حجم سوق التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| حجم السوق (2024) | USD 15.58 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 31.31 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 14.98 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين.webp)
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نظام التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين
يقدر حجم سوق توجيه الطاقة الكهربائية للسيارات في الصين بـ 15.58 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 31.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.98٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
- أثر تفشي فيروس كورونا (COVID-19) سلبًا على سوق نظام التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في الصين. تم إغلاق العديد من مرافق تصنيع المركبات والمكونات في جميع أنحاء العالم مؤقتًا، مما أدى إلى اضطرابات في سلسلة التوريد. ومع ذلك، بدأت صناعة السيارات في التعافي ومن المتوقع أن تستمر خلال فترة التوقعات.
- فالاقتصاد الصيني ينمو، كما أن الدخل المتاح للمستهلكين من الطبقة المتوسطة آخذ في الازدياد. وهذا بدوره ينعكس إيجاباً على الطلب المتزايد على المركبات. على مدى السنوات الخمس الماضية، وبسبب انخفاض تكاليف الإنتاج في البلاد، ارتفع إنتاج المركبات بشكل كبير. ونظرًا للارتفاع في إنتاج المركبات، يكتسب سوق مكونات التوجيه الكهربائي زخمًا أيضًا. علاوة على ذلك، قامت الحكومة الصينية أيضًا بتخفيض الضرائب على السيارات لزيادة مبيعات السيارات.
- ومن المتوقع أن يكون السوق مدفوعًا بالنمو في سيارات الركاب والسيارات الرياضية. ومع ذلك، بدأت الشركات المصنعة للمعدات الأصلية في التركيز على تنفيذ أنظمة EPS قوية وفعالة من حيث التكلفة في المركبات التجارية (خاصة الجرارات والشاحنات الثقيلة). ومن ثم، فقد تم استخدام هذه التقنيات على نطاق واسع في مختلف تطبيقات السيارات.
- بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أيضًا أن يؤدي ارتفاع المبيعات والطلب على السيارات الفاخرة في البلاد إلى زيادة الطلب على أرباح السهم.
اتجاهات سوق التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين
التقدم التكنولوجي في مكونات نظام التوجيه الكهربائي - قيادة السوق
- إن التقدم في تكنولوجيا الاستشعار يقود سوق أنظمة توجيه الطاقة الكهربائية. كانت أجهزة استشعار التوجيه من الجيل الأول مجرد أجهزة استشعار بصرية تحتوي على صمامات ثنائية ضوئية بداخلها، والتي تفسر الشقوق المتباعدة بشكل متساوٍ في قرص متصل بعمود التوجيه. بالإضافة إلى ذلك، كانت مستشعرات موضع التوجيه المبكرة عبارة عن مستشعرات منخفضة الدقة نسبيًا ومن المتوقع أن تكتشف عادةً حركات التوجيه بزيادات قدرها 8-9 درجات. ومع ذلك، فإن أجهزة استشعار موضع التوجيه الحديثة عبارة عن أجهزة استشعار مغناطيسية عالية الدقة، وهي قادرة حتى على اكتشاف الحركات بدرجة واحدة أو أقل. يمكن أن يكون لديهم دقة أقل من عُشر الدرجة.
- على سبيل المثال، في أبريل 2023، أعلنت شركة Nexteer Automotive عن نظام التوجيه الكهربائي المعياري لمساعدة الحامل (REPS) ووسعت عروض EPS المعيارية الفعالة من حيث التكلفة للشركة. يوفر نظام REPS من Nexteer المرونة لتلبية متطلبات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) واسعة النطاق بكفاءة لأنظمة التوجيه المتقدمة للمركبات الثقيلة، مثل المركبات الكهربائية (EVs)، والمركبات التجارية الخفيفة، وما إلى ذلك.
- يتم الآن بشكل متزايد استبدال نظام التوجيه الهيدروليكي، الذي يتم استخدامه بشكل تقليدي، بأنظمة مساعدة الطاقة الإلكترونية. ويساعد المحرك الكهربائي على تشغيل السيارة، مع مساعدة التوجيه المطلوبة. يتم توفير المساعدة في التوجيه بمساعدة وحدات التحكم الإلكترونية في هذه الأنظمة، والتي تأخذ جميع المعلومات من أجهزة الاستشعار (بالإضافة إلى جمع معلومات أخرى، مثل سرعة السيارة) ثم توفر مساعدة التوجيه المطلوبة. وبالتالي، فإن تطوير أجهزة استشعار التوجيه، بدلاً من مجرد مستشعر الدوران، ساعد في زيادة الطلب على EPS من قبل مصنعي المعدات الأصلية في السنوات الخمس الماضية.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
سيارات الركاب تهيمن على سوق توجيه الطاقة الكهربائية في الصين
من المؤكد أن الزيادة في مبيعات سيارات الركاب يمكن أن يكون لها تأثير كبير على سوق التوجيه الكهربائي الصيني (EPS). تعد سيارات الركاب محركًا رئيسيًا لصناعة السيارات، ويمكن أن تشكل هيمنتها في المبيعات الطلب على مكونات السيارات المختلفة، بما في ذلك أنظمة EPS.
أعلنت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) عن نتائج إنتاج ومبيعات السيارات لشهر ديسمبر 2022 وعام 2022 بأكمله. وبالنسبة لعام 2022 بأكمله، زاد إنتاج ومبيعات السيارات بوتيرة مستقرة بسبب المؤشرات الاقتصادية الإيجابية المستمرة بالإضافة إلى النمو السريع. نمو إنتاج ومبيعات سيارات الركاب مدفوعًا بسياسات مثل ترويج الاستهلاك. كان إنتاج ومبيعات المركبات التجارية عند مستويات منخفضة، لكن إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة استمر في الارتفاع وارتفعت حصتها في السوق إلى 25.6%، إيذانا ببدء مرحلة جديدة من التطوير والنمو. وظلت صادرات السيارات مرتفعة.
بلغ إجمالي إنتاج ومبيعات السيارات في ديسمبر 2022، 2.383 مليون وحدة و2.556 مليون وحدة، بانخفاض 18.2% و8.4% على أساس سنوي على التوالي. بلغ حجم الإنتاج والمبيعات التراكمي من يناير 2022 إلى ديسمبر 2022 27.021 مليون وحدة و26.864 مليون وحدة، بزيادة 3.4% و2.1% على أساس سنوي على التوالي.
إذا استمرت مبيعات سيارات الركاب في الارتفاع في الصين، فمن المحتمل أن يزداد الطلب على أنظمة EPS أيضًا. أصبح نظام التوجيه الكهربائي هو المعيار الصناعي للمركبات الحديثة، حيث يقدم فوائد مثل تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وسهولة التكامل مع مجموعات نقل الحركة الكهربائية، وميزات مساعدة السائق المحسنة. ومع بيع المزيد من سيارات الركاب، وخاصة السيارات الكهربائية التي تعتمد على EPS، فإن الطلب على هذه الأنظمة سوف ينمو وفقًا لذلك.
نظرة عامة على صناعة نظام التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين
إن سوق EPS للسيارات في الصين مجزأ إلى حد ما، حيث يوجد العديد من اللاعبين العالميين وعدد لا بأس به من الشركات المصنعة المحلية التي تلبي متطلبات مصنعي المعدات الأصلية في السوق.
إن وجود لاعبين رئيسيين، مثل Robert Bosch GmbH، وJTEKT Corporation، وZF Friedrichshafen AG وغيرها، يكون من خلال الحضور المباشر والمشاريع المشتركة مع الشركات المصنعة المحلية. كما ساهمت المشاريع المشتركة، مثل ZF Shanghai Steering Systems، وNSK-Wanda Electric Power Assisted Steering Systems Co. Ltd، وBosch Huayu Steering Systems Co. Ltd أيضًا في جزء مهم من السوق.
الشركة الرائدة في سوق نظام التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في الصين
-
Denso Corporation
-
JTEKT Corporation
-
Nexteer Automotives
-
Robert Bosch GmbH
-
ZF Friedrichshafen AG
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين (EPS).
- يونيو 2023 أعلنت شركة Nidec أنها نجحت في تطوير مجموعة طاقة جديدة لمحرك توجيه الطاقة الكهربائية*1 (EPS-PP).
- أغسطس 2022 أعلن إف فريدريشهافين عن خطط لاستثمار 320 مليون يوان صيني (47 مليون دولار أمريكي) لتوسيع قدرة أنظمة التوجيه المعزز في شنغهاي لتلبية الطلب المحلي المتزايد.
تقرير سوق EPS للسيارات في الصين - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.1.1 اعتماد المركبات الكهربائية
4.1.2 التقدم في تكنولوجيا EPS
4.2 قيود السوق
4.2.1 خيارات التعديل التحديثي محدودة
4.3 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 حسب النوع
5.1.1 نوع العمود
5.1.2 نوع الجناح
5.1.3 نوع الجناح المزدوج
5.1.4 أنواع أخرى
5.2 حسب نوع المكون
5.2.1 عمود التوجيه
5.2.2 المستشعر
5.2.3 محرك التوجيه
5.2.4 أنواع المكونات الأخرى
5.3 حسب نوع السيارة
5.3.1 سيارات الركاب
5.3.2 مركبة تجارية
6. مشهد تنافسي
6.1 الحصة السوقية للموردين**
6.2 ملف الشركة
6.2.1 ATS Automation
6.2.2 Denso Corporation
6.2.3 GKN PLC
6.2.4 هيتاشي لأنظمة السيارات المحدودة
6.2.5 Hyundai Mobis
6.2.6 JTEKT Corporation
6.2.7 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.8 Nexteer Automotives
6.2.9 NSK Ltd
6.2.10 Robert Bosch GmbH
6.2.11 Thyssenkrupp Presta AG
6.2.12 ZF Friedrichshafen AG
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 صعود تكنولوجيا القيادة الذاتية
7.2 تكامل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
تجزئة صناعة التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في الصين
نظام التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) هو نوع من نظام التوجيه المعزز المستخدم في المركبات لمساعدة السائق في توجيه السيارة بجهد بدني أقل. على عكس أنظمة التوجيه الهيدروليكية التقليدية، يعتمد نظام EPS على محرك كهربائي وأجهزة استشعار لتوفير المساعدة اللازمة في التوجيه.
ينقسم سوق توجيه الطاقة الكهربائية للسيارات (EPS) في الصين إلى قطاعات بناءً على النوع ونوع المكون ونوع السيارة. من حيث النوع، يتم تصنيف السوق إلى نوع العمود، ونوع الترس، ونوع الترس المزدوج. فيما يتعلق بنوع المكون، يتم تقسيم السوق إلى رف/عمود التوجيه، وأجهزة الاستشعار، ومحرك التوجيه، ومكونات أخرى. على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.
يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات بالقيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب النوع | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع المكون | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع السيارة | ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق EPS للسيارات في الصين
ما هو حجم سوق EPS للسيارات في الصين؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق EPS للسيارات في الصين إلى 15.58 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.98٪ ليصل إلى 31.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق EPS الحالي للسيارات في الصين؟
في عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق EPS للسيارات في الصين إلى 15.58 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق EPS للسيارات في الصين؟
Denso Corporation، JTEKT Corporation، Nexteer Automotives، Robert Bosch GmbH، ZF Friedrichshafen AG هي الشركات الكبرى العاملة في سوق التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في الصين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق EPS للسيارات الصينية، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023، قُدر حجم سوق EPS للسيارات في الصين بمبلغ 13.55 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق EPS للسيارات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق EPS للسيارات للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة EPS للسيارات في الصين
إحصائيات حصة سوق نظام التوجيه الكهربائي للسيارات (EPS) في الصين لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence ™. يتضمن تحليل نظام التوجيه الكهربائي للسيارات في الصين (EPS) توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 و نظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
