حجم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة.
أثرت عمليات إغلاق التصنيع وعمليات الإغلاق والقيود التجارية خلال جائحة كوفيد-19 سلبًا على سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال. علاوة على ذلك، أثر انخفاض إنتاج السيارات ونقص العمالة بشكل كبير على السوق. ومع ذلك، في النصف الثاني من عام 2020، استأنفت شركات تصنيع السيارات عملياتها بسبب الارتفاع المطرد في مبيعات السيارات في البلدان التي لديها عدد محدود من حالات الإصابة بفيروس كورونا. ولذلك شهد السوق نمواً في النصف الثاني، واستمر للعام 2021 أيضاً. علاوة على ذلك، فإن معايير الانبعاثات الصارمة التي تطبقها الهيئات الإدارية، وزيادة أسعار الوقود، وزيادة الوعي بين العملاء، هي التي تدفع الطلب على المركبات البديلة التي تعمل بالوقود. على سبيل المثال، في عام 2021، سجلت المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط مبيعات بلغت 1,63,696 وحدة، ارتفاعًا من 41,572 وحدة في عام 2020 في الهند.
في الوقت الحالي، أصبحت ظاهرة الاحتباس الحراري قضية رئيسية في جميع أنحاء العالم، وبدأ الجمهور في إدراك عواقبها. وقد أدى ذلك إلى مشاعر ضد استخدام البنزين والديزل. أصبحت معايير الانبعاثات في بعض المناطق صارمة للغاية لدرجة أن هناك حاجة إلى مبالغ ضخمة من الاستثمار لجعل المركبات متوافقة. وقد فرض هذا الكثير من الضغوط المالية، خاصة على الشركات المصنعة لمركبات الديزل، التي تعمل كمحرك رئيسي لسوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
هناك عامل آخر يساعد على نمو سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال وهو ارتفاع أسعار النفط مما يؤدي إلى زيادة مقابلة في أسعار الوقود. على سبيل المثال.
- وفقًا لصندوق النقد الدولي، ارتفعت أسعار النفط بنسبة 12% في عام 2021 مقارنة بعام 2020 بسبب الطلب المكبوت على النفط الناجم عن انحسار جائحة كوفيد-19 مع انفتاح البلدان ببطء، وبدء اقتصاداتها في النمو مرة أخرى.
على المدى الطويل، يمكن أن يعزى نمو الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال للسيارات إلى الاستخدام المتزايد للوقود البديل في صناعة السيارات لتحقيق فعالية التكلفة وكفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات. تنمو مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال بسرعة في البلدان النامية، ويعزى ذلك إلى انخفاض تكلفة الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال بسبب ارتفاع أسعار المنتجات البترولية. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال بدائل خضراء للمركبات التي تعمل بالنفط.
ويمكن أيضًا أن يعزى النمو في مبيعات مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال إلى نمو اعتماد حافلات الغاز الطبيعي المضغوط في وسائل النقل العام في الأسواق النامية في الهند والمكسيك وأفريقيا والبرازيل، حيث تركز الحكومات في هذه البلدان على جعل النقل العام مستدام وتحقيق الاستقلال في مجال الطاقة عن طريق خفض واردات النفط الخام. على سبيل المثال،.
- وفي مارس 2022، قامت شركة آنهوي أنكاي للسيارات الصينية بتصدير 800 حافلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط إلى المكسيك في إطار مبادرة طريق الحرير الجديدة لشينخوا لتعميق التعاون بين الصين والمكسيك. وسيتم تشغيل هذه الحافلات للنقل العام في مدينة مونتيري المكسيكية.
يقوم العديد من اللاعبين الرئيسيين أيضًا بإطلاق منتجات جديدة لتوسيع حصتهم في السوق. على سبيل المثال.
- في نوفمبر 2022، تويوتا كيرلوسكار موتور المحدودة. المحدودة، المشروع المشترك لشركة Toyota Motor Corp. في الهند، أطلقت نسخة الغاز الطبيعي المضغوط من سيارة الهاتشباك الفاخرة Toyota Glanza في الهند. في نوفمبر 2022، قامت شركة Iveco، ذراع المركبات التجارية لشركة CNH Industrial، وهي شركة تابعة لشركة Stellantis NV، بعرض إصدارات الغاز الطبيعي المضغوط من شاحنات S-WAY وTector في معرض Fenatran التجاري في ساو باولو، البرازيل. سيتم إطلاق كلتا السيارتين تجاريًا في البرازيل بحلول نهاية عام 2023.
تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق للسيارات في العالم. ومن المتوقع أن تقود المنطقة، على الرغم من النمو البطيء في السوق الصينية، أكبر سوق للسيارات في العالم، النمو في سوق الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال للسيارات خلال الفترة المتوقعة.
وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي التقاء العوامل المذكورة أعلاه إلى نمو كبير في سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في جميع أنحاء العالم خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
اعتماد معايير صارمة لانبعاثات السيارات وارتفاع أسعار الوقود
وفقاً للجنة الأمم المتحدة المعنية بتغير المناخ، يمثل النقل البري 25% من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة، والتي تعد المصدر الرئيسي للاحتباس الحراري وتغير المناخ. تتبنى البلدان في جميع أنحاء العالم معايير صارمة لانبعاثات السيارات لمكافحة تلوث الهواء المتزايد وتحسين صحة مواطنيها من خلال اعتماد وسائل النقل النظيفة.
في عام 2014، اعتمد الاتحاد الأوروبي معايير يورو 6، التي تفرض ضرائب على المركبات على أساس نصيب الفرد من انبعاثات الكربون. ومن ثم، تطلب الأمر دمج أنظمة متطورة لإعادة تدوير غاز العادم وأنظمة تصفية الجسيمات في مركبات الديزل للوفاء بمعايير Euro 6 الصارمة. أدى هذا إلى زيادة كبيرة في أسعار مركبات الديزل، مما جعل من غير المجدي اقتصاديًا لأصحاب الأساطيل شراء مركبات ديزل جديدة لتحل محل أساطيلهم القديمة. ومن ثم بدأ العديد من مشغلي النقل العام وشركات الخدمات اللوجستية في شراء مركبات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط/الغاز الطبيعي المسال لتحل محل أساطيلهم القديمة التي تعمل بالديزل. وقد أثبت هذا أنه عامل مهم في ارتفاع مبيعات المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط/الغاز الطبيعي المسال في أوروبا. على سبيل المثال.
- في نوفمبر 2021، فازت إيفيكو بطلبية لتوريد 1064 وحدة من شاحنات S-WAY التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط إلى أمازون في أوروبا.
تستخدم مركبات الغاز الطبيعي المضغوط غاز الميثان كوقود رئيسي للاحتراق. الميثان هو أنظف الهيدروكربونات احتراقًا في الطبيعة. لا تصدر مركبات الغاز الطبيعي المضغوط أي هيدروكربونات غير محترقة أو نصف محترقة كانبعاثات أنبوب العادم. وبالتالي، فقد لوحظ أن استخدام الغاز الطبيعي المضغوط كوقود للسيارات يقلل من مستويات تلوث المركبات بشكل كبير لأن بخار الماء هو المنتج النهائي المنبعث من عوادم المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
تعد السيارات الكهربائية حلولاً مثالية تقريبًا لتحقيق مستويات تلوث صفرية للمركبات. ومع ذلك، فإن شراء السيارات الكهربائية أغلى بكثير من شراء السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، كما أنها تعاني من مشكلات في النطاق، كما أن شبكة الشحن المحدودة للسيارات الكهربائية تحد من إمكانات مبيعاتها في البلدان النامية. ولذلك يفضل العديد من مالكي المركبات شراء المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط على السيارات الكهربائية في البلدان النامية مثل الهند.
ومع ذلك، فإن ميزة التكلفة التي توفرها مركبات الغاز الطبيعي والسياسات الحكومية الداعمة لتشجيع اعتماد المركبات البديلة التي تعمل بالوقود هي التي تقود السوق العالمية لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال. على سبيل المثال،.
- في نوفمبر 2022، تم تسعير 1 كجم من الغاز الطبيعي المضغوط بسعر 78.61 روبية هندية (94 سنتًا) مقارنة بالبنزين الذي يكلف 96.72 روبية هندية (1.16 دولارًا أمريكيًا) للتر الواحد، والديزل الذي يبلغ سعره 96.67 روبية هندية (1.16 دولارًا أمريكيًا) للتر الواحد في نيودلهي، الهند.. أدى هذا الاختلاف الكبير في أسعار الغاز الطبيعي المضغوط والبنزين/الديزل وارتفاع عدد الكيلومترات التي تقطعها مركبات الغاز الطبيعي المضغوط مقارنة بمركبات البنزين/الديزل إلى مضاعفة مبيعات مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند على مدار السنوات القليلة الماضية.
تتخذ العديد من الحكومات أيضًا خطوات كبيرة لزيادة شبكة محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط في بلدانها. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي ذلك إلى زيادة مبيعات المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بشكل أكبر في هذه البلدان.
وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي الجمع بين جميع العوامل المذكورة أعلاه إلى دفع سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في جميع أنحاء العالم على مدى السنوات الخمس المقبلة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال في العالم بسبب وجود الهند.
من المتوقع أن تمتلك الهند أكبر عدد من المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في العالم بسبب ارتفاع أسعار البنزين والديزل، واعتماد معايير صارمة لانبعاثات السيارات، ومعظم الحافلات وسيارات الأجرة وعربات الركشة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وتوافر عدد كبير من السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. عدد مجموعات التعديل التحديثي للغاز الطبيعي المضغوط/غاز البترول المسال، وارتفاع معدلات تحويل المركبات القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل إلى الغاز الطبيعي المضغوط/غاز البترول المسال، والاختراق المحدود للسيارات الكهربائية.
تركز الهيئات الإدارية في جميع أنحاء البلاد على تطوير البنية التحتية لنمو المركبات البديلة التي تعمل بالوقود. على سبيل المثال، في يوليو 2022، افتتحت حكومة الهند 166 محطة جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في 14 ولاية في البلاد. وتخطط الحكومة أيضًا لإنشاء 3500 محطة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في الهند خلال العامين المقبلين. من المرجح أن تظل هذه العوامل محركات بارزة للسوق خلال فترة التنبؤ.
ومن المتوقع أن تكون أوروبا وأمريكا الشمالية، بعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ثاني أكبر الأسواق بسبب انخفاض أسعار الغاز الطبيعي واعتماد معايير صارمة للانبعاثات.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
يعتبر سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال مجزأ للغاية ويهيمن عليه العديد من اللاعبين العالميين والمحليين. بعض اللاعبين الرئيسيين هم شركة Hyundai Motor، وSuzuki Motor Corporation، وNissan Motor Co., Ltd، وVolkswagen AG، وشركة Honda Motor. تقوم الشركات الكبرى بإطلاق منتجات جديدة وتشكيل مشاريع مشتركة لتعزيز مكانتها في السوق. على سبيل المثال،.
- في أغسطس 2022، قامت سكانيا، وهي علامة تجارية تابعة لشركة Traton SE، قسم المركبات التجارية لمجموعة فولكس فاجن، بتسليم أول شاحنة غاز طبيعي مخصصة في البلاد إلى موزعي BridCam في غوتنغ، جنوب أفريقيا.
- في يناير 2022، دخلت شركة Iveco Bus في شراكة مع SOTRA في ساحل العاج، أفريقيا، لبدء التجميع المحلي لحافلة Iveco Daily Minibus التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.
- في يناير 2022، عرضت شركة Eicher (VECV) متغيرات الغاز الطبيعي المضغوط لشاحناتها ذات الحمولة 4.9 و5.9 طن متري، والتي تستخدم عادةً في عمليات التسليم في الميل الأخير من قبل مالكي الأساطيل. في حين أن هذه هي أخف شاحنات الحمولة التي تقدمها VECV، تخطط شركة صناعة السيارات لجلب شاحنات الغاز الطبيعي المضغوط بحمولات أعلى حيث من المرجح أن تزداد بصمة محطات الغاز الطبيعي المضغوط في السنوات القادمة.
رواد سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
-
Hyundai Motor Company
-
Suzuki Motor Corporation
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Volkswagen AG
-
Honda Motor Company
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
- نوفمبر 2022 - افتتحت تويوتا حجوزات طراز CNG من سيارة Urban Cruiser Hyryder SUV.
- نوفمبر 2022 - أعلنت شركة ماروتي سوزوكي، أكبر شركة مصنعة لسيارات الركاب في الهند، أنها ستطلق نسخة الغاز الطبيعي المضغوط من سيارة الدفع الرباعي المدمجة الجديدة بريزا في ديسمبر 2022.
- نوفمبر 2022 - أعلنت شركة تاتا موتورز المحدودة عن إطلاق نسخة الغاز الطبيعي المضغوط من سيارة Tiago NRG هاتشباك.
- أغسطس 2022 - أطلقت شركة ماهيندرا وماهيندرا المحدودة نسخة الغاز الطبيعي المضغوط من مركبة جييتو التجارية الخفيفة.
- مارس 2022 - أعلنت ماروتي سوزوكي عن المبيعات التراكمية لمليون مركبة من طراز S-CNG.
- مارس 2022 - أعلنت شركة ماروتي سوزوكي الهند المحدودة عن إطلاق Dzire بتقنية S-CNG. مدعومًا بمحرك Dual Jet من سلسلة K، ومحرك Dual VVT سعة 1.2 لتر، يوفر Dzire S-CNG قوة قصوى تبلغ 57 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 98.5 نيوتن متر، ومسافة مذهلة تبلغ 31.12 كم / كجم.
تقرير سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 حسب نوع الوقود
5.1.1 الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
5.1.2 غاز البترول المسال (LPG)
5.2 عن طريق قناة المبيعات
5.2.1 تصنيع المعدات الأصلية
5.2.2 التحديثية
5.3 حسب نوع السيارة
5.3.1 سيارات الركاب
5.3.2 المركبات التجارية
5.4 بواسطة الجغرافيا
5.4.1 أمريكا الشمالية
5.4.1.1 الولايات المتحدة
5.4.1.2 كندا
5.4.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.4.2 أوروبا
5.4.2.1 ألمانيا
5.4.2.2 المملكة المتحدة
5.4.2.3 فرنسا
5.4.2.4 إيطاليا
5.4.2.5 بقية أوروبا
5.4.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.4.3.1 الهند
5.4.3.2 الصين
5.4.3.3 اليابان
5.4.3.4 كوريا الجنوبية
5.4.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.4.4 بقية العالم
5.4.4.1 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.4.4.2 أمريكا الجنوبية
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة*
6.2.1 Hyundai Motor Company
6.2.2 Suzuki Motor Corporation
6.2.3 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.4 Volkswagen AG
6.2.5 Honda Motor Company
6.2.6 Ford Motor Company
6.2.7 Fiat Automobiles S.p.A.
6.2.8 Tata Corporation
6.2.9 AB Volvo
6.2.10 Traton SE
6.2.11 Groupe Renault
6.2.12 General Motors
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
تستخدم مركبات الغاز الطبيعي المضغوط الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) لدفعها. في السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي، يتم إنتاج الطاقة عن طريق حرق غاز الميثان مع الأكسجين، مما يؤدي إلى إطلاق ثاني أكسيد الكربون وبخار الماء. يقوم نظام الوقود CNG بنقل الغاز عالي الضغط من خزان الوقود عبر خطوط الوقود، حيث يقوم منظم الضغط بتقليل الضغط إلى مستوى متوافق مع نظام حقن الوقود في المحرك. يتم إدخال الوقود إلى مشعب السحب أو غرفة الاحتراق، حيث يتم خلطه بالهواء ومن ثم ضغطه وإشعاله بواسطة شمعة الإشعال. في المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، يتم تخزين الغاز الطبيعي في خزان الغاز الطبيعي المضغوط ويتم توفيره للمحرك عن طريق مجموعة الغاز الطبيعي المضغوط التي تتكون من منظم، وأنبوب الضغط العالي، والتجهيزات، ومقياس الضغط، والخراطيم، والمشابك، وما إلى ذلك. كما تأتي المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط بتجهيزات مزدوجة أوضاع القيادة حيث يمكن لسائق السيارة التبديل بين وضع البنزين/الديزل ووضع الغاز الطبيعي المضغوط بمساعدة مفتاح.
يتم تقسيم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال حسب نوع الوقود (الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال (LPG)) ونوع المركبة (سيارات الركاب والمركبات التجارية) وقناة المبيعات (OEM والتعديل التحديثي) والجغرافيا (أمريكا الشمالية). (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ) وبقية دول العالم (الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية)). يقدم التقرير حجم السوق من حيث القيمة (مليار دولار أمريكي) والتوقعات لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب نوع الوقود | ||
| ||
|
| عن طريق قناة المبيعات | ||
| ||
|
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
ما هو الحجم الحالي لسوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG؟
من المتوقع أن يسجل سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG؟
Hyundai Motor Company، Suzuki Motor Corporation، Nissan Motor Co., Ltd.، Volkswagen AG، Honda Motor Company هي الشركات الكبرى العاملة في سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال CNG؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق مركبات الغاز الطبيعي المسال للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق مركبات الغاز الطبيعي المسال للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال
إحصائيات الحصة السوقية لمركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل مركبات الغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
