حجم سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
من المتوقع أن يشهد سوق المركبات العسكرية بدون طيار الأوروبية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2031.
كان تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على سوق المركبات العسكرية بدون طيار الأوروبية ضئيلًا، حيث واصلت غالبية الدول في أوروبا خطط الشراء والتطوير الخاصة بها. ويجري تطوير العديد من المشاريع المتعلقة بالسفن السطحية والغواصات شبه المستقلة، والجيل القادم من الطائرات الصغيرة بدون طيار، والمركبات غير البرية المتقدمة ذات الأحجام والقدرات المختلفة من خلال الشراكات بين دول الاتحاد الأوروبي.
زادت البلدان الواقعة في أوروبا الشرقية من استثماراتها في شراء الطائرات العسكرية بدون طيار والمركبات الأرضية غير المأهولة في السنوات القليلة الماضية بسبب العسكرة المتزايدة للمنطقة من قبل روسيا. وبسبب التوتر المستمر بين أوكرانيا وروسيا، من المتوقع أن يزداد الإنفاق الدفاعي من قبل الدول الأوروبية في السنوات المقبلة. كما أن الطبيعة المتغيرة للحرب ستؤدي إلى قيام البلدان بالاستثمار بشكل كبير في الأنظمة غير المأهولة لحماية جنودها.
ويستهدف مصنعو المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا أيضًا سوق آسيا والمحيط الهادئ، الذي يتمتع بإمكانات نمو هائلة خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
زيادة الاستقلالية في مركبات الدفاع البرية
أول سيارة ذاتية القيادة ظهرت إلى الوجود في منتصف الثمانينات. منذ ذلك الحين، تم بذل العديد من جهود البحث والتطوير، مما أدى إلى ظهور العديد من النماذج الأولية للمركبات غير البرية (UGV). اكتسب الذكاء الاصطناعي (AI)، الذي أثبت وجوده في عدد لا يحصى من المجالات، شعبية كبيرة في مجال الدفاع والأمن على مدى العقد الماضي. إن تكامل الذكاء الاصطناعي يجلب المزيد من الاستقلالية للتطبيقات العسكرية، وخاصة في الآلات غير المأهولة والروبوتات. وتتراوح هذه من المركبات الجوية المستقلة إلى المركبات الأرضية بدون طيار التي يمكن أن تعمل بمساعدة أجهزة الاستشعار البيئية والذكاء الاصطناعي مع تدخل بشري ضئيل أو معدوم. تشتمل المركبات الأرضية ذاتية القيادة بدون طيار على العديد من التقنيات التي تسمح للآلة بأن تكون ذاتية التصرف والتنظيم الذاتي، دون تدخل بشري. تم تطوير هذه التكنولوجيا في البداية لدعم القوات البرية في نقل المعدات الثقيلة. ومع ذلك، فقد شهدت التكنولوجيا تطورًا كبيرًا على مر السنين، مما أدى إلى ظهور المزيد من المركبات التكتيكية المصممة للمساعدة في مهام المراقبة أو البحث عن العبوات الناسفة وتدميرها.
تمتلك المركبات الأرضية غير المأهولة العديد من المزايا من حيث حجمها والقدرة على تحمل التكاليف، بالإضافة إلى القدرة العالية على البقاء، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الدفاعية في جميع أنحاء العالم مع استمرار التهديدات الأمنية لتصبح غير تقليدية على نحو متزايد. في عام 2020، وقعت إستونيا وهولندا اتفاقية شراء مشتركة لسبع مركبات أرضية غير مأهولة من طراز Milrem Robotics THeMIS (UGVs) من خلال المركز الإستوني للاستثمار الدفاعي (ECDI). وبموجب الاتفاقية، ستقوم ميلريم بتسليم أربع مركبات أرضية غير مأهولة من ثيميس إلى الجيش الملكي الهولندي وثلاث إلى قوات الدفاع الإستونية (EDF). أعلنت روسيا عن خطتها لإجراء اختبارات واسعة النطاق للمركبة الأرضية المسلحة بدون طيار (UGV) من طراز Uran-9 في عام 2022. وتجرب روسيا منصات قتالية مختلفة، بدءًا من المركبات الأصغر حجمًا والأقل تكلفة مثل Nerekhta وPlatoma إلى المركبات الأكبر حجمًا مثل Uran. -9. وتظهر تطورات وخطط شراء مماثلة حتى في الدول الأوروبية الأخرى، الأمر الذي سيدفع نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
المملكة المتحدة تزيد تدريجياً من مشترياتها من المركبات غير المأهولة
وفي السنوات الأخيرة، زادت المملكة المتحدة ميزانيتها الدفاعية وإنفاقها لتعزيز قواتها المسلحة وسد الثغرات في المعدات العسكرية. في أبريل 2020، قدمت القوات المسلحة البريطانية طلبًا لشراء أربع مركبات أرضية بدون طيار من طراز Mission Master-Cargo (UGVs) من Rheinmetall Canada لبرنامج مركبات الفصيلة الروبوتية (RPV). تعتبر Mission Master UGV مركبة صالحة لجميع التضاريس ومتعددة الأغراض وتعتمد على منصة 88 وتبلغ سرعتها القصوى 40 كم/ساعة وهي متينة وبرمائية بالكامل، مع خيار تزويدها بمسارات أو سلاسل لمزيد من الحركة. يبلغ طول المنصة الأساسية 2.95 مترًا، وتزن حوالي 750 كجم، ويمكنها حمل حمولة 600 كجم (400 كجم أثناء العمليات البرمائية). يمكن لنسخة الشحن أن تحمل حمولات للمهام، بما في ذلك النقل اللوجستي، والمراقبة، والحماية، والإخلاء الطبي، وإخماد الحرائق، والكشف الكيميائي والبيولوجي والنووي، وتتابع الاتصالات. كما بدأ مختبر الدفاع والعلوم والتكنولوجيا التابع لوزارة الدفاع البريطانية (Dstl) دراسة حول المركبات غير البرية المستقبلية للجيش البريطاني. يستكشف الكونسورتيوم بقيادة Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) أساليب جديدة للمركبات غير البرية كجزء من مشروعه البحثي الأوسع لأنظمة القتال المثبتة. وتهدف الدراسة أيضًا إلى توضيح كيف يمكن دمج قدرات المركبات غير المأهولة (UGV) مع منصات أخرى مأهولة في حرب المناورة، مما يوفر نظرة ثاقبة لما قد تبدو عليه قوة الجيش البريطاني المستقبلية. ويعمل البرنامج أيضًا على خلق فرص تصدير محتملة للمملكة المتحدة.
وتقوم حكومة المملكة المتحدة أيضًا بتحديث أسطولها من الطائرات بدون طيار. في نوفمبر 2021، تلقت المملكة المتحدة طائرة بدون طيار جديدة من طراز General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) MQ-9A Reaper. تم شراء طائرة Reaper الإضافية لضمان توفر ساعات إجمالية كافية للأسطول لمواصلة عمليات الدعم وتوفير المرونة للانتقال السلس من Reaper إلى Protector في عام 2024. ومن المقرر أن يتلقى سلاح الجو الملكي البريطاني 16 حاميًا، على الرغم من أن حكومة الولايات المتحدة وافقت على بيع 26 منها. كما قدمت المملكة المتحدة طلبًا لشراء طائرات بدون طيار نانوية يمكنها تزويد الجنود بالمعلومات الاستخبارية المطلوبة فيما يتعلق بتهديد الأعداء من مسافة بعيدة. تقوم البحرية الملكية البريطانية أيضًا بدمج أنظمة غير مأهولة تحت الماء للقيام بمهام سرية. تستكشف وزارة الدفاع البريطانية خيارات لتطوير مركبة تحت الماء كبيرة جدًا بدون طيار (XLUUV) للقيام بمهام على مسافات تصل إلى 3000 ميل بحري لمدة ثلاثة أشهر في المرة الواحدة لصالح البحرية الملكية. من المرجح أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع نمو سوق المركبات العسكرية بدون طيار في المملكة المتحدة خلال العقد المقبل.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
يهيمن مصنعو المعدات الأصلية الموجودون في أوروبا والولايات المتحدة وتركيا وإسرائيل على سوق المركبات غير المأهولة في أوروبا. ومن بين اللاعبين البارزين في السوق Thales Group، و General Atomics، و Rheinmetall AG، و Milrem AS، و Safran. توفر أوروبا إمكانات هائلة للطلبات الجديدة في السنوات المقبلة حيث تتطلع الدول إلى تعزيز قواتها المسلحة من خلال دمج الأنظمة غير المأهولة ضمن أسطولها. وتعمل البلدان أيضًا تدريجيًا على تطوير القدرات المحلية للمركبات غير المأهولة من خلال الأبحاث والشراكات المكثفة. ستلعب الأسعار التنافسية للمنتجات والابتكار دورًا مهمًا للشركات في تأمين عقود طويلة الأجل من القوات المسلحة. كما أن الدعم الحكومي للشركات المحلية سيساعدها على توسيع أبحاثها وتطوير أنظمة جديدة متقدمة بدون طيار.
قادة سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
-
Thales Group
-
Rheinmetall AG
-
General Atomics
-
Milrem AS
-
Safran
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
- في نوفمبر 2021، تلقت المملكة المتحدة طائرة بدون طيار جديدة من طراز General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) MQ-9A Reaper (UAV).
- في يونيو 2021، أعلنت فرنسا أنها تخطط لشراء طائرة بدون طيار إضافية من طراز MQ-9 Reaper Block 5 عبر قناة المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS) بين الحكومة الأمريكية. تمتلك فرنسا حاليًا ستة طائرات بدون طيار من طراز Reaper Block 1 وستة طائرات بدون طيار من طراز Reaper Block 5، وتسعى إلى إضافة ستة أنواع مختلفة من Block 5 إلى مخزونها، مع تسليح الأخيرة بقنابل GBU-12 Paveway الموجهة بدقة وAGM-114 Hellfire جو-إلى- الصواريخ السطحية.
تقرير سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
3.1 حجم السوق وتوقعاته، 2018 - 2031
3.2 حصة السوق حسب النوع، 2021
3.3 هيكل السوق والمشاركين الرئيسيين
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القوة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق والتوقعات من حيث القيمة - مليار دولار أمريكي، 2018-2027)
5.1 نوع السيارة
5.1.1 طائرات بدون طيار
5.1.2 المركبات الأرضية بدون طيار
5.1.3 المركبات السطحية وتحت الماء بدون طيار
5.2 جغرافية
5.2.1 المملكة المتحدة
5.2.2 فرنسا
5.2.3 ألمانيا
5.2.4 هولندا
5.2.5 بولندا
5.2.6 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 PT PAL Indonesia
6.1.2 PT Pindad
6.1.3 PT Dirgantara Indonesia
6.1.4 PT Len Industri
6.1.5 PT Dahana
6.1.6 SCYTALYS SA
6.1.7 Leonardo SpA
6.1.8 Airbus SE
6.1.9 BAE Systems PLC
6.1.10 FINCANTIERI SpA
6.1.11 Kongsberg Gruppen ASA
6.1.12 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
المركبات غير المأهولة هي منصات يمكن التحكم فيها عن بعد بواسطة مشغل بشري أو التنقل بشكل مستقل بواسطة كمبيوتر مبرمج على متنها. تمت دراسة هذه المنصات التي تستخدمها القوات المسلحة لأنواع مختلفة من المهام في هذا التقرير.
تم تقسيم السوق حسب أنواع المركبات إلى مركبات جوية بدون طيار (UAVs)، ومركبات أرضية بدون طيار (UGVs)، ومركبات سطحية وتحت الماء بدون طيار. ويغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات في الدول الكبرى في جميع أنحاء أوروبا. لكل قطاع، تم تمثيل حجم السوق والتوقعات بالقيمة (مليار دولار أمريكي).
| نوع السيارة | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
ما هو حجم سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا حاليًا؟
من المتوقع أن يسجل سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا؟
Thales Group، Rheinmetall AG، General Atomics، Milrem AS، Safran هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي للمركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للمركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية للمركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل المركبات العسكرية بدون طيار في أوروبا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
