالبحث عن مصادر بديلة للوقود من شأنها أن تساعد في تشغيل الطائرات بدون طيار.
- من ناحية أخرى، ظهرت خلايا الوقود الهيدروجيني مؤخرًا كوقود بديل قابل للتطبيق ليحل محل بطاريات Li-ion في الطائرات بدون طيار المتوسطة والكبيرة الحجم. علاوة على ذلك، أدى استخدام خلايا الوقود الهيدروجيني أيضًا إلى زيادة الكفاءة في نسب الوزن إلى القوة. توفر خلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين قيمة مقنعة للطائرات بدون طيار بسبب تحسين الموثوقية على محركات الاحتراق الداخلي الصغيرة، مما يعزز التشغيل الآمن والمنخفض للصيانة، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى أن يشهد السوق نموًا كبيرًا في المستقبل القريب.
اتجاهات سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
من المتوقع أن ينمو القطاع العسكري بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات
- من المتوقع أن يظهر القطاع العسكري نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات. وتشمل العوامل الرئيسية التي تعزى إلى هذا النمو زيادة في ميزانية مختلف قوات الدفاع في جميع أنحاء العالم وزيادة الحاجة إلى أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة التي تعمل بخلايا الوقود من قبل مختلف الأفراد العسكريين للقيام بمهام حاسمة في ساحة المعركة، ومن المتوقع أن تساهم هذه العوامل لنمو السوق في المستقبل القريب.
- يشهد القطاع العسكري طلبًا كبيرًا على تقنيات الطائرات بدون طيار المتقدمة لتعزيز قدرات المراقبة والاستطلاع والقتال. توفر الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود قدرة طيران ممتدة، وعمليات خفية، وتقليل العبء اللوجستي، مما يجعلها مناسبة تمامًا للتطبيقات العسكرية. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع القطاع العسكري بالموارد والميزانية اللازمة للاستثمار في التقنيات المتطورة، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى اكتساب هذا القطاع ميزة حاسمة في السوق.
- تتراوح تطبيقات خلايا الوقود من تزويد معدات الجنود بالطاقة إلى الطائرات بدون طيار، وأصبحت خلايا الوقود حاليًا خيارًا جذابًا لأفراد الدفاع في جميع أنحاء العالم. يمكن لخلايا الوقود أن تزيد من وقت بث الطائرات بدون طيار بالساعات ويتم شحنها خلال دقائق معدودة. تُستخدم المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) عادةً في العمليات العسكرية حيث تكون الرحلات الجوية المأهولة محفوفة بالمخاطر أو صعبة للغاية. علاوة على ذلك، أدى التعقيد المتزايد لسيناريوهات ساحة المعركة إلى زيادة في استخدام الطائرات بدون طيار من قبل أفراد الدفاع في مختلف البلدان في جميع أنحاء العالم من أجل تنفيذ وظائف المهام الحاسمة.
- أدت ضرورة استخدام الطائرات بدون طيار من قبل القطاع العسكري إلى زيادة في عدد الاستثمارات من قبل مختلف الشركات المصنعة للدفاع حول العالم والتي تركز الآن على إيجاد مصادر بديلة للطاقة لتشغيل الطائرات بدون طيار وتطوير أنظمة خلايا الوقود المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن توفر التطورات في التكنولوجيا العسكرية والتعاون المتزايد بين القطاعين العام والخاص فرصًا مربحة في القطاع العسكري.
- في السيناريو الحالي، يتم اعتماد التقنيات المتقدمة مثل الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين في القطاع العسكري. على سبيل المثال، في فبراير 2023، أعلنت شركة إسرائيلية أنها تعمل مع وزارة الدفاع الإسرائيلية لتوريد طائرات بدون طيار تعمل بالهيدروجين والتي يمكنها حمل حمولات أكبر مما يمكن للمروحيات الرباعية التقليدية التعامل معه ولمسافات أكبر. علاوة على ذلك، في مايو 2019، أعلن فيلم روسي أنه سيجلب طائرة Gjis UAV، وهي طائرة بدون طيار تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، إلى معرض Army-2019 الضخم. تتميز الطائرة بدون طيار، التي صنعتها شركة International Aero Navigation Systems Concern، بسقف ارتفاع يصل إلى 9800 قدم على الأقل، ونصف قطر تشغيلي يبلغ 3 أميال، وسرعة إبحار تزيد عن 35 ميلاً في الساعة. علاوة على ذلك، فإن ميزة استخدام طائرة بدون طيار تعمل بالهيدروجين هي أنها يمكن أن تعمل بدون لوجستيات إضافية أو بنية تحتية للوقود حيث يتعين على المستخدمين ببساطة صب الماء في خرطوشة وقود، ويطلق التفاعل الناتج الهيدروجين الذي يمكنه تشغيل هذه الطائرة بدون طيار لعدة ساعات. وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي التقدم من حيث التطورات التكنولوجية فيما يتعلق بأنظمة خلايا الوقود والحاجة المتزايدة لاعتماد طائرات بدون طيار متقدمة تعمل بخلايا الوقود من قبل مختلف أفراد الدفاع في جميع أنحاء العالم إلى أن يشهد سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود نموًا كبيرًا في القطاع العسكري خلال الفترة المتوقعة..
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ستشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً ملحوظاً خلال فترة التوقعات
- ومن المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة. الزيادة في ميزانية مختلف البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، إلى جانب التقدم التكنولوجي من حيث تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا خلايا الوقود من قبل دول مثل الهند والصين، فضلا عن الحاجة إلى الحصول على أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة التي تعمل بخلايا الوقود من قبل هذه البلدان. البلدان، ستدفع النمو في السوق في السنوات القادمة.
- كان هناك نمو فيما يتعلق باقتناء المعدات العسكرية عالية التقنية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من قبل دول مثل الصين والهند. تشهد الصين تطورات كبيرة فيما يتعلق بأنظمة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود. أدى وجود العديد من الشركات المصنعة في الصين إلى حصول الصين على ميزة فيما يتعلق بالبحث التكنولوجي وتطوير المنتجات. علاوة على ذلك، تستثمر الصين بكثافة في تطوير طائرات بدون طيار تتمتع بقدرات متقدمة. على سبيل المثال، في مارس 2020، أعلنت الصين أنها حققت رقمًا قياسيًا عالميًا في زمن الرحلة لطائرة بدون طيار تعمل بخلايا وقود الهيدروجين. وفقًا لمصادر تجارية موثوقة، أعلنت طائرة بدون طيار بحثية طورتها شركة Xinyan Chuangneng Technology Company Ltd.، بالتعاون مع الخطوط الجوية الوطنية الصينية، أنها حققت رحلة خارجية متواصلة لمدة تصل إلى 331 دقيقة. وقد أدى التعاون بين الشركتين إلى تطوير طائرة بدون طيار تعمل بخلية وقود الهيدروجين بستة مراوح يمكنها الطيران لمدة 331 دقيقة. وقد حطم هذا الإنجاز الرقم القياسي العالمي ووضع الصين في الطليعة من حيث تطوير أنظمة خلايا الوقود الهيدروجيني. بالإضافة إلى ذلك، فإن التكنولوجيا الأساسية للطائرة بدون طيار هي خلية وقود الهيدروجين المجهزة بزجاجة تخزين هيدروجين عالية الضغط لتوفير الهيدروجين لخلية وقود الهيدروجين من أجل توليد الكهرباء اللازمة. علاوة على ذلك، زعمت الشركتان المتعاونتان أنهما نجحتا في تطوير مجموعة ونظام تبريد الهواء من خلايا الألواح المعدنية بقدرة 2 كيلو وات، بحجم صغير وأداء ممتاز وخفيف الوزن وكثافة طاقة عالية، وقد تم دمجهما بنجاح في الطائرة بدون طيار.
- كما شهدت الهند نموًا في أنظمة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود في السنوات الأخيرة. في السيناريو الحالي، دخلت الهند في العديد من الشراكات مع الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار وخلايا الوقود المتقدمة من أجل ترقية تقنيات الطائرات بدون طيار وخلايا الوقود. علاوة على ذلك، برزت الهند الآن أيضًا باعتبارها ساحة اختبار رئيسية للطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية لمختلف اللاعبين في السوق العالمية. على سبيل المثال، في أغسطس 2021، أعلنت شركة هانيويل أنها طورت تقنية جديدة من شأنها زيادة نطاق الطائرات بدون طيار بمقدار ثلاثة أضعاف باستخدام خلايا وقود الهيدروجين الأنظف والأكثر هدوءًا، وسيتم اختبار مثل هذه الطائرات بدون طيار في الهند. سيتم تطوير الطائرة بدون طيار من خلال الاستفادة من مجموعة التكنولوجيا الجديدة التي ستسمح لهذه الطائرات بدون طيار بساعات طيران أطول وبتدخل بشري أقل. علاوة على ذلك، بالمقارنة مع الطائرات بدون طيار التقليدية التي تستخدم البطاريات والوصلات اللاسلكية لخط البصر، يمكن للطائرات بدون طيار المجهزة بتقنيات هانيويل وراء خط البصر (BVLOS) أن تطير لمسافة أبعد، وتحمل وزنًا أكبر، وتجنب المخاطر على مسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات، وبث الفيديو لمسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات. تقدمهم في أي مكان في العالم. وبالتالي، فإن التطور التكنولوجي المتقدم فيما يتعلق بأنظمة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود في دول مثل الصين والهند والحاجة إلى تطوير أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة سيكون لها نظرة إيجابية وستؤدي إلى أن يشهد سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود نموًا كبيرًا في السوق في آسيا. - منطقة المحيط الهادئ خلال فترة التنبؤ.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
إن سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود مجزأ بطبيعته، حيث يمتلك العديد من اللاعبين حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين البارزين في السوق هم شركة Cella Energy Ltd.، وAeroVironment, Inc.، وElbit Systems Ltd.، وإسرائيل لصناعات الفضاء المحدودة، وشركة Doosan، وغيرها. يركز اللاعبون الرئيسيون في السوق على تطوير أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة التي تعمل بخلايا الوقود والتي سيتم استخدامها من قبل الشركات التجارية والعسكرية من أجل تنفيذ العمليات المعنية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الإنفاق المتزايد على البحث والتطوير نحو تصنيع أنظمة الطائرات بدون طيار المتقدمة التي تعمل بخلايا الوقود سيؤدي إلى خلق فرص أفضل في المستقبل القريب. علاوة على ذلك، تستفيد العديد من الشركات المصنعة الآن من أنظمة خلايا الوقود المتقدمة، مثل أنظمة خلايا وقود الهيدروجين، ومن المتوقع أن يدعم ذلك نمو سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود خلال الفترة المتوقعة.
قادة سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
-
Elbit Systems Ltd.
-
Israel Aerospace Industries Ltd.
-
Doosan Corporation
-
Cella Energy Ltd.
-
AeroVironment, Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
- يونيو 2023 أعلنت شركة ناشئة مقرها الهند من حيدر أباد تدعى BluJ أنها تخطط لصنع طائرة مستقلة تمامًا يبلغ طول جناحيها 6 أمتار وطولها 4 أمتار، ويمكنها حمل حمولة طن واحد (1000 كجم) لمسافة 800 كيلومتر، مدعومة بمحرك كهربائي. نظام خلايا الوقود الهيدروجينية. علاوة على ذلك، تلقت الشركة الناشئة في البداية منحًا من حكومة تيلانجانا وحكومة الهند، وهو مبلغ يعادل 2.25 مليون دولار أمريكي كتمويل أولي.
- سبتمبر 2021 أعلنت شركة Intelligent Energy، وهي الشركة المصنعة لحلول الطائرات بدون طيار الأخف وزنًا والأكثر قوة في العالم، أن وزارة الدفاع (MoD) ستمول المرحلة الأولى من مشروع Pegasus جنبًا إلى جنب مع مسرع الدفاع والأمن (DASA). سيؤدي هذا التمويل إلى توسيع نطاق خلايا الوقود لتتناسب مع القدرات التشغيلية لوزارة الدفاع خلال السنوات الثلاث المقبلة.
تقرير سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.2.1 التحسين المستمر في التكنولوجيا ومشاركة مختلف قادة الصناعة مما يؤدي إلى نمو السوق
4.3 قيود السوق
4.3.1 ارتفاع تكلفة خلايا الوقود لحلول الطائرات بدون طيار
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 المستخدم النهائي
5.1.1 تجاري
5.1.2 جيش
5.2 جغرافية
5.2.1 أمريكا الشمالية
5.2.1.1 الولايات المتحدة
5.2.1.2 كندا
5.2.2 أوروبا
5.2.2.1 المملكة المتحدة
5.2.2.2 ألمانيا
5.2.2.3 فرنسا
5.2.2.4 بقية أوروبا
5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.2.3.1 الصين
5.2.3.2 اليابان
5.2.3.3 الهند
5.2.3.4 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.2.4 أمريكا اللاتينية
5.2.4.1 البرازيل
5.2.4.2 المكسيك
5.2.4.3 بقية أمريكا اللاتينية
5.2.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.2.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.2.5.2 المملكة العربية السعودية
5.2.5.3 دولة قطر
5.2.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Fuel Cell Manufacturers
6.2.1.1 شركة سيلا للطاقة المحدودة
6.2.1.2 شركة دوسان
6.2.1.3 شركة بلج باور (إنرجي أور)
6.2.1.4 HES أنظمة الطاقة بي تي. المحدودة
6.2.1.5 الطاقة الذكية المحدودة
6.2.1.6 إم إم سي
6.2.1.7 شركة سييرا وولف
6.2.1.8 سبيكترونيك بي تي إي. المحدودة.
6.2.1.9 فائقة
6.2.2 UAV Manufacturers
6.2.2.1 شركة ايروفيرمنت
6.2.2.2 إلبيت سيستمز المحدودة
6.2.2.3 شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية المحدودة
6.2.2.4 Teledyne Technologies Incorporated (Aeryon Labs Inc.)
6.2.2.5 الفضاء الجوي لمحطة الفضاء الدولية
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 زيادة الشراكات بين القطاعين العام والخاص مما يؤدي إلى فرص نمو مربحة وتطورات تكنولوجية
تجزئة صناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
تشير الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود (مركبة جوية بدون طيار) إلى نوع من الطائرات بدون طيار أو الطائرات التي يتم تشغيلها بواسطة نظام دفع خلايا الوقود. خلية الوقود هي جهاز كهروكيميائي يولد الكهرباء عن طريق الجمع بين الهيدروجين (المخزن عادة في خزان) مع الأكسجين من الهواء، وإنتاج الماء وإطلاق الطاقة في هذه العملية. يتم بعد ذلك استخدام هذه الطاقة لتشغيل محركات الطائرات بدون طيار والأنظمة الأخرى.
يتم تقسيم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود على أساس المستخدم النهائي والجغرافيا. حسب المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى تجاري وعسكري. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.
تم تقديم حجم السوق والتوقعات بالقيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| المستخدم النهائي | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
ما هو حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود إلى 3.06 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 15.85٪ ليصل إلى 6.38 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود حاليًا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود إلى 3.06 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود؟
Elbit Systems Ltd.، Israel Aerospace Industries Ltd.، Doosan Corporation، Cella Energy Ltd.، AeroVironment, Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود بنحو 2.64 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود للأعوام 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود
إحصائيات الحصة السوقية للطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطائرات بدون طيار التي تعمل بخلايا الوقود توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
