حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 305.57 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 674.27 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 17.15 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق السيارات الكهربائية في الصين
يقدر حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين بـ 305.57 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 674.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.15٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
تأثر السوق سلبًا بكوفيد-19 في النصف الأول من عام 2020. وتعطل نمو السوق بسبب عمليات الإغلاق وانخفاض دخل السكان في الصين. تباطأت أنشطة التصنيع والمبيعات وتعطلت سلسلة التوريد في النصف الأول من عام 2020. وشهدت صناعة السيارات في الصين نموا كبيرا من حيث إنتاج السيارات الكهربائية العام الماضي، ومن المتوقع أن يستمر خلال فترة التوقعات.
على المدى المتوسط، ومع ارتفاع انبعاثات العوادم وتزايد المخاوف البيئية، تركز البلاد على تطوير وسائل النقل المستدامة وتعمل على تطويرها. وقد أدى هذا بدوره إلى كهربة قطاع النقل.
خلال فترة التوقعات، قد تشهد البلاد نموًا في اعتماد الحافلات الكهربائية، حيث وضعت أكثر من 30 مدينة صينية خططًا لتحقيق نقل عام مكهرب بنسبة 100٪ قريبًا، بما في ذلك قوانغتشو وتشوهاي ودونغقوان وفوشان وتشونغشان في دلتا نهر اللؤلؤ. ، جنبا إلى جنب مع نانجينغ وهانغتشو وشنشي وشاندونغ. تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 60% من المدن دون حد لزيادات المركبات. ويشير هذا إلى أنه لا يزال هناك مجال لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية في الصين في السنوات المقبلة.
اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في الصين
معدل اعتماد هائل للمركبات الهجينة والكهربائية بسبب المعايير الحكومية
ومع زيادة مبيعات السيارات والتوسع الحضري السريع، فإن الصين عازمة على تقليل انبعاثات عوادم المركبات. وفي الوقت نفسه، تخطط البلاد لتقليل اعتمادها على واردات النفط، مما يعزز الطلب على السيارات الكهربائية ومبيعاتها في البلاد. علاوة على ذلك، تفرض العديد من المدن والمقاطعات الرئيسية قيودًا أكثر صرامة. على سبيل المثال، تصدر بكين 10 آلاف تصريح فقط لتسجيل المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق شهريًا لتعزيز تحول سكانها إلى السيارات الكهربائية.
من المتوقع أن تؤدي اللوائح الحكومية المتزايدة التي تعمل على تحسين اعتماد السيارات الكهربائية والتوسع القوي الذي يعتمده مصنعو المعدات الأصلية والموردين في المنطقة لاستيعاب الطلب المتزايد من صناعة السيارات في الصين إلى خلق نظرة إيجابية لنمو السوق خلال فترة التوقعات. على سبيل المثال، تشجع حكومة الصين الناس على اعتماد السيارات الكهربائية. وقد وضعت البلاد بالفعل خططًا للتخلص التدريجي من وقود الديزل، الذي يستخدمه الجيل الحالي من الجرارات ومعدات البناء. وتخطط الدولة لحظر جميع مركبات الديزل والبنزين بحلول عام 2040. وفي يناير 2021 أيضًا، أعلنت شركة BYD أنها حصلت على طلب تراكمي لتوريد 1002 وحدة من الحافلات الكهربائية النقية إلى بوغوتا، كولومبيا. ومن المقرر أن يتم تسليم هذه الحافلات خلال عام 2021 ويستمر حتى النصف الأول من عام 2022. وسيتم تشغيلها على 34 خط حافلات عبر خمس مناطق بالمدينة.
استثمرت الحكومة الصينية في بناء محطات الشحن في جميع أنحاء البلاد لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، في يناير 2022، أعلنت الحكومة الصينية عن خطط لبناء محطات شحن كافية لـ 20 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025.
بالنسبة للسيارات الكهربائية، قدمت الحكومة الصينية إعفاءات ضريبية أو خفضت الضرائب. وقد اجتذبت هذه المبادرات التي اتخذتها الحكومة الكثير من المشترين لشراء المركبات الكهربائية في هذا البلد. على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، أعلنت وزارة المالية الصينية (MOF)، وإدارة الضرائب الحكومية (STA)، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) عن عمليات شراء لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs) التي تتم في الفترة ما بين 1 يناير 2023. ، و31 ديسمبر 2023، سيتم إعفائهم بشكل مستمر من ضريبة شراء المركبات. علاوة على ذلك، تقدم وزارة النقل الصينية إعانات الدعم وغير ذلك من المزايا لتطوير أساطيل الحافلات المنخفضة الانبعاثات، وبالتالي التأثير بشكل إيجابي على السوق. على سبيل المثال، تم بيع 61 ألف حافلة طاقة جديدة من قبل صانعي الحافلات الصينيين في عام 2020، على الرغم من الوباء. وتساعد مثل هذه الأحداث الصين على صياغة آفاق حازمة ومتفائلة لتطوير السيارات الكهربائية في البلاد، والتي من المتوقع أن تدفع السوق.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن يهيمن قطاع سيارات الركاب على السوق
وفي الوقت الحالي، يشهد قطاع سيارات الركاب طلبًا أكبر من المركبات التجارية، ومن المتوقع أن يستمر هيمنته خلال فترة التوقعات. ويرجع هذا النمو إلى تزايد عدد السكان، مما يؤدي إلى نمو المركبات الكهربائية. من المتوقع أن تؤدي معايير الانبعاثات الحكومية الصارمة إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، نفذت الحكومة الصينية معايير 6 الصينية لمكافحة التلوث في المنطقة، بناءً على معايير 6 يورو، في يوليو 2020، مما أدى إلى تعزيز الطلب على المركبات الهجينة في هذه المنطقة.
ويقود العديد من المنافسين سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين، إلى جانب الدعم الحكومي السخي. مددت الصين الحوافز المتعلقة بشراء مركبات الطاقة الجديدة حتى عام 2022.
وتدخل بعض الشركات غير المتعلقة بالسيارات، مثل علي بابا، سوق السيارات الكهربائية سريع النمو في البلاد. على سبيل المثال،.
- في يناير 2021، أعلنت مجموعة علي بابا عن نموذجين كهربائيين في البلاد تحت العلامة التجارية IM (Intelligence in Motion) بالشراكة مع SAIC Motor. يتم توفير خلايا البطارية لهذه المركبات بواسطة شركة CATL. ومن بين الطرازين اللذين تم إطلاقهما، أحدهما عبارة عن سيارة سيدان كهربائية، والآخر عبارة عن سيارة دفع رباعي كهربائية. ومن المتوقع أن يتم إطلاق سيارة السيدان أولاً، مع بدء البيع المسبق في معرض Auto China 2021 في أبريل، وقد تصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى السوق في عام 2022. وأبلغت الشركة أن المركبات قد توفر بطارية بقدرة 93 كيلووات في الساعة، بينما ستتوفر بطارية بقدرة 115 كيلووات في الساعة. تكون متاحة كخيار. ومن الآن فصاعداً، قد توفر سيارة السيدان مدى يصل إلى 874 كيلومتراً في دورة NEDC.
- في ديسمبر 2020، أعلنت مجموعة هيونداي موتور عن خططها لتقديم منصة تعمل بالكهرباء فقط في عام 2021، وذلك باستخدام تقنية البطاريات الخاصة بها لخفض تكاليف الإنتاج والوقت.
- في سبتمبر 2020، أعلنت شركة تيسلا أنها عملت على خفض تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية وزيادة الإنتاج. تم تسعير أرخص سيارة تيسلا بـ 36.500 دولار أمريكي في عام 2021.
نظرة عامة على صناعة السيارات الكهربائية في الصين
يهيمن عدد قليل من اللاعبين على سوق السيارات الكهربائية الصينية مثل بايك موتورز، وسايك موتورز، وشركة هوندا موتور، وجيلي موتورز، وشركة بي واي دي. وتعد شركة بي واي دي اللاعب الرئيسي في سوق السيارات الكهربائية الصينية، وذلك بسبب الطلب المتزايد على ركابها. السيارات والحافلات الكهربائية من الأسواق المحلية والدولية. ومن المتوقع أن تكون SAIC ثاني أكبر شركة، تليها جيلي موتورز وبايك موتورز. من أجل تطوير المنتجات والتقنيات المتقدمة، تستثمر الشركات بشكل كبير في البحث والتطوير.
- في يونيو 2022، افتتحت شركة BMW AG مصنعها الجديد في شنيانغ، الصين. استثمرت الشركة 15 مليار يوان صيني (2.2 مليار دولار أمريكي) للتركيز على السيارات الكهربائية.
- في فبراير 2022، أعلنت شركة Danfoss أن قسم Editron التابع لها بدأ بنجاح الإنتاج الضخم لمحركها EM-PMI240-T180، المصمم خصيصًا لمجموعات نقل الحركة الكهربائية والهجينة في الحافلات في مصنعها في نانجينغ، الواقع في مقاطعة جيانغسو الشرقية.
- في يونيو 2021، أعلنت شركة China Yuchai International Limited أنها دخلت في شراكة مع شركة Guangxi Shenlong Automobile Manufacturing (Sun long) لتطوير أربعة أنظمة نقل حركة جديدة للطاقة، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة الهجينة المقسمة بالطاقة e-CVT (YC e-CVT)، والكهربائية المتكاملة. مجموعة نقل الحركة لمحور القيادة (YC e-Axel) لإنتاج حافلات الطاقة الجديدة في جنوب الصين.
- في فبراير 2020، أعلنت شركة هوندا موتور المحدودة عن بدء مبيعات سيارات هوندا فيت هايبرد الجديدة كليًا. وهي معززة بنظام هوندا الهجين ثنائي المحرك، الذي يقود السيارة بمحرك كهربائي، مما يؤدي إلى قيادة سلسة وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
قادة سوق السيارات الكهربائية في الصين
-
BYD Company Ltd
-
SAIC Motor Corporation Limited
-
BAIC Motor Corporation
-
Geely Auto Group
-
Tesla Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق السيارات الكهربائية في الصين
- أكتوبر 2022 أطلقت شركة تويوتا موتور سيارة سيدان كهربائية صغيرة، سيتم تشغيلها ببطاريات شركة BYD وسيتم إنتاجها وبيعها في الصين.
- سبتمبر 2022 استثمرت شركة Chery Automobile 100 مليار يوان صيني (14.2 مليار دولار أمريكي) في الصين على مدى السنوات الخمس المقبلة لتعزيز مرافق السيارات الكهربائية الذكية (EVs) كجزء من برنامج Yaoguang 2025.
- نوفمبر 2021 أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية Xpeng عن الكشف عن سيارة كهربائية ذكية جديدة (SUV) للتنافس مع أمثال Tesla في سوق السيارات الكهربائية الصينية.
- أبريل 2021 أطلقت شركة Xpeng Motors سيارة P5 سيدان، وهي سيارة تعمل بالبطارية الكهربائية. تم تجهيز P5 بتقنية Lidar أو كشف الضوء وتقنية المدى. كما أن لديها ميزات جديدة للقيادة الذاتية.
- مارس 2021 أطلقت جيلي سيارة Zeekr premium EV. ومن المتوقع أن تطلق الشركة شاحنة بيك اب جديدة متميزة بحلول النصف الثاني من عام 2022 لمنافسة Rivian R1T.
- في مارس 2021، أعلنت مجموعة Zhejiang Geely Holding Group، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في الصين والمالكة لشركة فولفو، عن إطلاق العلامة التجارية للسيارات الكهربائية Zeek. وتهدف شركة Zeek إلى المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية المتميزة في الصين، وخاصة ضد شركة Tesla.
تقرير سوق السيارات الكهربائية في الصين – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.2 قيود السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق حسب القيمة - مليار دولار أمريكي)
5.1 نوع نظام الدفع
5.1.1 المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
5.1.2 المركبات الكهربائية الهجينة
5.2 نوع السيارة
5.2.1 سيارات الركاب
5.2.2 المركبات التجارية
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة*
6.2.1 BAIC Motors Corporation
6.2.2 Honda Motor Company
6.2.3 Geely Auto Group
6.2.4 SAIC Motor Corporation Limited
6.2.5 BYD Company Ltd
6.2.6 Chery Motors
6.2.7 Jiangling Motors Corporation
6.2.8 JAC Motors
6.2.9 Changan Automobile
6.2.10 Great Wall Motors
6.2.11 Tesla Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة السيارات الكهربائية في الصين
تعمل السيارة الكهربائية (EV) بمحرك كهربائي بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي الذي يولد الطاقة عن طريق حرق مزيج من الوقود والغازات. من المرجح أن يؤدي ارتفاع التلوث والاحتباس الحراري واستنزاف الموارد الطبيعية إلى رؤية مثل هذه السيارة كبديل محتمل لسيارات الجيل الحالي في جميع أنحاء البلاد.
يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية الصينية حسب نوع السيارة ونوع نظام الدفع. استنادا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. استنادًا إلى نوع نظام الدفع، يتم تقسيم السوق إلى سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات وسيارات كهربائية هجينة. بالنسبة لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتنبؤ به على أساس القيمة (مليار دولار أمريكي).
| نوع نظام الدفع | ||
| ||
|
| نوع السيارة | ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق السيارات الكهربائية في الصين
ما هو حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين إلى 305.57 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.15٪ ليصل إلى 674.27 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو الحجم الحالي لسوق السيارات الكهربائية في الصين؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين إلى 305.57 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق المركبات الكهربائية في الصين؟
BYD Company Ltd، SAIC Motor Corporation Limited، BAIC Motor Corporation، Geely Auto Group، Tesla Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق السيارات الكهربائية في الصين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق السيارات الكهربائية في الصين، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قُدر حجم سوق المركبات الكهربائية في الصين بمبلغ 260.84 مليار دولار أمريكي. ويغطي التقرير الحجم التاريخي لسوق المركبات الكهربائية في الصين للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا سوق المركبات الكهربائية في الصين. الحجم للأعوام 2024، 2025، 2026، 2027، 2028 و2029.
تقرير صناعة السيارات الكهربائية في الصين
إحصائيات لحصة سوق السيارات الكهربائية في الصين وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل China EV توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
