حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
CAGR | 6.63 % |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
بلغت قيمة سوق الطائرات ذات المحركات التوربينية في أوروبا 293.61 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن تصل إلى 404.64 مليون في عام 2028، متوقعة معدل نمو سنوي مركب قدره 6.63٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2028).
عوامل مثل تطوير مطارات جديدة صغيرة ومتوسطة الحجم في المنطقة، وتحديث الأسطول الحالي، واقتناء شركات الطيران لطائرات ذات محرك توربيني جديد، مثل تاروم، ومسارات جديدة أقصر، تدفع بشكل كبير نمو سوق الطائرات ذات المحرك التوربيني في أوروبا.. تقل العديد من مسارات الطيران في أوروبا عن 1000 كيلومتر، مما يوفر فرصًا لاستخدام الطائرات ذات المحرك التوربيني بدلاً من الطائرات ذات الجسم الضيق ذات المحرك التوربيني للعمليات قصيرة المدى، مما يدفع نمو السوق في المنطقة.
علاوة على ذلك، فإن وجود الشركات المصنعة لمحركات الطائرات الدولية والتعاون مع الشركات المصنعة المحلية التي تركز على تقليل انبعاثات الطائرات في الأجواء الأوروبية يدفع أيضًا نمو السوق. تولد الطائرات ذات الدفع التوربيني انبعاثات أقل مقارنة بمحرك توربيني مروحي على الطرق الأقصر. ومع ذلك، مع ظهور الطائرات الصغيرة الموفرة للوقود بسرعات أكبر ومدى أطول، قد يتأثر الطلب على المحركات التوربينية في السنوات المتوقعة.
اتجاهات سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
سيُظهر القطاع التجاري نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن يُظهر القطاع التجاري نموًا كبيرًا في السوق خلال الفترة المتوقعة. ويعزى هذا النمو إلى زيادة مشاريع المطارات، وارتفاع الدخل المتاح للناس، وإدخال طرق جديدة عبر المدن. ومع التركيز المتزايد على المطارات الذكية، يستثمر المشغلون بشكل كبير في البنية التحتية الجديدة والمحسنة. لقد مكّن تطور التكنولوجيا السلطات من دمج العديد من التقنيات المتقدمة التي تعزز تجربة الركاب في المطارات.
حققت منطقة أوروبا واحدة من أعلى الاستثمارات في العالم في أنشطة بناء المطارات وتوسيعها في عام 2022. على سبيل المثال، يتضمن مشروع إعادة تطوير مطار سون سانت جوان مايوركا إعادة تطوير مطار سون سانت جوان مايوركا في جزر البليار بإسبانيا. بدأ البناء مطلع عام 2023 ومن المتوقع الانتهاء منه خلال ثلاث سنوات.. ويهدف المشروع إلى زيادة القدرة التشغيلية للمطار وتقليل التأخير والازدحام المروري وتحسين سلامة المستخدمين. وإلى جانب ذلك، فإن إدخال طرق جديدة عبر المدن الأوروبية سيزيد من نمو السوق. على سبيل المثال، في أغسطس 2023، أعلنت شركة Aeroitalia أنها ستفتح ثلاثة خطوط جديدة من ميلانو ونابولي وروما إلى مطار ماركي، لتربط مدينة أنكونا ومقاطعة ماركي بالمدن الرئيسية في إيطاليا. تعتزم شركة Aeroitalia زيادة اتصالاتها الإقليمية من خلال استخدام أسطولها من طائرات ATR 72-600 ذات المحركات التوربينية. ومن شأن هذه التطورات أن تعزز القطاع التجاري في السوق.
المملكة المتحدة تظهر أعلى معدل نمو
في حين أن العديد من الدول الأوروبية البارزة مترددة في شراء المزيد من الطائرات ذات المحركات التوربينية لمختلف التطبيقات، فإن المملكة المتحدة تستثمر في تحديث أسطول المحركات التوربينية الحالي وشراء طائرات جديدة. يقوم المصنعون بإنشاء مرافق جديدة لتطوير أنظمة الطائرات ذات الدفع التوربيني.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الارتفاع في طلبيات الطائرات وتسليمها يزيد أيضًا من نمو السوق. في مايو 2023، تسلم سلاح الجو الملكي طائرة النقل الثانية والعشرين من طراز أطلس سي 1 (A400M) وأكمل مرحلة تطوير التسليم والإنتاج. وفي الوقت نفسه، سوف تتوسع قدراتها التكتيكية، بما في ذلك النطاق الكامل من الدعم للقوات المحمولة جواً في المملكة المتحدة. في الآونة الأخيرة، قامت وكالة البحرية وخفر السواحل في المملكة المتحدة (MCA) بدمج طائرتين جديدتين من طراز Beechcraft King Air B200 مجهزتين بأجهزة استشعار متقدمة، ومنارات تحديد المواقع في حالات الطوارئ، وكاميرات الأشعة تحت الحمراء الكهربائية الضوئية، وأجهزة أخرى قادرة على اكتشاف المخاطر الدقيقة من مسافة تصل إلى 40 ميلاً. بعيد. ستؤدي مثل هذه التطورات إلى زيادة الطلب على المحركات التوربينية في المملكة المتحدة.
نظرة عامة على صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
إن سوق الطائرات ذات المحركات التوربينية في أوروبا موحد بطبيعته، حيث يمتلك لاعبون محليون وعالميون بارزون حصصًا كبيرة في السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Textron Inc. وDAHER وATR وLockheed Martin Corporation وPILATUS AIRCRAFT LTD. تهيمن ATR على حصة سوقية كبيرة، حيث تقدم خدماتها للعديد من شركات النقل منخفضة التكلفة. يتزايد تطوير طائرات الأعمال الخفيفة ذات المحرك التوربيني في المنطقة، وذلك بسبب نمو الأعمال. ويرى اللاعبون في الطائرات ذات المحركات التوربينية حلاً محتملاً، إلى حد ما، للحد من تلوث الطيران في أوروبا. وبالتالي، يطلق اللاعبون أحدث نماذج الطائرات ذات المحرك التوربيني بتقنيات متقدمة قد تقلل بشكل فعال من البصمة الكربونية للطيران. على سبيل المثال، في أبريل 2023، ظهرت طائرة ضاهر ذات المحرك الواحد ذات المحرك التوربيني TBM 960 لأول مرة في أوروبا في معرض AERO Friedrichshafen، وهو أكبر معرض للطيران العام في أوروبا.
قادة سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
-
Textron Inc.
-
DAHER
-
Lockheed Martin Corporation
-
ATR
-
PILATUS AIRCRAFT LTD
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أخبار سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
- مارس 2023: طلبت القوات الجوية الإسبانية 16 طائرة إضافية من طراز Pilatus PC-21 بقيمة 473.9 مليون دولار أمريكي لتعزيز الأسطول الإسباني إلى 40. وستدعم الطائرة المضافة التدريب الأولي على الطيران والتدريب الأساسي الذي أجراه الأسطول الحالي بالفعل.
- مايو 2023: وقعت شركة Deutsche Aircraft وPrivate Wings خطاب نوايا (LOI) لتسليم خمس طائرات من طراز D328eco، وهي طائرة ركاب إقليمية مستدامة ذات محرك توربيني تتسع لـ 40 مقعدًا من شركة Deutsche Aircraft.
تقرير سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القوة التفاوضية للموردين
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 طلب
5.1.1 الطيران التجاري
5.1.2 الطيران العسكري
5.1.3 الطيران العام
5.2 دولة
5.2.1 المملكة المتحدة
5.2.2 فرنسا
5.2.3 ألمانيا
5.2.4 إسبانيا
5.2.5 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 PIAGGIO AERO INDUSTRIES S.p.A.
6.1.3 Lockheed Martin Corporation
6.1.4 Embraer S.A.
6.1.5 Textron Inc.
6.1.6 PILATUS AIRCRAFT LTD
6.1.7 ATR
6.1.8 Thrush Aircraft Inc.
6.1.9 Viking Air Limited
6.1.10 Piper Aircraft Inc.
6.1.11 DAHER
6.1.12 Air Tractor Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
تحتوي الطائرات ذات الدفع التوربيني على واحد أو أكثر من المحركات التوربينية الغازية المتصلة بعلبة تروس تعمل على تشغيل المروحة لتمكين حركة الطائرة على الأرض وفي الهواء.
يتم تقسيم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا حسب التطبيق والبلد. يتم تقسيم السوق حسب التطبيق إلى الطيران العسكري والتجاري والعامة. يتم تقسيم السوق حسب البلد المملكة المتحدة وإسبانيا وألمانيا وفرنسا وبقية أوروبا. يقدم التقرير أحجام السوق والقيم المتوقعة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
طلب | ||
| ||
| ||
|
دولة | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
ما هو حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا حاليًا؟
من المتوقع أن يسجل سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 6.63٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا؟
Textron Inc.، DAHER، Lockheed Martin Corporation، ATR، PILATUS AIRCRAFT LTD هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية للطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل الطائرات ذات الدفع التوربيني في أوروبا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.