| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | 6.00% |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
من المتوقع أن ينمو سوق لوجستيات السيارات في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2028).
- ومن المتوقع أن تتطور منطقة أوروبا بوتيرة سريعة بسبب زيادة أحجام السيارات من الموانئ والمصانع إلى شركات السكك الحديدية والنقل بالشاحنات. تعمل شركات لوجستيات السيارات الأوروبية على توسيع أعمالها مع الصين وتبني طريق السكك الحديدية بين أوروبا والصين لمكونات السيارات والسيارات النهائية. تهيمن ألمانيا على السوق ومن المتوقع أن تستحوذ على أغلبيتها خلال الفترة المتوقعة. باعتبارها واحدة من الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات الفاخرة، تمتلك ألمانيا حوالي 70٪ من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي. يوجد في أوروبا 301 مصنعًا لتجميع المركبات وتصنيع المحركات، منها 194 مصنعًا تقع داخل الاتحاد الأوروبي.
- من المتوقع أن تلعب ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا دورًا مهيمنًا في نمو السوق خلال الفترة المتوقعة. لدى هذه البلدان معايير صارمة لانبعاثات السيارات بسبب زيادة نسبة الكربون في البيئة بمعدل ينذر بالخطر مما يخلق نظرة إيجابية للسوق.
- كما تبنى قطاع لوجستيات السيارات أيضًا طريق السكك الحديدية بين الصين وأوروبا مع أعداد متزايدة من الصفقات التي لا تغطي المكونات فحسب، بل السيارات أيضًا. تعمل شركة Gefco على هذا الطريق منذ أكثر من أربع سنوات، وقد قامت مؤخرًا بنشر أول قطار خاص بها إلى فرنسا، حاملاً قطع غيار السيارات إلى مصنع PSA في حاويات FEU. تقوم شركة DB Cargo بنقل مكونات BMW من مصنعيها الألمانيين إلى مصنعها في شنيانغ، شمال الصين، منذ عام 2010، وتقوم الآن بشحن حوالي 2500 حاوية سنويًا في الخدمة مرتين أسبوعيًا. وفي العام الماضي، بدأت أكبر شركة للشحن بالسكك الحديدية في أوروبا في شحن سيارات فولفو من مصنع في مقاطعة هيلونججيانغ شمال شرق الصين إلى ميناء زيبروج.
اتجاهات السوق اللوجستية للسيارات في أوروبا
الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية يعزز نمو سوق الخدمات اللوجستية
على مر السنين، وضع الاتحاد الأوروبي قوانين وقيودًا صارمة بشأن انبعاثات الكربون الناجمة عن السيارات. وأجبرت هذه القوانين شركات صناعة السيارات الأوروبية على تطوير سيارات منخفضة الانبعاثات، مما أدى إلى اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع في أوروبا.
أعلنت الحكومة الفرنسية عن بدء خطة مالية بقيمة 100 مليون يورو (120.7 مليون دولار أمريكي) لتشجيع تطوير محطات الشحن السريع للسيارات الكهربائية في مارس 2022. وسيتم منح هذه المساعدة المالية للشركات التي تقترح الاستثمار في محطات شحن السيارات الكهربائية في مواقع الخدمة على طول الطرق العامة وشبكة الطرق الوطنية. ويسعى هذا الاستثمار إلى توفير محطات شحن سريعة في جميع مناطق الخدمة بحلول نهاية عام 2022. علاوة على ذلك، ذكرت الحكومة الفرنسية في أكتوبر 2020 أنها تعتزم تشغيل 100 ألف محطة شحن عامة بحلول نهاية عام 2022. وتهدف مبادرات الدعم هذه إلى زيادة اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا.
علاوة على ذلك، فإن شركة Great Wall Motors مستعدة لإطلاق علامتها التجارية Ora للسيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا. أعلنت شركة BYD عن إطلاق سيارة Atto الصغيرة ذات الدفع الرباعي (التي حصلت على الحد الأقصى من 5 نجوم للسلامة من NCAP الأوروبي يوم الأربعاء)، وسيارة Tang الكبيرة ذات الدفع الرباعي، وسيارة السيدان الضخمة Han.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
التوسع في مجال السيارات في منطقة ألمانيا يقود السوق
السبب الجذري للزيادة في مبيعات قطع غيار السيارات في ألمانيا هو تزايد مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية في السنوات القليلة الماضية. وفي عام 2021، صنعت شركات صناعة السيارات الألمانية أكثر من 15.6 مليون سيارة. تمثل الشركات الألمانية 15 من أكبر 75 شركة موردة للسيارات في العالم. تعد ألمانيا رائدة صناعة السيارات الأوروبية، حيث تنتج أكثر من 3.1 مليون سيارة ركاب و351 ألف مركبة تجارية في عام 2021.
في عام 2021، كانت شركات تصنيع المعدات الأصلية الألمانية مسؤولة عن أكثر من 28.3 مليار يورو (30.85 مليار دولار أمريكي) من الإنفاق الداخلي على البحث والتطوير. وظفت صناعة السيارات الألمانية حوالي 134000 شخص في البحث والتطوير. سيستثمر مصنعو وموردو صناعة السيارات الألمانية أكثر من 220 مليار يورو (239.77 مليار دولار أمريكي) في التنقل الكهربائي والرقمنة من عام 2022 إلى عام 2026. وتعد فولكس فاجن وبي إم دبليو ودايملر أكبر ثلاثة موردين، كما تحتل شركات بوش وشافلر وزد إف المراكز الثلاثة الأولى. جيدا دوليا. وفي السنوات المقبلة، يعتزم القطاع استثمار 150 مليار يورو (163.48 مليار دولار أمريكي) في الرقمنة، والتنقل الكهربائي، وأنظمة المحركات، وتكنولوجيا الهيدروجين، وسلامة النقل.
وفي السنوات المقبلة، سيكون أداء قطاع السيارات الألماني هو الأفضل في العالم النامي. وعلى الصعيد المحلي، ستعمل الصناعة على تعزيز ريادتها في السوق، ويرجع ذلك في الغالب إلى التوسع والنمو في قطاع السوق المتميزة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
سوق لوجستيات السيارات في أوروبا مجزأ، ومن المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، وزيادة صادرات مكونات السيارات، والعديد من العوامل الأخرى التي تدفع السوق. اللاعبون الدوليون يهيمنون على السوق. بعض اللاعبين الرئيسيين هم BLG Logistics، وGEFCO، وDSV، وSchnellecke Logistics، وSchnellecke Logistics.
تدخل العديد من الشركات في عمليات اندماج واستحواذ لتوسيع تواجدها الجغرافي ومعرفتها الخاصة. على سبيل المثال، بعد استحواذ CMA CGM على Gefco في وقت سابق من عام 2022، تم دمج الشركة السابقة في Ceva Logistics. ونظرًا لوجود Gefco المؤكد في المنطقة، فإن عملية الاستحواذ ستؤدي إلى تحسين قدرة Ceva بشكل كبير على تقديم الخدمات اللوجستية للمركبات الجاهزة في جميع أنحاء أوروبا.
قادة سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
BLG Logistics
GEFCO
Schnellecke Logistics
CEVA Logistics
DSV
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
أخبار سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
يناير 2023: أكملت شركة Ceva دمج الأعمال اللوجستية للمركبات الجاهزة لشركة Gefco، مما يوفر لها حضورًا عالميًا حيث تقوم بربط هذه الخدمات بخدماتها في آسيا وتتوسع في الأمريكتين. تمتد أهداف Ceva المتمثلة في تعظيم إمكانات الأعمال اللوجستية للمركبات الجاهزة التي اندمجت مع Gefco إلى ما هو أبعد من أوروبا، بما في ذلك آسيا والأمريكتين وأستراليا.
يوليو 2022: بموجب ترتيب لوجستي عقدي جديد مدته ثلاث سنوات، ستقوم شركة CEVA Logistics بدمج عناصر سلسلة التوريد المهمة في تصنيع ناقل الحركة لخط إنتاج فولكس فاجن العالمي في مركز قرطبة الصناعي لشركة فولكس فاجن الأرجنتين SA، وهي شركة تابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات. سيقوم فريق CEVA في الأرجنتين بإدارة الخدمات اللوجستية الواردة، والإشراف على تخزين قطع الغيار، وتنظيم إجراءات خط المخزون واختيار المكونات، وتسليم القطع إلى وجهتها النهائية على خط التصنيع.
يوليو 2021: تعمل شركة BMW على زيادة عدد مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية التي تستخدمها لإدارة عمليات نقل المكونات في منشأتها في لايبزيغ بألمانيا. تقوم شركة BLG Logistics، المورد اللوجستي لشركة BMW، بنشر 37 سيارة مختلفة في مصنع لايبزيغ كجزء من مشروع H2Intradrive، الذي يختبر مركبات الهيدروجين لتوريد المكونات في تصنيع هياكل السيارات. يتم توفير المركبات من قبل شريك التأجير Günsel Fördertechnik und Fahrzeugbau، وهو مورد معتمد للمعدات اللوجستية لشركة Linde.
تجزئة صناعة الخدمات اللوجستية في أوروبا
يتم تعريف لوجستيات السيارات بشكل شائع على أنها عملية ترتيب ونقل الموارد مثل المعدات والمخزونات والمواد المرتبطة بالسيارات الجاهزة وقطع غيار السيارات من موقع إلى آخر. هي إدارة تدفق السلع من مكان منشأ إلى آخر بما يتناسب مع احتياجات العملاء.
يتم تقسيم سوق لوجستيات السيارات في أوروبا حسب الخدمة (النقل والتخزين والتوزيع وإدارة المخزون وعملية التعبئة والتغليف والخدمة المتكاملة والخدمات اللوجستية العكسية)، حسب النوع (المركبة النهائية ومكونات السيارات والأنواع الأخرى)، حسب وضع النقل (الطرق، السكك الحديدية والبحرية والخطوط الجوية) وحسب البلد (ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وفرنسا وإسبانيا وبقية أوروبا).
يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات القيمة السوقية لسوق لوجستيات السيارات في أوروبا (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه. يغطي التقرير أيضًا تأثير COVID-19 على السوق.
حسب الخدمة
| مواصلات |
| التخزين والتوزيع وإدارة المخزون |
| عملية التغليف |
| خدمة متكاملة |
| الخدمات اللوجستية العكسية |
حسب وسيلة النقل
| الطرق |
| السكك الحديدية |
| البحرية |
| الخطوط الجوية |
حسب النوع
| مركبة منتهية |
| مكونات السيارات |
| أنواع أخرى |
حسب البلد
| المملكة المتحدة |
| ألمانيا |
| إيطاليا |
| روسيا |
| فرنسا |
| بقية أوروبا |
| حسب الخدمة | مواصلات |
| التخزين والتوزيع وإدارة المخزون | |
| عملية التغليف | |
| خدمة متكاملة | |
| الخدمات اللوجستية العكسية | |
| حسب وسيلة النقل | الطرق |
| السكك الحديدية | |
| البحرية | |
| الخطوط الجوية | |
| حسب النوع | مركبة منتهية |
| مكونات السيارات | |
| أنواع أخرى | |
| حسب البلد | المملكة المتحدة |
| ألمانيا | |
| إيطاليا | |
| روسيا | |
| فرنسا | |
| بقية أوروبا |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
ما هو الحجم الحالي لسوق لوجستيات السيارات في أوروبا؟
من المتوقع أن يسجل سوق لوجستيات السيارات في أوروبا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق السوق اللوجستية للسيارات في أوروبا؟
BLG Logistics، GEFCO، Schnellecke Logistics، CEVA Logistics، DSV هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق لوجستيات السيارات في أوروبا للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق لوجستيات السيارات في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة الخدمات اللوجستية للسيارات في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية لسوق لوجستيات السيارات في أوروبا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل سوق لوجستيات السيارات في أوروبا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
