حجم سوق إعادة تدوير البطاريات
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| CAGR | 11.07 % |
| أسرع سوق نمواً | أوروبا |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
| تركيز السوق | واسطة |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق إعادة تدوير البطاريات
من المتوقع أن ينمو حجم سوق إعادة تدوير البطاريات من 18.58 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 31.41 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028، مسجلاً معدل نمو سنوي مركب قدره 11.07٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2028).
- على المدى المتوسط، من المرجح أن تؤدي عوامل مثل انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون والقلق المتزايد بشأن التخلص من نفايات البطاريات إلى دفع سوق إعادة تدوير البطاريات في الفترة المتوقعة.
- ومن ناحية أخرى، من المتوقع أن تؤدي التكلفة العالية لعمليات إعادة التدوير في العديد من البلدان إلى إعاقة نمو السوق في السنوات القادمة.
- ومع ذلك، فإن الابتكارات التكنولوجية في استراتيجيات إعادة تدوير البطاريات تخلق فرصًا هائلة لتطوير السوق. على سبيل المثال، قدم الباحثون في جامعة ليستر بالمملكة المتحدة طريقة جديدة لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية بمساعدة الموجات فوق الصوتية. وستعمل هذه الطريقة على حل مشكلة الاستهلاك العالي للطاقة في حالة العمليات الكيميائية التقليدية كثيفة الاستهلاك للطاقة.
- تعد أوروبا السوق الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة نظرًا لعدد تطبيقات البطاريات المتزايدة. ويرجع هذا النمو إلى الاستخدام المتزايد للبطاريات في السيارات الكهربائية.
اتجاهات سوق إعادة تدوير البطاريات
من المتوقع أن تشهد بطارية الليثيوم أيون نموًا كبيرًا
- أصبحت تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون شائعة مؤخرًا، خاصة في صناعات السيارات والطاقة المتجددة. أدى انخفاض الأسعار والكيمياء المواتية إلى توجيه الطلب على التكنولوجيا. يبلغ عمر بطارية الليثيوم ما يقرب من ثلاث إلى أربع سنوات، وبعد ذلك يمكن لمستخدمي البطارية توفيرها لإعادة التدوير والحصول على أخرى جديدة بدلاً منها.
- وفقًا للإصدار الجديد من التوقعات السنوية العالمية للسيارات الكهربائية الصادرة عن وكالة الطاقة الدولية، سيتم بيع أكثر من 10 ملايين سيارة كهربائية (BEV وPHEV) في جميع أنحاء العالم في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو المبيعات بنسبة 35٪ أخرى هذا العام لتصل إلى 14 مليونًا. ويعني هذا النمو الكبير أن حصة السيارات الكهربائية في سوق السيارات الإجمالي ارتفعت من حوالي 4% في عام 2020 إلى 14% في عام 2022، ومن المقرر أن ترتفع أكثر إلى 18% هذا العام، بناءً على أحدث توقعات وكالة الطاقة الدولية. ومن المرجح أن يعطي هذا النمو زخماً لسوق إعادة تدوير البطاريات في المستقبل القريب من خلال بطاريات Li-ion المستعملة.
- في يونيو 2023، أعلنت إدارة المواد المتقدمة وتكنولوجيا التصنيع (AMMTO) التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية عن مبلغ 2 مليون دولار أمريكي لتجديد وإعادة تدوير وإعادة استخدام برامج بطاريات الليثيوم أيون التي تتم إدارتها من خلال مركز ReCell الموجود في مختبر أرجون الوطني (ANL).
- في مارس 2023، وقعت مجموعة Li-Cycle Holdings اتفاقية لشراكة عالمية لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون مع مجموعة KION؛ أعلنت الشركة عن خطط لتطوير منشأة جديدة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في فرنسا، مدعومة بالطلب التجاري الإقليمي، بما في ذلك احتياجات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الخاصة بشركة KION.
- ومن المتوقع أن تعزز مثل هذه التطورات سوق إعادة تدوير البطاريات على المستوى العالمي.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تشهد أوروبا نمواً أسرع
- شهدت صناعة إعادة تدوير البطاريات مؤخرًا نموًا مستمرًا في المنطقة الأوروبية بسبب ازدهار الشركات الناشئة في مجال إعادة تدوير البطاريات. المحركات الكبيرة الأخرى لإعادة تدوير البطاريات هي سوق السيارات الكهربائية المتنامي ومشاريع تخزين الطاقة في المنطقة.
- وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، حطمت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات الأرقام القياسية في عام 2022، حيث استحوذت على 12.1 بالمائة من إجمالي حصة السوق، مقارنة بـ 9.1 بالمائة في عام 2021، أو 1.9 بالمائة في عام 2019. مثل هذا النمو في حصة السوق من المرجح أن يعزز سوق إعادة تدوير البطاريات في المستقبل القريب في أوروبا.
- في مايو 2023، وقعت مجموعة Li-cycle Holdings Group وGlencore International خطاب نوايا لإجراء دراسة مشتركة لجدوى إنشاء منشأة Hub في بورتوفيسمي بإيطاليا وتطويرها لاحقًا، والتي ستنتج مواد البطاريات المهمة، بما في ذلك النيكل والكوبالت والليثيوم من محتوى البطارية المعاد تدويرها.
- في أبريل 2023، بدأت شركة Fortum Battery Recycling عملياتها التجارية في منشأة إعادة تدوير مواد البطاريات المعدنية المائية المتطورة في هارجافالتا، فنلندا. تعد المنشأة المنشأة حديثًا أكبر مصنع لإعادة التدوير في أوروبا من حيث قدرة إعادة التدوير، وهي أيضًا أول منشأة على نطاق تجاري في أوروبا لإعادة تدوير المعادن المائية.
- ونظرا لهذه التطورات، من المتوقع أن تشهد أوروبا نموا كبيرا في السنوات المقبلة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة إعادة تدوير البطاريات
سوق إعادة تدوير البطاريات مجزأ إلى حد ما. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق شركة Accurec Recycling GmbH، وGlencore PLC، وPrinston NuEnergy Inc.، وLi-Cycle Holdings Corp.، وRecyclico Battery Materials Inc.
قادة سوق إعادة تدوير البطاريات
-
Accurec Recycling GmbH
-
Glencore PLC
-
Princeton NuEnergy Inc.
-
Li-Cycle Holdings Corp.
-
Recyclico Battery Materials Inc.
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق إعادة تدوير البطاريات
- يونيو 2023 أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) عن تمويل جديد يزيد عن 192 مليون دولار أمريكي لإعادة تدوير البطاريات من المنتجات الاستهلاكية، وإطلاق اتحاد بحث وتطوير البطاريات المتقدم (RD) واستمرار جائزة إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون. ، والتي بدأت في عام 2019.
- مايو 2023 أبرمت شركة Fortum Battery Recycling Oy وشركة AMG Lithium GmbH اتفاقية أولية ووقعتا مذكرة تفاهم بشأن إعادة تدوير أملاح الليثيوم وتنقيتها إلى هيدروكسيد الليثيوم المستخدم في البطاريات. تقوم شركة AMG Lithium GmbH حاليًا ببناء مصنع لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم في بيترفيلد، ألمانيا، حيث يتمثل الهدف في معالجة أملاح الليثيوم المعاد تدويرها والتي تم استرجاعها من مصنع إعادة تدوير المعادن المائي الجديد التابع لشركة Fortum في هارجافالتا، فنلندا.
- أبريل 2023 مصنع إعادة التدوير الجديد التابع لشركة Ascend Elements في كوفينجتون، جورجيا، مفتوح للعمل ويقوم بمعالجة بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة وتصنيع الخردة إلى مواد مفيدة للانتقال إلى الطاقة النظيفة.
تقرير سوق إعادة تدوير البطاريات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مجال الدراسة
1.2 تعريف السوق
1.3 افتراضات الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. نظرة عامة على السوق
4.1 مقدمة
4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2028
4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
4.4 السياسات واللوائح الحكومية
4.5 ديناميات السوق
4.5.1 السائقين
4.5.1.1 انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون
4.5.1.2 تزايد الاهتمام بالتخلص من نفايات البطاريات
4.5.2 القيود
4.5.2.1 ارتفاع تكلفة عمليات إعادة التدوير
4.6 تحليل سلسلة التوريد
4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.7.1 القوة التفاوضية للموردين
4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
4.7.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.7.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع البطارية
5.1.1 بطارية الرصاص الحمضية
5.1.2 بطارية النيكل
5.1.3 بطارية ليثيوم أيون
5.1.4 أنواع البطاريات الأخرى
5.2 الجغرافيا (تحليل السوق الإقليمي {حجم السوق وتوقعات الطلب حتى عام 2028 (للمناطق فقط)})
5.2.1 أمريكا الشمالية
5.2.1.1 الولايات المتحدة
5.2.1.2 كندا
5.2.1.3 بقية أمريكا الشمالية
5.2.2 أوروبا
5.2.2.1 ألمانيا
5.2.2.2 فرنسا
5.2.2.3 المملكة المتحدة
5.2.2.4 إيطاليا
5.2.2.5 بقية أوروبا
5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.2.3.1 الصين
5.2.3.2 الهند
5.2.3.3 اليابان
5.2.3.4 أستراليا
5.2.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.2.4 أمريكا الجنوبية
5.2.4.1 البرازيل
5.2.4.2 الأرجنتين
5.2.4.3 شيلي
5.2.4.4 بقية أمريكا الجنوبية
5.2.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.2.5.1 المملكة العربية السعودية
5.2.5.2 الإمارات العربية المتحدة
5.2.5.3 جنوب أفريقيا
5.2.5.4 دولة قطر
6. مشهد تنافسي
6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
6.3 ملف الشركة
6.3.1 Accurec Recycling GmbH
6.3.2 Aqua Metals Inc.
6.3.3 Battery Recycling Made Easy
6.3.4 Battery Solutions Inc.
6.3.5 Call2Recycle Inc.
6.3.6 Eco-Bat Technologies Ltd
6.3.7 Exide Technologies
6.3.8 Neometals Ltd
6.3.9 Raw Materials Company
6.3.10 Recupyl SAS
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 الابتكارات التكنولوجية في إعادة تدوير البطاريات
تقسيم صناعة إعادة تدوير البطاريات
إعادة تدوير البطاريات هي ممارسة إعادة استخدام وإعادة معالجة البطاريات التي تهدف إلى تقليل عدد البطاريات التي يتم التخلص منها كنفايات مادية. تحتوي البطاريات على العديد من المواد الكيميائية السامة والمعادن الثقيلة، وقد أثار التخلص منها مخاوف بيئية بسبب تلوث المياه والتربة. وعلى هذا النحو، تحتاج البطاريات إلى إعادة التدوير لتتوافق مع الفوائد البيئية والصحية.
يتم تقسيم سوق إعادة تدوير البطاريات حسب نوع البطارية والجغرافيا. حسب نوع البطارية، يتم تقسيم السوق حسب نوع البطارية إلى بطاريات الرصاص الحمضية، والبطاريات القائمة على النيكل، وبطاريات الليثيوم أيون، وأنواع البطاريات الأخرى. يغطي التقرير أيضًا حجم السوق والتوقعات عبر المناطق الرئيسية. يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لكل قطاع بناءً على الإيرادات (بالدولار الأمريكي).
| نوع البطارية | ||
| ||
| ||
| ||
|
| الجغرافيا (تحليل السوق الإقليمي {حجم السوق وتوقعات الطلب حتى عام 2028 (للمناطق فقط)}) | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق إعادة تدوير البطاريات
ما هو حجم سوق إعادة تدوير البطاريات الحالي؟
من المتوقع أن يسجل سوق إعادة تدوير البطاريات معدل نمو سنوي مركب قدره 11.07٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق إعادة تدوير البطاريات؟
Accurec Recycling GmbH، Glencore PLC، Princeton NuEnergy Inc.، Li-Cycle Holdings Corp.، Recyclico Battery Materials Inc. هي الشركات الكبرى العاملة في سوق إعادة تدوير البطاريات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق إعادة تدوير البطاريات؟
من المتوقع أن تنمو أوروبا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق إعادة تدوير البطاريات؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق إعادة تدوير البطاريات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق إعادة تدوير البطاريات؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق إعادة تدوير البطاريات للأعوام 2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق إعادة تدوير البطاريات للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.
تقرير صناعة إعادة تدوير البطاريات
إحصائيات لحصة سوق إعادة تدوير البطاريات وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، تم إنشاؤها بواسطة Mordor Intelligence ™ Industry Reports. يتضمن تحليل إعادة تدوير البطاريات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
