حجم سوق قطع غيار السيارات في كندا
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 8.04 % |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب تحليل السوق
بلغت قيمة سوق صب قطع غيار السيارات في كندا 0.88 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 1.4 مليار دولار أمريكي من خلال تسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 8.04٪ خلال الفترة المتوقعة.
- أثرت جائحة كوفيد-19 سلبًا على السوق التي تمت دراستها، حيث أدت عمليات الإغلاق الأولية وقيود السفر إلى انخفاض الطلب على خدمات تأجير السيارات. ومع ذلك، بعد الوباء، ومع سهولة القيود، من المتوقع أن يستعيد الطلب مرة أخرى خلال الفترة المتوقعة.
- يعتبر الصب بالقالب عملية فعالة واقتصادية يمكن تشكيلها في أشكال مختلفة. إن الإنتاج عالي السرعة والدقة والاستقرار في الأبعاد العالية والقوة والتجميع البسيط هو السبب وراء الاستخدام الواسع النطاق لمواد الصب في صناعة السيارات. يتم تحقيق معظم التطبيقات في صناعة السيارات من خلال عملية الصب بالقالب.
- للوفاء بلوائح وسياسات الانبعاثات، تحاول الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) تقليل وزن السيارات من خلال استخدام معادن غير حديدية خفيفة الوزن. تم اعتماد عملية الصب بالقالب كاستراتيجية رئيسية. تتمتع عملية الصب بالقالب بالعديد من المزايا مقارنة بالطرق التقليدية. إنتاج عالي السرعة، ودقة، وثبات، ونسبة القوة إلى الوزن، وتشطيب أفضل، وتجميع بسيط.
- التكلفة العالية المرتبطة بالقوالب المعدنية تعني أن هناك حاجة إلى رأس مال كبير، وهذه العملية مربحة فقط للإنتاج بكميات كبيرة. وتقتصر هذه العملية على المعادن ذات السيولة العالية، ويجب أن يتراوح وزن الصب بين 30 جرامًا و10 كيلوجرامات. قد تؤدي هذه العملية إلى المسامية. وهذا يمنع استخدام أي معالجة حرارية أو عملية لحام على السطح. كما أن هذه العملية مخصصة فقط للأجزاء التي تتطلب النعومة. لا يمكن تصنيع الأجزاء ذات التصلب والتلطيف بهذه العملية. تعمل شركات تصنيع المعدات الأصلية على تحسين التكنولوجيا، ومن المتوقع أن ينمو هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.
- يعد متوسط الاقتصاد في استهلاك وقود المركبات في كندا واحدًا من أدنى المعدلات في العالم، حيث يستهلك ما متوسطه 8.9 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر. ونظرًا لارتباط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالاقتصاد في استهلاك الوقود، تتخذ الحكومة الكندية خطوات لتقليل الانبعاثات، مما سيكون له تأثير إيجابي على نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب اتجاهات السوق
قطاع السيارات سيقود السوق في العام المقبل
- الطلب على قطع غيار السيارات في كندا مدفوع بعدة عوامل، بما في ذلك صناعة السيارات القوية في البلاد والتزامها بإنتاج سيارات عالية الجودة. يعد قطاع السيارات أحد المساهمين الرئيسيين في الناتج المحلي الإجمالي لقطاع التصنيع في البلاد. تظهر مصانع تجميع المركبات ومصنعي قطع غيار المعدات الأصلية في البلاد.
- تتمتع كندا بقطاع تصنيع سيارات مهم، مع وجود العديد من مصانع التجميع وموردي السيارات في جميع أنحاء البلاد. يساهم هذا القطاع بشكل كبير في الاقتصاد الكندي ويتطلب إمدادًا ثابتًا من المسبوكات عالية الجودة لتلبية احتياجات الإنتاج.
- تركز صناعة السيارات بشكل متزايد على البناء خفيف الوزن لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. تلعب الأجزاء المصبوبة، خاصة تلك المصنوعة من مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم والمغنيسيوم، دورًا رئيسيًا في تحقيق هذه الأهداف. الطلب على الأجزاء المصبوبة خفيفة الوزن في كندا مدفوع باللوائح البيئية الأكثر صرامة والحاجة إلى تلبية طلب المستهلكين على مركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
- بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج 1,228,735 مركبة في كندا في عام 2022، منها 289,371 مركبة لسيارات الركاب و939,364 مركبة تجارية. كندا هي المنتج رقم 11 الرائد للسيارات في العالم. علاوة على ذلك، يُعزى وجود شركات تصنيع السيارات مثل فورد وجي إم سي وستيلانتس في المنطقة إلى الطلب المتزايد على الأجزاء المصبوبة.
- ومع التقدم التكنولوجي، من المتوقع أن يشهد المصنعون الكنديون ارتفاعًا في الطلب على صادرات السيارات، مما سيزيد الطلب على صب مواد السيارات حيث يتطلع المصنعون إلى تقليل وزن السيارة لمواكبة معايير الانبعاثات في جميع أنحاء العالم.
- بالإضافة إلى ذلك، يتزايد اعتماد المستهلكين على السيارات الكهربائية بسبب المخاوف البيئية المتزايدة وسن قانون الاقتصاد في استهلاك الوقود. وفقًا لهيئة الإحصاء الكندية، بلغت حصة التسجيل الجديد للمركبات الخفيفة عديمة الانبعاثات (ZEVs) في كندا 2.9٪ في عام 2019، و3.5٪ في عام 2020، و5.2٪ في عام 2021، لتصل إلى 86000 مركبة. وفي النصف الأول من عام 2022، كانت 7.2% من المركبات الخفيفة الجديدة المباعة عبارة عن مركبات ZEV.
- وبالتالي، فإن التطورات والتقدمات المتزايدة في صناعة السيارات الكهربائية والمؤسسات ذات الصلة في كندا ستوفر فرصًا مربحة للاعبين في سوق الصب خلال الفترة المتوقعة.
- وتشهد البلاد أيضًا زيادة في الصناعات وشركات الصب بسبب التوافر الكبير للألمنيوم في هذه المنطقة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
يستحوذ الصب بالضغط على أكبر حصة في السوق
- مع التقدم التكنولوجي، من المتوقع أن يشهد المصنعون الكنديون ارتفاعًا في الطلب على صادرات السيارات، مما سيزيد الطلب على أجزاء صب السيارات حيث يتطلع المصنعون إلى تقليل وزن السيارة من أجل مواكبة معايير الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. تعتمد صناعة السيارات بشكل كبير على لوائح وكالة حماية البيئة (EPA)، وذلك بسبب الانبعاثات العالية لوحدات السيارات.
- إن الخطوة التي اتخذتها وكالة حماية البيئة لرفع معايير الأميال لكل جالون (ميلا في الغالون) إلى 54.5 ميلا في الغالون بحلول عام 2025 قد ساعدت الصناعة بالفعل، حيث خلصت صناعة السيارات إلى أن الطريقة الوحيدة للوصول إلى معايير الأميال هذه هي تصنيع مركبات خفيفة الوزن. تواجه صناعة صب القوالب المعدنية التقليدية أيضًا تهديدات من سوق المواد المركبة الناشئة حديثًا، حيث توفر المواد المركبة نفس الخصائص الفيزيائية وتكون أخف بكثير من المسبوكات المعدنية. ويستهدف الاتحاد الأوروبي خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030 بنسبة 37.5% للسيارات و31% للمركبات التجارية الخفيفة.
- نظرًا للمزايا التي توفرها عملية الصب بالضغط على طرق الصب الأخرى، يستثمر اللاعبون في الصناعة في توسيع عملياتهم في الدولة لتلبية الطلب على الصب بالقالب للسيارات في الدولة. باستخدام تقنية الصب بالضغط، يمكن إنتاج كميات كبيرة من المكونات بدقة عالية مقارنة بالعمليات الأخرى.
- كما أن هذه الطريقة فعالة من حيث التكلفة وأقل استهلاكًا للوقت، ومن المزايا الأخرى والطلب في الدولة تمكين اللاعبين الرئيسيين في البلاد من الاستثمار بكثافة وتوسيع عملياتهم، على سبيل المثال. تتزايد باستمرار تطبيقات وتعقيد منتجات الصب. ويجري تطوير تطورات السبائك الجديدة وتقنيات المعالجة لتلبية المواصفات الهيكلية والهيكل. بالإضافة إلى قابلية الصب، والخواص الميكانيكية، وعمر الخدمة.
- تركز صناعات الصب على تطوير التبريد المطابق، وتقنيات الانضمام، والمعالجة الحرارية، والمكونات الهجينة. في الآونة الأخيرة، تم تطوير التحكم الذكي في درجة الحرارة للصب بالقالب، مما يساعد في تقليل المسامية في السطح، مما يؤدي إلى جودة صب أعلى، واستقرار العملية، وعمر طويل للأداة.
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب نظرة عامة على الصناعة
يعد سوق صب قطع غيار السيارات الكندية صناعة تنافسية للغاية مع وجود العديد من اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق. تعمل هذه الشركات في تصنيع وتوريد قطع غيار السيارات المصبوبة لتلبية الطلب المتزايد من صناعة السيارات.
ويتميز المشهد التنافسي بعوامل مثل التواجد في السوق، وعروض المنتجات، والتقدم التكنولوجي، والمبادرات الإستراتيجية. فيما يلي بعض اللاعبين الرئيسيين في سوق صب قطع غيار السيارات الكندية، Dynacast Inc.، Endurance Technologies، SYX Die Castings Pvt. Ltd.، Sandhar Group، أضف اسم الشركةSunbeam Auto Pvt. المحدودة الخ.
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب قادة السوق
-
Dynacast Inc.
-
Endurance Technologies
-
SYX Die Castings Pvt. Ltd.
-
Sandhar Group
-
Sunbeam Auto Pvt. Ltd.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب أخبار السوق
- مايو 2023 كشفت شركة Linamar Corporation عن خطط لإنشاء منشأة صب جيجا متطورة في ويلاند، أونتاريو. ويمتد المصنع على مساحة 300 ألف قدم مربع تقريبًا، وسيوفر فرص عمل لحوالي 200 عامل. ستضم المنشأة ثلاث آلات صب عالية الضغط بوزن 6100 طن، ومن المقرر أن يتم التركيب الأول في يناير 2024.
- أبريل 2023 شكلت Rheinmetall AG وXiaomi شراكة لتصنيع عوارض مثلثة تدعم حوامل دعامة التعليق ولوحات التجميع. سيبدأ الإنتاج باستخدام الصب بالضغط العالي والمعالجة الحرارية الخاصة في عام 2024. وستشرف وحدة أعمال المسبوكات، وهي مشروع مشترك بنسبة 50:50 بين Rheinmetall وHUAYU Automotive Systems (HASCO)، وهي شركة تابعة لمجموعة SAIC، على عملية الإنتاج.
تقرير سوق صب قطع غيار السيارات في كندا - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.1.1 نمو صناعة السيارات لدفع الطلب في سوق الصب يموت
4.1.2 التركيز المتزايد على كفاءة استهلاك الوقود للمركبات ذات المحرك IC لزيادة الطلب
4.2 قيود السوق
4.2.1 ارتفاع تكلفة المعالجة قد يعيق توسع السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 حسب نوع عملية الإنتاج
5.1.1 صب الضغط بالضغط
5.1.2 فراغ يموت الصب
5.1.3 ضغط يموت الصب
5.1.4 صب القوالب شبه الصلبة
5.2 بواسطة المواد الخام
5.2.1 الألومنيوم
5.2.2 الزنك
5.2.3 المغنيسيوم
5.2.4 مواد خام أخرى
5.3 حسب نوع التطبيق
5.3.1 تجميع الجسم
5.3.2 اجزاء المحرك
5.3.3 أجزاء ناقل الحركة
5.3.4 تطبيقات أخرى
6. مشهد تنافسي
6.1 الحصة السوقية للموردين**
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Amtek Group
6.2.2 Dynacast Inc.
6.2.3 ALUMINIUM DIE CASTING (CHINA) LTD.
6.2.4 ECO Die Castings
6.2.5 CASTWEL AUTOPARTS PVT. LTD.
6.2.6 GIBBS DIE CASTING GROUP
6.2.7 Endurance Technologies Ltd.
6.2.8 SYX Die Casting
6.2.9 Sandar Technologies
6.2.10 Sunbeam Auto Pvt. Ltd.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 نمو سوق السيارات الكهربائية (EV).
7.2 التقدم التكنولوجي في عمليات الصب يموت
كندا قطع غيار السيارات يموت الصب تجزئة الصناعة
يشير سوق صب قطع غيار السيارات إلى الصناعة المشاركة في تصنيع وتوريد قطع غيار السيارات المصبوبة. إن عملية الصب بالقالب هي عملية تستخدم لإنتاج مكونات معدنية معقدة وعالية الجودة عن طريق حقن المعدن المنصهر في قالب فولاذي، يُعرف باسم القالب. في صناعة السيارات، يتم استخدام الصب بالقالب على نطاق واسع لتصنيع الأجزاء والمكونات المختلفة، بما في ذلك كتل المحرك، وحالات ناقل الحركة، ورؤوس الأسطوانات، ومشعبات السحب، ومحاور العجلات، والمكونات الهيكلية والوظيفية الأخرى.
يتم تقسيم سوق صب قطع غيار السيارات الكندية حسب نوع عملية الإنتاج ونوع المادة الخام ونوع التطبيق. حسب نوع عملية الإنتاج، يتم تقسيم السوق إلى صب القوالب بالضغط، وصب القوالب الفراغية، وصب القوالب بالضغط، وصب القوالب شبه الصلبة. حسب نوع المواد الخام، يتم تقسيم السوق إلى الألومنيوم والزنك والمغنيسيوم وغيرها من المواد الخام. حسب نوع التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى تجميع الجسم وأجزاء المحرك وأجزاء ناقل الحركة وأنواع التطبيقات الأخرى.
يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب نوع عملية الإنتاج | ||
| ||
| ||
| ||
|
| بواسطة المواد الخام | ||
| ||
| ||
| ||
|
| حسب نوع التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث السوق لقطع غيار السيارات في كندا
ما هو الحجم الحالي لسوق صب قطع غيار السيارات في كندا؟
من المتوقع أن يسجل سوق صب قطع غيار السيارات في كندا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8.04٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق صب قطع غيار السيارات في كندا؟
Dynacast Inc.، Endurance Technologies، SYX Die Castings Pvt. Ltd.، Sandhar Group، Sunbeam Auto Pvt. Ltd. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق صب قطع غيار السيارات في كندا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق صب قطع غيار السيارات في كندا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق قطع غيار السيارات في كندا للسنوات 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق صب قطع غيار السيارات في كندا للسنوات 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و 2029.
تقرير صناعة صب قطع غيار السيارات في كندا
إحصائيات الحصة السوقية لقطع غيار السيارات الكندية في قوالب الصب لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل قطع غيار السيارات في كندا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
