حجم سوق البيتومين
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | > 4.00 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق البيتومين
من المتوقع أن يسجل سوق البيتومين معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة.
- أثر فيروس كورونا كوفيد-19 سلباً على الطلب على البيتومين في السوق العالمية. تم تعليق مشاريع البناء الكبرى مؤقتًا خلال أزمة فيروس كورونا (كوفيد-19)، مما أدى إلى تقليل استهلاك البيتومين في جميع أنحاء العالم. وبعد عام 2020، نما السوق تدريجياً بسبب استمرار نشاط البناء في المناطق الرئيسية.
- على المدى القصير، من المتوقع أن تؤدي زيادة أنشطة إنشاء الطرق وإصلاحها وزيادة الطلب على البيتومين كحشو ومواد لاصقة ومانع للتسرب من قطاعات تشييد المباني التجارية والمحلية إلى دفع نمو سوق البيتومين.
- تزايد المخاوف البيئية حيث أن استخدام البيتومين الذي يولد العديد من الانبعاثات الجوية الضارة قد أعاق نمو السوق.
- من المرجح أن يؤدي البحث والتطوير في مجال معالجة البيتومين لتحسين البنية التحتية للطرق وتطوير منتجات البيتومين عالية الأداء مثل شل كاريفالت وشيل ميكسفالت وغيرها إلى خلق فرص للسوق في السنوات القادمة.
- من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق، ومن المرجح أيضًا أن تشهد أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة.
اتجاهات سوق البيتومين
زيادة الطلب على البيتومين بسبب تزايد أنشطة بناء الطرق
- تتم معالجة معظم البيتومين المستهلك وتحويله إلى أسفلت لبناء الطرق. الأسفلت عبارة عن خليط من الركام الصخري والقار. يعمل البيتومين كعامل ربط وهو مسؤول عن ثبات الأسفلت.
- اعتمادًا على نوع البيتومين أو تركيبة الخليط المستخدم، يمكن جعل الطرق الإسفلتية مناسبة للمناطق ذات الظروف المناخية المختلفة أو مستويات مختلفة من المتطلبات التشغيلية. يُستخدم الأسفلت أيضًا في مدارج المطارات، ومواقف السيارات، ومناطق العمل في الموانئ.
- وفي الاقتصادات النامية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، من المتوقع أن تزيد أنشطة البنية التحتية بشكل كبير، وخاصة في قطاع النقل، بسبب زيادة التوسع الحضري وتحول التركيز نحو تطوير القطاعات الثانوية في هذه البلدان. علاوة على ذلك، فإن الرخاء الاقتصادي المتزايد يدفع تمويل البنية التحتية نحو القطاعات الاستهلاكية، بما في ذلك النقل والتصنيع، التي توفر وتوزع المواد الخام للسلع الاستهلاكية.
- ووفقا لمكتب الإحصاء الأمريكي، فإن الإنفاق العام على بناء الشوارع والطرق السريعة يتزايد باستمرار في الولايات المتحدة. وأنفق القطاع العام حوالي 100 مليار دولار في عام 2021، وهو ما يمثل زيادة مقارنة بالسنوات السابقة.
- وقعت شركة هندسة البناء الحكومية الصينية (CSCEC) ما مجموعه 4502 كيلومترًا من الطرق الجديدة في عام 2021، ارتفاعًا من 4186 كيلومترًا في عام 2020. ويدعم هذا الاتجاه أيضًا سوق البيتومين.
- بموجب برنامج التنفيذ الوطني، تمتلك الهند ميزانية استثمارية تبلغ 1400 مليار دولار أمريكي في البنية التحتية، 19% منها على الطرق والطرق السريعة. أقرت الهند مؤخرًا ميزانية لتطوير عدة ممرات صناعية تشمل ممر دلهي-مومباي الصناعي، وممر أمريتسا-كولكاتا الصناعي، وممر فيزاج-تشيناي الصناعي، وممر بنغالورو-تشيناي الصناعي، وممر بنغالورو-مومباي الصناعي. ويُستثنى من استكمال هذه المشاريع بحلول مارس 2025، والتي من المتوقع أن تزيد الطلب على البيتومين في السنوات القادمة.
- ونظرًا لكل هذه العوامل، من المرجح أن ينمو سوق البيتومين عالميًا خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
ومن المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق
- سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق العالمية. وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، تُعَد الصين الدولة صاحبة أكبر اقتصاد، ويظل النمو في البلاد مرتفعاً، ولكنه يتضاءل تدريجياً مع شيخوخة السكان واستعادة الاقتصاد توازنه من الاستثمار إلى الاستهلاك، ومن التصنيع إلى الخدمات، ومن الطلب الخارجي إلى الطلب الداخلي.
- وبينما يتمتع القطاع السكني بانتعاش قوي، كانت النتائج لقطاعات المكاتب وتجارة التجزئة والخدمات اللوجستية متباينة. تظل أسواق المكاتب في مدن المستوى الأول (بما في ذلك بكين وشانغهاي وشنتشن) سليمة بشكل عام وتستمر في التمتع بطلب قوي على المساحات المكتبية، مدفوعًا بقطاعي تكنولوجيا المعلومات والتمويل.
- تمتلك الهند ثاني أكبر شبكة طرق في العالم، حيث تمتد على إجمالي 5.89 مليون كيلومتر (كم). تنقل شبكة الطرق هذه 64.5% من جميع البضائع في البلاد ويستخدم 90% من إجمالي حركة الركاب في الهند شبكة الطرق للتنقل. وقد زاد النقل البري تدريجياً على مر السنين، مما أدى بدوره إلى تحفيز الطلب على البيتومين.
- وفقًا لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل (كوريا الجنوبية)، حطمت البلاد الرقم القياسي من خلال مضاعفة طول الطرق السريعة المسجلة في عام 1999. وبلغ إجمالي طول الطرق السريعة في البلاد حوالي 4866 كيلومترًا في عام 2021.
- المشاريع الرئيسية القادمة في البلاد والتي من المرجح أن تزيد الطلب على القار هي ممر دلهي-مومباي الصناعي، ومشروع بهاراتمالا، ومدينة غوجارات المالية الدولية (GIFT)، والمدينة الذكية كوتشي، ومطار نافي مومباي الدولي.
- في إطار المرحلة الأولى من مشروع بهاراتمالا باريوجانا، وافقت الوزارة على تنفيذ 34800 كيلومتر من الطرق السريعة الوطنية في 5 سنوات بنفقات قدرها 535000 كرور روبية هندية (76.55 مليار دولار أمريكي). وفي إطار هذا المخطط، يجري إنشاء 22 مشروعًا جديدًا (8000 كيلومتر)؛ هذا يساوي 3.26 كرور روبية هندية (43.94 مليار دولار أمريكي). وتستثنى هذه المشاريع من تحفيز الطلب على البيتومين.
- ونظرًا لجميع هذه العوامل، من المتوقع أن يشهد سوق البيتومين في المنطقة نموًا سريعًا خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة البيتومين
سوق البيتومين مجزأ مع عدم وجود لاعبين رئيسيين لديهم حصة مهيمنة في السوق. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق شركة Exxon Mobil Corporation، وRoyal Dutch Shell PLC، وBP PLC، وNynas AB، وشركة China Petroleum Chemical Corporation، وغيرها.
قادة سوق البيتومين
-
Exxon Mobil Corporation
-
Royal Dutch Shell Plc
-
BP PLC
-
Nynas AB
-
China Petroleum & Chemical Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق البيتومين
- في نوفمبر 2022، قدمت NYNAS AB Nypol RE، وهو قار جديد معدل بالبوليمر مع بعض المواد الحيوية مما يزيد من عمر الخدمة إلى جانب التأثير البيئي المنخفض مقارنة بمنتجات البيتومين الأخرى.
- في مايو 2021، أعادت شركة إكسون موبيل تشغيل مصنعها لإنتاج البيتومين في سنغافورة. وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع حوالي 100.000 - 120.000 طن شهرياً من البيتومين.
تقرير سوق البيتومين – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 السائقين
4.1.1 زيادة أنشطة بناء وإصلاح الطرق
4.1.2 الطلب من تشييد المباني التجارية والمحلية
4.2 القيود
4.2.1 مخاوف بيئية
4.2.2 قيود أخرى
4.3 تحليل سلسلة القيمة الصناعية
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للموردين
4.4.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.4.5 درجة المنافسة
4.5 تحليل المواد الخام
5. تجزئة السوق (حجم السوق من حيث الحجم)
5.1 حسب نوع المنتج
5.1.1 درجة الرصف
5.1.2 الصف الصعب
5.1.3 الصف المؤكسد
5.1.4 مستحلبات البيتومين
5.1.5 البوليمر المعدل البيتومين
5.1.6 أنواع المنتجات الأخرى
5.2 عن طريق التطبيق
5.2.1 بناء الطرق
5.2.2 تسرب المياه
5.2.3 مواد لاصقة
5.2.4 تطبيقات أخرى
5.3 جغرافية
5.3.1 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.1.1 الصين
5.3.1.2 الهند
5.3.1.3 اليابان
5.3.1.4 كوريا الجنوبية
5.3.1.5 دول الآسيان
5.3.1.6 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.2 أمريكا الشمالية
5.3.2.1 الولايات المتحدة
5.3.2.2 كندا
5.3.2.3 المكسيك
5.3.3 أوروبا
5.3.3.1 ألمانيا
5.3.3.2 المملكة المتحدة
5.3.3.3 إيطاليا
5.3.3.4 فرنسا
5.3.3.5 روسيا
5.3.3.6 بقية أوروبا
5.3.4 أمريكا الجنوبية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 الأرجنتين
5.3.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 المملكة العربية السعودية
5.3.5.2 جنوب أفريقيا
5.3.5.3 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 حصة السوق**/تحليل التصنيف
6.3 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.4 ملف الشركة
6.4.1 Bouygues
6.4.2 بي بي بي ال سي
6.4.3 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.4 Exxon Mobil Corporation
6.4.5 Icopal ApS
6.4.6 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.7 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.8 KRATON CORPORATION
6.4.9 Marathon Oil Company
6.4.10 Nynas AB
6.4.11 Petroleos Mexicanos
6.4.12 Royal Dutch Shell
6.4.13 Suncor Energy Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 البحث والتطوير في مجال معالجة البيتومين لتحسين البنية التحتية للطرق وتطوير منتجات البيتومين عالية الأداء
7.2 فرص أخرى
تقسيم صناعة البيتومين
البيتومين هو مادة سائلة أو صلبة لزجة ذات لون بني داكن إلى أسود، وتتكون من هيدروكربونات أثقل ومشتقاتها. يتم الحصول على البيتومين بشكل رئيسي من منشآت تكرير البترول، حيث تتم معالجة المنتجات السفلية لأعمدة التقطير بوحدات مثل مزيل الأسفلت بالمذيبات، والمؤكسد، والخلاط، وغيرها لإنتاج درجة جيدة من البيتومين. يتم تقسيم سوق البيتومين حسب نوع المنتج والتطبيق والجغرافيا. حسب نوع المنتج، يتم تقسيم السوق إلى درجة الرصف، والدرجة الصلبة، والدرجة المؤكسدة، ومستحلبات البيتومين، والقار المعدل بالبوليمر، وأنواع المنتجات الأخرى. حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى بناء الطرق، والعزل المائي، والمواد اللاصقة، وغيرها من التطبيقات. يغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات لسوق البيتومين في 16 دولة عبر المناطق الرئيسية. لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس الحجم (كيلو طن).
| حسب نوع المنتج | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| عن طريق التطبيق | ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البيتومين
ما هو حجم سوق البيتومين الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق البيتومين معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 4٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق البيتومين؟
Exxon Mobil Corporation، Royal Dutch Shell Plc، BP PLC، Nynas AB، China Petroleum & Chemical Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق البيتومين.
ما هي المنطقة الأسرع نمواً في سوق البيتومين؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق البيتومين؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق البيتومين.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق البيتومين؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق البيتومين للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق البيتومين للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة البيتومين
إحصائيات لحصة سوق البيتومين وحجمه ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل البيتومين توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
