حجم سوق مواد الاحتكاك
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مواد الاحتكاك
من المتوقع أن يسجل سوق مواد الاحتكاك معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2026).
تأثر السوق سلبًا بسبب فيروس كورونا (كوفيد-19) في عام 2020. خلال سيناريو الوباء، توقفت أنشطة تصنيع السيارات مؤقتًا أثناء الإغلاق، مما أدى إلى تقليل استهلاك مواد الاحتكاك المستخدمة في قوابض المركبات والتروس وأنظمة الفرامل وغيرها. علاوة على ذلك، توقفت قطارات الركاب ومرافق النقل الجوي خلال الوباء لفترة طويلة من الزمن، مما أدى إلى انخفاض استهلاك مواد الاحتكاك المستخدمة في أنظمة مكابح القطارات والقوابض والمكابح وتروس الطائرات. ومع ذلك، كانت قطارات الشحن تسير بأقصى سرعتها. على سبيل المثال، بلغ إجمالي حمولة البضائع عبر السكك الحديدية الهندية حوالي 57.47 مليون طن حتى 19 أغسطس 2020، بنسبة نمو 6.6% مقارنة بنفس الفترة من عام 2019، مما عزز الطلب على مواد الاحتكاك المستخدمة في أنظمة الكبح. من قطارات الشحن.
على المدى القصير، من المتوقع أن تؤدي الحاجة المتزايدة لمنتجات مواد الاحتكاك لمختلف الآلات الصناعية إلى دفع نمو السوق.
على الجانب الآخر، من المتوقع أن تعيق التكلفة العالية وصيانة مواد الاحتكاك نمو السوق.
من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الاستهلاك الضخم من دول مثل الصين والهند واليابان.
اتجاهات سوق مواد الاحتكاك
صناعة السيارات تهيمن على السوق
يتم استخدام مواد الاحتكاك بشكل متزايد في كل من المركبات الخفيفة والثقيلة. في المركبات، تجد مواد الاحتكاك تطبيقاتها في القوابض، والفرامل، والتروس، وغيرها.
تُستخدم فرامل الاحتكاك لإبطاء السيارة عن طريق تحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة عن طريق الاحتكاك وتبديد تلك الحرارة إلى المناطق المحيطة.
من بين جميع المواد المستخدمة، تعتبر المواد المعدنية الملبدة مناسبة تمامًا للتطبيقات الثقيلة، مثل ناقلات مركبات التعدين.
يمكن للقوابض المصنوعة من مادة السيراميك أن تتحمل حرارة كبيرة، ويمكنها العمل دون أن تتلاشى عند درجات حرارة تصل إلى 550 درجة مئوية بسبب التعشيق المتكرر وفك الارتباط للقابض. خاصية مقاومة الحرارة هذه تجعلها مثالية لتطبيقات السباق ولاستخدامها في تكنولوجيا الفرامل في العديد من السيارات الراقية.
شهدت صناعة السيارات تباطؤا في السنوات الثلاث الماضية. ووفقا للمنظمة الدولية لمصنعي المركبات (OICA)، شهد إنتاج السيارات انخفاضا بنسبة 15.8% من 92,175,805 وحدة في عام 2019 إلى 77,621,582 وحدة في عام 2020. كما انخفضت مبيعات السيارات من 90.42 مليون وحدة في عام 2019 إلى 77.97 مليون وحدة في عام 2020.
ويعزى هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى انخفاض الإنتاج في مراكز السيارات الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين واليابان وألمانيا. وفي عام 2020، شهدت هذه الدول تراجعاً بنسبة 19%، و2%، و17%، و24% على التوالي، مقارنة بعام 2019.
ولذلك، من المتوقع أن تؤثر العوامل المذكورة أعلاه بشكل كبير على السوق في السنوات القادمة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق
ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بسبب قطاعات الصناعة والسيارات الواسعة في الصين والهند، إلى جانب الاستثمارات المستمرة التي تتم في المنطقة لتعزيز قطاع البناء.
يؤدي الطلب المتزايد على الشاحنات والحافلات والقطارات والآلات الصناعية والروبوتات في الصين والهند إلى زيادة الطلب على مواد الاحتكاك في مختلف التطبيقات.
صناعة السيارات الصينية هي الأكبر في العالم. وشهدت الصناعة تباطؤا في عام 2018، حيث انخفض الإنتاج والمبيعات. واستمر الاتجاه نفسه، حيث شهد الإنتاج تراجعاً بنسبة 7.5% في عام 2019. كما وصل حجم الإنتاج إلى 25.23 مليون مركبة في عام 2020، مسجلاً نسبة انخفاض بلغت حوالي 2% مقارنة بعام 2019.
مع انتشار الوباء، أغلقت العديد من شركات السيارات في جميع أنحاء البلاد أنشطتها التصنيعية بسبب الإغلاق على مستوى البلاد. وبالإضافة إلى شركات السيارات التي يوجد مقرها في هوبي، تم إغلاق مصنع تيسلا الجديد في شنغهاي وتأجيل تاريخ إنتاج طرازها 3. علاوة على ذلك، قامت فولكس فاجن بتأجيل الإنتاج في جميع مصانعها الصينية التي تعمل بالشراكة مع SAIC.
بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج حوالي 3.39 مليون مركبة في الهند خلال عام 2020 مقارنة بـ 4.52 مليون مركبة تم إنتاجها في عام 2019، بنسبة انخفاض بلغت حوالي 25%.
تجد مواد الاحتكاك أيضًا تطبيقات في السكك الحديدية. وبحسب IBEF، تدير السكك الحديدية الهندية واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم، حيث يبلغ طول المسار 1,23,236 كيلومترًا، و13,523 قطارًا للركاب، و9,146 قطارًا للشحن، وتنقل 23 مليون مسافر.
كما ينمو قطاع الصناعات الفضائية الجوية بسرعة في الهند والصين، وهو ما من المتوقع أن يزيد الطلب في السوق. وفقًا لتوقعات بوينغ للسوق التجارية 2020-2039، سيتم تسليم حوالي 17485 طائرة جديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة 2020-2039. ومع هذه الإضافة، سيصل إجمالي حجم أسطول الطائرات في المنطقة إلى حوالي 18.770 وحدة بحلول عام 2039، وهو ما من المتوقع أن يعزز الطلب على مواد الاحتكاك.
ولذلك، من المتوقع أن يكون للعوامل المذكورة أعلاه تأثير كبير على السوق في السنوات القادمة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مواد الاحتكاك
تم توحيد سوق مواد الاحتكاك جزئيًا بطبيعته، مع سيطرة عدد قليل من اللاعبين الرئيسيين على جزء كبير من السوق. ومن بين اللاعبين الرئيسيين شركة Nisshinbo Holdings Inc.، وAkebono Brake Industry Co. Ltd، وITT Inc.، وMiba AG، ومجموعة ANAND، وغيرها.
قادة سوق مواد الاحتكاك
-
Nisshinbo Holdings Inc.
-
AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.
-
ITT INC.
-
Miba AG
-
ANAND Group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مواد الاحتكاك
في نوفمبر 2020، وقعت شركة Brembo SpA اتفاقية للاستحواذ على حصة 100% في شركة SBS Friction AS، وهي شركة مصنعة لبطانة مكابح الدراجات النارية من المواد الملبدة والعضوية. وكان من المتوقع أن يتم الانتهاء من الاتفاقية بحلول الربع الأول من عام 2021، الأمر الذي سيعزز محفظة منتجات الشركة.
في أكتوبر 2018، أكملت شركة Tenneco Inc. عملية الاستحواذ على شركة Federal-Mogul LLC، وهي شركة مصنعة لمواد الاحتكاك، وبالتالي تعزيز محفظة منتجات الشركة.
تقرير سوق مواد الاحتكاك – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 السائقين
4.1.1 الحاجة المتزايدة للآلات الصناعية
4.1.2 السائقين الآخرين
4.2 القيود
4.2.1 ارتفاع تكلفة الصيانة والمواد الاحتكاكية
4.2.2 تأثير تفشي مرض كوفيد-19
4.2.3 قيود أخرى
4.3 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القوة التفاوضية للموردين
4.4.2 القوة التفاوضية للمشترين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.4.5 درجة المنافسة
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 أقراص
5.1.2 الواح
5.1.3 كتل
5.1.4 بطانات
5.1.5 أنواع أخرى
5.2 مادة
5.2.1 سيراميك
5.2.2 الأسبستوس
5.2.3 شبه معدني
5.2.4 المعادن الملبدة
5.2.5 ألياف الأراميد
5.2.6 مواد اخرى
5.3 طلب
5.3.1 أنظمة القابض والفرامل
5.3.2 أنظمة أسنان التروس
5.3.3 تطبيقات أخرى
5.4 صناعة المستخدم النهائي
5.4.1 السيارات
5.4.2 سكة حديدية
5.4.3 الفضاء الجوي
5.4.4 التعدين
5.4.5 صناعات المستخدم النهائي الأخرى
5.5 جغرافية
5.5.1 آسيا والمحيط الهادئ
5.5.1.1 الصين
5.5.1.2 الهند
5.5.1.3 اليابان
5.5.1.4 كوريا الجنوبية
5.5.1.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.5.2 أمريكا الشمالية
5.5.2.1 الولايات المتحدة
5.5.2.2 كندا
5.5.2.3 المكسيك
5.5.3 أوروبا
5.5.3.1 ألمانيا
5.5.3.2 المملكة المتحدة
5.5.3.3 فرنسا
5.5.3.4 إيطاليا
5.5.3.5 بقية أوروبا
5.5.4 أمريكا الجنوبية
5.5.4.1 البرازيل
5.5.4.2 الأرجنتين
5.5.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.5.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.5.5.1 المملكة العربية السعودية
5.5.5.2 جنوب أفريقيا
5.5.5.3 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 تحليل حصة السوق**/تحليل التصنيف
6.3 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.4 ملف الشركة
6.4.1 ABS Friction
6.4.2 ANAND Group
6.4.3 Akebono Brake Industry Co. Ltd
6.4.4 Brembo SpA
6.4.5 ITT Inc.
6.4.6 Japan Brake Industrial Co. Ltd
6.4.7 Miba AG
6.4.8 Nisshinbo Holdings Inc.
6.4.9 Tenneco Inc.
6.4.10 Yantai Haina Brake Technology Co. Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 تزايد الطلب على مواد الاحتكاك عالية المقاومة للحرارة
7.2 فرص أخرى
تجزئة صناعة مواد الاحتكاك
تُستخدم مواد الاحتكاك لتوفير أو تعزيز الاحتكاك لإبطاء أو إيقاف النظام. تجد مواد الاحتكاك تطبيقات بشكل رئيسي في أنظمة المكابح، حيث يتم استخدامها في وسادات الفرامل وبطاناتها. يتم تقسيم سوق مواد الاحتكاك حسب النوع والمواد والتطبيق وصناعة المستخدم النهائي والجغرافيا. حسب النوع، يتم تقسيم السوق إلى أقراص ومنصات وكتل وبطانات وأنواع أخرى. حسب المواد، يتم تقسيم السوق إلى السيراميك، والأسبستوس، وشبه المعدني، والمعادن الملبدة، وألياف الأراميد، وغيرها من المواد. حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى أنظمة القابض والفرامل، وأنظمة أسنان التروس، والتطبيقات الأخرى. حسب صناعة المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى صناعات السيارات والسكك الحديدية والفضاء والتعدين وغيرها من صناعات المستخدم النهائي. يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات الخاصة بسوق مواد الاحتكاك في 15 دولة عبر المناطق الرئيسية. بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس الإيرادات (مليون دولار أمريكي).
| يكتب | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| مادة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| طلب | ||
| ||
| ||
|
| صناعة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مواد الاحتكاك
ما هو حجم سوق مواد الاحتكاك الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق مواد الاحتكاك معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق مواد الاحتكاك؟
Nisshinbo Holdings Inc.، AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD.، ITT INC.، Miba AG، ANAND Group هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مواد الاحتكاك.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق مواد الاحتكاك؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق مواد الاحتكاك؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق مواد الاحتكاك.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مواد الاحتكاك؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق مواد الاحتكاك للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مواد الاحتكاك للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مواد الاحتكاك
إحصائيات حصة سوق مواد الاحتكاك وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مواد الاحتكاك توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
