حجم سوق السيارات الهجينة الخفيفة في أوروبا

ملخص سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

تحليل سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

تبلغ قيمة سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا 15.59 مليار دولار أمريكي في العام الحالي، ومن المتوقع أن تصل إلى تقييم صافي قدره 21.11 مليار دولار أمريكي خلال السنوات الخمس المقبلة، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 6.25٪ خلال الفترة المتوقعة.

على المدى الطويل، يؤدي إطلاق نماذج جديدة من قبل اللاعبين الرئيسيين في الصناعة وارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، فضلاً عن اعتماد معايير صارمة لانبعاثات المركبات ومعايير كفاءة استهلاك الوقود، إلى خلق الطلب في صناعة السيارات الكهربائية مع زيادة في مبيعات المركبات الهجينة الخفيفة. ومع ذلك، فإن هيمنة السيارات الهجينة القوية والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الدول الأوروبية مثل ألمانيا وفرنسا والسويد والنرويج وهولندا من المرجح أن تكون بمثابة عائق رئيسي أمام نمو السيارات الهجين الخفيفة في المنطقة. أظهر تغلغل السيارات الكهربائية بالكامل في المنطقة الأوروبية نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، حيث وصلت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى 54.7% في يوليو 2023 مقارنة بالشهر نفسه من عام 2022. ولذلك، فإن اعتماد نماذج هجينة معتدلة، والتي تدمج محرك الاحتراق الداخلي (ICE) في مجموعة نقل الحركة الخاصة بها، من المرجح أن تشهد نموًا أبطأ مقارنة بنظيراتها.

يطلق اللاعبون الرئيسيون في السوق نماذج جديدة لتلبية الطلب المتزايد على المركبات الهجينة الخفيفة. على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، أطلقت شركة Mitsubishi Motors Europe BV الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي ASX في أوروبا بنظام هجين معتدل. سيتم تصنيع السيارة في مصنع رينو في بلد الوليد في إسبانيا. وفي سبتمبر 2022، أطلقت نيسان أوروبا الجيل الرابع من سيارة X Trail SUV في أوروبا، بما في ذلك نسخة هجينة معتدلة من نفس السيارة.

من المتوقع أن تظهر إسبانيا أسرع نمو خلال الفترة المتوقعة لأن غالبية مشتري السيارات في إسبانيا لا يستطيعون شراء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs). ويرجع ذلك إلى انخفاض القوة الشرائية مقارنة بالدول الأخرى مثل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة والدول الإسكندنافية. ومن المتوقع أن يزداد اعتماد هذه التكنولوجيا في بلدان أخرى مثل ألمانيا، والمملكة المتحدة، وإيطاليا، وفرنسا، وذلك بسبب وعي المستهلك المتزايد بالمخاطر البيئية، كما تحول شركات صناعة السيارات التركيز على تشجيع كهربة أساطيل المركبات في جميع أنحاء المنطقة الأوروبية.

ومن المتوقع أن تظهر إسبانيا أسرع نمو بين الدول الأوروبية الأخرى

ومن المتوقع أن تصبح إسبانيا السوق الأسرع نمواً، تليها إيطاليا وفرنسا وألمانيا في المنطقة الأوروبية. من المتوقع أن تشهد مبيعات المركبات الهجينة الخفيفة في إسبانيا نموًا كبيرًا، وذلك بسبب انخفاض أسعار المركبات الهجينة الخفيفة مقارنة بالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) أو المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs). القوة الشرائية للأشخاص في إسبانيا أقل مقارنة بالأشخاص الذين يعيشون في بلدان أخرى مثل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة والدول الاسكندنافية. هذه هي الأسواق الرئيسية للسيارات الهجينة القوية والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في أوروبا. يحتاج غالبية مشتري السيارات الكهربائية في إسبانيا إلى المساعدة لشراء سيارات هجينة قوية وسيارات كهربائية تعمل بالبطارية. ولذلك، فإن المركبات الهجينة الخفيفة هي النوع الأكثر تفضيلاً من المركبات منخفضة الانبعاثات في إسبانيا.

تعد إيطاليا وألمانيا وفرنسا أيضًا من الأسواق الرئيسية نظرًا للوجود الكبير لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات وزيادة كهربة المركبات بسبب اعتماد معايير صارمة لانبعاثات السيارات ومعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يؤدي إلى ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في هذه المناطق الجغرافية.

وبالتالي، مع طرح الشركات لإطلاقات واستثمارات جديدة في هذا القطاع، من المتوقع أن ينمو سوق المركبات الهجينة الخفيفة خلال الفترة المتوقعة في البلاد. على سبيل المثال،.

  • في سبتمبر 2022، أعلنت شركة Mitsubishi Motors Europe BV عن إنتاج سيارة ASX الهجينة الخفيفة ذات الدفع الرباعي في مصنع رينو في بلد الوليد، إسبانيا.
  • في مارس 2022، أعلنت مجموعة فولكس فاجن وسيات عن استثمار 7 مليارات يورو (7.38 مليار دولار أمريكي) لإنتاج مجموعة من السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الهجينة الخفيفة والبطاريات، في مصانعها في مارتوريل، وفالين، وCIA، وبامبلونا.
علاوة على ذلك، نظرًا لأن حكومة إسبانيا تفرض لوائح أكثر صرامة لمكافحة مبيعات مركبات ICE للحد من انبعاثات الكربون، سيكون هناك طلب أكبر على المركبات منخفضة الانبعاثات مثل المركبات الهجينة الخفيفة في السوق. على سبيل المثال، أنتجت إسبانيا ما يقرب من 261 مليون طن متري من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (MtCO) في عام 2022، مما يمثل زيادة بنسبة 7٪ مقارنة بعام 2021. لذلك، للحد من انبعاثات الكربون في الاقتصاد، حددت الحكومة الإسبانية قطاعات مختلفة، مثل صناعة السيارات. ومن شأنه أن يساعد البلاد في الحد من انبعاثات الكربون من خلال التحول إلى نظام بيئي مكهرب، والذي من المتوقع أن يساعد في نمو المركبات الهجينة الخفيفة في البلاد.

سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إسبانيا، بمليون طن متري، 2018-2022

نظرة عامة على صناعة المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

يتميز السوق الأوروبي للمركبات الهجينة الخفيفة بأنه قوي وتنافسي للغاية. يتميز السوق بوجود لاعبين كبار سيطروا على السوق لفترة طويلة. ويشارك هؤلاء اللاعبون أيضًا في مشاريع مشتركة وعمليات دمج واستحواذ وإطلاق منتجات جديدة وتطوير المنتجات لتوسيع محافظ علاماتهم التجارية وتعزيز مواقعهم في السوق.

بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يهيمنون على السوق الأوروبية هم فولكس فاجن إيه جي، وتويوتا موتورز، ومجموعة بي إم دبليو، ونيسان موتور كورب، وأودي إيه جي، ومجموعة بي إم دبليو، ومرسيدس بنز، من بين آخرين. يطلق اللاعبون الرئيسيون منتجات جديدة لتأمين مكانتهم في السوق والبقاء في صدارة منحنى السوق. على سبيل المثال،.

  • في سبتمبر 2022، أعلنت شركة Mazda Motor Europe عن إطلاق سيارتها SUV CX60 كاملة الحجم في أوروبا. وسيتم تجهيزها بتقنية هجينة خفيفة، من بين أنواع أخرى مثل البنزين والديزل والهجين.
  • في مايو 2022، أعلنت شركة سولاريس أنها تلقت طلبًا لتوريد 12 حافلة مدينة أوربينو الهجينة الخفيفة إلى ميناء بار، الميناء البحري الرئيسي في الجبل الأسود. وسيتم استخدام الحافلات لنقل مواطني البلدة من وسط المدينة إلى ميناء المدينة.
  • في مارس 2022، أطلقت نيسان موتور أوروبا الجيل الجديد من قاشقاي الذي يتميز بتقنية e-POWER الهجينة المعتدلة، وهي تقنية توليد القوة الحائزة على جوائز. ويهدف هذا الإطلاق إلى دعم الهدف طويل المدى للشركة المتمثل في تحقيق 50% من مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2024.
من المتوقع أن يشهد السوق إطلاق العديد من نماذج المركبات الهجينة الخفيفة المتقدمة مع تحسينات في تكنولوجيا البطاريات حيث يحاول اللاعبون العاملون في السوق الحصول على ميزة تنافسية من خلال تنويع مجموعة منتجاتهم.

رواد سوق السيارات الهجينة الخفيفة في أوروبا

  1. Volkswagen AG

  2. Audi AG

  3. BMW Group

  4. Nissan Motors Co.

  5. Toyota Motors

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تركيز سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

  • سبتمبر 2023: أعلنت تويوتا أن محرك الديزل التوربيني 1GD-FTV سعة 2.8 لتر في سيارة لاند كروزر برادو سيتم تجهيزه بنظام هجين معتدل 48 فولت. علاوة على ذلك، ذكرت الشركة أنه سيتم أيضًا دمج النظام الهجين المعتدل 48 فولت في طراز Hilu لتعزيز كفاءة وأداء السيارة. وستكون هذه النماذج متاحة للعملاء العالميين، بما في ذلك المستهلكين من المنطقة الأوروبية.
  • يونيو 2023: أعلنت شركة فولكس فاجن أنها تعمل على تحديث الأجيال في طراز تيغوان. ومن المتوقع أن تكون متاحة للعملاء العالميين في عام 2024. وذكرت الشركة أن السيارة ستكون مجهزة بمنصة MQB EVO، والتي ستسمح للشركة بتقديم خيارات متعددة لتوليد الحركة، مثل محركات البنزين الهجينة الخفيفة المزودة بشاحن توربيني (eTSI) والديزل التوربيني. محركات (TDI)، من بين أمور أخرى.
  • سبتمبر 2022: أعلنت شركة Voith Germany وKEYOU عن إطلاق حافلة هيدروجين جديدة تتميز بنظام DIWA NXT الهجين المعتدل في IAA Transportation 2022. يبلغ طول الحافلة 12 مترًا وتعتمد على الهيكل الذي توفره شركة تصنيع الحافلات الأوروبية الرائدة. تم تجهيز الحافلة بمحرك الهيدروجين الداخلي الخاص بشركة KEYOU بالتعاون مع نظام DIWA NXT الهجين المعتدل.

تقرير سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا – جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 العوامل المحركة للسوق
    • 4.1.1 المبادرات الحكومية المواتية لتشجيع اعتماد المركبات منخفضة الانبعاثات
  • 4.2 قيود السوق
    • 4.2.1 إن اعتماد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV) يعيق نمو السوق
  • 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق (حجم السوق من حيث القيمة - الدولار الأمريكي)

  • 5.1 حسب نوع البطارية
    • 5.1.1 بطارية أقل من 48 فولت
    • 5.1.2 بطارية 48 فولت
    • 5.1.3 بطارية فوق 48 فولت
  • 5.2 حسب نوع السيارة
    • 5.2.1 سيارات الركاب
    • 5.2.2 المركبات التجارية
  • 5.3 حسب البلد
    • 5.3.1 ألمانيا
    • 5.3.2 المملكة المتحدة
    • 5.3.3 إيطاليا
    • 5.3.4 فرنسا
    • 5.3.5 إسبانيا
    • 5.3.6 بقية أوروبا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة*
    • 6.2.1 Volkswagen AG
    • 6.2.2 Audi AG
    • 6.2.3 BMW Group
    • 6.2.4 Nissan Motors Co.
    • 6.2.5 Toyota Motors
    • 6.2.6 Mercedes-Benz
    • 6.2.7 Hyundai Motor Company
    • 6.2.8 Kia Motors Company
    • 6.2.9 Volvo Group
    • 6.2.10 Ford Motor Co.
    • 6.2.11 Mitsubishi Motors

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

  • 7.1 تحسين تكنولوجيا البطاريات الهجينة الخفيفة
يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

تشير السيارة الهجينة الخفيفة إلى السيارة التي تستخدم مزيجًا من البطارية والمحرك الكهربائي جنبًا إلى جنب مع محرك الاحتراق الداخلي (ICE) لتشغيل السيارة. يمكن للبطارية والمحرك الكهربائي إبقاء السيارة قيد التشغيل لمسافة قصيرة في حالة إيقاف تشغيل المحرك.

يتم تقسيم سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا حسب نوع البطارية ونوع السيارة والبلد. حسب نوع البطارية، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات أقل من 48 فولت، وبطاريات 48 فولت، وبطاريات أعلى من 48 فولت. حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. حسب البلد، يتم تقسيم السوق إلى ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وفرنسا وإسبانيا وبقية أوروبا.

يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات المركبات الهجينة الخفيفة من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حسب نوع البطارية
بطارية أقل من 48 فولت
بطارية 48 فولت
بطارية فوق 48 فولت
حسب نوع السيارة
سيارات الركاب
المركبات التجارية
حسب البلد
ألمانيا
المملكة المتحدة
إيطاليا
فرنسا
إسبانيا
بقية أوروبا
حسب نوع البطارية بطارية أقل من 48 فولت
بطارية 48 فولت
بطارية فوق 48 فولت
حسب نوع السيارة سيارات الركاب
المركبات التجارية
حسب البلد ألمانيا
المملكة المتحدة
إيطاليا
فرنسا
إسبانيا
بقية أوروبا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

ما هو الحجم الحالي لسوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا؟

من المتوقع أن يسجل سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 6.25٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)

من هم البائعون الرئيسيون في سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا؟

Volkswagen AG، Audi AG، BMW Group، Nissan Motors Co.، Toyota Motors هي الشركات الكبرى العاملة في سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا؟

يغطي التقرير حجم السوق التاريخي للمركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للمركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا

إحصائيات الحصة السوقية للمركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل المركبات الهجينة الخفيفة في أوروبا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.