حجم سوق النقل البري في تشيلي
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق نقل البضائع على الطرق في شيلي
خلال الإطار الزمني للتوقعات، من المتوقع أن ينمو سوق نقل البضائع البري في تشيلي بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪.
أدى فيروس كورونا (COVID-19) إلى الحد من عدد الأشخاص الذين يمكنهم العمل في الشحن البري وتوزيع المنتجات في أمريكا الجنوبية وأجزاء أخرى كثيرة من العالم. وهذا جعل من الصعب استيراد البضائع. وتوصلت الحكومة إلى طرق أخرى للحفاظ على استقرار الأسواق التشيلية وخلق فرص تصدير من شأنها أن تستمر حتى يعود الاقتصاد العالمي والأسواق إلى وضعها الطبيعي. وهذا جعل صناعة الشحن البري مستدامة إلى حد ما.
صنف البنك الدولي تشيلي على أنها الأفضل في المنطقة من حيث الخدمات اللوجستية في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي. ومع ذلك، فهي لا تزال أقل من مستويات القدرة التنافسية لدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الأخرى.
في الربع الأول من عام 2020، انخفض عدد الطلبات عبر الإنترنت بنسبة 42.2% بسبب فيروس كورونا (COVID-19). وبعد الربع الأول، بدأت صناعة التجارة الإلكترونية في التحسن، وزادت المبيعات إلى 9.4% خلال الوباء. قال المعهد الوطني للإحصاء إن مؤشر تكلفة النقل ارتفع بنسبة 2.2% كل شهر في يناير 2021. وكان الارتفاع في مجموعة الوقود (5.5%)، والذي بلغ تأثيره 1269 نقطة مئوية، هو السبب الرئيسي السبب الرئيسي للنتيجة.
في يناير 2021، بدأت وزارة العلوم التشيلية تحديًا جديدًا مفتوحًا للابتكار لإيجاد طريقة للمركبات التي تحمل البضائع للتنقل في مدينة سانتياغو. ستستخدم هذه الطريقة تقنيات إنشاء البيانات وجمعها ومعالجتها تلقائيًا. سيساعد ذلك في تخطيط وتطوير أنظمة نقل عالية الجودة وفعالة وآمنة ومستدامة. يولد ازدحام الطرق في سانتياغو، في المتوسط، 47 دقيقة إضافية من السفر يوميًا (مؤشر المرور)، وهو ما يؤدي، وفقًا لبنك التنمية للبلدان الأمريكية (IDB)، إلى زيادة تكاليف نقل البضائع بما يقرب من 13 مليار بيزو (1 بيزو يساوي إلى 0.018 دولار أمريكي) سنويًا.
اتجاهات سوق نقل البضائع على الطرق في شيلي
نمو قطاع التجارة الإلكترونية يقود السوق
نمت التجارة الإلكترونية على مدى السنوات العشر الماضية، وذلك بفضل التطوير السريع والمستمر لبنيتها التحتية التكنولوجية في تشيلي، وإطلاق خدمة 5G في ديسمبر 2021، وتزايد شعبية التجارة الإلكترونية منذ بداية الوباء. في عام 2021، وصلت مبيعات التجارة الإلكترونية B2C إلى 11.6 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 23 بالمائة مقارنة بعام 2020، وفي عام 2022 سترتفع مبيعات التجارة الإلكترونية بنفس المعدل لتصل إلى 14.3 مليار دولار أمريكي. بالإضافة إلى تأثير جائحة كوفيد-19 على نمو التجارة الإلكترونية، فإن العوامل المساهمة الأخرى هي سحب صناديق التقاعد والتحفيز المالي الحكومي.
ووفقاً لمصادر الصناعة، من المتوقع أن تنمو التجارة الإلكترونية بنسبة 28 بالمائة للفترة 2020-2024، لتصل مبيعاتها إلى 35 مليار دولار. من المتوقع أن ينمو عدد مستخدمي التجارة الإلكترونية بنسبة 11 بالمائة ليصل إلى 13 مليونًا بحلول عام 2025. والعوامل الدافعة لهذا النمو هي معدل انتشار الإنترنت بنسبة 86 بالمائة في عام 2021 والحوافز المقدمة من خلال الخصومات والأحداث الضخمة مثل Cyberdays. تنقسم التركيبة السكانية للمتسوقين عبر الإنترنت بالتساوي بين الرجال والنساء.
أكبر مجموعة سكانية تستخدم التجارة الإلكترونية هي الفئة العمرية من 25 إلى 34 عامًا (28 بالمائة)، يليها الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 35 إلى 44 عامًا (24 بالمائة)، ومن 45 إلى 54 عامًا (19 بالمائة)، ومن 18 إلى 24 عامًا (17 بالمائة)، و55 عامًا إلى 64 عامًا (13 بالمائة). ويتمتع معظم المشترين بدخل أسري مرتفع (37%)، يليهم الدخل المنخفض (33%) والدخل المتوسط (30%). أهم خمس فئات لمنتجات التجارة الإلكترونية هي الملابس (75 بالمائة)، والأحذية (73 بالمائة)، والإلكترونيات الاستهلاكية (65 بالمائة)، والأغذية والمشروبات (58 بالمائة)، والأجهزة المنزلية (55 بالمائة).
وفي الربع الثاني من عام 2022، تم إجراء 18% من مشتريات التجارة الإلكترونية عبر الحدود من أمازون في تشيلي. وفي الوقت نفسه، انخفضت حصة AliExpress في السوق من 42 بالمائة في الربع الثالث من عام 2019 إلى 19 بالمائة في نفس الربع من عام 2022. ومن منصات التجارة الإلكترونية الشهيرة الأخرى في تشيلي Mercado Libre، ومقرها الرئيسي في بوينس آيرس، الأرجنتين.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ارتفاع التجارة في البلاد يشهد نموا كبيرا في القطاع
مع نمو العولمة على مدى السنوات القليلة الماضية، ظهرت المزيد من الأنشطة المتعلقة بالتجارة. والعولمة تزداد قوة، مما أدى إلى المزيد من التصنيع والتجارة في البلاد. ومع نمو التجارة، يصبح من المهم إيجاد طرق فعالة للتحرك. البضائع، مما يساعد على نمو سوق نقل البضائع البرية في تشيلي.
صدرت تشيلي 7.97 مليار دولار أمريكي واستوردت 6.27 مليار دولار أمريكي في نوفمبر 2022، مما أدى إلى ميزان تجاري إيجابي قدره 1.7 مليار دولار أمريكي. بين نوفمبر 2021 ونوفمبر 2022، زادت صادرات تشيلي بمقدار 9.74 مليون دولار أمريكي (0.12٪)، من 7.96 مليار دولار أمريكي إلى 7.97 مليار دولار أمريكي، بينما انخفضت الواردات بمقدار 1.7 مليار دولار أمريكي (21.3٪)، من 7.97 مليار دولار أمريكي إلى دولار أمريكي. 6.27 مليار.
في نوفمبر 2022، جاءت معظم صادرات تشيلي من لاس كونديس (3.58 مليار دولار أمريكي)، وسانتياغو (1.84 مليار دولار أمريكي)، وبويرتو مونت (411 مليون دولار أمريكي)، ورانكاجوا (204 مليون دولار أمريكي)، ولاسيرينا (159 مليون دولار أمريكي). وذهبت معظم واردات تشيلي إلى لاس كونديس (2.1 مليار دولار أمريكي)، وبروفيدنس (1.07 مليار دولار أمريكي)، وكويليكيورا (626 مليون دولار أمريكي)، وسانتياغو (568 مليون دولار أمريكي)، وهويتشورابا (323 مليون دولار أمريكي).
تم تفسير الزيادة في صادرات تشيلي على أساس سنوي في نوفمبر 2022 بشكل أساسي من خلال الزيادات في الصادرات إلى الصين (968 مليون دولار أمريكي أو 34.9٪) والولايات المتحدة (98.1 مليون دولار أمريكي أو 11.7٪) وكوريا الجنوبية (69.5 مليون دولار أمريكي) أو 19.7%)، بالإضافة إلى صادرات المنتجات من خام النحاس (538 مليون دولار أمريكي أو 29.3%)، والفواكه بدون النواة (324 مليون دولار أمريكي أو 44.8%)، والنحاس المكرر (283 مليون دولار أمريكي أو 25.3%). في نوفمبر 2022، تم تفسير الانخفاض في واردات تشيلي على أساس سنوي في المقام الأول بانخفاض الواردات من الولايات المتحدة (141 مليون دولار أمريكي، أو -8.92%)، والسويد (93.2 مليون دولار أمريكي، أو -75.8%)، و الأرجنتين (75.9 مليون دولار أمريكي، أو -21.2%)، وواردات منتجات الأدوات الطبية (132 مليون دولار أمريكي، أو -52.1%)، واللحوم البقرية (112 مليون دولار أمريكي، أو -46.4%)، والصمامات (70.4 مليون دولار أمريكي، أو -46.4%). -51.2%).
نظرة عامة على صناعة النقل البري في تشيلي
يتميز سوق الشحن البري في تشيلي بأنه تنافسي ومجزأ مع وجود العديد من اللاعبين المحليين والدوليين، مما يجعل القطاع تنافسيًا للغاية. ومن بين اللاعبين الرئيسيين Agunsa، وSotraser، وBlue Express، وAndes Logistics، وTransportes Casablanca، وTransportes Nazar وغيرها. تعتبر البلاد تتمتع بإمكانات كبيرة لمقدمي الخدمات اللوجستية الأوروبيين والإسبان على حد سواء، وهناك فوائد متعددة للبلدان الأخرى لتطوير عملياتها التجارية في تشيلي أيضًا.
قادة سوق نقل البضائع على الطرق في تشيلي
-
Andes Logistics de Chile S.A.
-
Agunsa
-
Transportes Casablanca
-
Transportes Nazar
-
Sotraser
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق النقل البري في تشيلي
- فبراير 2023 نظرًا لعدم توفر المساحات المتاحة لسفن RoRo، قبلت منطقة تأجير Agunsa في الصين وتشيلي التحدي وطورت حلاً شاملاً لشحن 400 حافلة كهربائية في خمس سفن كبيرة الحجم في الوقت المحدد من خلال شركة POS التابعة لها. بالنسبة لشركة AGUNSA، يعد هذا المشروع ذا أهمية كبيرة لأنه، بالإضافة إلى توفير حل شامل للعميل، فإنه يسمح لهم بالمساهمة في عملية التنقل الكهربائي لنظام النقل العام.
- نوفمبر 2022 ستقوم مؤسسة التمويل الدولية، وهي جزء من مجموعة البنك الدولي، بمنح القرض الأول المرتبط بالاستدامة لشركة في قطاع الخدمات اللوجستية في تشيلي. يرتبط تمويل بقيمة 70 مليون دولار أمريكي لشركة AGUNSA، الشركة الرائدة في مجال النقل العالمي للبضائع والتي تعمل في 20 دولة في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي وأوروبا وآسيا، بتحقيق الأهداف المتعلقة بالحد من استهلاك المياه والمساواة بين الجنسين. المساواة.
تقرير سوق نقل البضائع البري في تشيلي - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
2.1 منهجية التحليل
2.2 مراحل البحث
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 الاتجاهات التكنولوجية
4.3 اللوائح الحكومية
4.4 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.5 نظرة عامة على سوق الخدمات اللوجستية والتخزين في تشيلي
4.6 نبذة عن أسعار الشحن
4.7 تسليط الضوء على سوق 3PL في تشيلي
4.8 تحليل الطلب والعرض
4.9 سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية في تشيلي
4.10 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. ديناميكيات السوق
5.1 السائقين
5.2 القيود
5.3 فرص
5.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
5.4.1 القوة التفاوضية للموردين
5.4.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
5.4.3 تهديد الوافدين الجدد
5.4.4 تهديد البدائل
5.4.5 شدة التنافس تنافسية
6. تجزئة السوق
6.1 حسب الوجهة
6.1.1 محلي
6.1.2 دولي
6.2 بواسطة المستخدم النهائي
6.2.1 التصنيع والسيارات)
6.2.2 النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر
6.2.3 الزراعة وصيد الأسماك والغابات
6.2.4 بناء
6.2.5 تجارة التوزيع
6.2.6 الصيدلة والرعاية الصحية
6.2.7 المستخدمين النهائيين الآخرين
7. مشهد تنافسي
7.1 نظرة عامة (تركيز السوق واللاعبين الرئيسيين)
7.2 ملف الشركة
7.2.1 Andes Logistics de Chile S.A.
7.2.2 Agunsa
7.2.3 Transportes Casablanca
7.2.4 Transportes Nazar
7.2.5 Sotraser
7.2.6 Transportes CCU Limitada
7.2.7 Transportes Tamarugal Limitada
7.2.8 Logistica Linsa S.A.
7.2.9 Fe Grande Maquinarias y Servicios S.A.
7.2.10 Transportes Interandinos SA*
8. النظرة المستقبلية للسوق
9. زائدة
9.1 مؤشرات الاقتصاد الكلي (توزيع الناتج المحلي الإجمالي حسب النشاط، مساهمة قطاع النقل والتخزين في الاقتصاد)
9.2 رؤى حول تدفقات رأس المال (الاستثمارات في قطاع النقل والتخزين)
9.3 التجارة الإلكترونية والإحصائيات المتعلقة بالإنفاق الاستهلاكي
9.4 إحصاءات التجارة الخارجية
تجزئة صناعة النقل البري في تشيلي
يُشار إلى نقل البضائع/المنتجات عبر الطرق باسم نقل البضائع البري. وهي أيضًا واحدة من أكثر أنواع الخدمات اللوجستية تقليدية في العالم، فضلاً عن كونها وسيلة النقل الأكثر استخدامًا في جميع أنحاء العالم. عند الحاجة، يتم استخدام الشحن البري مع وسائط الشحن الجوي والبحري لتوفير التسليم من الباب إلى الباب. يقدم هذا التقرير تحليلاً خلفيًا شاملاً لسوق الشحن البري في تشيلي يغطي اتجاهات السوق الحالية والقيود والتحديثات التكنولوجية ومعلومات مفصلة عن مختلف القطاعات والمشهد التنافسي للصناعة. تم أيضًا دمج تأثير فيروس كورونا (COVID-19) وأخذه في الاعتبار أثناء الدراسة.
يتم تقسيم سوق الشحن البري في تشيلي حسب الوجهة (المحلية والدولية)، حسب المستخدم النهائي (التصنيع (بما في ذلك السيارات)، والنفط والغاز، والتعدين واستغلال المحاجر، والزراعة، وصيد الأسماك، والغابات، والبناء، والأدوية والرعاية الصحية، والمستخدمين النهائيين الآخرين. ). يقدم التقرير حجم السوق والقيم المتوقعة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الوجهة | ||
| ||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق النقل البري في تشيلي
ما هو الحجم الحالي لسوق النقل البري في تشيلي؟
من المتوقع أن يسجل سوق نقل البضائع البري في تشيلي معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق النقل البري في تشيلي؟
Andes Logistics de Chile S.A.، Agunsa، Transportes Casablanca، Transportes Nazar، Sotraser هي الشركات الكبرى العاملة في سوق النقل البري في تشيلي.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق نقل البضائع البري في تشيلي؟
يغطي التقرير حجم سوق النقل البري في تشيلي حجم السوق التاريخي للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق النقل البري في تشيلي للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة النقل البري في تشيلي
إحصائيات الحصة السوقية لسوق الشحن البري في تشيلي وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل النقل البري في تشيلي توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
