حجم سوق خلايا الوقود في فرنسا
فترة الدراسة | 2021 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
فترة البيانات التاريخية | 2021 - 2022 |
CAGR | > 10.00 % |
تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق خلايا الوقود في فرنسا
من المتوقع أن يسجل سوق خلايا الوقود الفرنسي معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ خلال الفترة المتوقعة.
تأثر السوق سلبًا بجائحة كوفيد-19 في عام 2020. وفي الوقت الحاضر، وصل السوق إلى مستويات ما قبل الوباء.
- على المدى المتوسط، من المتوقع أن تؤدي زيادة محطات تعبئة الهيدروجين وزيادة الطلب على المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEVs) إلى دفع نمو السوق في المستقبل.
- من ناحية أخرى، من المتوقع أن يؤدي انخفاض عدد محطات التزود بالوقود مقارنة بإنتاج المركبات بسبب الفجوة بين العرض والطلب إلى إعاقة نمو سوق خلايا الوقود الفرنسية خلال الفترة المتوقعة.
- يخطط الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن قطاع النقل بشكل كبير. ونتيجة لذلك، تقوم الحكومة الفرنسية بتنفيذ تقنيات مبتكرة، مثل خلايا الوقود (في المقام الأول PEMFC)، لتحقيق هذه الأهداف، وبالتالي خلق فرص نمو مربحة للسوق خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق خلايا الوقود في فرنسا
زيادة محطات تعبئة الهيدروجين
- وتخطط الحكومة لضمان توافر ما يكفي من الهيدروجين في فرنسا بتكلفة تنافسية مقارنة بتكلفة الطاقة لمركبة تعمل بالديزل (أي أقل من 7 يورو/كجم). ومن المتوقع أن تكمل هذه الحوافز الطلب على خلايا الوقود في فرنسا على المدى الطويل.
- وفي أواخر عام 2019، أصدرت فرنسا قانون توجيه التنقل، الذي يهدف إلى إزالة الكربون من النقل البري بحلول عام 2050، بالإضافة إلى صياغة تدابير للوصول إلى الهدف. أحد التدابير هو التخلص التدريجي من بيع المركبات التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون مباشرة اعتبارًا من عام 2040. لذلك، من المتوقع أن يزداد الطلب على المركبات عديمة الانبعاثات، مثل مركبات خلايا الوقود التي تنشر PEM، خلال الفترة المتوقعة.
- وقعت شركة Renault SA وشركة Plug Power Inc. مذكرة تفاهم في يناير 2021 لإطلاق مشروع مشترك بنسبة 50-50 مقره في فرنسا بحلول نهاية النصف الأول من عام 2021، ويستهدف حصة تزيد عن 30% من المركبات التجارية الخفيفة التي تعمل بخلايا الوقود (LCV). ) السوق في أوروبا.
- تهدف الحكومة الفرنسية، في إطار استراتيجيتها الجديدة Plan Hydrogène، إلى الاستثمار بكثافة في تكنولوجيا الهيدروجين وخلايا الوقود. في أكتوبر 2021، أعلنت فرنسا عن خططها لاستثمار 30 مليار يورو لاختبار تقنيات الهيدروكربون ولأغراض البحث والتطوير بحلول عام 2030. وتخطط الحكومة لتركيب 100 محطة تعبئة الهيدروجين بحلول عام 2023. وبحلول عام 2028، من المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى 400-1000 محطات تعبئة الهيدروجين.
- ولذلك، من المتوقع أن تؤدي عوامل مثل زيادة محطات تعبئة الهيدروجين والجهود المبذولة لدمج تكنولوجيا خلايا الوقود في النقل والتطبيقات الأخرى إلى دفع سوق خلايا الوقود الفرنسي خلال فترة التنبؤ.
قطاع النقل يسيطر على السوق
- إن القضايا البيئية المتزايدة، مثل تغير المناخ وانخفاض جودة الهواء، بسبب النمو الكبير في قطاع النقل الإقليمي وارتفاع استهلاك الوقود الأحفوري، قد ولدت الحاجة إلى مصادر الطاقة النظيفة.
- تولد خلايا الوقود انبعاثات صفرية وتساهم في القضاء على الغازات الدفيئة. تستخدم خلية الوقود بشكل رئيسي الهيدروجين أو الميثانول، وبالتالي تقليل الاعتماد الاقتصادي على النفط والغاز مع تحسين أمن الطاقة. من المرجح أن تدعم المخاوف البيئية المتزايدة والبنية التحتية المتنامية المتعلقة بمحطات التزود بالوقود الهيدروجيني نمو سوق خلايا وقود المركبات خلال الفترة المتوقعة.
- واستحوذ قطاع النقل على أكثر من نصف حصة السوق في عام 2021. ومن المتوقع أن يستمر هيمنته في السنوات المقبلة أيضًا. تركز الحكومة الفرنسية على استخدام الطاقة النظيفة في قطاع النقل، الأمر الذي قد يخلق طلبًا كبيرًا على تقنيات خلايا الوقود.
- في عام 2021، كان الديزل هو الوقود الأكثر استهلاكًا في قطاع النقل الفرنسي، بأكثر من 340 تيراواط/ساعة من الطاقة. بشكل عام، كان الوقود غير المتجدد أكبر مصدر للطاقة في هذا القطاع، في حين شكلت مصادر الطاقة المتجددة والكهرباء حوالي 42 تيراواط ساعة فقط من الطاقة المستخدمة.
- يعتمد سوق خلايا الوقود الفرنسي على استثمارات رأس المال الاستثماري من قبل المنظمات الخاصة والمشاركين في اعتماد وتنفيذ خلايا الوقود في البلاد. تم نشر أول نظام نقل سريع بالحافلات يعمل بالهيدروجين في العالم في مدينة باو في جنوب فرنسا.
- وقد عملت شركة Keolis، وهي شركة نقل عام فرنسية، بالشراكة مع مشغلي النقل المحليين على إطلاق المشروع وتقدم المساعدة الفنية لتشغيل ثماني حافلات النقل السريع الإضافية التي تعمل بالهيدروجين.
- وفي يوليو 2022، أعلنت سلطات باريس عن خططها لإطلاق مناقصة لحوالي 47 حافلة تعمل بخلايا الوقود مع نشرها بحلول نهاية عام 2023 في منطقة إيل دو فرانس. وتتطلب عملية الشراء استثمارًا يبلغ حوالي 48 مليون يورو. وتم بالفعل نشر سبع حافلات هيدروجينية في المنطقة في إطار المشروع التجريبي الذي تم إطلاقه في عام 2019.
- ومن ثم، من المتوقع أن يهيمن قطاع النقل على السوق بسبب الابتكارات التكنولوجية المتزايدة وزيادة مشاركة القطاع الخاص.
نظرة عامة على صناعة خلايا الوقود في فرنسا
سوق خلايا الوقود الفرنسية مجزأة إلى حد ما بطبيعتها. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق (بدون ترتيب معين) يشملون شركة Ballard Power System Inc.، وشركة Toshiba Fuel Cell Power System Corporation، وFuelcell Energy Inc.، وPowercell Switzerland AB، وPlug Power Inc.
قادة سوق خلايا الوقود في فرنسا
-
Ballard Power System Inc.
-
Fuelcell Energy Inc.
-
Powercell Sweden AB.
-
Plug Power Inc.
-
Symbio Fcell SA
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق خلايا الوقود في فرنسا
- في أكتوبر 2022، أعلن المشروع المشترك بين Faurecia وMichelin، Symbio، عن التوسع العالمي لمشروع HyMotive الخاص به، باستثمار إجمالي قدره 1 مليار يورو في إنتاج خلايا الوقود في جميع أنحاء فرنسا حتى عام 2028.
- في مارس 2022، افتتحت شركة Hyvia، وهي مشروع مشترك بين Renault وشركة Plug Power المتخصصة في خلايا الوقود، مصنعًا في مصنع Renault في فلينس، فرنسا. تخطط شركة Hyvia لتجميع واختبار وحدات خلايا الوقود استنادًا إلى تقنية Plug Power في المنشأة الجديدة.
تقرير سوق خلايا الوقود الفرنسية – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. نظرة عامة على السوق
4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2027
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
4.5.1 السائقين
4.5.2 القيود
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل بيستل
5. تجزئة السوق
5.1 طلب
5.1.1 محمول
5.1.2 ثابت
5.1.3 ينقل
5.2 تكنولوجيا خلايا الوقود
5.2.1 خلية وقود غشاء البوليمر بالكهرباء (PEMFC)
5.2.2 خلية وقود الأكسيد الصلب (SOFC)
5.2.3 تقنيات خلايا الوقود الأخرى
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
6.3.1 Ballard Power System Inc.
6.3.2 Symbio Fcell SA
6.3.3 Fuelcell Energy Inc.
6.3.4 Powercell Sweden AB
6.3.5 Plug Power Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة خلايا الوقود في فرنسا
تستخدم خلية الوقود الطاقة الكيميائية للهيدروجين أو أنواع الوقود الأخرى لإنتاج الكهرباء بشكل نظيف وفعال. تعتبر خلايا الوقود فريدة من نوعها من حيث تطبيقاتها المحتملة، ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من أنواع الوقود والمواد الأولية، وتوفر الطاقة لأنظمة كبيرة مثل محطة طاقة المرافق وصغيرة مثل الكمبيوتر المحمول.
يتم تقسيم سوق خلايا الوقود الفرنسية حسب التطبيق وتكنولوجيا خلايا الوقود. حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى المحمولة والثابتة والنقل. بواسطة تكنولوجيا خلايا الوقود، يتم تقسيم السوق إلى خلايا وقود غشاء البوليمر بالكهرباء (PEMFC)، وخلايا وقود الأكسيد الصلب (SOFC)، وتقنيات خلايا الوقود الأخرى. لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس الإيرادات (مليار دولار أمريكي).
طلب | ||
| ||
| ||
|
تكنولوجيا خلايا الوقود | ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق خلايا الوقود في فرنسا
ما هو الحجم الحالي لسوق خلايا الوقود في فرنسا؟
من المتوقع أن يسجل سوق خلايا الوقود الفرنسية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق خلايا الوقود في فرنسا؟
Ballard Power System Inc.، Fuelcell Energy Inc.، Powercell Sweden AB.، Plug Power Inc.، Symbio Fcell SA هي الشركات الكبرى العاملة في سوق خلايا الوقود الفرنسية.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق خلايا الوقود في فرنسا؟
يغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق خلايا الوقود في فرنسا للأعوام 2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق خلايا الوقود في فرنسا للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة خلايا الوقود في فرنسا
إحصائيات الحصة السوقية لخلايا الوقود الفرنسية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل France Fuel Cell توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.