| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 4.50 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
بلغت قيمة سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ 149.74 مليون دولار أمريكي في عام 2020 ومن المتوقع أن تصل إلى 194.82 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2026 وتنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2026). كان نمو ELTs مدفوعًا في المقام الأول باللوائح المختلفة التي تم تقديمها حول العالم. كانت دول مثل الولايات المتحدة وفرنسا والمملكة المتحدة من بين الدول الأولى التي جعلت تركيب أجهزة ELT إلزاميًا في العديد من ممارسات الطيران والنقل. تم تحديد التردد المقبول عالميًا لأجهزة ELT على 406 ميجاهرتز منذ عام 2009. وتحولت معظم البلدان إلى هذا التردد في السنوات الأولى، لكن جزءًا كبيرًا من البلدان النامية والبلدان ذات الاختراق المنخفض لأجهزة ELT لا تزال تفتقر إلى مثل هذه المفاهيم. وبحسب ما ورد، كانت المكسيك آخر دولة تحولت إلى 406 ميجاهرتز في ديسمبر 2018.
- ويلاحظ التأثير الأكثر أهمية لـ ELTs في عمليات الإنقاذ التي تتم في جميع أنحاء العالم. في وقت سابق، كان الأمر يستغرق ساعات حتى يتم إخطارك بأي حادث، وكان على عمال الإنقاذ تمشيط المنطقة المشتبه بها يدويًا، مما كان يستغرق وقتًا حرجًا مطلوبًا لرعاية الضحايا. تفرض السلطات التنظيمية المختلفة الآن في بلدان مختلفة أن يتم تجهيز الطائرات التي تحلق في مجالها الجوي بأجهزة ELT لأغراض السلامة. وتشمل الطائرات الرئيسية التي تستخدم هذه الأجهزة الطائرات خفيفة الوزن، وطائرات الركاب، وطائرات الدفاع، والتي تشكل جزءًا كبيرًا من الأسطول الجوي النشط في العالم.
- شهد سوق أجهزة ELT تحولاً من أجهزة ELT بتردد 121.5 ميجاهرتز إلى 406 ميجاهرتز. على سبيل المثال، في أبريل 2011، اختارت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) إبقاء القاعدة المقترحة التي تنص على استبدال أجهزة إرسال تحديد مواقع الطوارئ (ELTs) بتردد 121.5 ميجاهرتز بأجهزة إرسال ELT بتردد 406 ميجاهرتز. في 29 مارس، نشرت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) قاعدة نهائية تظل إلى أجل غير مسمى أمرها الأصلي فيما يتعلق بـ ELTs. وقد دعمت هذه اللوائح اعتماد أجهزة ELT بتردد 406 ميجاهرتز فوق 121,5 ميجاهرتز.
- علاوة على ذلك، تشمل أنشطة الصيانة الدورية تغيير البطارية، ومعايرة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وفحص الأضرار الناجمة عن عوامل التآكل. إذا لم تتم صيانته بشكل مناسب، فقد لا يتم تشغيل ELT أثناء وقوع حادث أو قد يرسل إنذارات كاذبة، مما يؤدي إلى فرض غرامات هائلة. يميل المشغلون إلى استبدال أجهزة ELT الخاصة بهم بعد فترة محددة لتجنب مثل هذه الأحداث، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على أجهزة ELT الأكثر قوة وموثوقية.
- تعتبر أجهزة ELT مكونًا صغيرًا في الطائرة، مما يوفر ميزات أمان رائعة. ونظرًا للفوائد التي توفرها هذه التكنولوجيا، هناك ابتكار مستمر في هذا المجال لجعل أجهزة ELT أكثر إحكاما وموثوقية عالية. تقدم شركات، مثل Orolia، حلولاً جديدة للسوق باستمرار. في الآونة الأخيرة، تم إطلاق اثنين من أجهزة ELT الجديدة من الجيل التالي في معرض باريس الجوي الذي أقيم في يونيو 2019. وبالمثل، استفادت الصناعة البحرية بشكل كبير من أجهزة ELT. تشمل التطبيقات التي تستخدم ELTs منصات النفط البحرية وسفن الشحن وسفن الصيد وغيرها من قوارب الترفيه ذات الأغراض الخاصة.
- تطرح أجهزة ELT تحديات كبيرة، مثل التنشيط غير المقصود لأنظمة ELT وهو مشكلة خطيرة تستهلك الموارد ويمكن أن تحول المعدات والقوى العاملة بعيدًا عن حالات الطوارئ الحقيقية. علاوة على ذلك، فإن ارتفاع معدلات الإنذارات الكاذبة يمكن أن يؤدي إلى إضعاف حساسية فرق الاستجابة، حيث قد يعتقدون أن الحدث ليس حقيقيًا. في حين أن جميع عمليات تنشيط ELT تؤدي إلى استجابة من فرق الاستجابة للطوارئ، إلا أن جزءًا صغيرًا فقط منها يمثل حالات طوارئ حقيقية. ومن المتوقع أن تؤثر مثل هذه الحالات على السوق.
اتجاهات سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
الفضاء العمودي للحصول على حصة سوقية كبيرة
- تُستخدم أجهزة ELT على نطاق واسع في صناعة الطيران نظرًا لموثوقيتها وكفاءتها العالية. يمكن لمنتجات ELT إرسال الإشارات تلقائيًا إلى محطات الإنقاذ القريبة في وقت الطوارئ. علاوة على ذلك، في عام 2008، فرضت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) قاعدة جديدة لتركيب جهاز إرسال واحد على الأقل لموقع الطوارئ في جميع أنواع الطائرات العاملة دوليًا.
- وبالنظر إلى الحركة الجوية العالمية المقدرة بحوالي 39.000.000 رحلة جوية، فإن معدل الحوادث هو حادث مميت واحد لكل مليوني رحلة جوية تقريبًا. وبالنظر إلى معدل الحوادث هذا، ذكرت شبكة سلامة الطيران أن مستوى السلامة ارتفع بشكل كبير. وبحسب الشبكة، لو بقي معدل الحوادث على حاله قبل 10 سنوات، لربما كان هناك 34 حادثًا مميتًا في العام الماضي، وبمعدل الحوادث في عام 2000، ربما كان هناك 65 حادثًا مميتًا.
- تؤدي الحركة المتزايدة في صناعة الطيران التجاري إلى دفع نمو سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ في جميع أنحاء العالم. تبحث معظم منظمات الطيران حاليًا عن أجهزة ELT بتردد 406 ميجاهرتز لتحقيق موثوقية أعلى في وقت الطوارئ. على سبيل المثال، تدعم AOPA تثبيت ETLs المتقدمة (406 ميجاهرتز) طوعًا. كما أنها تدعم وعي الطيارين وأصحاب الطائرات حول حدود أجهزة ELT بتردد 121.5/243 ميجاهرتز وفوائد وحدات 406 ميجاهرتز.
- يركز البائعون الرئيسيون في هذا السوق أيضًا على أجهزة ELT بتردد 406 ميجاهرتز نظرًا لكفاءة التردد 406 ميجاهرتز، ويمكن للباحثين الاستجابة بسرعة أكبر في حالة وجود تنبيه. ومن المزايا المهمة الأخرى لجهاز ELT بتردد 406 ميجاهرتز أنه يمكنه نقل معلومات رقمية مشفرة عن الطائرة ومالكها. على سبيل المثال، في عام 2019، أطلقت شركة Astonics نسخة مطورة من جهاز إرسال تحديد المواقع في حالات الطوارئ (SRB 406G- S type ELT) لطوافات النجاة للطائرات. تم دمجها مع تقنية تحديد المواقع GPS، والتي يمكنها توفير المساعدة في تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية أثناء عمليات البحث والإنقاذ.
- وفي عام 2019، أطلقت أوروليا طائرة Kannad Ultima-S ELT للطائرات التجارية. يمكن تركيب أجهزة ELT هذه في مقصورة الطائرة التجارية وإخطار الطاقم بحالة عملية البحث والإنقاذ من خلال خدمة Return Link الخاصة بها. علاوة على ذلك، هذا المنتج قادر أيضًا على إرسال 406 ميجا هرتز في وقت الطوارئ. علاوة على ذلك، قامت الشركة أيضًا بتوفير أجهزة Survival ELT لصناعة SpiceJet في الهند. يمكن لأجهزة ELT الخاصة بالبقاء على قيد الحياة إرسال إشارات بترددات 406 و243 و121.5 ميجاهرتز ويمكنها توفير إشارات استغاثة أثناء حالات الطوارئ.
- علاوة على ذلك، يعمل كبار البائعين في هذه الصناعة على تحسين تقنياتهم باستمرار للتكيف مع التغيرات الأخيرة في التقنيات حول العالم. على سبيل المثال، في عام 2020، تخطط شركة Honeywell لتطوير حل قابل للتعديل بالكامل بمساعدة أجهزة إرسال تحديد المواقع في حالات الطوارئ ونسخة محدثة منEGPWS MK VA. يمكن لهذا الحل إطلاق الإشارات تلقائيًا في وقت حدوث حالات الاستغاثة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
أمريكا الشمالية تمتلك أكبر حصة في السوق
- ومن المتوقع أن تهيمن أمريكا الشمالية على السوق التي تمت دراستها خلال فترة التوقعات، وذلك بسبب بروز شبكة الطيران الأمريكية بين جميع المناطق. وكانت الجوانب المختلفة التي تعزى إلى نمو الطيران في هذه المنطقة هي أنظمة النقل العام غير المتطورة، والتضاريس الصعبة، وارتفاع متوسط دخل الأسرة، وانخفاض أسعار النفط الخام.
- لقد تكيفت أمريكا الشمالية مع العديد من متطلبات الطيران في السنوات القليلة الماضية، وهو ما يتضح من ظهور الطيران العام في هذه المنطقة. الطيران العام هو الطيران المدني باستثناء خدمة طيران الركاب المجدولة.
- الولايات المتحدة وحدها لديها حوالي 780 موقعًا شاهقًا لتنفيذ العمليات القائمة على الطيران. بالإضافة إلى ذلك، فإن 90% من 220,000 طائرة مسجلة في هذه المنطقة هي طائرات طيران عام، وأكثر من 80% من 609,000 طيار معتمد في الولايات المتحدة يطيرون بطائرات طيران عام. وهذا هو القطاع الأسرع نموًا، مما ساهم في زيادة الطلب على أجهزة إرسال مواقع الطوارئ. وبحسب التقرير الذي نشرته إدارة الطيران الفيدرالية عام 2019، فقد تمت إضافة 2324 طائرة في عام 2017 وحده، وكان هناك حوالي 213050 طائرة عاملة في هذه المنطقة.
- وتشهد هذه المنطقة أكبر عدد من الرحلات الجوية، بأكثر من 7.5 مليون رحلة سنوياً. ونتيجة لذلك، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية متطلبات ELT على الطائرات المسجلة في الولايات المتحدة أو التي تستخدم مجالها الجوي. دخلت اللائحة حيز التنفيذ لأول مرة في عام 1976 وتم تحديثها في عام 2009. ونظرًا لتزايد الدخل المتاح والتطبيق الأوسع للطيران العام في أنشطة النقل والزراعة والمسح والأنشطة الترفيهية، من المتوقع أن يشهد هذا القطاع زيادة في الطلب على ELTs.
- ولعبت ELTs دورًا مهمًا في مهام الإنقاذ مؤخرًا، حيث سجلت هذه المنطقة 330 حادثًا يتعلق بالطيران العام في عام 2017 وحده. ونظرًا لأن هذه الرحلات لا تتبع مسار الأصول، فإنه يصبح من الصعب تتبعها بدون أجهزة ELT.
- تعد الولايات المتحدة أيضًا أكبر مصدر للطائرات الدفاعية وتصدرها إلى دول مثل كندا واليابان وأستراليا وباكستان وكوريا الجنوبية. وفي أغسطس 2019، بدأت الولايات المتحدة شحن مروحيات أباتشي إلى الهند، وسيتم أيضًا تسليم مروحيات شينوك إلى الهند.
- يعد القارب الترفيهي هو المستهلك الأساسي عندما يتعلق الأمر بعدد ELTs المستخدمة في الأنشطة البحرية في هذه المنطقة. تقدر الرابطة الوطنية للمصنعين البحريين في الولايات المتحدة زيادة في الطلب على الزوارق السريعة في المنطقة. كما شاركت الوكالة أنه تم بيع حوالي 280 ألف وحدة في عام 2018 في الولايات المتحدة، وهو الأعلى في السنوات العشر الماضية.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
يبدو أن سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ يتمتع بقدرة تنافسية معتدلة، مع وجود العديد من اللاعبين. السوق الذي يتبنى فيه اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات، مثل ابتكار المنتجات وعمليات الدمج والاستحواذ. اللاعبون الرئيسيون في السوق هم شركة Honeywell International Inc.، وOrolia Holding SAS، ومجموعة ECA، وشركة Astronics، وغيرها.
- يونيو 2020 - تخطط شركة Honeywell International Inc. لتطوير حل قابل للتعديل بالكامل بمساعدة أجهزة إرسال تحديد المواقع في حالات الطوارئ وإصدار محدث من GBWS MK VA. يتسم الحل بالمرونة الكافية للسماح لمصنعي المعدات الأصلية (OEM) بإنشاء ظروف التشغيل الخاصة بهم التي تحدد حالة الضيق.
- يونيو 2020 - أكملت Orolia Holding SAS شراكتها الإستراتيجية مع Seven Solutions لتوفير وقت وتردد مرن للغاية ودقيق ومستقر للتطبيقات العسكرية والبنية التحتية الحيوية والتطبيقات التجارية. لا تعمل هذه الاتفاقية على تعزيز مهارات وموارد شركة Orolia فحسب، بل تعزز أيضًا شبكة التوزيع العالمية الخاصة بها.
رواد سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
-
Honeywell International Inc.
-
Orolia Holding SAS
-
ECA Group
-
Astronics Corporation
-
Ack Avionics Technologies Inc.
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
تجزئة صناعة أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
جهاز إرسال موقع الطوارئ (ELT) هو عبارة عن قطعة من المعدات التي تبث إشارات مختلفة على ترددات معينة، واعتمادًا على التطبيق، يمكنه تنشيط نفسه تلقائيًا، في حالة حدوث تأثير، أو يمكن تنشيطه يدويًا بواسطة المستخدم.
| المستخدم النهائي عمودي | تطبيقات الفضاء الجوي (التجارية والدفاعية) |
| التطبيقات البحرية | |
| التطبيقات الشخصية | |
| جغرافية | أمريكا الشمالية |
| أوروبا | |
| آسيا والمحيط الهادئ | |
| أمريكا اللاتينية | |
| الشرق الأوسط وأفريقيا |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
ما هو حجم سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ الحالية؟
من المتوقع أن يسجل سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ معدل نمو سنوي مركب قدره 4.5% خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ؟
Honeywell International Inc.، Orolia Holding SAS، ECA Group، Astronics Corporation، Ack Avionics Technologies Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق أجهزة إرسال موقع الطوارئ؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق أجهزة إرسال موقع الطوارئ؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ للأعوام 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق أجهزة إرسال مواقع الطوارئ للأعوام 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقاريرنا الأكثر مبيعًا
Popular Automation Reports
Popular Technology, Media and Telecom Reports
تقرير صناعة أجهزة إرسال مواقع الطوارئ
إحصائيات الحصة السوقية لأجهزة إرسال الموقع في حالات الطوارئ لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مرسل موقع الطوارئ توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
