حجم سوق MRO للطائرات في أوروبا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 10.82 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 12.79 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.42 % |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق MRO للطائرات في أوروبا
يقدر حجم سوق MRO للطائرات الأوروبية بـ 10.82 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 12.79 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.42٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
كانت أوروبا واحدة من أكثر المناطق تضررا في العالم خلال جائحة كوفيد-19. وتسبب وقف النقل المفروض في جميع أنحاء العالم في انخفاض حركة الركاب الجوية في المنطقة. ونتيجة لذلك، قامت غالبية شركات الطيران بإيقاف أسطولها الذي كان نشطًا في الخدمة عن الطيران. ونتيجة لذلك، شهدت أنشطة الصيانة لهذه الطائرات انخفاضًا في الطلب خلال هذه الفترة. ومع ذلك، من المتوقع أن تعود حركة الركاب إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول الأعوام 2023-2024. ولهذا السبب، تخطط شركات الطيران الكبرى لاستعادة طائراتها المتوقفة عن الطيران. من المتوقع أن تحتاج هذه الطائرات إلى أنشطة الصيانة والإصلاح والتجديد لتكون صالحة للطيران لعمليات شركات الطيران. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى زيادة الطلب بشكل كبير على أنشطة MRO خلال فترة التنبؤ.
العديد من شركات الطيران مثل الخطوط الجوية الفرنسية، الخطوط الجوية الشرقية، ولوجانير وغيرها في المنطقة لديها أساطيل طائرات يبلغ متوسط أعمارها أكثر من 14 عامًا. وبالمثل، تقوم القوات المسلحة أيضًا بتشغيل أسطول من الطائرات العمودية القديمة والطائرات ذات الأجنحة الثابتة. يولد أسطول الطائرات القديم والمتقادم طلبًا متزايدًا على صيانة الطائرات وإصلاحها وتجديدها (MRO) مما سيدفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
من المتوقع أن يؤدي استخدام التقنيات المتقدمة مثل الواقع المعزز والافتراضي لتسهيل عملية صنع القرار وتقليل وقت التنفيذ لمهام الصيانة إلى دعم نمو سوق الصيانة والإصلاح والتشغيل للطائرات في أوروبا.
اتجاهات سوق MRO للطائرات في أوروبا
من المتوقع أن يشهد قطاع MRO للمحرك أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات
يعد محرك MRO جزءًا مهمًا للغاية من MRO. إن التعقيد المتزايد لأجزاء المحرك وزيادة عدد حوادث الطائرات العسكرية، بسبب فشل المحرك، جعل الجيوش تركز على صيانة المحرك بشكل متكرر والفحوصات الدورية. تعد الشركات المصنعة للمحركات مثل Safran، وRolls Royce، وMTU Aero Engines من بين شركات أخرى من كبار مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات في المنطقة وتدعم عملاء الطيران التجاري والعسكري والعامة. كما يقوم موفرو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات بتوسيع منشآتهم لزيادة قدرتها وكفاءتها للعملاء، إلى جانب شراكات جديدة مع شركات الطيران. على سبيل المثال، في نوفمبر 2021، تلقت رولز رويس عقد صيانة وخدمات من شركة MNG Airlines، يغطي محركات Trent 700 التي تشغل أحدث طائرتين مقاتلتين من طراز Airbus A330-300 P2F التابعتين لشركة الطيران. تمنح اتفاقية TotalCare شركة MNG التي يقع مقرها في إسطنبول تكلفة مضمونة لتشغيل وصيانة محركات Trent 700 من خلال آلية الدفع بالدولار لكل ساعة طيران. النمو في شبكة مزودي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لمحركات الطائرات في المنطقة لتوسيع خدمات الإصلاح الخاصة بهم. ومن المتوقع أن يدفع نمو هذا القطاع في السنوات المقبلة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تشهد المملكة المتحدة نمواً كبيراً في السنوات القادمة
تمتلك المملكة المتحدة أحد أكبر أساطيل الطائرات من حيث الطائرات التجارية والطائرات العسكرية وطائرات الطيران العام. يبلغ عمر أسطول الطائرات التجارية لشركات الطيران الكبرى مثل Jet2، والخطوط الجوية البريطانية، وEastern Airways، وLoganair 13.5 عامًا، و13.6 عامًا، و18 عامًا، و23.4 عامًا على التوالي. ويؤدي أسطول الطائرات المتقادم في البلاد إلى توليد الطلب على عقود صيانة الطائرات الجديدة. على سبيل المثال، في فبراير 2020، وقعت شركة BA CityFlyer اتفاقية مع MTU Maintenance لتمديد عقود CF34-8E و-10E MRO. إلى جانب استثمار الموارد لتحديث أسطولها، تحاول وزارة الدفاع البريطانية تحسين حياة أصولها الجوية الحالية. في مارس 2018، منحت القوات الجوية للجيش البريطاني عقدًا لشركة Vector Aerospace، من أجل توفير دعم الصيانة لـ 26 طائرة هليكوبتر من طراز Gazelle AH Mk1، مع تنفيذ العقد المخطط له في الفترة من أبريل 2018 إلى يونيو 2022. وبالمثل، فإن العديد من المشاريع المشتركة وتم تشكيل شراكات من قبل الحكومة لدعم وصيانة طائرات F-35. وفي فبراير 2020، دخلت المملكة المتحدة في شراكة مع سنغافورة لتبادل تكنولوجيا الطيران. أبرمت هيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS) والمملكة المتحدة (هيئة الطيران المدني) ترتيبًا فنيًا بشأن صيانة الطيران (TAAM) من شأنه تبسيط عمليات التدقيق وتقليل تكاليف الامتثال التنظيمي لمؤسسات MRO، مما يفيد المملكة المتحدة بشكل كبير. من المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع سوق MRO للطيران العسكري في المملكة المتحدة خلال فترة التنبؤ.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة MRO للطائرات في أوروبا
بعض اللاعبين البارزين في سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في أوروبا هم Rolls-Royce Holding PLC، وTAP Maintenance Engineering، وLufthansa Technik AG، وBAE Systems PLC، وAirbus SE. هناك العديد من شركات الطيران في المنطقة التي تعمل في مجال MRO والتي تدعم أسطول شركات الطيران الخاصة بها. يقدم موفرو MRO طرقًا جديدة لفحص صيانة التكنولوجيا لتقليل وقت تنفيذ مهام الصيانة. ستسمح الصيانة السريعة لمقدمي الصيانة بتقليل وقت تسليم الطائرة. في عام 2019، قدمت شركة إيرباص عمليات التفتيش بالطائرات بدون طيار والواقع المعزز التي تم تطويرها بالاشتراك مع شركة إيرباص مع الخدمة العسكرية لعمليات التفتيش على طائرات إيرباص A400M. كما شهدت سوق MRO عمليات اندماج واستحواذ بسبب انخفاض الإيرادات في السوق بسبب الوباء. على سبيل المثال، في فبراير 2020، وقعت شركة Collins Aerospace وLufthansa Technik اتفاقية ترخيص A320neo nacelle MRO. ستمكن هذه الشراكة شركات الطيران من الحصول على المزيد من خدمات ما بعد البيع الاقتصادية لخدمات MRO.
قادة سوق MRO للطائرات في أوروبا
-
Rolls-Royce Holding PLC
-
TAP Maintenance & Engineering
-
Lufthansa Technik AG
-
BAE Systems PLC
-
Airbus SE
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق MRO للطائرات في أوروبا
- في يناير 2022، بدأت طائرات الهليكوبتر من إيرباص عملياتها في مركز خدمة MRO الجديد التابع لها في مجمع الأعمال AeroliansParis في تريمبلاي أون فرانس بالقرب من مطار رواسي شارل ديغول. إن قرب الموقع من مطار باريس شارل ديغول ومن موارد شركات إصلاح الطيران في المنطقة المجاورة يسمح لشركة Airbus Helicopters وشريكها اللوجستي Daher بمواصلة تحسين الخدمات لقاعدة العملاء الدولية.
- في أكتوبر 2021، قامت شركة Atlantic Aviation Group الأيرلندية للصيانة والإصلاح والعمرة بتوسيع خدماتها من خلال الاستحواذ على قسم Shannon في Lufthansa Technik. ستتمكن الشركة من خلال هذا الاستحواذ من خدمة طائرات بوينج 787 دريملاينر وإيرباص A320.
تقرير سوق MRO للطائرات في أوروبا – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق حسب القيمة - مليون دولار أمريكي)
5.1 نوع إم آر أو
5.1.1 الصيانة والإصلاح والإصلاح للمحرك
5.1.2 مكونات MRO
5.1.3 MRO هيكل الطائرة
5.1.4 أنواع MRO الأخرى
5.2 نوع الطائرة
5.2.1 الطائرات التجارية
5.2.2 الطائرات العسكرية
5.2.3 طائرات الطيران العام
5.3 جغرافية
5.3.1 المملكة المتحدة
5.3.2 ألمانيا
5.3.3 فرنسا
5.3.4 روسيا
5.3.5 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
6.1 ملف الشركة
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 Rolls-Royce Holding PLC
6.1.3 TAP Maintenance & Engineering
6.1.4 Lufthansa Technik AG
6.1.5 BAE Systems PLC
6.1.6 Safran SA
6.1.7 Kongsberg Gruppen ASA
6.1.8 Rostec
6.1.9 Bombardier Inc.
6.1.10 StandardAero
6.1.11 Sabena technics S.A.
6.1.12 MTU Aero Engines AG
6.1.13 Comlux
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة MRO للطائرات في أوروبا
تتضمن صيانة وإصلاح الطائرات المهام التي يتم إجراؤها لضمان استمرار صلاحية الطائرة للطيران وأجزائها. يقوم مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح بإجراء عمليات الإصلاح والفحص والاستبدال وتصحيح العيوب وتجسيد التعديلات بما يتوافق مع توجيهات صلاحية الطيران. يتم تقسيم السوق حسب نوع MRO إلى محرك MRO، ومكونات MRO، وAirframe MRO، وأنواع MRO الأخرى. يتم تقسيم السوق أيضًا حسب نوع الطائرة إلى الطائرات التجارية والطائرات العسكرية وطائرات الطيران العامة. يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات الخاصة بـ Europe Aircraft MRO لجميع القطاعات المذكورة أعلاه في مختلف بلدان أوروبا من حيث القيمة (مليون دولار أمريكي).
| نوع إم آر أو | ||
| ||
| ||
| ||
|
| نوع الطائرة | ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق MRO للطائرات في أوروبا
ما هو حجم سوق MRO للطائرات في أوروبا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق MRO للطائرات الأوروبية إلى 10.82 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.42٪ ليصل إلى 12.79 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق MRO الحالي للطائرات في أوروبا؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في أوروبا إلى 10.82 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق MRO للطائرات في أوروبا؟
Rolls-Royce Holding PLC، TAP Maintenance & Engineering، Lufthansa Technik AG، BAE Systems PLC، Airbus SE هي الشركات الكبرى العاملة في سوق MRO للطائرات في أوروبا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق MRO للطائرات الأوروبية وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قُدر حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات في أوروبا بمبلغ 10.46 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق MRO للطائرات الأوروبية للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق MRO للطائرات الأوروبية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة MRO للطائرات في أوروبا
إحصائيات الحصة السوقية وحجم ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024 لطائرات أوروبا، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل Europe Aircraft MRO توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
