حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 78.48 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 89.60 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.69 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين_-_Copy.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
يقدر حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا بـ 78.48 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 89.60 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.69٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تعتبر أوروبا رائدة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية العالمية. في حين أن تأثيرات كوفيد-19 كانت سلبية بشكل عام على الاقتصاد، فقد شهدت بعض القطاعات نموًا كبيرًا في المبيعات، مثل البقالة وتجارة التجزئة والإلكترونيات الاستهلاكية، مما يمثل تطورات إيجابية لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الأوروبية في عام 2022. وفي ظل الطلب على المزيد من الخدمات المتكاملة وإدارة البيانات وتفضيل الحلول المرنة، من المتوقع أن يشهد سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية نموًا مرتفعًا.
مع تزايد الطلب على عمليات محددة على طول سلسلة القيمة والخدمات الشاملة، أصبحت الخدمات اللوجستية التعاقدية هي الحل الأمثل للشركات. وتهيمن منطقة أوروبا الغربية على السوق من خلال الاستحواذ على أكثر من ثلاثة أرباعها، وتمثل ألمانيا الحصة الأكبر. ومع ذلك، من المتوقع أن تحقق بلدان أوروبا الوسطى والشرقية نمواً مرتفعاً في المستقبل.
يعد قطاع التجزئة قطاعًا رئيسيًا للمستخدم النهائي في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية بشكل عام. نظرًا لكون أوروبا مركزًا عالميًا لصناعة السيارات، فإنها تمثل حصة كبيرة من سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الأوروبية. يشهد سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جميع أنحاء العالم اتجاهات الدمج. ومن خلال الاستراتيجيات التي اعتمدها اللاعبون الرئيسيون، يمكن ملاحظة أن الشركات تتبع اتجاه الاستحواذ للحفاظ على ميزة تنافسية في السوق.
اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية بالاستعانة بمصادر خارجية يسجل نموًا كبيرًا
إن حصة الاستعانة بمصادر خارجية في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية منخفضة، مما يدل على إمكانات نمو واضحة. على الصعيد العالمي، تبلغ حصة الخدمات اللوجستية التعاقدية في إجمالي السوق 10-15% فقط. وفي أوروبا تقدر هذه النسبة بحوالي 20%. يختلف مدى الاستعانة بمصادر خارجية بشكل كبير من بلد إلى آخر. يتم عمومًا الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات النقل والتخزين إلى حد كبير.
من المتوقع أن تكون التجارة الإلكترونية محركًا رئيسيًا لنمو الاستعانة بمصادر خارجية. مع نمو سوق التجارة الإلكترونية بسرعة، تنمو أيضًا توقعات المستهلكين بشأن التسليم بشكل أسرع وأكثر موثوقية. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تزداد الاستعانة بمصادر خارجية للتخزين ومعالجة الطلبات. توفر الخدمات اللوجستية التعاقدية لشركات التجارة الإلكترونية بجميع أحجامها المزايا التالية سهولة إدارة الأعمال، وحلول التكنولوجيا المتقدمة، وتخفيف المخاطر، وقابلية التوسع.
تقدم شركات الخدمات اللوجستية التعاقدية خدمات للشركات عبر الإنترنت وتساعد في دخول أسواق جديدة من خلال الاستفادة الجيدة من الشبكات العالمية. كما أنها تساعد على الاقتراب من العملاء من خلال تقديم مجموعة مختارة من خيارات التسليم، ورعاية خدمات الجمارك وضريبة القيمة المضافة (VAT)، والمزيد.
تقدم شركات الخدمات اللوجستية التعاقدية خدمات متخصصة للشركات التي تصنع الإلكترونيات الاستهلاكية أو أجهزة الاتصالات أو أجهزة الكمبيوتر أو غيرها من المنتجات عالية التقنية. فهي تساعد هذه الشركات على تقليل المخزون وخفض تكاليف التوزيع وإطلاق منتجات جديدة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن يؤدي النمو في التصنيع إلى زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية التعاقدية
التصنيع هو العمود الفقري للاقتصاد الأوروبي. وتحتل أوروبا مكانة رائدة في العديد من قطاعات التصنيع الصناعية، مثل الآلات والأدوية. يمثل الإنتاج الإجمالي 17.3% من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي و83% من الصادرات، مما يجعل أوروبا أكبر مصدر للسلع المصنعة في العالم. علاوة على ذلك، يلهم التصنيع 20% من الاستثمارات العالمية في البحث والتطوير ويولد ثلث المنشورات العلمية عالية الجودة.
وتتولى الصناعة الأوروبية، وخاصة شركات الهندسة والتصنيع الأوروبية، قدراً كبيراً من البحث والإبداع. تتمتع الأبحاث التعاونية السابقة للمنافسة بتقليد طويل في أوروبا تعمل الشركات ضمن الابتكار الإقليمي والنظم البيئية الصناعية، وغالبًا ما تكون مع شركات عالمية رائدة ومع الشركات الصغيرة والمتوسطة ومعاهد البحوث المشاركة في هذه العملية.
وتهيمن أكبر الدول الأوروبية، مثل ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا، تقليديًا على قطاع التصنيع. ومع تحول هذه البلدان نحو الخدمات بشكل متزايد، شهد قطاع التصنيع خسائر كبيرة، مع نقل الصناعات التحويلية وتناقص تشغيل العمالة بشكل عام في هذا القطاع. ولحسن الحظ بالنسبة لأوروبا، فبدلاً من الانتقال إلى الخارج، انتقل قسم كبير من التصنيع للتو إلى أوروبا الوسطى والشرقية. وقد تولت دول مثل بولندا وسلوفاكيا وجمهورية التشيك عباءة التصنيع في أوروبا. فقد شهدت هذه البلدان وجيرانها نمواً هائلاً في قطاع التصنيع، وهي تساعد في إعادة تأكيد أوروبا باعتبارها مركزاً صناعياً عالمياً. وتحظى الدول المتقدمة في أوروبا بأهمية كبيرة، حيث أنها تمتلك البنية التحتية المطلوبة والمهارات التي تم تطويرها بسهولة. ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى اتجاه لإعادة التصنيع إلى أوروبا، وغالبًا ما تكون الأتمتة أحد أسباب إعادة التصنيع إلى الداخل في أوروبا.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
ومن بين اللاعبين البارزين في السوق مجموعة Deutsche Post DHL Group، وSchenker AG (DB Schenker)، وCeva Logistics، وDSV AS، وSNCF Logistics/Geodis. يتمتع هؤلاء اللاعبون المقيمون في أوروبا بحضور كبير في جميع أنحاء العالم. وعلى الرغم من أن هؤلاء اللاعبين الرئيسيين لديهم بصمة قوية في جميع أنحاء المنطقة ويمثلون حصة كبيرة في السوق، إلا أن السوق لا يزال مجزأ إلى حد ما، حيث يقدم العديد من اللاعبين خدمات لوجستية تعاقدية على مستويات مختلفة.
ومن الضروري أن تتأكد الشركات من أنها تتطور باستمرار لتتناسب مع اتجاهات الصناعة. ومن المرجح أن يساعدهم ذلك في الحصول على موطئ قدم أقوى من خلال جذب عملاء جدد.
تقع معظم الشركات الكبرى خارج منطقة أوروبا الغربية. عدد مقدمي الخدمات اللوجستية التعاقدية المحلية في منطقة أوروبا الوسطى والشرقية أقل نسبيًا. هذه فرصة للاعبين المحليين الحاليين في مجال الخدمات اللوجستية في منطقة أوروبا الوسطى والشرقية لدخول سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية والحصول على حصة كبيرة في السوق.
قادة سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
-
Deutsche Post DHL Group
-
Kuehne + Nagel International AG
-
DB Schenker
-
CEVA Logistics
-
SNCF Logistics/Geodis
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
- مايو 2023 قامت شركة ARKEMA، الرائدة في مجال المواد المتخصصة، بتوسيع شراكتها مع GEODIS، وتوقيع عقد وساطة جمركية مستقل لتقديم خدمات التخليص الجمركي للاستيراد والتصدير عبر 15 دولة في أوروبا.
- مارس 2023 حصلت شركة DHL Global Forwarding (UK) Limited على عقد تسليم دولي آمن جديد مع مكتب جوازات صاحب الجلالة (HM Passport Office) حتى عام 2028.
تقرير سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق والرؤى
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 السائقين
4.2.1.1 زيادة الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات
4.2.1.2 زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية التعاقدية في إيطاليا وفرنسا وبولندا
4.2.1.3 نمو قطاع التجارة الإلكترونية في جميع أنحاء أوروبا
4.2.2 القيود
4.2.2.1 زيادة المنافسة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الأوروبية
4.2.3 فرص
4.2.3.1 التخزين المجمع
4.2.3.2 تخزين مرن
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
4.4 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.5 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.6 الاتجاهات التكنولوجية
4.7 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية في المنطقة (المحلية وعبر الحدود)
4.8 رؤى حول لوجستيات العقود في سياق ما بعد البيع/اللوجستيات العكسية
4.9 موجز عن الخدمات المختلفة التي تقدمها الجهات الفاعلة في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية (التخزين والنقل المتكامل، وخدمات سلسلة التوريد، وغيرها من خدمات القيمة المضافة)
4.10 تسليط الضوء على تكاليف نقل البضائع/أسعار الشحن
4.11 رؤى حول آثار خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على صناعة الخدمات اللوجستية الأوروبية
4.12 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب النوع
5.1.1 مصدر
5.1.2 الاستعانة بمصادر خارجية
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 الآلات الصناعية والسيارات
5.2.2 الأغذية والمشروبات
5.2.3 بناء
5.2.4 مواد كيميائية
5.2.5 السلع الاستهلاكية الأخرى
5.2.6 المستخدمون النهائيون الآخرون
5.3 حسب البلد
5.3.1 ألمانيا
5.3.2 المملكة المتحدة
5.3.3 هولندا
5.3.4 فرنسا
5.3.5 إيطاليا
5.3.6 إسبانيا
5.3.7 بولندا
5.3.8 بلجيكا
5.3.9 السويد
5.3.10 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
6.2 ملفات تعريف الشركة (بما في ذلك عمليات الدمج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات)
6.2.1 Deutsche Post DHL Group
6.2.2 XPO Logistics
6.2.3 Schenker AG (DB Schenker)
6.2.4 CEVA Logistics
6.2.5 SNCF Logistics/Geodis
6.2.6 DSV AS
6.2.7 Neovia Logistics Services
6.2.8 GEFCO SA
6.2.9 United Parcel Service Inc. (UPS Supply Chain Solutions)
6.2.10 Rhenus SE & Co. KG
6.2.11 Bertelsmann SE & Co. KGaA (Arvato)
6.2.12 FIEGE Logistik Stiftung & Co. KG*
6.3 الشركات الأخرى (معلومات أساسية/نظرة عامة)
6.3.1 Expeditors International، United Parcel Service Inc.، Bollore Logistics، Hellmann Worldwide Logistics GmbH & Co. KG، Agility Logistics Pvt. المحدودة، H. Essers NV، Wincanton PLC*
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
8. زائدة
8.1 توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط للدول الرئيسية
8.2 رؤى حول تدفقات رأس المال
8.3 إحصاءات التجارة الخارجية - التصدير والاستيراد حسب المنتج
8.4 رؤى حول وجهات التصدير الرئيسية في أوروبا
8.5 رؤى حول أصول الاستيراد الرئيسية لأوروبا
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
تشير الخدمات اللوجستية التعاقدية إلى شراكة طويلة الأمد تتضمن مجموعة متنوعة من الخدمات، بدءًا من نقل البضائع أو قطع الغيار وحتى تسليم البضائع إلى العميل النهائي.
يقدم التقرير تحليلاً أساسيًا كاملاً لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الأوروبية، بما في ذلك تقييم الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في السوق، وديناميكيات السوق، وملفات تعريف الشركة الرئيسية.. يغطي التقرير أيضًا تأثير COVID-19 على السوق.
يغطي التقرير الشركات اللوجستية الأوروبية، وهو مقسم حسب النوع (الداخلية والخارجية)، والمستخدم النهائي (الآلات الصناعية والسيارات، والأغذية والمشروبات، والبناء، والمواد الكيميائية، والسلع الاستهلاكية الأخرى، والمستخدمين النهائيين الآخرين)، والبلد (ألمانيا). والمملكة المتحدة وهولندا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وبولندا وبلجيكا والسويد وبقية أوروبا). يقدم التقرير حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب البلد | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
ما هو حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا إلى 78.48 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.69٪ ليصل إلى 89.60 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا إلى 78.48 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا؟
Deutsche Post DHL Group، Kuehne + Nagel International AG، DB Schenker، CEVA Logistics، SNCF Logistics/Geodis هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قدر حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا بنحو 76.42 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق الخدمات اللوجستية في أوروبا للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق الخدمات اللوجستية في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية التعاقدية في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الأوروبية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن التحليل اللوجستي للعقود الأوروبية توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
