حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
| فترة الدراسة | 2020 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| فترة البيانات التاريخية | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.50 % |
| تركيز السوق | قليل |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
يبلغ حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش 28.7 مليار دولار أمريكي في العام الحالي، ومن المتوقع أن يسجل معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة.
- يتم دعم اقتصاد بنغلاديش بشكل غير مرئي من خلال صناعة الشحن. ستكون إدارة سلسلة التوريد بأكملها مثل سيارة بدون محرك في صناعة الشحن والخدمات اللوجستية. وفقًا لأبحاث حديثة، يمكن للوجستيات الفعالة أن تعزز صادرات بنغلاديش بنسبة 20%، وفقًا لجلسة حول الخطاب اللوجستي عقدتها غرفة التجارة الأمريكية في بنغلاديش (AmCham). حاليًا، يساعد أكثر من 1100 عضو في BAFFA صادرات البلاد إلى الخارج ووارداتها من الخارج.
- ستصل التجارة الخارجية للبلاد إلى 100 مليار دولار أمريكي قبل أن تتخرج من فئة أقل البلدان نمواً (أقل البلدان نمواً). في جميع أنحاء العالم، تعمل موانئ الحاويات فقط كمشغلي محطات، وليس كساحات تخزين وتسليم. على النقيض من ذلك، ونظرًا لدخول عدد كبير من الشاحنات والعمال إلى الميناء يوميًا، تولت شركتا تشاتوجرام ومونجلا مهمة حفظ حاويات الاستيراد وتسهيل التوزيع من داخل الميناء، مما أدى إلى ازدحام وخطر أمني. وبما أن جميع الصادرات يتم الاحتفاظ بها الآن في مستودعات الحاويات الداخلية (ICD) خارج الميناء، فقد انخفض الازدحام في ميناء تشاتوجرام إلى حد ما.
- في بنغلاديش، إحدى الصناعات التي تتوسع بسرعة هي الخدمات اللوجستية. تتمتع صناعة التجارة الإلكترونية الآن بالمزيد من الفرص بسبب توسعها السريع. وقد تعزز هذا الواقع على مدى السنوات القليلة الماضية حيث قامت العديد من شركات الخدمات اللوجستية بجمع مبالغ كبيرة من المال. جاءت الجولة الأخيرة من تمويل مشروع Paperfly من شركة Indian Ecom Express وبلغ إجماليها 12 مليون دولار أمريكي.
- ومن بين اللاعبين المحليين المهمين الآخرين في هذا القطاع Delivery Tiger، وeCourier، وPathao Courier، وShopUp's REDx. نحن نشهد نموًا جديدًا تمامًا هذا العام. دخلت شركتا Lalamove وDilhivery، وهما شركتان لوجستيتان عالميتان، إلى بنجلاديش.
- قامت جمعية وكلاء الشحن البنغلاديشية (BAFFA) بزيادة رسوم الشحن اعتبارًا من 1 سبتمبر 2022. ويمثل هذا زيادة مذهلة بنسبة 57٪ في رسوم الشحن وسيشكل عبئًا أكبر على الشركات البنغلاديشية. ووفقا لمصادر في الصناعة، فإن هذا القرار، الذي اتخذته BAFFA ردا على الزيادة الأخيرة في أسعار البنزين، كان بمثابة انتكاسة كبيرة للشركات في البلاد، وخاصة صناعة الملابس، لأنه يعرضها لخطر فقدان حصتها في السوق بسبب زيادة في تكاليف الإنتاج.
اتجاهات سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
إن زيادة الشحن ونقل البضائع بالمياه الداخلية هي التي تقود السوق
سيتم تطوير وصيانة طريق البروتوكول الهندي-البنغالي وممرات سهول الجانج بموجب عقد مدته ثلاث سنوات من قبل هيئة المياه الداخلية في الهند (IWAI)، مما سيعزز بشكل كبير تدفق البضائع عبر النهر إلى بنجلاديش والشمال الشرقي. لتجريف طريق البروتوكول الهندي البنغالي والحفاظ على عمق مياه لا يقل عن 2.5 متر للسماح للصنادل المحملة بالبضائع بالعبور من كلكتا إلى بنغلاديش ثم إلى الشمال الشرقي، ستقوم السلطات بطرح مناقصة تبلغ قيمتها حوالي 200 كرور روبية هندية (24.2 مليون دولار أمريكي) ). سيتم تطوير الممرات المائية الداخلية في سهول نهر الجانج في المرحلة الثانية.
ستقوم شركة شحن إيطالية بربط شيتاجونج مباشرة مع أوروبا، مما يمنح سوق التصدير الرئيسية للملابس في بنجلاديش دفعة قوية. وفي الوقت نفسه، تقوم شركة شحن دنمركية ببناء مستودع جمركي مخصص مساحته 200 ألف قدم مربع في شيتاجونج بالشراكة مع منظمة محلية لتخفيف ازدحام النظام وتحسين تدفق البضائع من وإلى بنجلاديش.
في حين أن الشركة الشقيقة لـ RifLine، Kalypso Compagnia di Navigazione SPA، إيطاليا، تقدمت لاحقًا بطلب للحصول على إذن من هيئة ميناء شيتاغونغ (CPA) لتشغيل السفن المصممة لهذا الغرض على الطريق، فإن هذه الخطوة لإدخال خدمة الشحن على طريق شيتاغونغ-إيطاليا في تم إطلاق نهاية عام 2021 من قبل شركة RifLine Worldwide Logistics ومقرها روما، وهي وكيل شحن من إيطاليا وعميل للعديد من المشترين الأوروبيين. ونتيجة لذلك، منحت سلطة الائتلاف المؤقتة اثنتين من سفينتها المستأجرة - كيب فلوريس وسونغا تشيتا، بسعة 1200 حاوية مكافئة لكل منهما، تصريحًا للعمل لمدة ستة أشهر.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
زيادة الطلب على التجارة الإلكترونية يقود سوق الخدمات اللوجستية في بنغلاديش
يمكن للمستهلكين الآن شراء السلع عبر الإنترنت بسهولة أكبر بفضل توسع سوق خدمات التمويل عبر الهاتف المحمول (MFS)، والذي يساعد قطاع التجارة الإلكترونية. يتوقع تقرير صادر عن بنك التنمية الآسيوي (ADB) حول صناعة المؤسسات المنزلية ومتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة (CMSME) أن يتضاعف حجم السوق ثلاث مرات بحلول عام 2023. ويوجد حاليًا 2500 شركة تجارة إلكترونية أو نحو ذلك تعمل في البلاد. ، وهناك ما لا يقل عن 50000 صفحة للشركة على الفيسبوك.
وقد ساهم الإقبال السريع على الإنترنت، والتقدم في الاتصالات اللوجستية، والتطور المستمر للخدمات المصرفية عبر الإنترنت والخدمات المالية عبر الهاتف المحمول (MFS) بشكل كبير في توسيع صناعة التجارة الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز تطور هذه الصناعة من خلال صعود عدد السكان الشباب البارعين في التكنولوجيا (أكثر من 50٪ من السكان تحت سن 35 عامًا) ومعدل النمو السكاني للطبقة المتوسطة والأثرياء (10٪ سنويًا).. شهدت عاصمة بنجلاديش أكبر نمو في التجارة الإلكترونية، والشباب ذوي مستويات التعليم العالي هم الذين يفضلون الشراء عبر الإنترنت أكثر من غيرهم. إن تداول بضائعهم على فيسبوك يساعد الكثير من النساء وأصحاب الأعمال الشباب على أن يصبحوا مستقلين.
يعد التوسع في خدمات توصيل الوجبات عبر الإنترنت مثل HungryNaki وFoodPanda دليلاً على أن مواقع B2C اكتسبت شعبية في المدن الكبرى. كما زاد الطلب على خدمات التوصيل إلى المنازل نتيجة للازدحام الشديد على الطرق السريعة وظروف القيادة الخطرة. ويمكن أيضًا رؤية مبادرات B2C في بوابات التسوق القائمة على فيسبوك مثل Shoprbd وShoptoBd، والتي تتيح للمستهلكين البنغلاديشيين شراء البضائع من وجهات التجارة الإلكترونية الدولية الشهيرة مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والهند والصين. تتوسع شركات C2C أيضًا. وأبرز المنافسين في هذا المجال هم Bikroy وEkhanei وClicked. شهد سوق C2C مؤخرًا بعض عمليات الدمج نتيجة للاستحواذ على CellBazar بواسطة Telenor Group وplayeOLX بواسطة Ekhanei.com.
مرت صناعة التجارة الإلكترونية في البلاد بعام صعب في عام 2021 لأنه بعد أن شهدت نموًا كبيرًا في النصف الأول من العام، عانت الصناعة من انتكاسة خطيرة نتيجة عمليات الاحتيال التي ارتكبتها العديد من شركات التجارة الإلكترونية والتي دمرت ثقة الجمهور في الشركات. في ضوء ذلك، شهدت صناعة التجارة الإلكترونية تراجعًا في النصف الثاني من عام 2021 بعد أن شهدت نموًا هائلاً منذ تفشي فيروس كورونا (COVID-19) في البلاد في مارس 2020. ونظرًا لعدم ثقة العملاء في القناة المصرفية الرسمية، فقد انخفض حجم الأموال انخفضت التجارة الإلكترونية التي مرت بها كثيرًا في النصف الثاني من العام.
نظرة عامة على صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
يعتبر سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنجلاديش مجزأ نسبيًا، حيث يعمل أكثر من 1000 شركة محلية وحوالي 20 شركة لوجستية وشحن دولية في البلاد. اللاعبون الرئيسيون هم Bolloré Logistics، وDHL International GmbH، و3i Logistics Group، وAH Khan Co.، وAgility Logistics، وغيرها الكثير. تعتمد الشركات الدولية في الغالب على المشاريع المشتركة المفتوحة مع الشركات المحلية لدخول السوق بسبب عوامل مثل الازدحام المتزايد على الطرق والموانئ البحرية، مما يقيد السوق إلى جانب ارتفاع التكاليف اللوجستية. وتحد البنية التحتية أيضًا من قدرة اللاعبين المحليين على توسيع تواجدهم وقدرة اللاعبين الدوليين على دخول السوق مباشرة.
قادة سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
-
Bolloré Logistics
-
DHL International GmbH
-
3i Logistics Group
-
A.H.Khan & Co
-
Agility Logistics
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
- نوفمبر 2022 تعمل AP Moller-Maersk على زيادة حجم عمليات المستودعات في بنجلاديش من خلال إنشاء منشأة جديدة بمساحة 100000 قدم مربع في تشاتوجرام. وتقع المنشأة الجديدة في مكان مناسب بالقرب من ميناء تشاتوجرام وتتصل بطريق دكا-تشاتاجرام السريع عبر الطريق الدائري الخارجي ونفق كارنافولي، مما يوفر وصولاً سريعًا إلى مصدري الملابس في بنجلاديش المتمركزين خارج المراكز الصناعية القريبة.
- أكتوبر 2022 أطلقت شركة Yusen Logistics Co., Ltd. خدمة الشحن البحري الموحدة المباشرة (*) من ميناء تشاتوجرام في بنغلاديش إلى موانئ طوكيو وكوبي. حاليًا، غالبية خدمات الشحن البحري بحمولة أقل من حاوية (LCL) من بنغلاديش هي خدمات توحيد متعددة البلدان CO-LOAD خارج موانئ سنغافورة وميناء كلانج، ومع ذلك، هناك مخاوف بشأن فقدان البضائع وتلفها، وكذلك مشاكل الجدولة.
تقرير سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. رؤى السوق وديناميكياته
4.1 سيناريو السوق الحالي
4.2 ديناميات السوق
4.2.1 العوامل المحركة للسوق
4.2.2 قيود السوق
4.2.3 فرص السوق
4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 القوة التفاوضية للموردين
4.3.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
4.3.4 التهديد بالمنتجات والخدمات البديلة
4.3.5 درجة المنافسة
4.4 سلسلة القيمة / تحليل سلسلة التوريد
4.5 اللوائح والمبادرات الحكومية
4.6 الاتجاهات التكنولوجية
4.7 رؤى حول صناعة التجارة الإلكترونية
4.8 رؤى حول استراتيجية تطوير السكك الحديدية المقترحة
4.9 تأثير كوفيد-19 على السوق
5. تجزئة السوق
5.1 حسب الوظيفة
5.1.1 نقل البضائع
5.1.1.1 طريق
5.1.1.2 الشحن والمياه الداخلية
5.1.1.3 هواء
5.1.1.4 سكة حديدية
5.1.2 شحن البضائع
5.1.3 التخزين
5.1.4 خدمات القيمة المضافة والوظائف الأخرى
5.2 بواسطة المستخدم النهائي
5.2.1 التصنيع والسيارات
5.2.2 النفط والغاز والتعدين واستغلال المحاجر
5.2.3 بناء
5.2.4 تجارة التوزيع (الجملة والتجزئة)
5.2.5 الرعاية الصحية والصيدلانية
5.2.6 المستخدمون النهائيون الآخرون (المواد الكيميائية، والاتصالات، وما إلى ذلك)
6. مشهد تنافسي
6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Bolloré Logistics
6.2.2 DHL
6.2.3 Agility
6.2.4 3i Logistics Group
6.2.5 A.H.Khan & Co
6.2.6 FedEx
6.2.7 Schenker Logistics (Bangladesh) Ltd
6.2.8 Tower Freight Logistics Ltd
6.2.9 MOL Logistics Co Ltd
6.2.10 United Parcel Service of America Inc
6.2.11 Nippon Express Bangladesh Ltd
6.2.12 Ceva Logistics
6.2.13 Blue Ocean Freight System Ltd
6.2.14 Shams Group of Companies
6.2.15 Asia Pacific Logistics*
7. مستقبل السوق
8. زائدة
تجزئة صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
يتم تعريف إدارة الشحن على أنها عملية مراقبة وتنفيذ إجراءات فعالة من حيث التكلفة لتسليم البضائع، في حين يمكن تعريف إدارة اللوجستيات على أنها العملية الشاملة للحصول على الموارد وتخزينها ونقلها إلى وجهتها النهائية.
تحليل خلفية كامل لسوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش، بما في ذلك تقييم الاقتصاد ومساهمة القطاعات في الاقتصاد، ونظرة عامة على السوق، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق، وديناميكيات السوق، والاتجاهات الجغرافية. ، وتم تضمين تأثير فيروس كورونا (COVID-19) في التقرير. يتم تقسيم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش حسب الوظيفة (نقل البضائع، وشحن البضائع، والتخزين، وخدمات القيمة المضافة والوظائف الأخرى) وحسب المستخدم النهائي (التصنيع والسيارات، والنفط والغاز، والتعدين، واستغلال المحاجر، والزراعة، وصيد الأسماك، والغابات والبناء وتجارة التوزيع والرعاية الصحية والأدوية والمستخدمين النهائيين الآخرين (المواد الكيميائية والاتصالات وما إلى ذلك)). يقدم التقرير حجم السوق وتوقعات لسوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش بقيمة (مليار دولار أمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| حسب الوظيفة | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| بواسطة المستخدم النهائي | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش
ما هو الحجم الحالي لسوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش؟
من المتوقع أن يسجل سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)
من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش؟
Bolloré Logistics، DHL International GmbH، 3i Logistics Group، A.H.Khan & Co، Agility Logistics هي الشركات الكبرى العاملة في سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق بنغلاديش للشحن والخدمات اللوجستية للسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق بنغلاديش للشحن والخدمات اللوجستية للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
وكيل الشحن والخدمات اللوجستية في تقرير الصناعة في بنغلاديش
إحصائيات لحصة سوق الشحن والخدمات اللوجستية لعام 2024 في بنغلاديش وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل وكيل الشحن والخدمات اللوجستية في بنغلاديش توقعات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
