حجم سوق مركبات الوقود المرن
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات الوقود المرن
بلغت قيمة سوق البطاريات ذات الحالة الصلبة 104 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 143 مليار دولار أمريكي على مدى خمس سنوات، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة.
- لم يتأثر سوق المركبات ذات الوقود المرن (FFV) بجائحة كوفيد-19 بنفس القدر من تأثر صناعات السيارات الأخرى. ومع ذلك، مع محدودية خيارات FFV في السوق، فقد شهدت انخفاضًا طفيفًا في المبيعات، نظرًا للقيود التي فرضتها الحكومات المعنية. ومع ذلك، مع تحسن الوضع وعودة الحياة إلى طبيعتها، من المتوقع أن ينمو سوق FFV خلال الفترة المتوقعة.
- يتم تزويد معظم المركبات العاملة بالوقود الأحفوري التقليدي، مما أدى إلى زيادة انبعاثات غازات العادم السامة. للسيطرة على تلوث المركبات، وضعت حكومات المقاطعات المتعددة عدة قيود على الانبعاثات للمركبات التي تعمل بمحرك IC (الاحتراق الداخلي). لقد فتحت هذه القيود المجال أمام الأبحاث حول المركبات التي تعمل بالوقود المرن.
- يوجد في السوق فئات وأنواع مختلفة من FFV من E10 إلى E85 وما فوق. وفقًا للاختبارات التي تم إجراؤها، فإن مركبات FFV التي تعمل بوقود E85 تنتج أكاسيد النيتروجين أقل بنسبة 23%، وثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 30%، وثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 4-6%. نظرًا لعوامل عديدة، بما في ذلك انخفاض انبعاثات العوادم، وقدرات الإنتاج المحلي للوقود المعتمد على الإيثانول، والحد من استخدام الوقود الأحفوري الطبيعي، من المتوقع أن يزداد الطلب على FFVs خلال فترة التنبؤ.
- يتزايد الطلب على المركبات ذات الوقود المرن بشكل ملحوظ في الولايات المتحدة ومنطقة أمريكا اللاتينية. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 84% من الإيثانول في العالم يتم إنتاجه من قبل الولايات المتحدة والبرازيل.
اتجاهات سوق مركبات الوقود المرن
التصديق على اللوائح الصارمة لانبعاثات العادم
- أدت الزيادة في انبعاثات عوادم المركبات من جميع أنواع المركبات التي تستخدم الوقود الأحفوري إلى تلويث الغلاف الجوي. وقد أدى سوء نوعية الهواء إلى زيادة عدد كبير من أمراض الجهاز التنفسي الخطيرة. في أوروبا، يساهم تلوث المركبات في أكثر من 30% من إجمالي تلوث الهواء، بما في ذلك أكاسيد النيتروجين والمركبات العضوية المتطايرة وPM2.5 وPM10 وغيرها.
- ولوضع انبعاثات العوادم تحت السيطرة، قامت سلطات المركبات الخاصة بكل بلد بمنع إنتاج الغازات الدفيئة مثل أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت وغيرها من الملوثات الضارة الصادرة عن أنابيب عادم المركبات.
- على سبيل المثال، في أوروبا، أصبحت معايير انبعاثات العادم أكثر صرامة على مر السنين. وفقًا للهيئة التنظيمية لوكالة البيئة الأوروبية (EEA)، في Euro 4، التي تم إطلاقها في عام 2005، تم تثبيت معايير أكاسيد النيتروجين عند 0.08 جم/كم، بينما في عام 2009، تم تخفيضها إلى 0.06 جم/كم، وبقيت كما هي. لسيارات الركاب الخفيفة منذ ذلك الحين.
- وبالمثل، بالنسبة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عام 2015، لم يُسمح لسيارات الركاب القياسية بتجاوز 130 جرامًا لكل كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون. وفي عام 2020، تم تعديله إلى 95 جرامًا لكل كيلومتر. وتهدف المفوضية الأوروبية أيضًا إلى خفض هذا العدد إلى 70 جرامًا لكل كيلومتر بحلول عام 2025.
- سيكون لانخفاض كمية الغازات الدفيئة الناتجة عن العادم تأثير كبير على الصحة على المدى الطويل. إلى جانب ذلك، سيسمح هذا أيضًا لسوق الوقود المرن أن يشهد زيادة في الطلب في السنوات القادمة لأنه وقود نظيف الاحتراق مقارنة بالبنزين التقليدي أو الديزل.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
منطقة آسيا والمحيط الهادئ تشهد نمواً كبيراً
- ويعتمد أكثر من 70% من دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ حاليًا على استيراد الوقود الأحفوري لتشغيل المركبات. تكلفة النفط الخام وتكريره تزيد بشكل كبير من تكلفة المستهلك للوقود. وفي ظل الأسواق الناشئة مثل الهند والصين، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نمواً كبيراً.
- على سبيل المثال، في الهند، للحد من استهلاك الوقود الأحفوري وخفض تكاليف الوقود، حددت وزارة النقل البري والطرق السريعة مواعيد نهائية مختلفة لإدخال الوقود المعتمد على الإيثانول في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، تمثل الهند 2% من الإنتاج العالمي للوقود المرن، وهو ما لا يكفي لتلبية احتياجات البلاد. ومن ثم، فمن المستهدف أن يرتفع الإنتاج المحلي من الإيثانول من 70 إلى 150 مليون لتر في السنوات القليلة المقبلة.
- وتخطط وزارة النقل لطرح استخدام الوقود المحتوي على الإيثانول على مراحل. من المتوقع أن يبدأ إنتاج E10 اعتبارًا من أبريل 2022 وE20 اعتبارًا من عام 2025. كما تم إخطار العديد من الشركات المصنعة للسيارات في الدولة بتوسيع نطاق البحث لتشغيل المركبات على E10 اعتبارًا من أبريل 2023 وE20 اعتبارًا من أبريل 2025.
- ونظرًا لأنه يمكن تصنيع الوقود المرن محليًا باستخدام مواد متجددة مثل قصب السكر، فإن الوقود المخلوط بالإيثانول سيقلل من كمية الوقود الخام المستورد، مما يساعد على تقليل تكلفة الوقود للمستخدمين النهائيين.
- مع زيادة توافر الوقود المرن المعتمد على الإيثانول، قد يشهد الطلب على المركبات التي تعمل بالوقود المرن نموًا كبيرًا حيث تعد الهند ثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مركبات الوقود المرن
يشكل سوق المركبات ذات الوقود المرن لاعبين مختلفين يمثلون سوقًا موحدة. ونظرًا لمجموعة واسعة من المنتجات التي تعمل بالوقود المرن والتطورات المستمرة لإيجاد وقود بديل، فإن أكبر خمسة لاعبين في السوق يمثلون حصة سوقية كبيرة. على سبيل المثال، لدى جنرال موتورز حوالي 13 طرازًا من المركبات، ولدى شركة Ford Motor Co. 11 طرازًا من المركبات، ولدى شركة Stallintis NV سبعة نماذج من المركبات تعمل بوقود مزيج الإيثانول.
ومن بين اللاعبين الخمسة الأوائل جنرال موتورز، وشركة فورد موتور، وتويوتا موتور كورب، وستيلانتس إن في، وهوندا موتور، وهيونداي موتور. ومن بين اللاعبين الآخرين شركة نيسان موتور، وشركة سوبارو، وفولكس فاجن إيه جي.
رواد سوق مركبات الوقود المرن
-
General Motors
-
Toyota Motor Corporation
-
Honda Motor Company
-
Stellantis NV
-
Ford Motor Company
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مركبات الوقود المرن
- فبراير 2022 أطلقت BMW سيارة سيدان من الفئة 3 في البرازيل قادرة على العمل بالوقود المخلوط بالإيثانول. يمكن لسلسلة BMW 3 الجديدة أن تعمل بشكل طبيعي حتى عند تشغيلها بالكامل بالإيثانول. يعمل محرك توربو B48 رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر على تشغيل السلسلة 3 التي تم ضبطها قليلاً لتعمل بالوقود المعتمد على الإيثانول.
- ديسمبر 2022 أجرى SIAM، بالتعاون مع حكومة الهند، جلسة توضيحية حيث عرضت ميزات السيارة والتطورات التكنولوجية للتأكيد على استخدام FFVs (مركبات الوقود المرن) والإمكانيات المستقبلية. وتم التأكيد خلال العرض على أن هناك حاجة للتكنولوجيا التي يمكن استخدامها لتحويل النفايات إلى ثروة، حيث تستخدم الهند كمية كبيرة من الوقود الأحفوري في العالم.
تقرير سوق مركبات الوقود المرن – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.1.1 التصديق على اللوائح الصارمة لانبعاثات العادم
4.2 قيود السوق
4.2.1 زيادة مبيعات السيارات الكهربائية قد تعيق نمو السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
4.3.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
4.3.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع مزيج الإيثانول
5.1.1 E10 إلى E25
5.1.2 E25 إلى E85
5.1.3 E85 وما فوق
5.2 نوع السيارة
5.2.1 سيارات الركاب
5.2.2 المركبات التجارية
5.3 نوع الوقود
5.3.1 بنزين
5.3.2 ديزل
5.4 جغرافية
5.4.1 أمريكا الشمالية
5.4.1.1 الولايات المتحدة
5.4.1.2 كندا
5.4.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.4.2 أوروبا
5.4.2.1 ألمانيا
5.4.2.2 فرنسا
5.4.2.3 إسبانيا
5.4.2.4 المملكة المتحدة
5.4.2.5 بقية أوروبا
5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.4.3.1 الصين
5.4.3.2 الهند
5.4.3.3 كوريا الجنوبية
5.4.3.4 اليابان
5.4.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.4.4 بقية العالم
5.4.4.1 أمريكا الجنوبية
5.4.4.2 الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 General Motors
6.2.2 Toyota Motor Corporation
6.2.3 Honda Motor Company
6.2.4 Stellantis NV
6.2.5 Ford Motor Company
6.2.6 Hyundai Motor Company
6.2.7 Nissan Motor Company
6.2.8 Subaru Corporation
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 BMW AG
6.2.11 Volvo Car Corporation
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة المركبات ذات الوقود المرن
تندرج مركبات الوقود المرن ضمن فئة واسعة من مركبات الوقود البديل. المركبات التي تعمل بالوقود الممزوج بالإيثانول والميثانول والبنزين والكحول (الإيثانول أو الميثانول) تسمى مركبات الوقود المرن (FFV).
يتم تقسيم سوق مركبات الوقود المرن حسب نوع مزيج الإيثانول (e10 إلى e25، e25 إلى e85، وe85 وما فوق)، ونوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، ونوع الوقود (الديزل والبنزين)، والجغرافيا (أمريكا الشمالية). وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم).
يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| نوع مزيج الإيثانول | ||
| ||
| ||
|
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| نوع الوقود | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات الوقود المرن
ما هو الحجم الحالي لسوق مركبات الوقود المرن؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات الوقود المرن معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات الوقود المرن؟
General Motors، Toyota Motor Corporation، Honda Motor Company، Stellantis NV، Ford Motor Company هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات الوقود المرن.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق مركبات الوقود المرن؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق مركبات الوقود المرن؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق المركبات التي تعمل بالوقود المرن.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات الوقود المرن؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق مركبات الوقود المرن للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مركبات الوقود المرن للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة المركبات ذات الوقود المرن
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات الوقود المرن وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات الوقود المرن توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
