حجم سوق البنية التحتية للطيران في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 افتراضات الدراسة
• 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

• 4.1 نظرة عامة على السوق
• 4.2 العوامل المحركة للسوق
• 4.3 قيود السوق
• 4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
  • 4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
  • 4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
  • 4.4.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

• 5.1 نوع المطار
  • 5.1.1 المطار التجاري
  • 5.1.2 المطار العسكري
  • 5.1.3 مطار الطيران العام
• 5.2 نوع البنية التحتية
  • 5.2.1 صالة
  • 5.2.2 برج التحكم
  • 5.2.3 التاكسي والمدرج
  • 5.2.4 ساحة
  • 5.2.5 حظيرة
  • 5.2.6 أنواع البنية التحتية الأخرى
• 5.3 جغرافية
  • 5.3.1 أوروبا
  • 5.3.1.1 المملكة المتحدة
  • 5.3.1.2 ألمانيا
  • 5.3.1.3 فرنسا
  • 5.3.1.4 روسيا
  • 5.3.1.5 إيطاليا
  • 5.3.1.6 الدنمارك
  • 5.3.1.7 بقية أوروبا
  • 5.3.2 الشرق الأوسط وأفريقيا
  • 5.3.2.1 المملكة العربية السعودية
  • 5.3.2.2 الإمارات العربية المتحدة
  • 5.3.2.3 مصر
  • 5.3.2.4 دولة قطر
  • 5.3.2.5 ديك رومى
  • 5.3.2.6 جنوب أفريقيا
  • 5.3.2.7 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

• 6.1 ملف الشركة
  • 6.1.1 Bechtel Corporation
  • 6.1.2 VINCI Airports
  • 6.1.3 Skanska AB
  • 6.1.4 Bouygues Construction S.A.
  • 6.1.5 Eiffage S.A.
  • 6.1.6 STRABAG SE
  • 6.1.7 Balfour Beatty Plc
  • 6.1.8 Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
  • 6.1.9 Royal BAM Group nv
  • 6.1.10 Limak Group of Companies
  • 6.1.11 TAV Construction
  • 6.1.12 BIC Contracting LLC
  • 6.1.13 ALEC Engineering & Contracting LLC

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية