حجم سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 4.50 % |
| أسرع سوق نمواً | الشرق الأوسط وأفريقيا |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
بلغت قيمة سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل 21.42 مليار دولار أمريكي في عام 2021، ومن المتوقع أن تصل إلى 27.90 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 4.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2022-2027).
أثر فيروس كورونا (COVID-19) سلباً على السوق. وشهدت جائحة كوفيد-19 انخفاضا في النمو الاقتصادي في جميع المناطق الرئيسية تقريبا، مما أدى إلى تغيير أنماط الإنفاق الاستهلاكي. بسبب الإغلاق الذي تم تنفيذه في العديد من البلدان، تم إعاقة النقل الدولي والوطني، مما أثر بشكل كبير على سلسلة التوريد للعديد من الصناعات حول العالم، وبالتالي توسيع الفجوة بين العرض والطلب. ولذلك، من المتوقع أن يؤدي الفشل في توريد المواد الخام إلى إعاقة معدل إنتاج أنظمة حقن الديزل بالسكك المشتركة، مما يؤثر سلبًا على نمو السوق.
على المدى المتوسط، من الواضح أن معايير الانبعاثات الصارمة التي تطبقها الوكالات الحكومية والبيئية العالمية تعمل على تعزيز نمو سوق أنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل. كما أن انخفاض تكلفة مركبات الديزل، وكذلك انخفاض تكلفة الديزل مقارنة بالبنزين، يحفز أيضًا حجم مبيعات سيارات الديزل بالتساوي، مما يؤثر على نمو السوق. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية وتغلغلها في قطاع السيارات إلى إعاقة نمو السوق. على سبيل المثال،.
تهدف معايير مرحلة بهارات (BS) إلى تشديد اللوائح عن طريق تقليل المستوى المسموح به من ملوثات أنبوب العادم. على سبيل المثال، يسمح BS-IV - الذي تم تقديمه في عام 2017، بـ 50 جزءًا في المليون (جزء في المليون) من الكبريت، بينما يسمح BS-VI الجديد والمحدث - الذي ينطبق اعتبارًا من عام 2020، فقط بـ 10 أجزاء في المليون من الكبريت، و80 ملجم من أكاسيد النيتروجين (الديزل)، 4.5 ملجم/كم من الجسيمات، 170 ملجم/كم من الهيدروكربون وأكاسيد النيتروجين معًا.
وتوقعت إدارة معلومات الطاقة الأميركية والوكالة الدولية للطاقة أن يرتفع الطلب العالمي على الطاقة بنسبة تزيد على 50% من الآن وحتى عام 2030 إذا ظلت السياسات دون تغيير. ومن المتوقع أيضًا أن يظل الديزل والبنزين الوقود الرائد للسيارات حتى عام 2030. تتميز محركات الديزل بالكفاءة في استهلاك الوقود ولكنها ذات انبعاثات عالية مقارنة بمحركات البنزين المتقدمة. وتضمن أنظمة الاحتراق الحالية التي تجمع بين أفضل خصائص محركات الديزل كفاءة عالية وانبعاثات منخفضة.
من المقدر أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ سوف تهيمن على سوق نظام حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة، مما يظهر نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. يعد الشرق الأوسط وأفريقيا السوق الأسرع نمواً في المنطقة.
اتجاهات سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
تطوير صناعة السيارات وتنامي أنشطة التجارة الإلكترونية والبناء والخدمات اللوجستية في العديد من البلدان في العالم.
سجلت صناعة السيارات نموا كبيرا في السنوات الأخيرة، وذلك بسبب إدخال مركبات ذات تكنولوجيا فعالة في استهلاك الوقود والتقدم التكنولوجي. قامت شركات مختلفة مثل تاتا موتورز وأشوك ليلاند بإدخال وتطوير مركباتها التجارية المتقدمة إلى العديد من الأسواق العالمية، مما عزز نمو السوق العالمية. على سبيل المثال،.
Tata Signa 3118.T، Tata Signa 4221.T، Tata Signa 4021.S، Tata Signa 5530.S 42، Tata Prima 2830.K RMC REPTO، Tata Signa 4625.S ESC فئة المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة.
من المرجح أن يشهد سوق أنظمة السكك الحديدية المشتركة التي تعمل بالديزل، مدفوعًا بالخدمات اللوجستية والتطورات في صناعة البناء والتجارة الإلكترونية، نموًا كبيرًا في المستقبل القريب، مع فتح فرص جيدة في قطاعات البنية التحتية والخدمات اللوجستية. على سبيل المثال،.
وفي عام 2021، بلغ حجم سوق الخدمات اللوجستية الهندية حوالي 250 مليار دولار أمريكي. وتشير التقديرات إلى أن هذا السوق سينمو إلى 380 مليار دولار أمريكي في عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب يتراوح بين 10% إلى 12%.
من المتوقع أن يرتفع الطلب على أنظمة السكك الحديدية المشتركة التي تعمل بالديزل خلال الفترة المتوقعة بسبب زيادة الأنشطة اللوجستية وأنشطة البناء. تعد مبادرة حزام واحد وطريق واحد الصينية مشروعًا جاهدًا يهدف إلى بناء سوق موحدة ذات تضاريس في جميع أنحاء العالم من خلال الطرق البرية والسكك الحديدية والبحرية. وفي السعودية أيضًا، يهدف مشروع نيوم إلى بناء مدينة مستقبلية ذكية يبلغ طولها الإجمالي 460 كيلومترًا، ومساحتها الإجمالية 26500 كيلومترًا مربعًا. وبالتالي، لتلبية الطلب المتزايد على محركات الديزل على المستوى العالمي، بدأت شركات تصنيع السيارات خططًا لتوسيع أعمال تصنيع محركات الديزل في المناطق المحتملة خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المرجح أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو خلال فترة التوقعات
جغرافيًا، تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ منطقة بارزة في سوق CRDI، تليها أمريكا الشمالية وأوروبا. منطقة آسيا والمحيط الهادئ مدفوعة بشكل رئيسي بدول مثل الصين واليابان والهند. ومن المتوقع أن تهيمن المنطقة على السوق كمركز للسيارات، وذلك بسبب زيادة إنتاج المركبات سنويًا عبر العديد من البلدان في هذه المنطقة خلال الفترة المتوقعة. يتزايد الطلب على أنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل في البلاد بسبب عوامل عديدة، مثل دخول الشركات في شراكات لتطوير منتجات جديدة واستثمار الشركات المصنعة في مشاريع البحث والتطوير. على سبيل المثال،.
في عام 2021، كانت شركة Dongfeng Cummins تستثمر 2 مليار يوان صيني في مشاريع البحث والتطوير للمحركات الثقيلة في الصين. من المقترح بناء خط تجميع ذكي للمحركات الثقيلة (يشمل التجميع، الاختبار، الرش، والتقنيات المرفقة)، وورشة تجميع حديثة، والتي يمكنها تحقيق إنتاج التدفق المختلط لمحركات الغاز الطبيعي والديزل 8-15L.
وبصرف النظر عن الصين، من المتوقع أن تشهد الولايات المتحدة في أمريكا الشمالية ارتفاعًا في الطلب على أنظمة حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة. في العامين الماضيين، طرحت العديد من شركات صناعة السيارات العديد من مركبات الديزل في الولايات المتحدة، والتي استقبلها المستهلكون بشكل جيد للغاية، وأعلنت العديد من الشركات المصنعة عن خططها لتوسيع حافظات طرازات الديزل الخاصة بها. على سبيل المثال،.
في يونيو 2021، أعادت ماروتي سوزوكي تقديم محرك الديزل سعة 1.5 لتر. في عام 2022. تخطط شركة صناعة السيارات الهندية اليابانية لإطلاق محرك ديزل سعة 1.5 لتر متوافق مع BS6، والذي من المرجح أن يتم تقديمه أولاً مع سيارة Maruti سوزوكي XL6.
يؤدي الطلب المتزايد على محركات الديزل والاستثمار المستمر في تكنولوجيا المحركات إلى زيادة الطلب في السوق، والذي من المتوقع أن ينمو بشكل أكبر خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل
يتم توحيد سوق أنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل، مع وجود شركات كبرى، مثل Robert Bosch GmbH، وDENSO Corporation، وBorgWarner Inc.، وContinental AG. ويشهد السوق أيضًا وجود شركات أخرى، مثل Cummins. روبرت بوش يقود السوق. تنتج الشركة نظام السكك الحديدية المشتركة لأنظمة محركات البنزين والديزل ضمن فئة مجموعة نقل الحركة في قسم أعمال حلول التنقل. طرازا CRS2-25 وCRS3-27 هما نظامان مشتركان للسكك الحديدية يتم تقديمهما مع حاقنات لولبية وبيزو. وتتمتع الشركة بحضور قوي في أوروبا وأمريكا.
تحتل شركة Continental AG المركز الثاني في السوق. في وقت سابق، استخدمت شركة Siemens VDO لتطوير أنظمة السكك الحديدية المشتركة للمركبات. ومع ذلك، تم الاستحواذ عليها لاحقًا من قبل شركة Continental AG، التي تقدم حاليًا أنظمة حقن الديزل للمركبات التابعة لقسم توليد القوة.
في سبتمبر 2020، قامت شركة Weichai Power، أكبر شركة مصنعة لمحركات المركبات التجارية في الصين، وBosch برفع كفاءة محرك الديزل Weichai للمركبات التجارية الثقيلة إلى 50% لأول مرة ووضع معيار عالمي جديد. بشكل عام، تبلغ الكفاءة الحرارية لمحرك المركبات التجارية الثقيلة حاليًا حوالي 46%. يهدف Weichai وBosch إلى التطوير المستمر للتكنولوجيا لحماية البيئة والمناخ.
قادة السوق لأنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
-
Robert Bosch GmbH
-
Continental AG
-
DENSO Corporation
-
Magneti Marelli SpA
-
BorgWarner Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
.webp)
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
في فبراير 2022، قدمت شركة DENSO الجيل الرابع من تقنية الديزل ذات السكك الحديدية المشتركة. إحدى الخصائص الرئيسية لنظام CRS، والتي لعبت دورًا كبيرًا في تحقيق مكاسب الكفاءة المرتبطة به، هي حقيقة أنه يعمل مع الوقود تحت الضغط، كما زاد ضغط الوقود في النظام.
في فبراير 2021، أعلنت شركة Cummins Inc. وشركة Daimler Truck AG عن خطة عالمية لتطوير أنظمة محركات المركبات التجارية متوسطة الخدمة. تركز هذه الشراكة على التعرف على أوجه التآزر المحتملة في مجالات مثل مكونات نظام المحرك ومكونات مجموعة نقل الحركة.
تقرير سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع السيارة
5.1.1 سيارات الركاب
5.1.2 المركبات التجارية الخفيفة
5.1.3 المركبات التجارية الثقيلة
5.2 نوع حاقن الوقود
5.2.1 حاقن الملف اللولبي التقليدي
5.2.2 حاقن كهرضغطية
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 اليابان
5.3.3.3 الهند
5.3.3.4 أستراليا
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا الجنوبية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 الأرجنتين
5.3.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.2 جنوب أفريقيا
5.3.5.3 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Continental AG
6.2.2 BorgWarner Inc.
6.2.3 DENSO Corporation
6.2.4 HYUNDAI KEFICO Corporation
6.2.5 Robert Bosch GmbH
6.2.6 Cummins Inc.
6.2.7 DELL'ORTO SpA
6.2.8 Magneti Marelli SpA
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل
السكك الحديدية المشتركة هي نظام حقن الوقود الموجود في محركات الديزل الحديثة. توفر أنظمة السكك الحديدية المشتركة مستوى من المرونة يمكن استغلاله للتحكم في الانبعاثات والطاقة واستهلاك الوقود على مستوى رائد في فئتها.
يتم تقسيم سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل حسب نوع السيارة ونوع حاقن الوقود والجغرافيا.
يتم تقسيم السوق حسب نوع السيارة سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة. حسب نوع حاقن الوقود، يتم تقسيم السوق إلى حاقن الملف اللولبي التقليدي وحاقن كهرضغطية. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات الخاصة بسوق أنظمة السكك الحديدية المشتركة بالديزل. لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس القيمة (مليار دولار أمريكي).
| نوع السيارة | ||
| ||
| ||
|
| نوع حاقن الوقود | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
ما هو حجم سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل حاليًا؟
من المتوقع أن يسجل سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل؟
Robert Bosch GmbH، Continental AG، DENSO Corporation، Magneti Marelli SpA، BorgWarner Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل؟
من المتوقع أن تنمو منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل؟
في عام 2024، استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة نظام حقن السكك الحديدية المشتركة بالديزل
إحصائيات الحصة السوقية لنظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير الصناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل نظام حقن السكك الحديدية المشتركة للديزل توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
