حجم سوق خلايا الوقود في أوروبا
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 2.52 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 9.75 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 31.01 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق خلايا الوقود في أوروبا
يُقدر حجم سوق خلايا الوقود في أوروبا بـ 2.52 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 9.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 31.01٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- على المدى المتوسط، من المتوقع أن يؤدي التكيف المتزايد لمصادر الطاقة المتجددة والسياسات الحكومية الداعمة إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
- ومن ناحية أخرى، من المتوقع أن تعيق التكلفة الأولية المرتفعة نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
- ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي التركيز المتزايد على إنتاج الهيدروجين وتطوير البنية التحتية إلى خلق فرص هائلة لسوق خلايا الوقود في أوروبا.
- ومن المتوقع أن تلعب ألمانيا دورًا رئيسيًا في سوق خلايا الوقود في أوروبا. كانت ألمانيا دولة رائدة في تعزيز تكنولوجيا خلايا الوقود ونفذت سياسات ومبادرات مختلفة لدعم اعتمادها.
اتجاهات سوق خلايا الوقود في أوروبا
من المتوقع أن يهيمن قطاع النقل على السوق
- تعتبر خلايا الوقود مناسبة بشكل خاص لتطبيقات النقل الثقيلة مثل الحافلات والشاحنات والقطارات. عادةً ما تتطلب هذه المركبات طاقة أعلى ونطاقات تشغيل أطول، مما يجعلها صعبة بالنسبة للحلول التي تعمل بالبطارية الكهربائية البحتة. يمكن أن توفر خلايا الوقود الطاقة والمدى المطلوبين مع توفير عملية خالية من الانبعاثات.
- يعد قطاع النقل مساهمًا كبيرًا في انبعاثات الغازات الدفيئة، وهناك التزام عالمي متزايد بإزالة الكربون من هذا القطاع. توفر خلايا الوقود بديلاً خاليًا من الانبعاثات لمحركات الاحتراق الداخلي، مما يجعلها حلاً جذابًا لتقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن وسائل النقل.
- على الرغم من أن النمو في عدد السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود في المنطقة ضئيل، وفقًا لمرصد خلايا الوقود والهيدروجين، فإن غالبية السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود المسجلة في عام 2022 كانت في ألمانيا 34 مقارنة بواحدة فقط في المملكة المتحدة وإسبانيا، مما يدل على أن اعتماد هذه المركبات لا يزال في مراحله المبكرة ولديه فرصة كبيرة للنمو في السوق.
- علاوة على ذلك، تتمتع خلايا الوقود بميزة الاستفادة من البنية التحتية الحالية. يمكن دمج محطات التزود بالوقود الهيدروجيني في محطات الوقود الحالية، مما يسمح بنشر البنية التحتية للتزود بالوقود بشكل أسرع نسبيًا مقارنة بالبنية التحتية للشحن الكهربائي واسعة النطاق.
- بالإضافة إلى ذلك، في فبراير 2023، أكدت أوروبا رسميًا حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بدءًا من عام 2035. وباعتبارها ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم، يأتي هذا القرار بعد إقرار البرلمان الأوروبي لقانون يلزم مصنعي السيارات بتحقيق الإلغاء الكامل. من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من جميع المركبات المنتجة حديثا. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود خلال الفترة المتوقعة.
- لذلك، وفقًا للنقاط المذكورة أعلاه، من المتوقع أن يهيمن قطاع النقل على السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تهيمن ألمانيا على السوق
- ومن المتوقع أن تلعب ألمانيا دورًا رئيسيًا في سوق خلايا الوقود في أوروبا. كانت ألمانيا دولة رائدة في تعزيز تكنولوجيا خلايا الوقود ونفذت سياسات ومبادرات مختلفة لدعم اعتمادها. وضعت الحكومة الألمانية أهدافًا طموحة لنشر الهيدروجين وخلايا الوقود وخصصت تمويلًا كبيرًا للبحث والتطوير وتسويق تقنيات خلايا الوقود.
- تتمتع ألمانيا بقاعدة صناعية متطورة وقدرات تصنيعية قوية يمكنها دعم إنتاج ونشر أنظمة خلايا الوقود. تعد البلاد موطنًا للعديد من الشركات المصنعة لخلايا الوقود البارزة والمؤسسات البحثية والجمعيات الصناعية التي تساهم في التقدم التكنولوجي ونمو السوق.
- علاوة على ذلك، فإن التزام ألمانيا بالطاقة المتجددة وجهود إزالة الكربون يتماشى مع إمكانات خلايا الوقود كحل للطاقة النظيفة والمستدامة. ويمكن استكمال تحول البلاد إلى مصادر الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح والطاقة الشمسية، من خلال دمج خلايا الوقود لتحويل الطاقة وتخزينها بكفاءة.
- بالإضافة إلى ذلك، لدى ألمانيا خطط طموحة لتطوير بنية تحتية شاملة للهيدروجين، بما في ذلك مرافق إنتاج الهيدروجين ومحطات التزود بالوقود. تعتبر هذه البنية التحتية حيوية للتبني الواسع النطاق للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود والتطبيقات الأخرى المعتمدة على الهيدروجين. إن التزام ألمانيا بتطوير البنية التحتية للهيدروجين يضعها في مكانة رائدة في نشر خلايا الوقود.
- ووفقا لمنظمة محطات H2، فقد زاد عدد محطات التزود بالوقود الهيدروجيني بشكل ملحوظ في ألمانيا في السنوات الأخيرة. وفي عام 2022، بلغ إجمالي عدد محطات التزود بالوقود الهيدروجيني في البلاد 104 محطات مقارنة بـ 65 في عام 2018.
- في يناير 2023، تم افتتاح محطة التزود بالوقود الهيدروجيني في Tempelhofer Weg 102 في برلين رسميًا، والتي تديرها شركة H2 MOBILITY Germany. ومن المتوقع أن تلبي هذه المحطة احتياجات التزود بالوقود للمركبات التي تعمل بالهيدروجين، بما في ذلك شاحنات خلايا الوقود، وجامعي النفايات، والسيارات، والمركبات التجارية الخفيفة. ومن الجدير بالذكر أن محطة تمبلهوفر فيغ تتميز بقدرة تخزينية عالية تزيد عن 850 كيلوغرامًا من الهيدروجين، مما يجعلها واحدة من محطات الهيدروجين الأكثر كفاءة في أوروبا. يعد التشغيل الناجح لهذه المحطة أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز وتوسيع التنقل الذي يعمل بالهيدروجين في العاصمة.
- ولذلك، كما نوقش أعلاه، من المتوقع أن تهيمن ألمانيا على السوق خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة خلايا الوقود في أوروبا
سوق خلايا الوقود في أوروبا شبه مجزأة. بعض اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق (ليس بترتيب معين) يشملون شركة Ballard Power System Inc، وToshiba Corp، وFuelcell Energy Inc، وPlug Power Inc، وNuvera Fuel Cell LLC.
قادة سوق خلايا الوقود في أوروبا
-
Ballard Power System Inc.
-
Fuelcell Energy Inc.
-
Plug Power Inc.
-
Nuvera Fuel Cells LLC.
-
Toshiba Corp.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق خلايا الوقود في أوروبا
- يوليو 2022 وافقت المفوضية الأوروبية على تمويل عام بقيمة 5.47 مليار دولار أمريكي لمشروع IPCEI Hy2Tech وتم إعداده وإخطاره بشكل مشترك من قبل خمس عشرة دولة عضوًا لدعم البحث والابتكار والتطور الصناعي الأول في سلسلة قيمة تكنولوجيا الهيدروجين. وكان من المتوقع أن يصبح الهيدروجين أحد الخيارات الرائدة لتوليد الطاقة، ومن المتوقع أيضًا أن يقود سوق خلايا الوقود.
- فبراير 2022 أعلنت شركة Ballard Power Systems ومجموعة MAHLE أنهما تعملان على مشروع لتطوير نظام خلايا وقود جديد لشاحنات المسافات الطويلة. تم التعاقد مع مجموعة MAHLE، مورد السيارات، لتسلم أول دفعة من وحدة خلايا الوقود بقدرة 120 كيلوواط في مركز اختبار الهيدروجين التابع لشركة Ballard في شتوتغارت، ألمانيا. وكان من المرجح أن تصل الشركة إلى مخرجات طاقة تصل إلى 360 كيلووات. ومن المتوقع أن يكتمل برنامج التطوير متعدد السنوات في غضون سنة إلى سنتين.
تقرير سوق خلايا الوقود في أوروبا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. نظرة عامة على السوق
4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بالدولار الأمريكي حتى عام 2028
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
4.5.1 السائقين
4.5.1.1 السياسات والحوافز الحكومية الداعمة
4.5.1.2 تكامل الطاقة المتجددة
4.5.2 القيود
4.5.2.1 ارتفاع التكاليف الأولية
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.7.1 القوة التفاوضية للموردين
4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
4.7.4 تهديد المنتجات والخدمات البديلة
4.7.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 طلب
5.1.1 محمول
5.1.2 ثابت
5.1.3 مواصلات
5.2 تكنولوجيا خلايا الوقود
5.2.1 خلية وقود غشاء البوليمر بالكهرباء (PEMFC)
5.2.2 خلية وقود الأكسيد الصلب (SOFC)
5.2.3 تقنيات خلايا الوقود الأخرى
5.3 جغرافية
5.3.1 ألمانيا
5.3.2 فرنسا
5.3.3 إيطاليا
5.3.4 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
6.3.1 Ballard Power System Inc.
6.3.2 Toshiba Corp.
6.3.3 Fuelcell Energy Inc.
6.3.4 Nuvera Fuel Cells LLC
6.3.5 Plug Power Inc.
6.3.6 AFC Energy
6.3.7 Topsoe
6.3.8 Ceres Power
6.3.9 SFC Energy
6.3.10 Cummins Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 إنتاج الهيدروجين وتطوير البنية التحتية
تجزئة صناعة خلايا الوقود في أوروبا
خلية الوقود هي جهاز كهروكيميائي يحول الطاقة الكيميائية للوقود، عادة الهيدروجين، مباشرة إلى طاقة كهربائية. وهو يعمل من خلال تفاعل خلية الوقود، الذي يجمع بين الهيدروجين والأكسجين (من الهواء) لإنتاج الكهرباء والحرارة والماء كمنتجات ثانوية.
يتم تقسيم سوق خلايا الوقود في أوروبا حسب التطبيق وتكنولوجيا خلايا الوقود والجغرافيا. يتم تقسيم السوق حسب التطبيق إلى المحمولة والثابتة والنقل. يتم تقسيم السوق حسب تكنولوجيا خلايا الوقود خلايا وقود غشاء البوليمر بالكهرباء (PEMFC)، وخلايا وقود الأكسيد الصلب (SOFC)، وتقنيات خلايا الوقود الأخرى. يغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات الخاصة بسوق خلايا الوقود في أوروبا عبر المناطق الرئيسية. تم تحديد حجم السوق والتنبؤات لكل قطاع بناءً على الإيرادات (بالدولار الأمريكي).
| طلب | ||
| ||
| ||
|
| تكنولوجيا خلايا الوقود | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق خلايا الوقود في أوروبا
ما هو حجم سوق خلايا الوقود في أوروبا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق خلايا الوقود في أوروبا إلى 2.52 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 31.01٪ ليصل إلى 9.75 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق خلايا الوقود في أوروبا؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق خلايا الوقود في أوروبا إلى 2.52 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق خلايا الوقود في أوروبا؟
Ballard Power System Inc.، Fuelcell Energy Inc.، Plug Power Inc.، Nuvera Fuel Cells LLC.، Toshiba Corp. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق خلايا الوقود في أوروبا.
تقرير صناعة خلايا الوقود في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية لخلايا الوقود الأوروبية وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل خلايا الوقود الأوروبية توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
